Rhestr o gwmnïau hedfan Rwsia. cwmnïau hedfan Rwsia Mawr: Safle

Teithio mewn awyren, mae llawer o Rwsiaid well gan heddiw. Wrth gwrs, mae'r tocynnau ar gyfer y math hwn o gludiant yn ddrutach na, er enghraifft, ar yr un trên, ond yn cyrraedd pen eich taith mewn awyren yn gallu bod yn llawer cyflymach. Ond, wrth gwrs, y bobl ymadael, nid yn meddwl lleiaf am eich diogelwch. Rhestr o gwmnïau awyrennau Rwsia yn awr yn eithaf eang, ac mae'r rhan fwyaf ohonynt, yn ffodus, yn cael eu hystyried i fod yn ddibynadwy yn hyn o beth.

Hanes Ychydig

Bydd llawer yn cofio bod yn ystod y cyfnod Sofietaidd, dim ond un cwmni cludo gan yr awyr teithwyr - "Aeroflot". Fe'i sefydlwyd yn 1921. I ddechrau, cafodd yr enw "Derulyuft". Ym 1923 cafodd y cwmni ei ail-enwi "Dobrolet". Yr enw a roddwyd i fflyd awyr sifil y RSFSR "Aeroflot" ym 1932

cwmnïau newydd

Yn anffodus, yn y 90-au y ganrif ddiwethaf yr unig cwmni hedfan Rwsia yn peidio â bodoli, dorri i fyny i mewn i nifer o rai llai. Heddiw, corfforaeth awyren "Aeroflot" unwaith eto crwydro'r gofod awyr o Rwsia a gwledydd eraill yn y byd. Fodd bynnag, hyd yma, nid yw hyn yn unig un yn ein cludwr wlad. Rhestr o gwmnïau hedfan Rwsia yn cynnwys y gall y ddau cewri gystadlu â "Aeroflot" a chwmnïau siarter bach.

Meini prawf ar gyfer dethol Diogelwch Carrier

Damweiniau ar drafnidiaeth awyr nad ydynt yn digwydd yn aml, ond fel arfer y diwedd gyda drasiedi mawr gyda llawer o anafiadau. Felly, y dewis o cwmni hedfan, wrth gwrs, dylid cysylltu gyda chyfrifoldeb mawr. Cyn prynu tocyn ar unrhyw hedfan, mae angen i wneud yn siŵr bod y cludwr yn gallu sicrhau diogelwch yr awyren. Gellir gwneud hyn yn syml iawn.

Ers 1999, ar y gorchmynion y gwasanaeth awyrennau ffederal Rwsia yn ein gwlad, rhaglen o fonitro diogelwch traffig sifil. Yn y fframwaith o bob llong yn ymwneud ar hedfan yn y gofod awyr o Rwsia, boed dramor neu ddomestig, yn gallu cael eu gwirio ar gyfer cydymffurfio â safonau diogelwch mewn unrhyw faes awyr y wlad. Yn seiliedig ar arolygiadau o'r sgôr diogelwch y cwmnïau llongau. Ar ôl ei ddarllen, gallwch benderfynu ar gynnwys y ffaith a ddylid ddefnyddio gwasanaethau cwmni penodol.

Mae'r cludwyr mwyaf Rwsia

Yr hyn y mae'r Cewri yn cynnwys rhestr o gwmnïau awyrennau Rwsia? Bydd Rating cludwyr mwyaf diogel yn cael ei gyflwyno i sylw'r darllenydd isod. Rhestr o'r cwmni hedfan mwyaf yn y cartref yn ôl nifer y teithwyr a gludwyd a maint y fflyd, fel a ganlyn:

1. "Aeroflot". Mae'r cludwr, er nad yr unig, ar hyn o bryd ar frig y rhestr o gwmnïau awyrennau Rwsia gyda'r fflyd fwyaf. Diwethaf ar hyn o bryd yn cynnwys 106 o beiriannau modern. Rheoli gyfran yn y cwmni yn perthyn i'r wladwriaeth.

2. S7-Airlines ( «Siberia"). Mae'r cwmni hyd yn hyn yn arweinydd mewn teithiau domestig. Mae'r parc o 42 awyren y cludwr. Mae'r cwmni yn gweithredu teithiau hedfan i 80 cyrchfannau, gyda dim ond 26 ohonynt - tramor.

3. "Rwsia". Mae'r cwmni hefyd yn perthyn i'r wladwriaeth. Mae'r rhan fwyaf o'r teithiau ei awyren a gynhaliwyd mewn gwledydd y cyn gwledydd CIS a'r Dwyrain Pell. Fodd bynnag, yn hedfan awyrennau cwmnïau "Rwsia" yn y gwledydd Ewropeaidd. Parc Mae cludwr hon 30 awyrennau.

4. Utair. Mae'r cwmni hefyd yn berchen 30 o geir. Ei brif nodwedd yw presenoldeb gan gynnwys fflyd hofrennydd. Mae hyn yn cynnwys y cludwr 4 a 5 lle yn y safle.

