Mae'r cwmni hedfan Rwyf Fly: Adolygiadau teithwyr

Mae pob twristiaid sydd wedi mynd erioed unwaith ar wyliau i'r Aifft yn gyfarwydd â'r cwmni "Ai Fly". I ddechrau, y cludwr yn cael ei greu yn arbennig ar gyfer cydweithrediad â'r trefnydd teithiau mwyaf "TEZ TOUR ', sy'n gweithredu ar y farchnad ers 1994. Ar hyn o bryd, "Ai Fly" teithiau siarter i gwmnïau eraill. Mae'r cwmni hedfan Rwyf Fly adolygiadau o'u gweithgareddau a dderbyniwyd yn gadarnhaol gan mwyaf, nid yw hyn yn syndod. Mae'r staff, gan ddechrau gyda'r cynorthwywyr hedfan ac yn gorffen gyda phersonél y gwasanaeth - arbenigwyr â chymwysterau uchel.

Hanes y cwmni hedfan

"I-Fly", sy'n golygu "Rwy'n hedfan", gymharol ifanc. Fe'i sefydlwyd yn ystod hydref 2009. Ardystiedig ar Dachwedd 24, ac eisoes mae'r daith gyntaf o Vnukovo maes awyr yn Antalya (Twrci) wedi digwydd yn gynnar ym mis Rhagfyr. a grëwyd yn wreiddiol i trefnydd teithiau siarter "TEZ TOUR", ac yn awr yn cydweithio gyda'r cwmni ANEX tur.

Mae'r parc cwmni hedfan "Fly Eye" ar adeg y greadigaeth roedd tri awyren "Boeing 757-200". Y prif cyfarwyddiadau llwybrau cyrchfannau ymfudol yr Aifft (Charm El-Sheikh, Hurghada). Yn 2010, prynodd y Cwmni yn 4 awyren ychwanegol "Airbus-330". Ym mis Ebrill 2015, rydym yn dechrau i wneud hedfan i Tsieina (Tianjin, Shenyang, Sain).

Ar ddechrau mis Gorffennaf 2016 oherwydd y nifer fach o ochrau ar gyfer y cwmni "Ai Fly" cyfyngiad gael ei gyflwyno drwy gydol y dystysgrif gweithredwr awyr. Cyfyngiadau yn cael eu gosod i ddechrau tan 15 Gorffennaf ac yna at 1 mis Awst. camau o'r fath o'r awdurdodau wedi arwain at y ffaith na allai llawer o deithwyr yn hedfan i mewn cyfarwyddyd a roddir neu roedd gan y eraill i ddefnyddio'r gwasanaethau o gwmnïau hedfan. 20 Medi Rosaviation dileu cyfyngiadau ar y gweithredwr dystysgrif amseru eto. Mae'r cwmni yn parhau i weithredu. Oherwydd ym mis Tachwedd 2015, cysylltiadau gwleidyddol sigledig, yr awyren i'r Aifft wedi cael eu terfynu, ac ar Ragfyr 1, 2015 - i Dwrci. Ailddechreuodd hedfan i Dwrci 3 Medi, 2016.

Mae'r holl deithiau yn gadael o Faes Awyr Vnukovo (Moscow). Mae teithwyr yn siarad o gwmnïau sydd â chynhesrwydd, yn pwysleisio bod y caban yn lân iawn, rhaid briffio clir yn cael ei gynnal cyn y daith. Takeoff a glanio yn cael eu gwneud yn hawdd ac yn gyfforddus.

Cyrchfannau hedfan

amserlen yr haf y cwmni "Ai Fly" newidiadau yn ôl y tymor, yn ogystal â dewisiadau o dwristiaid. Gall yr union amserlen i'w gweld ar wefan y cwmni, yn ogystal â'r trefnwyr teithiau. Mae'r traffig teithwyr blynyddol o hyd at 400 mil o bobl, ac mae'r ffigur hwn yn cynyddu bob blwyddyn.

teithiau tramor "Ai Fly" ymarferion yn y meysydd canlynol:

• Gwlad Thai (Phuket, Bangkok).
• Sbaen (Tenerife, Barcelona).
• Yr Eidal (Rimini, Verona).
• Twrci (Antalya).
• Emiradau Arabaidd Unedig (Dubai).
• Ngwlad Belg.
• Tsieina.
• Yr Almaen.

