Sut a beth prosesu'r underbody rhag cyrydu?

Mae'r rhan fwyaf o fodurwyr, prynu car, ceisiwch arbed arian ac nid ydynt yn ystyried ei bod yn angenrheidiol i gynnal triniaeth gwrth-cyrydu ar gyfer eich car. Maent yn dibynnu'n gyfan gwbl ar y ffatri prosesu. Mae hyn yn dderbyniol os yw'r car yn prynu hir. Os bydd yn rhaid i yrru car am amser hir, er bod yn rhaid i'r gwaelod yn cael ei brosesu yn syth ar ôl eu prynu. Gadewch i ni ddysgu sut i drin yn iawn waelod y car a'r hyn y mae'n ei olygu i fodoli.

pam gwario

Pan yn symud y peiriant, mae'n agored gyson i waelod cerrig bach, graean, gronynnau mân o asffalt, yn ogystal ag eitemau eraill sy'n cael eu hallyrru o'r olwynion. Rhew ac eira, halen ar y ffyrdd, amrywiol baw - i gyd yn ymosodol yn gweithredu ar wyneb y cotio metel. O ganlyniad i effaith plicio paent, sglodion a chraciau hairline ymddangos. Eisoes ar y metel agored yn cael lleithder ac yn achosi cyrydu. rhydu metel dros gyfnod o amser, nid yn unig yn yr ardaloedd yr effeithir arnynt, ond o dan haen o paent y cyfan, oherwydd bod anwedd ar diferion tymheredd yn rhy sydyn. triniaeth gwrth-cyrydu o waelod y car i osgoi'r holl broblemau hyn.

Prosesu gan gynhyrchwyr

ffatrïoedd ceir, yn enwedig yn ein gwlad, y corff a'r rhan isaf y peiriant yn erbyn cyrydu gyffredinol nid ydynt yn trin. Felly, dylai'r rhai sy'n prynu ceir o'r fath, rhowch triniaeth o'r fath yn flaenoriaeth - bydd yn cynyddu bywyd gwasanaeth y gwaelod a chorff.

Mewn ceir newydd tramor yn nodi y gwaelod gorchuddio â haen amddiffynnol gan Anodization, a cotio adneuwyd-sinc, sy'n gallu amddiffyn yn erbyn effeithiau cyrydu gynamserol. Ni all perchnogion ceir newydd yn gwneud y driniaeth ar gyfer 5 mlynedd. Ond ar gyfer ceir a ddefnyddir o gynhyrchwyr tramor yn angenrheidiol archwilio gorfodol, oherwydd nad oes neb yn gwybod os bydd y gwaelod ar presale adferwyd. Hyd yn oed os bydd y corff yn cael ei adfer, mae'n dal yn angenrheidiol i ddefnyddio deunyddiau ar gyfer trin underbody.

Gall Metel yn y pen draw gronni blinder. Mae'r prosesau hyn yn hwyluso gostwng o nodweddion cryfder y corff. prosesau Ocsidiad a cyrydu cyflymu yn fawr y casgliad o blinder.

mathau

Yn golygu y gall amddiffyn gwrth-cyrydu yn cael ei wneud ar sail y nifer o gydrannau. Felly, weithiau mae gymysgeddau, sy'n cael eu cynnwys sylweddau ymosodol. Gallant niweidio'n sylweddol y gorchudd y gwaelod. Felly, mae angen i wybod sut i drin y llawr cerbyd rhag cyrydiad, ei bod yn ddiogel a sicr.

Yn eu defnyddiau cyfansoddiad ar gyfer amddiffyn cyrydu yn cael eu rhannu ar gwyr a bitwmen. Yn ôl y dull pwrpas yn cael eu rhannu'n ddau grŵp. grŵp cyntaf - cymysgedd o arwynebau mewnol cudd. Yr ail grŵp yw amddiffyn wynebau agored. Mae hyn yn rhywbeth y gellir prosesu underbody cerbyd rhag cyrydu.

Mathau o cymysgeddau ar gyfer yr arwynebau mewnol

Felly, er mwyn diogelu arwynebau cudd defnyddio fformiwleiddiadau nad ydynt yn sychu. Mae hyn yn gymysgedd cyflwr hylifol. Mae'r cyffur yn gwbl llenwi pob craciau micro a diffygion eraill, ac nid yw'n gadael unrhyw le i brosesau ocsideiddio a cyrydu. Gallwch hefyd wneud cais cyfansoddion cwyr neu paraffin. ffurflenni Cyffuriau ar wyneb y ffilm arbennig. Mae'n ddiogel cadw cydrannau mewnol yn erbyn prosesau lleithder a ocsideiddio. Os ydych yn chwilio am rywbeth i drin waelod y tu mewn i'r car, mae'r cyfansoddiadau sy'n seiliedig cwyr-yn effeithiol iawn ac yn boblogaidd. Mae'r amddiffyniad hefyd yn dda oherwydd ei fod yn gweithio ac nid yw'n colli ei effeithiolrwydd dros ystod tymheredd eang.