Mae'n y cwmni hedfan mwyaf Rwsia. a gall y cludwr yn cael ei ychwanegu at y rhestr OrenAir (Orenburg a Orsk). Mae'r cwmni hwn yn ymwneud yn bennaf mewn teithiau siarter. Yn ei barc - 29 awyrennau.

Rating cwmnïau hedfan mwyaf diogel Rwsia

Isod er mwyn cyflwyno chi gyda rhestr o gwmnïau awyrennau Rwsia, sy'n cael eu hystyried (Rosaviation Goreuon 2015) y mwyaf diogel ddisgynnol:

1. "Airlines Wral". Er na cwmni hwn wedi ei gynnwys yn y rhestr o 7, y mwyaf, hyd yn hyn, mae ar frig y rhestr o'r mwyaf diogel. Yn ystod bodolaeth cyfan y cludwr yn dim ond 3 o'r digwyddiad gyda'r awyren. A phob un ohonynt oedd unrhyw anafiadau.

2. Airlines S7. Oherwydd cludwr hwn ers darganfod 3 mawr ddamwain. Yn 2001, yr awyren "Tu-154" y cwmni "Siberia" ei saethu i lawr gan y Ukrainians dros y Môr Du. Ar yr un pryd ladd 178 o bobl. Digwyddodd damwain arall gyda'r "brand Tu-154» S7 Airlines (51 o bobl). Yn y ddamwain nesaf ladd 125 o deithwyr (310). Hyd yn hyn, ystyrir bod y cludwr yn i fod yn un o'r rhai mwyaf dibynadwy o ran diogelwch ac yn Ewrop.

3. "Aeroflot". Ar gyfrif o bedwar trychinebau y cwmni. Digwyddodd y mwyaf enwog yn 1994. Mae'r cynllun peilot yn eistedd y tu ôl i'r olwyn ei 15-mlwydd-oed mab. Arddegau ddiarwybod clicio ar un o'u breichiau, gan achosi i'r awtobeilot ddatgysylltu. nid oedd yn bosibl i alinio yr awyren, ac efe a aeth i mewn i nosedive. Yn y ddamwain hon lladd 75 o bobl.

Gall Rhestr o gwmnïau awyrennau Rwsia ar gyfer diogelwch, wrth gwrs, yn parhau. Mewn egwyddor, monitro cydymffurfiad â safonau ar gyfer personau cyfreithiol sy'n ymwneud â thrafnidiaeth awyr, heddiw wedi gwneud braidd yn ddifrifol. Fodd bynnag, mae'r cwmni a restrir uchod yn cael eu hystyried ar hyn o bryd y gorau o ran diogelwch.

cwmnïau Rating gyda'r awyrennau hynaf

Yr oedran cyfartalog y fflyd yn Rwsia yn 2016 yw 12 mlynedd. Rhestr o cludwyr awyr Rwsia gyda'r awyrennau hynaf fel a ganlyn:

1. "Kagalymavia" - 17.1 mlynedd.

2. "North Gwynt" - 14 mlynedd.

3. "Nord-Avia" - 14.

4. "Yamal" - 13.7 mlynedd.

5. "Wral Airlines" - 12.3 mlynedd.

6. "Yuteyr" - 11.7.

7. "Orenburg Airlines" - 10.8.

8. "Siberia" - 9.6.

9. "Adenydd Coch" - 6.6.

10. "Aeroflot" - 4.4.

Gwaharddedig a yw unrhyw ehediadau cwmnïau i Ewrop?

yn ôl pob tebyg rhai teithwyr os hoffech wybod a oes cludwyr awyr Rwsia, nad ydynt yn cael i hedfan mewn wledydd yr Undeb Ewropeaidd. Yn wir, yn y gwledydd hyn mae rheolau diogelwch penodol ac i osod gofynion penodol ar gyfer y cyflwr technegol yr awyren. Ar yr un pryd llunio "rhestr ddu" o gwmnïau, sy'n cael eu gwahardd i wneud hedfan yn y gofod awyr Ewrop yn rheolaidd.

Ar ddechrau'r mileniwm newydd, mewn gwirionedd roedd gan rai cludwyr Rwsia i roi'r gorau i hedfan i Ewrop. Mae'r rhestr o gwmnïau awyrennau Rwsia gwahardd yn cynnwys gynnwys cewri megis "Wral Airlines" (yn rhannol). Hefyd yn hedfan awyrennau hen "Kuban Airlines" eu gwahardd, "Airlines 400" a rhai eraill. Fodd bynnag, nid oedd y rhain sancsiynau gan yr UE. Daeth y gwaharddiad o Goruchwylio Trafnidiaeth a'r Asiantaeth Trafnidiaeth Awyr Ffederal. Ar hyn o bryd, gall llongau o bob cwmnïau Rwsia yn gwneud hedfan yn Ewrop.