Rwsia Dinasoedd a Threfi:

• Irkutsk.
• Novosibirsk.
• Omsk.
• Khabarovsk.
• Perm.
• Kemerovo.
• Krasnoyarsk.
• Nizhnevartovsk.
• Simferopol.
• Astrakhan.

gwasanaethau

Mae'r cwmni hedfan Rwyf Fly yn casglu adolygiadau mwy cadarnhaol, gan ei fod yn cynnig ei gysur deithwyr yn ystod y daith, gwahanol wasanaethau. Os yw eich taith oherwydd Moscow eisoes ar y ddaear, gallwch lle ymlaen llaw ar gyfer ei hun bwydlen arbennig. Mae'r rheolwr yn unig gwneud nodyn yn y dogfennau. Yn y caban, yna dim ond angen i chi roi eich enw a'r math o wasanaeth y archebwyd. Gadael unrhyw brydau ddinas arall ar fwrdd cael ei ddarparu safon.

Ar gyfer teithwyr, yn teithio gyda phlant yn y caban a ddarperir blancedi. Mewn hedfan gyda phlentyn yn gallu ymlaen llaw archebu bwydlen arbennig i blant.

bagiau am ddim, gan gynnwys bagiau llaw, ar gyfraddau o 20 kg.

menywod beichiog yn cael eu caniatáu i gael eu hedfan yn unig yn yr achos os yw'r cyfnod cyn geni - o leiaf wyth wythnos (dylai ar y dwylo yn help - gan feddyg i'w gadarnhau).

Mae'r cwmni yn darparu gwasanaeth ar gyfer Dyletswydd Dosbarthu am ddim o nwyddau yn uniongyrchol at sedd y teithiwr.

Rwy'n Fly (cwmni hedfan): fflyd. "Boeing 757-200"

Faint o awyrennau gan y cludwr? Ar Dachwedd 2016 y parc y cwmni "Ai Plu," sy'n teithiau yn cael eu perfformio dramor ac yn Rwsia, gan gynnwys pedwar awyrennau: ". Airbus A 330-300" - dau ohonynt - "Boeing 757-200", dau

Mae'r ddau awyren "Boeing 757-200" yn y dosbarth economaidd o wasanaeth. Newest llong - EI-EWT. Ei oedran - 15.8 mlynedd. Y llong hŷn - EI-CJY - 23,5 mlynedd. Fel mewn unrhyw caban, mae llefydd mwy neu lai cyfforddus yn dibynnu ar leoliad yn y caban. Os yw'r cwmni yn caniatáu, gallwch ddewis lleoliad mwy cyfleus. Mae cynhwysedd gyfan o'r llong - 221 o bobl. Criw - 2 berson.

manylebau:

• dimensiynau Awyrennau: Hyd - 47.32 m, uchder - 13.56 m,
• led adenydd - 38 m,
• fuselage lled - 3.76 m.

"Airbus 330-300"

Mae'r cwmni wedi ei restru dau llongau "Airbus A 330-300." Uwch awyrennau EI-FSP - 21,7 mlynedd, mae'r newydd EI-FBU - 20,8 mlynedd. Model A 330-300 - y llong fwyaf o gyfres o "Airbus". Gosod ar fwrdd yr awyren 387 o deithwyr a 2 aelod criw. Mae'r dosbarth economaidd o wasanaeth. Yn flaenorol, y ddau llongau sy'n eiddo i Almaeneg cludwr - airberlin cwmni hedfan. Yn 2011 a 2013 prynodd yr Almaenwyr eu cwmni hedfan wyf Fly. Adolygiadau o deithwyr yn cadarnhau y ffaith nad oes yr awyren bellach ifanc, ac mae rhai hyd yn oed fynd ar daith gyda gofal. Ond fel yr arfer hedfan, profodd y llys i fod yn ddibynadwy, mae'r criw yn gwarantu hedfan dymunol a glanio meddal.

Mae'r system rheoli, talwrn yn debyg i'r model o "Airbus 320", gymharu'r ddau fodel, mae'n bosibl canfod nifer o gydrannau cyffredin. "Airbus 330-300" offer gyda dwy injan Prett & Whitney PW-4168. lled adenydd yn 60.3 m, uchder yr awyren - 16.85 m, hyd ochr - 63.6 m, diamedr uchafswm y fuselage - 5.64 m.

Mae'r cwmni hedfan Rwyf Fly. Adolygiadau o deithwyr

"I-Fly" am saith mlynedd i wneud hedfan i wahanol rannau o'r byd, ac, ym marn y teithwyr, gallwn ddweud bod y cwmni yn sefydlog, hyderus, oni bai force majeure, sy'n cael eu crybwyll uchod.

Felly, beth mae pobl yn ei ddweud? Mae teithwyr yn aml yn gadael natur eu gweithgareddau, maent yn nodi bod y peth mwyaf pwysig yn y hedfan - yn diogelwch. Gweithwyr cyfarwyddo'r teithwyr yn glir cyn y sioe hedfan i chi eich hun, sut i roi ar festiau, gwiriwch yr un os y gwregys yn cael ei buckled, atgoffodd y dylai dyfeisiau electronig gael ei droi i ffwrdd, mae popeth yn glir. Mae'r daith yn normal.

