Tsieina Airlines Southern Airlines: Adborth teithwyr

Heddiw, mae pobl yn tueddu i fod yn fwy symudol ag y bo modd, ac felly, cysylltiadau trafnidiaeth cyflym rhwng dinasoedd bob amser yn y sylw. Nid oes dim yn gyflymach ac awyrennau yn fwy cyfforddus heb gael ei dyfeisio heddiw, felly mae'r byd i gyd o ddynion busnes y mae amser yn arian - yn mwynhau gwasanaethau shedule. Heddiw rydym am i ddweud wrthych am un o'r cwmnïau mwyaf yn y maes hwn, a elwir yn Tsieina Southern Airlines. Adolygiadau y gweithredwr yr ydych yn mynd i hedfan o bryd i'w gilydd, neu yn ddigon aml, o ddiddordeb gwrs mewn pawb, felly byddwn yn ceisio casglu'r holl wybodaeth sydd ar gael ar y rhwydwaith, fel y gallwch gael golwg gynhwysfawr gyda.

Ychydig amdanom ni

Hyd yn hyn, mae'r cwmni hedfan yn seiliedig yn Tsieina, yw'r mwyaf yn y byd. Ei sylfaen wedi ei leoli yn Guangzhou. Roedd hi'n gallu cofnodi amser i gronni pŵer er mwyn sicrhau cydymffurfiaeth â hedfan lleol, rhanbarthol a rhyngwladol. Os byddwn yn ystyried raddfa fyd-eang, y sylw y cwmni hwn yn syml enfawr. Efallai oherwydd hyn cymaint o sylw i bobl sy'n defnyddio gwasanaethau cludwyr awyr, mae'n cael ei riveted i'r De Tsieina Airlines. Adolygiadau o deithwyr, wrth gwrs, mae yna wahanol, rhywun bob amser yn anhapus, ond mae'r rhan fwyaf o bobl yn gwerthuso ansawdd y gwasanaethau a'r polisi prisio y cwmni yn gadarnhaol. cludwr awyrennau sy'n gwyro oddi wrth y byd 121 maes awyr, sy'n ei gwneud yn bosibl i sefydlu ei hun ar lwyfan y byd. Wrth gwrs, mae mwy na hanner y meysydd awyr y mae'r gwyriadau yn Tsieina. Mae'n nid yn unig yn darparu cysylltiadau ardderchog o fewn y wlad, ond mae hefyd yn caniatáu i ymwelwyr o bell ac agos dramor yn teithio o fewn y wlad gyda chyflymder gorau posibl ar eu cyfer. cae mawr arall o weithgarwch ar gyfer gofod ôl-Sofietaidd.

Hanes cwmni

Ydym yn sôn am un o'r cwmnïau hynaf yn y byd. Mae'r swyddfa cynrychiolydd cyntaf Tsieina Southern Airlines sefydlwyd ym 1988, daeth yn faes awyr sylfaen yn Guangzhou. Mae'n ystyried i fod y ganolfan bwysicaf gwleidyddol, economaidd a chludo rhan ddeheuol y wlad heddiw. Ychydig yn ddiweddarach, mae'r cwmni ifanc wedi sylwi a gymerir o dan adain y Weinyddiaeth Hedfan Sifil o China. cydweithredu o'r fath, wrth gwrs, yn chwarae rhan fawr. Mae'n diolch iddo ef, roedd gan Tsieina Southern Airlines fflyd ardderchog a rhwydwaith llwybrau rhagorol. twf pellach eisoes yn fater o dechneg.

Carrier i wneud hedfan yn rhan ddeheuol y wlad, ond yn fuan iawn roedd yn ymddangos yn hedfan yn uniongyrchol i Beijing. Eisoes yn 1991, mae'r darlun newid yn ddramatig. Yn awr ar agor a chyfathrebu rhyngwladol. Tsieina wedi dod yn bosibl i fynd yn uniongyrchol at Jakarta a Hong Kong, Kuala Lumpur. Yn 1992, ymddangosodd yn yr atodlen Bangkok a Manila, Penang. ehangu'n sylweddol daearyddiaeth traffig yn y cartref. Eisoes yn 1993 roedd yn bosibl i gyfrif 90 lwybrau o fewn Tsieina a 10 chyrchfannau rhyngwladol.

