A allaf ddefnyddio'r ffôn mewn awyren: y rheolau a nodweddion

teithwyr profiadol, sydd wedi cynnal teithiau hedfan dro ar ôl tro, yn ymwybodol y gall rhai cyfyngiadau yn cael eu gosod ar y defnydd o ffonau symudol mewn awyren. Fodd bynnag, mae nifer o astudiaethau ar y pwnc hwn yn rhoi'r canlyniadau mwyaf ansicr. Gadewch i ni gael gwybod a allwch chi ddefnyddio'r ffôn mewn awyren?

gwaharddiad etiology

Pam mae teithwyr yn credu ei bod yn bosibl defnyddio ffôn symudol ar awyren? Beth yw'r rheswm o'r fath gwaharddiad anarferol?

Mae'r awyren yn system hynod o gymhleth. Ar fwrdd canolbwyntio cyfathrebu torfol a dyfeisiau llywio sy'n gweithredu ar wahanol amleddau cyfan. Pan weinyddir mewn gweithrediad eang o ffonau symudol daeth cyntaf angenrheidiol i astudio eu heffaith ar offer awyrennau. Ers cyflwyno y mater yn y lle cyntaf astudiwyd wael, penderfynodd y cwmni hedfan i gyfeiliorni drwy wahardd yn cynnwys dyfeisiau o'r fath ar ei bwrdd.

Ffonau Cell yn bresennol yn y farchnad o dechnolegau modern am sawl degawd. Ers eu cyflwyno yr offer sy'n cael ei osod ar fwrdd yr awyren, wedi newid yn sylweddol. Ac os cyn y tonnau awyr, y mae ffonau symudol gyntaf allai achosi camweithio o'r system lywio, heddiw mae bron yn amhosibl.

Er gwaethaf yr uchod, mae'r cwmnïau hedfan mwyaf blaenllaw yn dal i wneud gwaith ymchwil yn ymwneud â'r cwestiwn a ar yr awyren i ddefnyddio'r ffôn a dyfeisiau electronig eraill. Mae'r profion hyn yn cael eu hanelu at ganfod ymyrraeth a all gynhyrchu amrywiaeth o dechnolegau.

Pam y mae rhai cwmnïau hedfan wedi parhau i osod cyfyngiadau ar y defnydd o ffonau symudol ar y bwrdd? I'r diben hwn mae yna nifer o resymau sy'n cael eu trafod ymhellach yn y deunydd.

adyswiriant gorfodi

Mae bron bob wythnos y farchnad, mae mathau newydd o ddyfeisiau symudol sy'n cael eu paratoi gyda swyddogaethau ychwanegol, nad oedd yn hysbys. Mae hyn i gyd yn arwain at newid yn y protocolau a safonau gweithredu dyfeisiau o'r fath. Felly, mae eu heffaith ar offer awyrennau yn gofyn am ymchwil ychwanegol, yn drylwyr. O ran newidiadau rheolaidd cwmnïau hedfan wedi troi at adyswiriant mewn achos o ymyrraeth yn gweithredu offer awyrennau dan ddylanwad microdonnau newydd allyrrir gan ddyfeisiau cludadwy a ddefnyddir gan deithwyr.

gwrthdyniadau

Telerau defnydd o ffonau symudol yn ystod y daith yn cael eu gwneud gan y cwmnïau hedfan, gan fod rhaid i ddefnyddwyr gadw gofal ar ei bwrdd. Efallai y bydd yn angenrheidiol os bydd amgylchiadau annisgwyl wrth lanio neu esgyn. I gael y ymwybyddiaeth teithwyr ynghylch ymddygiad ar y bwrdd yn hynod o anodd pan fydd y rhan fwyaf ohonynt yn awyddus ar ddelweddau sy'n agorwch ar y sgrin o ddyfeisiau personol.

gofynion cysur

Airlines yn ceisio darparu teithwyr gyda cysur cyflawn yn ystod y daith. Os bydd rhai pobl yn ei chael yn eithaf bwyllog goddef ychydig filoedd o gilometrau uwchben y ddaear, tra bod eraill yn ymddwyn yn nerfus. Felly, er mwyn peidio â chynhyrfu, mae angen amgylchedd tawel.