Mathau o adnoddau i'r arwynebau agored

Er mwyn amddiffyn yn erbyn cyrydu arwyneb tu allan yn argymell dulliau bitwmen mastigau seiliedig, putties PVC, yn ogystal â phlastig hylif.

Mae cyfansoddiad y mastigau bitwminaidd cynnwys ei hun bitwmen ac olew synthetig. Gall y mastig wasanaethu fel gwaelod cerbyd prosesu Stone Chip, ac i amddiffyn y wyneb metel o'r fynedfa ocsigen. Argymhellir y rhain cyfansoddiadau i fod ar yr haen denau isaf car. Dylai'r trwch haen yn yr achos hwn fod yn 0.25-0.4 mm.

Mastigau PVC yn seiliedig ar rwber. Mae eu cryfder yn eithaf uchel, yn ogystal â'r effeithlonrwydd cyffredinol. Mae'r haenau wedi sefydlu eu hunain fel un o'r rhai mwyaf gwydn. Yn aml, cymysgeddau hyn yn cael eu defnyddio mewn ffatrïoedd, gan fod yn ofynnol amodau arbennig ar gyfer y cais a chreu.

Nid yw plastig hylif yn hynod gwrthsefyll straen mecanyddol, felly cymhwyso cyn gynted ag yr ail haen ar ôl y deunydd anghyrydol cosmetig sylfaenol.

asiantau gwrth-cyrydu: Adolygiad o'r Farchnad

Ar gyfer y rhai sy'n chwilio am rywbeth i drin y underbody yn erbyn cyrydu, y farchnad fodern yn cynnig llawer o ddewisiadau gwahanol ac offer. Gadewch i ni edrych ar yr hyn y maent yn edrych.

WAXOYL HARDWAX: asiant gwrth-cyrydu ar gyfer yr underbody

Mae'r gymysgedd yn cael ei gyflenwi mewn caniau. Mae'r gwneuthurwr yn honni bod y strwythur hwn yn ddelfrydol ar gyfer rhannau bodywork allanol ac wedi ei gynllunio ar gyfer amddiffyn cyrydu underbody a olwyn bwâu. Mae'r gymysgedd yn cael ei wneud yn y Swistir.

Cymysgedd ei becynnu mewn caniau 5 litr, mewn drymiau o 58 a 200 litr. Mae'r gymysgedd yn ddu. Fel ar gyfer eu bwyta, yna ar gyfer 1 sgwâr. Rhaid m fod 0.15-0.18 l cyfansoddiad. Fel y nodwyd gan y gwneuthurwr, gall y gwaith o brosesu un car yn cymryd tua 2 L o'r cyffur. Haen trwch o 60-80 micron.

Mae'r gymysgedd yn past gyda nodweddion anticorrosive o'r atebion gwahanol paraffins, tar gronynnau, yn ogystal â atalyddion rhwd. Sylweddau hyn yn cael eu hydoddi mewn gwirod gwyn. Cyn prosesu underbody rhag cyrydiad, mae'n hanfodol i lanhau wyneb o faw a rhwd, sy'n gorwedd haenau. Ar ôl glanhau, ni all y wyneb sych.

Fanteisiol rhyddhau bod y cyffur yn ymladd ardderchog gyda gwahanol ganolfannau rhwd ac yn gallu gwrthsefyll gwahanol a hyd yn oed eithafol amodau hinsoddol. dyma beth sydd ei angen ar gyfer yr hinsawdd ein gwlad. Pan poeth, nid yr offeryn yn llifo pan fydd hi'n oer - nid cotio yn colli ei plastigrwydd. Gwneud cais y gall y cyfansoddiad fod yn aer a heb aer. Os byddwch yn cydymffurfio'n llawn â'r dechnoleg, mae'n bosibl cael canlyniadau ardderchog. Os nad ydych yn gwybod beth sydd orau i drin y gwaelod car, rhowch gynnig ar yr opsiwn hwn.

RAST STOP "B"

Mae hyn yn gyffur arall sy'n cael ei farchnata fel triniaeth ar gyfer y gwaelod. Mae'n dod yn y capasiti caniau 520 ml, mewn caniau 1-litr a drymiau. y defnydd o gynnyrch am bob 1 sgwâr. m yw tua 0.6 litr. Er mwyn ymdrin â lineup hon car dosbarth canol, bydd yn rhaid i stoc i fyny gyda 2 litr y cyffur.

