"Renault Fluence": manylebau technegol ac adolygiad o'r model 2013

Yn ystod y Sioe Auto yn y ddinas Twrcaidd Istanbul, y cyntaf y car diweddaru "Renault Fluence". nodweddion technegol y model (gyda mewnol ac allanol), o'i gymharu â'r fersiwn blaenorol wedi cael eu newid yn sylweddol.

atebion lliw safonol ar gyfer eitemau newydd daeth goch gwyn a llachar disglair. Ar yr un pryd am ffi benodol (tua 10 000 yn yr hyn sy'n cyfateb cenedlaethol), gall y prynwr ddewis y lliw o bron unrhyw un arall. I "Renault Fluence", sydd wedi eu lleoli o dan y llun, yn dibynnu ar yr offer ei osod olwynion radiws o 15 i 18 modfedd.

O flaen y eitemau newydd yn y llygad yn y lle cyntaf y mae'n taro logo crôm fawr o'r gwneuthurwr, sy'n edrych yn effeithiol ar y cefndir o diweddaru gril. Yn gyffredinol, mae'r tu allan ceir wedi dod yn fwy carismatig ac yn llawn cymhelliant. Corff "Renault Fluence" nodweddion technegol fel y disgrifir ati yma wedi hyn, llinellau llyfn meddal gwahanol a drysau mawr gyda siliau uchel.

Salon diweddaru addasu y car hefyd wedi gweld rhai newidiadau. gorffen Tu cael ei ddefnyddio yn fwy meddal a dymunol i'r plastig gyffwrdd. Mae'r preswylydd sedd clustogwaith cymhwyso gyda strwythur deunydd trwchus. Mae'r dangosfwrdd y car wedi dod yn ddigidol. Ymhlith pethau eraill, hefyd yn ymddangos bod y cynnyrch newydd yn drydan brêc parcio, sy'n cael ei actifadu yn awtomatig. Gall y newydd "Renault Fluence" yn y ffurfweddiad uchafswm frolio presenoldeb y lliw monitorau sgrin cyffwrdd. Maent wedi'u cynllunio i gefnogi cyfarpar llywio a dyfeisiau amlgyfrwng rheoli. cyfaint defnyddiol o'r compartment bagiau yn 530 litr. Ar y seddi rhes gefn yn gallu eithaf gyfforddus tri oedolyn.

geiriau penodol haeddu hadnewyddu manylebau "Renault Fluence". Yn y rôl powerplant safonol yma yn gweithredu injan gasoline o 1.6 litr. Mae ei gallu yn 115 marchnerth. Fel ar gyfer y Pwerwaith, y cynnyrch newydd yn defnyddio uwch CVT CVT X-Tronic. Arweiniodd y cyfuniad at defnydd o danwydd bychan iawn o 6.4 litr yn y cylch cyfunol. Ni ddylem anghofio bod y car yn pwyso mwy na 1.2 tunnell. Gellir hefyd ei offer gyda uned 106-cryf, gan weithio ar y cyd gyda gwn ar bedwar cam, yn ogystal â'r peiriant dwy litr 138-hp gyda CVT CVT.

Gwneir darpariaeth hefyd ar gyfer yr injan diesel a 'Renault Fluence' newydd. Nodweddion gosod Technegol caniatáu iddo ddatblygu 130 "ceffylau" ac yn bwyta ychydig yn fwy na 4.5 litr o danwydd y "cant". Mae'r injan, yn anffodus, ni fydd ar gael ar gyfer y Rwsiaid. Cerbyd ymffrostio atal gyfforddus ac atal sy'n darparu taith llyfn hyd yn oed mewn wyneb ffordd arw.

Fel ar gyfer y gost o eitemau newydd, fydd ei phris yn nid yw llawer wahanol i'r fersiwn cyfredol. Mae cost y peiriant yn safonol (gydag ychydig neu ddim personol) yn dechrau gyda marc o 600 mil, tra bydd yn rhaid i'r uchaf ar gyfer car fersiwn dalu tua 860 rubles.