Y cyfeiriad y mae'r awyr cludwr gweithredu

Mae hyn yn bwysig ar gyfer unrhyw un sy'n chwilio am gludydd dibynadwy gyda'r cyfraddau gorau ar gyfer y gwasanaethau. Byddwch yn siwr i dalu sylw i Tsieina Southern Airlines. Adolygiadau yn dweud bod y datganiad hwn yn cael ei nid yn unig yn cadw at y prisiau deniadol, ond hefyd yn galluogi teithwyr yn aml yn mwynhau gwasanaethau teithio awyr, casglu rhai taliadau bonws, sy'n arbed hyd yn oed mwy. Carrier gwenwynau eu hawyrennau i Kazakhstan, Turkmenistan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan a Georgia, yn Rwsia. Fodd bynnag, nid yw hyn yn atal Tsieina Airlines Southern Company. Adolygiadau o deithwyr yn dweud bod newydd-deb dymunol oedd agor teithiau awyr rhyngwladol. Wedi'u gwneud teithiau posibl i ddinasoedd pell megis Amsterdam a Sydney, Chicago a Los Angeles, Frankfurt, Llundain.

fflyd awyr

I ddechrau Tsieina Southern Airlines fflyd oedd Boeing 737-200, Boeing 737-300, Shorts 360 a Xian Y-7. disodli Cyn bo hir Shorts 360 a Xian Y-7 Daeth SAAB 340B, ac eu prydlesu Boeing 767-300. Eisoes yn 1995 y cwmni yn ôl ar ei thraed er mwyn i mi gallai ennill annibyniaeth oddi wrth y CAAC. Ac yn gyntaf oll mae'n golygu y gallu i ddewis y dechnoleg newydd a thueddiadau newydd, yn ogystal ag i benderfynu ar y polisi prisio. Ac mae'r cwmni (un o'r rhai cyntaf yn y byd) yn penderfynu i brynu pell Boeing 777. Bob blwyddyn, Tsieina Southern Airlines yn datblygu ei rwydwaith llwybrau a fflyd. Heddiw, mae eisoes yn 450 awyrennau. Yn ogystal, mae nifer y ceir yn y cam trefn, hy yn y bydd y fflyd yn y dyfodol yn parhau i dyfu. Mae hyn yn dangos bod y cludwr gynllun byd-eang ar gyfer datblygiad pellach ac i sicrhau bod ei gwsmeriaid amodau gorau posibl ar gyfer teithio mewn awyren.

Mae statws presennol y cwmni

Nid yw rheoli y cwmni yn dod i ben yno. Heddiw, mae'n cwmni hedfan cyd-stoc fawr, sydd â rhwydwaith o swyddfeydd ledled y byd. Byddwn yn eu hystyried yn fanwl isod. Mae'r rhwydwaith llwybrau yn cwmpasu mwy na 110 o bwyntiau o fewn Tsieina yn ogystal â Hong Kong, Taiwan, a De-ddwyrain Asia, Awstralia, America a'r Dwyrain Canol, Affrica ac Ewrop. Awyrennau o cwmni hedfan hwn cysylltu Tsieina gyda mwyafrif o ddinasoedd Rwsia.

Bonysau a gostyngiadau

Bydd yn sicr yn apelio at taflenni aml. Carrier gyda chynhesrwydd arbennig yn cyfeirio at y rhai sy'n defnyddio ei wasanaethau, ac mae wedi ymrwymo i gadw'r lleoliad ei gwsmeriaid. Mae hyn yn arbennig o wir am bobl fusnes, sydd yn aml yn gwmni shedule posibl Tsieina Southern Airlines. Adolygiadau dosbarth busnes yn rhoi i lawr ar fforymau arbenigol yn rheolaidd. Mae pobl yn fodlon gydag ystod eang o wasanaethau a ddarperir gan y cludwr, ac mae'r system bonws cronnol yn gaffaeliad go iawn. Yn arbennig ar gyfer y pecyn busnes Sky Clwb Pearl wedi cael ei ddatblygu, sy'n eich galluogi i ennill taith am ddim ar ei deithiau ei hun. Yn rhyfeddol, y pwyntiau bonws yn cael eu cronni yn eich cyfrif a phan fyddwch yn defnyddio gwasanaethau hedfan o bob cwmnïau hedfan sydd yn y gynghrair SkyTeam.

