France Maes Awyr - rhydweli trafnidiaeth pwysig y wlad

Fel y gwyddoch, Ffrainc yn gyrchfan twristiaeth pwysig. Mae llawer o deithwyr modern am weld â'u llygaid eu hunain y Tŵr Eiffel enwog, edmygu'r tirweddau unigryw agor ar y traethau Normandi, torheulo ar y Côte d'Azur a cheisio win Ffrangeg dwyfol. Dyna pam y gall Ffrainc maes awyr yn cael ei ystyried yn iawn fel man cludiant pwysig y wlad i gyd.

Heddiw, yr wyf yn bwriadu siarad yn bennaf am y ddau ohonynt.

Ffrainc Maes Awyr. A adnabyddus Charles de Gaulle

Mae ei enw haeddiannol y brif giât awyr y wlad. Mae'n anodd dychmygu bod tocyn dyddiol trwyddo yn fwy na 150,000 o deithwyr sy'n teithio i wahanol rannau o'r byd.

Roedd Charles de Gaulle a adeiladwyd amser maith yn ôl, yn 1974. Ac ers hynny, ei diriogaeth ehangu a'i adnewyddu sawl gwaith. Mae'n amhosibl i beidio â nodi y ffaith bod y coridorau tryloyw lleoli o fewn grisiau symudol eisoes wedi bod lleoliad ar gyfer saethu ffilmiau modern, yn ddogfennol ac artistig.

Fodd bynnag, mae'r coridorau gwydr - nid yw'r unig nodwedd unigryw o'r lle hwn. Mae'r holl feysydd awyr rhyngwladol yn Ffrainc yn enwog am y lefel uchel o wasanaeth. Yma, er enghraifft, gall Charles de Gaulle Maes Awyr frolio presenoldeb terfynellau newydd, modern iawn ac yn gyfforddus iawn.

Gyda llaw, ni all teithwyr Rwsia sy'n siarad helpu ond godi ei galon y ffaith bod ers 2013 pob cyhoeddiad yn y neuaddau a gynlluniwyd ar gyfer bagiau, sain, nid yn unig yn Ffrangeg a Saesneg, ond hefyd yn ein hiaith ein hunain. Yn ogystal, gallwch unwaith ac yn gwbl rhad ac am ddim oddi wrth y maes awyr diagram a map Paris yn Rwsieg. Treiffl, ond 'n glws!

Ffrainc Mae'r maes awyr yn cael ei hadeiladu yn y fath fodd fel bod y teithwyr yn cyrraedd yr argraff eu bod yn mynd i bagiau a bagiau, dim ond gwneud taith hynod ddiddorol trwy strydoedd y brifddinas cymedrol. Dyma sydd yn y sefyllfa nifer fawr o siopau, boutiques, caffis a bwytai, pob un ohonynt yn cael ei wneud yn yr arddull genedlaethol.

Ffrainc Maes Awyr. Marseille "Provence"

Meysydd Awyr Ffrainc ... dyma yn bwysig iawn, a gall yr ail fwyaf ar ôl Charles de Gaulle ei alw Provence, a leolir ar bellter o 30 km oddi wrth y gyrchfan i dwristiaid enwog o ddinas Marseille. Y flwyddyn gyfan yn cael ei gynnal tua saith miliwn a hanner o deithwyr a.

Terfynellau yn y maes awyr yn unig 4, ond yma mae prif ganolbwynt cwmni hedfan mwyaf blaenllaw y wlad Air France.

Noder bod y rhain giât aer yn y ddau hynaf, ac un o'r mwyaf newydd yn y wlad. Sut gall hynny fod? Yn gyntaf oll, yn talu sylw at y ffaith fod y gwrthrych ei adeiladu bron i 100 mlynedd yn ôl, yn 1934. Fodd bynnag, ar ôl yr Ail Ryfel Byd, roedd yn rhaid iddo adennill yn llwyr o'r adfeilion, ac mae'r ailadeiladu barhaodd hyd 1961. Heddiw, ar ôl rheoli newid byd-eang, adeiladu a rhan technegol y huwchraddio bron yn gyfan gwbl drwy brynu offer newydd ac yn fodern iawn.

Nawr mae'n cael ei ffafrio gan y rhai sy'n ceisio cysur am cymharol ychydig o arian, a chludiant gwych yn chwarae rôl arwyddocaol. canol y ddinas Marseilles yn gymharol rad y gellir ei gyrraedd mewn gwennol arbennig, ac ar y bws neu dacsi rheolaidd.