Mae teithwyr yn dweud bod pan fyddant yn oer, rhoddodd y stiward blanced iddo, ar gais a ddygwyd diodydd. Airbus yn hoffi eu math trawiadol, yn ddibynadwy. Fel un, mae'r teithwyr yn ddiolchgar am y sgil y cynllun peilot, ar gyfer glanio meddal.

teithwyr pa gwestiynau a ofynnir yn cynnig eu gwasanaethau i mi Plu (cwmni hedfan)? "Cwmni Pwy? Pwy?" - y mwyaf cyffredin ohonynt. Sefydliad a leolir yn y maes awyr Vnukovo. cwmni hedfan Rwsia, bencadlys yn Moscow.

Safle Swyddogol. cysylltiadau

"I-Fly", cadw i fyny gyda'r oes, a gafwyd ei wefan ei hun lle y gallwch ddod o hyd yr holl wybodaeth am y tocynnau hedfan, newyddion, llyfr aer. Rwy'n Fly-lein yn dangos holl reolau o gerbyd: safonol, gydag anifeiliaid, plant, anableddau, rheolau gludo bagiau, sy'n cyfateb i gyfreithiau y Ffederasiwn Rwsia. Mae yna hefyd gwasanaeth i ddarparu ar eu cyfeiriad e-bost neu gartref e-bost gwybodaeth eu hunain am y daith. iflytd.ru - safle y cwmni rwy'n Fly. Mae gan cwmni hedfan Ffôn: (495) 642-87-80. Cynrychiolaeth - Maes Awyr Vnukovo, Terminal D, ystafell. 222.

digwyddiadau

Yn hanes y cwmni eisoes wedi ei gronicl ei hun o ddamweiniau. Yn ffodus, nid yw'r damweiniau awyren yn digwydd, ond cymerodd rhai ffeithiau chwilfrydig lle. Yn ystod haf 2013 yn yr ochr ffrâm cyrraedd o'r Eidal yng nghorff Vnukovo dyn ei ganfod y maes awyr. Yn ôl yr asiantaeth, yr awyren hedfan o Rimini. Yn yr ail awr y nos "Airbus A-330" glanio yn Vnukovo, a ddilynwyd gan awyrennau gwasanaeth safonol graddol. Yn ystod ei weithwyr a nodwyd yn y gostyngiad gêr glanio o waed. O ganlyniad i'r ymchwil trylwyr mewn cilfach o'r ffrâm rydym yn dod o hyd i'r corff dyn du. Mewn cysylltiad â sefyllfa hon Ffederal Asiantaeth Trafnidiaeth Awyr argyfwng wedi sefydlu comisiwn arbennig, ac yn anfon ymholiad i'r Eidal.

Drwy ei deithwyr gyda dealltwriaeth a chydymdeimlad y cwmni hedfan wyf Fly. Adolygiadau brofi hynny. Felly, ym mis Rhagfyr 2013 hedfan, ar y ffordd o Moscow i Thailand, bu'n rhaid iddo lanio ym Mhacistan (Lahore) oherwydd y ffaith bod un o'r teithwyr yn teimlo'n sâl. Yn ôl y cyfarwyddwr "TEZ TOUR" Aleksandra Burtina, bu'r digwyddiad yn ystod y daith Moscow - Gwlad Thai. Un o'r teithwyr yn diagnosis o drawiad ar y galon. Yn ôl y rheolau teithiau rhyngwladol yn yr achos hwn, yr awyren ar fin glanio yn y maes awyr agosaf. Glanio bwrdd a wnaed ym Mhacistan, dyn oedd yn gwenwyno i'r ysbyty. Mae'r daith ei oedi gan nifer o oriau.

siarteri

Mae'r cwmni yn cymryd rhan mewn gwasanaethau siarter mewn llawer o ardaloedd cyrchfan, cydweithio â'r trefnydd teithiau mwyaf "TEZ TAITH". Gorchymyn siarter "Ai Fly" yn bosibl, heb adael y tŷ, gan ddefnyddio'r system ar-lein. Mae nifer o wefannau (nid dim ond y porth swyddogol uchod) yn darparu eu gwasanaethau ar orchymyn tocynnau ar-lein. Felly, gall y www.oneaero.ru safle ddewis unrhyw hedfan, gan gynnwys siarter, nodi dyddiad, amser ymadael, i gysylltu â'r gweithredwr, i archebu tocynnau. Yn aml iawn, mae yna amrywiaeth o hyrwyddiadau, gostyngiadau pan mae tocynnau ar gael ar delerau ffafriol iawn. "I-Fly" bob amser yn mynd tuag at eu teithwyr, bydd gweithredwyr yn eich helpu i ddewis y mwyaf addas i chi opsiynau hedfan, dewiswch y lleoliad cyfleus ar fwrdd yr awyren.