Mae ychydig mwy am ennill bonws

Mae'n ddigon syml i ennill filltiroedd, yn ôl y cynllun cronni, mae'n rhaid i chi brynu tocyn teithio. Pellter mewn milltiroedd a gwmpesir gan y hedfan ac mae nifer a gymerir ar gyfer cyfrifo eich milltiroedd bonws. Ar yr un pryd archebu Is-ddosbarth a bennir gan y ganran berthnasol. Hynny yw, bydd y dosbarth cyntaf yn rhoi llawer i chi mwy o bwyntiau bonws nag, er enghraifft, dosbarth economi. Gall eich Gwobr Miles ei ddefnyddio i dalu tocyn teithio ar ôl nifer digonol ohonynt. Mae'n diolch i'r cynllun hwn wedi dod yn ddiddorol Tsieina Airlines Southern Company gyfer y rhan fwyaf o weithwyr a phobl symudol. Adolygiadau Gall dosbarth busnes barnu bod trwy ddewis cludwr hwn, byddwch yn cael pecyn cyflawn o wasanaethau gan gynnwys bwyd cyfforddus a maethlon, gwasanaeth cyfeillgar, ac yn bwysicaf oll - y posibilrwydd o amser i gyrraedd unrhyw le yn y byd yn erioed.

teithio awyr

Mae hyn yn nodwedd newydd arall sy'n ei gwneud mor hawdd â phosibl daith i China. Rydych yn rhydd i gynllunio eich taith drwy brynu un Pass Tsieina. Gall hyn tocyn yn cael ei brynu gan unrhyw un o'r Tsieina Pass 13 aelod. Nesaf, mae gofyn i chi archebu'r daith gyntaf i China o leiaf 3 diwrnod cyn ei ymadawiad. Gellir teithiau pellach yn cael eu trefnu yn ôl yr angen. Un o'r fath "teithio" yn cynnwys 3-16 segmentau hedfan.

gwasanaethau teithwyr

Gallwch ddewis y dosbarth o wasanaeth, yn dibynnu ar eich dewisiadau a galluoedd ariannol. Yn yr achos hwn, mae'r rheolau yr un fath ac yn berthnasol i bob Airlines Southern Tsieina Airlines. Adolygiadau o deithwyr, sy'n aml yn defnyddio gwasanaethau y cludwr, gan ddweud bod beth bynnag y dewis a wnaed, gallwch fod yn sicr y bydd yn fodlon ar ansawdd y gwasanaeth.

cludwr awyrennau Cheap a allai syndod ei gysur. Mae cadeiriau addasadwy gosod yn y cefn sy'n cael eu gosod system adloniant sgriniau LCD. Mae modelau o longau gyda ffenestri mawr i gefnogwyr i ystyried pellter glas. Mae'r rhestr o wasanaethau yn cynnwys popeth sydd ei angen ar gyfer hedfan.

Yn ogystal, mae'r awyren yr amod bod y dosbarth economi premiwm. Tybir yma yn fwy cyfforddus, trefniadau eistedd rhad ac am ddim, sy'n golygu y bydd ar gyfer pob teithiwr yn llawer mwy rhydd o le. Cadeiryddion yn meddu ar fecanweithiau arbennig i gefnogi cefn. Mae'r hedfan cynorthwywyr hedfan yn cynnig prydau blasus ac arbenigeddau o fwyd Asiaidd Gorllewin a Dwyrain.