Gall hyn offeryn yn cael ei ddefnyddio yn broffesiynol ac ar gyfer prosesu eu dwylo eu hunain. Mae'r cyfansoddiad yn seiliedig ar olew yn puro iawn.

Mae'r cyfansoddiad heb ei halltu. Mae bob amser yn mewn cyflwr lled-hylif. Mae'r grŵp ad hoc o ychwanegion yn caniatáu gall y cymysgedd yn hawdd treiddio i mewn i'r craciau ac amryw ddiffygion. Mae'r gymysgedd yn effeithiol, nid yn unig yn diogelu rhag cyrydu, ond hefyd gan y electrolyt.

Mae'r gwneuthurwr yn argymell i wneud cais haen o mastig drwy chwistrellu heb aer. Felly mae'n bosibl cyflawni arwyneb o ansawdd uwch. Gall y cyfansoddiad hefyd yn cael eu cymhwyso gyda brws, sydd yn bwysig iawn ar gyfer y rhai sy'n chwilio am nag y gallwch chi drin waelod y car gyda'i ddwylo.

NOVA GOLD

Mae hwn yn offeryn arall ar gyfer rustproofing y car. Gwneud cais cyffur hwn yn gallu bod ar gyfer pob math o gerbydau. Gall y cyfansoddiad yn cael eu cymhwyso mewn amgylcheddau proffesiynol yn ogystal â gyda'i ddwylo ei hun, sy'n berthnasol i fodurwyr profiadol. Maent yn defnyddio i wasanaethu eu car eu hunain ac nid ydynt yn meddwl am ble i drin ochr isaf y cerbyd.

Mae'r cyfansoddiad yn slyri o llenwyr metelaidd bitumoznymi alcanau. Mae'n dod mewn cynwysyddion aerosol, caniau mewn 1 litr, mewn casgenni.

triniaeth underbody cyrydu ardderchog i fod yn fodd o "Nova Aur". nid oes angen i rhywsut baratoi'r metel ar gyfer y dyddodiad y deunydd. Gellir ei gymhwyso yn yr awyr a heb aer. Yn achos os ydych yn gwneud y gwaith gyda'i ddwylo ei hun, y gwneuthurwr yn caniatáu i wneud cais offeryn brwsh.

Mae cyfansoddiad y cynnyrch hwn yn ei alluogi i ymdrin yn effeithiol iawn gyda rhwd. Diogelu yn gweithio am amser hir. Os ydych yn chwilio am, y trin waelod y car yn well, yna cyfansoddiad hwn yn berffaith i chi.

Prosesu'r gwaelod gyda'u dwylo

Rydych eisoes yn gwybod beth yn golygu y gall ei ddefnyddio ar gyfer prosesu. Gwneud cais cyfansoddiad yn hawdd iawn ar y gwaelod. Mae gwaith yn cael ei wneud mewn sawl cam. Y peth cyntaf sydd angen i chi roi'r gorau gan y pwll neu trestl. Yna, bydd angen i chi dynnu sylw at yr arwyneb gwaith da a chael gwared ar yr olwynion. Ymhellach, cyn waelod y cerbyd trin, mae'r arwyneb yn cael ei glanhau o lwch a baw. Wedi'r cyfan, bydd yr offeryn yn cael ei gynnal yn unig ar yr wyneb mor lân â phosibl. Cliriwch waelod y tun gyda chymorth pwysedd dŵr cryf. Ar ôl strelio drylwyr yn angenrheidiol er mwyn sychu'r wyneb. Mae hyn yn helpu cartha ag aer cywasgedig. Yna asesu cyflwr farneisiau a phaent ar y gwaelod, gwared ar yr holl ddiffygion, plicio a pothellu. I wneud hyn, defnyddiwch offeryn arbennig. Yna Mae'r arwyneb yn cael ei ddiseimio. Yn y sinc sych gwaelod yn cynnwys cyfansoddiadau primer yn cael eu defnyddio, ac yna ar ôl sychu mae'n golygu eich bod wedi dewis. Os nad ydych yn gwybod beth prosesu'r lawr cerbyd, gwneuthurwyr modern yn cynnig amrywiaeth o opsiynau sydd ar gael. mastig pellach yn cael ei gymhwyso. Mae'n angenrheidiol i gymryd seibiant i haenau sych. Ar ôl haen gweithio tua 2 mm. Mae'n well defnyddio'r arian mewn caniau, poteli gall fod yn ddrud. Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i drin a gwaelod y car yn erbyn cyrydu.