GTS - tir cerbydau gynhyrchu yn y cartref

diriogaeth Rwsia ar gyfer y rhan fwyaf yn cynnwys ardaloedd amhosib. Ac yn symud drwyddynt i geir confensiynol yn syml amhosibl. Felly mae'n rhaid i ni gael offer arbennig sy'n gallu goresgyn unrhyw rwystr. Mae cynrychiolydd amlwg o offer o'r fath wedi dod yn olrhain GTS ATVs.

Sut y dechreuodd

Dangosodd ail ryfel mrovaya ddinasyddion pa mor bwysig dechneg yn gallu trosglwyddo unrhyw dir. Felly, ar ôl y rhyfel, dylunwyr a pheirianwyr dechreuodd i ddatblygu cerbydau oddi ar y ffordd. Wrth gwrs, nid yw paratoi ar gyfer rhyfel. Y cynllun oedd i ddefnyddio'r dechneg ar gyfer datblygiad y tiroedd gogleddol y wlad.

A'r ymdrechion wedi dod llwyddiant. Eisoes yn 1954, fe'i cyflwynwyd y copïau cyntaf y GTS. Roedd gan SUV cab gyda lleoliad blaen, adran modur a llwyfan llwytho. Mae'n cynhyrchu modelau yn Adeilad Gorky Automobile Planhigion. Mae yna hefyd y model hwn wedi derbyn enw'r ffatri Gaz-47. Mae sail y datblygiad yn cymerwyd cynhyrchu offer milwrol. Yn fwy manwl gywir - T-60 a T-7.

Model a enwyd ar ôl y llythyren gyntaf geiriau sy'n dangos y cysylltiad y peiriant - olrhain cludwr pob cerbyd tir.

y posibilrwydd o gyd-tir cerbydau

Nid yw Dylunwyr yn cael eu gwastraffu dair blynedd o ddatblygiad y prosiect. Rover GTS, nodweddion sy'n ei wneud yn unigryw ar y pryd, roedd yn werth yr ymdrech. Mae wedi y gorau traws-gwlad ymhlith y dechnoleg ar y pryd. Mae hyd yn oed tanciau got sownd mewn gors neu dywod. Mae datblygwyr diffygion hyn wedi derbyn sylw. O ganlyniad, mae pob tir gerbydau oedd traciau ehangach. Mae pob un ohonynt yn cynyddu o dri deg centimedr. Mae'r dull hwn yn lleihau'r pwysau ddaear celf. GTS yn gallu goresgyn nid yn unig y gors, ond mae'r drifftiau eira.

Ac nid yw'r dŵr yn rhwystr i'r GTS. SUV yn gallu croesi'r rhyd afon yn gyfredol isel. Ni ddylai'r dyfnder yn fwy na cant dau ddeg centimetr. Fodd bynnag, mae'r pellter yn cael ei gyfyngu i cilomedr a hanner. O dan amodau o'r fath, gall pob cerbyd tir croesi rhwystrau dŵr heb unrhyw hyfforddiant ychwanegol. Ar ben hynny, ei gyflymder ei reoli gan y gweithrediad y traciau. Os yw cyfradd y llif yr afon yn fawr iawn, collodd y Gaz-47 sefydlogrwydd oherwydd ardal fawr o yr ochr o dan y dŵr. Roedd tebygolrwydd o sawdl a llifogydd, os yw'r dechneg yn agosáu y lan ar ôl. Dewch i sychu land rover gallai dim ond mewn ardaloedd gyda llethr ysgafn, nad yw'n fwy na ugain gradd.

Ar ben hynny, TCU (ATV) yn gallu goresgyn y llethr chwe deg y cant o led rhigol 1.3 metr, uchder y wal gyda chwe deg centimetr.

maes gais

ATVs GTT, GTS a ddatblygwyd yn arbennig ar gyfer eu defnyddio mewn amgylcheddau garw. Ar gyfer y dechneg hon yn cael ei wneud gyda gwell perfformiad a mwy o ddibynadwyedd. cerbyd Tir wedi gweithio'n llwyddiannus yn y Gogledd, y Dwyrain Pell, rhanbarthau Siberia, Canolbarth Asia a hyd yn oed Antarctica. Mae gallent cludo hyd yn oed gan yr awyr, gan ddefnyddio awyrennau AN-12 a IL-76. Mae'r tymheredd yn y mae'n bosibl i weithredu'r peiriant, amrediad a gynrychiolir o minws i plws deugain a phum deg gradd.

Roedd Gaz-47 hecsbloetio yn llwyddiannus yn y maes milwrol. Yn ogystal, mae'r crwydro wedi cael ei defnyddio'n eang mewn adeiladu, gwaith ymchwil daearegol a gwyddonol, adeiladu a defnyddio piblinellau olew a nwy, yn ystod y gwaith achub. Maes arall o gais - cludo cargo yn y trelar sy'n pwyso hyd at ddau o dunelli.

Nodweddion y peiriant

GTS (ATV), a nodweddir gan fod yr uned bwer a throsglwyddo yn cael eu trefnu yn y rhan blaen y peiriant. Ar ben hynny, gan fod y gyriant blaen.

All-metel corff. Ei brif elfennau yw y compartment injan, caban gyda dau ddrws, llwyfan cargo gyda adlen. system wresogi caban diddorol. gwresogydd gefnogwr Mounted ar gyfer gwresogi. Ond mae'r llafn wedi plygu yn y cyfeiriad arall. O ganlyniad, nid yw'r aer o'r caban yn cael ei taflu allan. I'r gwrthwyneb, mae'r aer oer yn cael ei dynnu i mewn i'r system rheiddiadur. Yno, mae'n cael ei gynhesu ac yn mynd i mewn i'r caban.

nodweddion technegol

CTA meddu (ATV), dimensiynau canlynol: Hyd 4.9 m, lled 2.4 m ac uchder o ddau fetr. Pan fydd clirio ffordd hon oedd ddeugain centimetr.

cerbyd Terrain meddu ar y chwe silindr pedwar-strôc injan carburetor Gaz-61. Rhoddodd pŵer wyth deg pump litr. Roedd Gearbox un cefn a phedwar chyflymder blaen. I ddechrau'r peiriant gosod cychwynnol trydan niwmatig a batri capasiti o 24 folt,.

atal dros dro bar dirdro. A wnaed yn y ffurf pum rholeri, a all wella perfformiad cerbydau pob tir. Maent yn cael eu gwneud o gymysgedd o rwber a mwynau sylweddau.

GTS SUV sy'n gallu gyflymder hyd at 35 cilomedr yr awr ar bridd caled, deg cilomedr yr awr ar eira a phedwar cilomedr yr awr yn y dŵr. Tanwydd yn y tanc yn ddigonol ar gyfer 400 cilomedr.