Dosbarth Busnes yn cyflawni ei gwesteion busnes a darparu ar gyfer gorffwys cyfforddus yn ystod y daith. Cadeiriau osod allan mewn gwely cyfforddus i orffwys. Mae cynhalydd cefn pob sedd yn arddangosfa crisial hylifol, mae clustffonau amsugno. Bydd teithwyr yn mwynhau yr arbenigeddau.

Yn olaf, y dosbarth cyntaf - lle ar gyfer o VIP-teithwyr. Mae'r adran wedi ei leoli dim ond 8 o seddi gyda lle am ddim unigol. Cadeiryddion yn hawdd cael eu trawsnewid i mewn i wely cyfforddus, mae dulliau diogel a nifer o oleuadau i ddewis ohonynt. Gallwch wylio ffilmiau a gwrando ar gerddoriaeth.

gwasanaethau ychwanegol

Heddiw, mae'n un o'r cwmnïau hedfan mwyaf blaenllaw yn y byd. Mae'r rhai sy'n yn gyson yn hedfan o gwmpas, yn ôl pob tebyg yn gyfarwydd â Tsieina Southern Airlines Cwmni. swyddfa cynrychiolydd ym Moscow dod ag ef i lefel newydd, agor y posibilrwydd o ymuno Hedfan o Tsieina i ddinasoedd mawr yn Rwsia. Mae'r ardal hon yw'r mwyaf poblogaidd, o ystyried y cysylltiadau economaidd cynyddol agos rhwng y ddwy wlad. Fodd bynnag, mae hyn ychydig yn is, ac yn awr hyd yn oed yn siarad am y gwasanaeth y mae'r cwmni yn cynnig i'w gwsmeriaid.

Un o'r cynnyrch newydd diddorol - mae'n y posibilrwydd o deithio grŵp. Mae'r cwmni yn canolbwyntio ar y cynigion proffidiol yn ariannol, yn arbennig, ar y tocynnau grŵp rhad. Yn bennaf, mae hyn cynnig yn ddilys ar gyfer teithio i Awstralia. Po fwyaf eich busnes, y disgownt mwy sylweddol y gallwch ei gael. Felly, bydd grŵp o 4 person yn derbyn 10% o arbedion a 20 o bobl - dros 20% o bris y tocyn.

Awgrym arall diddorol - mae'n gyfle i gynyddu dosbarth o wasanaeth yn y maes awyr ar y diwrnod olaf. Airline yn gofalu am weddill y nos ei gwsmeriaid. Dylai unrhyw un sy'n hedfan drwy Guangzhou â newid, yn cael eu prynu tocynnau ar deithiau hedfan shedule, yn cael y cyfle i aros mewn gwesty lleol. Yn seiliedig ar adborth cwsmeriaid, strategaethau marchnata hyn yn dwyn ffrwyth. Yn aml mae gan bobl sydd ar ddyletswydd i hedfan, yn hapus i ddefnyddio taliadau bonws a chynigion arbennig y cwmni hwn.

Tsieina Southern Airlines Company, lwfans bagiau

Wrth gasglu cesys dillad mae angen cymryd i ystyriaeth y safonau y mae'r cwmni yn i ni. Yn gyntaf oll â diddordeb fagiau caban, sy'n cael ei rhad ac am ddim. Wrth gwrs, ar deithiau hir y mae pob un ohonom i gyflawni archebion eu perthnasau a ffrindiau, yn ogystal â phrynu nwyddau, mae amrywiaeth o ddanteithion egsotig. Os ydych yn hedfan gyda'r cwmni Tsieina Southern Airlines, bagiau mewn bagiau llaw yw 5 kg, a bydd yn rhaid i gyfradd hon i gwrdd. Yn ystod y daith i fod i un lle yn unig yn y radd gyntaf ar gyfer pob sedd teithiwr wedi ei gynllunio gyda dau 20 * 40 * 55 paramedr.