Sicrhau ei bod yn anodd iawn pan mae yna bobl ym mhob man yn siarad ar cell. Felly, er mwyn peidio â chreu sefyllfa amser ar gyfer categorïau penodol o deithwyr, perchnogion dyfeisiau electronig werth ystyried unwaith eto a gallwch ddefnyddio eich ffôn mewn awyren.

Cael incwm ychwanegol

Mae rhai teithwyr yn credu bod cwmnïau hedfan yn gorfodi pobl i feddwl am a allwch ddefnyddio'r ffôn ar yr awyren, gan fod yr awydd i gael incwm ychwanegol. Yn wir, yn gosod cyfyngiadau ar fynediad at y Rhyngrwyd o ddyfeisiau symudol a siarad achosi pobl i droi at dalu gwasanaethau cyfathrebu a gynigir gan cynorthwywyr hedfan. Felly, yr opsiwn hwn yn yr hawl i fywyd.

diogelwch teithwyr

Mae mabwysiadu rheolau a allai fod ar fwrdd yr awyren i ddefnyddio'r ffôn, yn rhannol oherwydd yr angen i sicrhau hedfan diogel ar gyfer pob teithiwr. Gweithwyr Mae rhai cwmnïau hedfan yn mynnu nid yn unig ar y gwrthod y y trafodaethau ar y bwrdd gweithredu, ond yn achosi pobl i guddio y ddyfais symudol ar ôl takeoff. Y rheswm yw'r risg o anaf i chi eich hun ac eraill sydd â ystumiau gweithredol yn ystod gwersi gemau, rholyn y ddyfais o'r dwylo, ymddygiad nerfus yn ystod sgyrsiau.

Mae ochr ymarferol y mater

Felly a yw'n bosibl i ddefnyddio'r ffôn mewn awyren? Yn swyddogol, mae'r dyfeisiau symudol yn cael eu cymeradwyo i'w defnyddio ar gludiant awyrennau bwrdd. dileu gwaharddiadau tebyg World Airlines mor gynnar â 2014. Ond mewn gwirionedd, gweithwyr y cwmnïau unigol sy'n darparu teithiau hedfan, rhad ac am ddim i lunio'r rheolau, sy'n gosod cyfyngiadau penodol ar y camau y teithwyr ar fwrdd.

O ystyried yr awdurdodiad swyddogol ar gyfer y defnydd o ddyfeisiau symudol mewn awyrennau, penderfynodd y mwyafrif o gwmnïau hedfan i chwilio am dir canol ar y mater hwn. Felly, wrth fynd yn aml yn bosibl i glywed gan y eglurhad cynorthwywyr hedfan ynghylch a yw'n bosibl i ddefnyddio ffôn cell mewn awyren a pha gyfyngiadau yn berthnasol i ymddygiad o'r fath.

Yn gyffredinol, yn ystod esgyn Cynghorir teithwyr i newid y ffôn yn "modd awyren", sy'n arwain at flocio o ymarferoldeb y modiwlau ddyfais llaw di-wifr.

Beth mae cynlluniau peilot ar y mater hwn?

A allaf ddefnyddio'r ffôn mewn awyren yn ôl y cynlluniau peilot? Sut i ddod o hyd i'r gweithwyr ar-fwrdd, sydd yn gyfrifol am drafnidiaeth awyr, defnyddiwch nid dyfais symudol yn angenrheidiol ar yr adeg y takeoff. Yn benodol, nid argymhellir i ddefnyddio'r camera adeiledig mewn gyda fflach yn ystod chyflymiad awyrennau ar y rhedfa. Gall achosion o'r ffenestri yn achosi amheuaeth ar torri i lawr presennol neu ddod yn tynnu sylw ar gyfer y cynlluniau peilot a fydd yn cael eu gorfodi i wneud brecio brys.

I gloi

Felly, rydym yn dod o hyd yn bosibl i ddefnyddio ffôn symudol yn yr awyren. Fel y gwelir, mae gan bob cwmni hedfan wedi farn hon hun, gan greu rheolau priodol o ymddygiad teithwyr. Beth bynnag yr oedd, os y cynorthwywyr hedfan ofynnwyd at analluoga neu guddio dyfais symudol - er mwyn osgoi trafferth, mae'n well i ddilyn y cyngor mewn tawelwch.