Gall y mwy o faint y llwyth yn cael eu cludo mewn compartment arbennig. Ar gofrestrau bagiau Tsieina Southern Airlines yn dibynnu ar y gyrchfan a dosbarth y tocyn a brynir. Ar gyfer y dosbarth economi yn cael ei ganiatáu i gael yn eu bagiau 20-40 kg, am bremiwm - 23-45 kg ar gyfer dosbarth busnes - 23-50 kg.

Swyddfeydd Airlines yn Rwsia

Mae llawer ohonynt, rydym yn cyflwyno'r wybodaeth gyswllt sylfaenol fel eich bod yn gwybod ble i fynd a ble i ddod o hyd i Tsieina Southern Airlines. swyddfa cynrychiolydd yn Moscow ei leoli ger y Metro ENEA. Cyfeiriad - Prospect Mira, swyddfeydd 105. Oriau cyffredinol o ddydd Llun i ddydd Iau, 10:00-17:00, heb ginio. Yma gallwch gael atebion i unrhyw gwestiynau, ymholiadau, neu drefnu groes i ildio eu tocynnau. Os ydych yn hwyr ar gyfer eich taith, colli tocyn ar y diwrnod olaf os yw wedi dod i ben o'ch pasport, pob sefyllfaoedd anodd hyn yn cael eu datrys yn fan hyn. Os nid oes gennych unrhyw amser, ond nad yw'r mater yn un brys, gallwch ddileu'r cysylltiad â swyddfa'r Tsieina Southern Airlines. Ffôn: +7 (495) 987 46 29. Bydd y staff yn gwrtais yn eich helpu i gael yr holl atebion ac yn dal i dreulio lleiafswm o amser. Beirniadu gan yr adolygiadau, mae tîm o weithwyr proffesiynol gwir fydd yn helpu datrys eich problem ac yn datrys.

Fodd bynnag, nid yw hyn yn unig Cyfeiriad lle gallwch ddod o hyd i'r cynrychiolwyr o Tsieina Southern Airlines. Moscow - dinas tramwy, trwy filoedd ymroddedig o deithiau, felly yn Sheremetyevo maes awyr mae cynrychiolaeth arall. Mae'n gweithio bob dydd 9:00-23:00. ffôn cyswllt: 7 (495) 232 39 23.

Mae swyddfa yn Novosibirsk. Nid yw hyn yn syndod, gan fod y brifddinas gogleddol hefyd bob dydd yn mynd heibio nifer fawr o dwristiaid o China. Ac y Rwsiaid, yn ei dro, yn hapus i hedfan i China. Gall y swyddfa ar gael yn y cyfeiriad. Adeilad Sofietaidd 64, swyddfa 508. awr Busnes 10:00-18:00, heb ginio. Mae swyddfa yn ninas Khabarovsk, fel neges i'r Dwyrain Pell yn boblogaidd iawn hefyd. Mynd i'r afael Matveevskoe Priffyrdd Adeilad 26, Suite 205. Mae'r swyddfa yn gweithio o ddydd Llun i ddydd Sadwrn, 10:00-18:00. Cinio egwyl 13:00-14:00.

Hyd yn hyn, yn agor neges gyda Kazakhstan. Mae'r cyrchfan yn y ddinas Almaty, a dim ond oddi yno gallwch gyrraedd pob cornel o'r wlad gyda chymorth teithiau domestig neu ar fws.

Adolygiadau o deithwyr

Rydym wedi bron â gorffen y stori sy'n cynrychioli'r cwmni hedfan Tsieina Southern Airlines. Adolygiadau o deithwyr - mae'n y peth olaf yr wyf am i ddweud wrthych. Yn wir - faint o bobl, felly mae llawer barn, felly yn cyfrif ar y ffaith bod yr adolygiadau yn hynod o gadarnhaol, nid yw'n angenrheidiol. Yn gyntaf gadewch i ni fynd dros y pwyntiau cadarnhaol sy'n nodi pobl a hedfanodd cwmni hedfan hwn. Awyrennau yn lân iawn o seddi, yn gyfforddus, hyd yn oed yn y dosbarth economi. Mae pob teithiwr yn cael ei roi gobennydd a blanced. Hyd yn oed teithwyr tal, uwchben 175 cm, nid ydynt yn teimlo unrhyw boen yn ystod y daith. Hynod canmol gwaith y staff. Mae pobl yn gwrtais ac yn sylwgar, gwenu a pheidiwch â phoeni, os yw'r teithiwr yn cysgu yn ystod y dosbarthiad pryd.

Adborth cadarnhaol am y bwyd ar y bwrdd. Yn enwedig yn canmol cyw iâr gyda reis. Mae dewis eang o ddiodydd, o ddŵr mwynol i'r sudd a gwin. Mae'r awyren yn gweithredu pob arddangosiadau a USB-porthladd, lle gallwch godi y ffôn. Arbennig o falch ei feistrolaeth o'r criw. Peilotiaid sy'n gweithio yn y cwmnïau awyrennau, gweithwyr proffesiynol go iawn. Takeoffs a glanio yn digwydd yn araf iawn, nid ydynt yn teimlo. Mae pris y tocynnau - mae hyn yn fantais sylweddol arall, gan fod y pris yn wirioneddol eithaf fforddiadwy.

Ond nid yw anfon sefyllfa hedfan yn gwbl ddiamwys. Mae rhai teithwyr yn dweud bod hedfan gyda'r cwmni hedfan hwn sawl gwaith, ac nid oedd gennym unrhyw gripes. Mae'r holl deithiau yn cael eu cynnal yn llym o fewn yr amser penodedig. Fodd bynnag, mae eraill yn eu hadolygiadau yn rhoi llais i sefyllfa hollol wahanol, i sôn am y methiannau diddiwedd o deithiau, oedi ac anghysondebau o aros yn hir yn y maes awyr. Power - mae hyn yn bwnc arall ar gyfer brwydrau, mae llawer yn dweud bod y bwyd ar y bwrdd yn rhy sydyn ac nid yw'n addas ar gyfer y bobl Rwsia. Ddim mewn gwirionedd unigryw a gwerthuso perfformiad staff. Mae datganiadau negyddol, ond gall hyn yn hawdd eu hegluro gan y ffactor ddynol, cynorthwywyr hedfan, hefyd, yn gallu teimlo'n wael, efallai yn cael trafferth yn y cartref, a thrwy hynny effeithio ar effeithlonrwydd. Yn olaf, yr anfantais diwethaf, a oedd yn nodi y teithwyr - mae'n broblem gyda llain a thocyn newid ar-lein yn gynnar. Arian yn cael ei dynnu'n ôl, mae'r tocynnau yn cael eu cyhoeddi ai peidio yn newid. Efallai mai'r ffaith fod y system yn aml yn cael ei gorlwytho ac yn simsan. Fodd bynnag, mae canolfannau cynrychiolydd arbenigwyr y cwmni gwrthbrofi y wybodaeth. Maent yn dweud bod ar unrhyw adeg, gallwch heb unrhyw broblemau i berfformio'r gweithrediad angenrheidiol, ac os oes gennych unrhyw gwestiynau, yn ddigon i alw i'r swyddfa, a dylech ymgynghori.

Wrth grynhoi, mae'n werth nodi bod y cwmni hedfan yn un o'r hynaf a mwyaf dibynadwy. Gallwch bob amser yn cyfrif ar y gwasanaeth a darpariaeth mawr i'r gyrchfan yn union ar amser. Os ydych yn defnyddio gwasanaethau y gweithredydd, gofalwch eich bod yn gadael adborth am eu teithiau hedfan ar yr adnoddau arbenigol. Mae hyn yn caniatáu i deithwyr eraill o flaen llaw i gael y wybodaeth angenrheidiol i wneud y dewis cywir. Ar ben hynny, gan y bydd y rheolaeth y cwmni weld yr holl fanteision a diffygion y gwaith y cwmni hedfan, yn ogystal â dymuniadau ei gwsmeriaid. Mae hynny'n adborth o'r fath yn bwysig i deithwyr yn y dyfodol sy'n dewis cludiant awyr yn unig, ac ar gyfer y sawl sy'n darparu'r gwasanaethau.