Beiciau Modur "Viper-150": nodweddion, lluniau ac adolygiadau

Mewn ymdrech i gaffael "cyfaill dwy olwyn" yn ddibynadwy, ac am ychydig o arian, yn talu sylw at y cynnyrch o dan yr enw brand "Viper" (cyfaint byddai 150 metr ciwbig yn ddigonol). Mae'r gwneuthurwr yn cynnig ystod eang o sgwteri a beiciau modur, ymhlith y gallwn ddod o hyd i ddewis addas.

Nodweddion cynnyrch

Sgwteri a mopedau "Viper", mae nifer o'r rhain yw modur 150 ciwb o gwmpas y rhif model dosbarth cynhyrchydd canol. Mynd beiciau modur "Viper" (150 cm ³⁾ mewn gweithfeydd yn Tsieina. Dylunio a ddatblygwyd gan stiwdio Eidalaidd "ItalDesign." cynhyrchion a gynhyrchwyd o ansawdd yn cael ei wirio yn ofalus ar y cyd gan nifer o gwmnïau, "Vondzhan" o Tsieina a "Suzuki" o Siapan.

Yn ogystal, y defnydd o cydrannau o ansawdd uchel, a weithgynhyrchir gan adnabyddus gweithgynhyrchwyr byd ( "Sova", "Mikuni", "Llywydd" ac eraill). Yn y modd hwn y bywyd gwasanaeth y gwaith pŵer yn cyrraedd 50,000 cilomedr. Pedair-strôc injan "Viper" (150 marchnerth) a gynhyrchwyd gan y Wangye POWER. Yn y farchnad Rwsia o feiciau modur a sgwteri "Viper" yn cael eu cynrychioli gan wahanol fodelau. Nodweddion Allweddol, lluniau ac adolygiadau o rai ohonynt yn cael eu cyflwyno isod.

"Viper Victoria"

Gosod ar y model beic modur "Viper" 150-cc injan pedwar-strôc. Mae ei bŵer yn cyrraedd 11 hp Bob 100 cilomedr y mae'n ei ddefnyddio hyd at 3 litr o danwydd. Heb ail-lenwi gall deithio hyd at 200 km, gan fod tanc tanwydd Mae cyfaint o 6 litr. cychwyn y peiriant wedi'i gyfarparu â cychwynnol trydan a Kickstarter. Sgwteri cyflymu i 115 km / h. lled beic modur yn 1987 mm Uchder - 1215 mm Lled - 700 mm. Sgwteri pwyso 125 kg. Ar ben hynny, ei allu cario yw 150 kg. Mae hyn yn ei gwneud yn bosibl i osod y teithiwr. Mae'r sedd hefyd yn eich galluogi i wneud hyn. Mae ail ran ohono, a ddarperir ar gyfer y teithwyr yn codi ychydig. Iddi hi, mae hyd yn oed gorffwys.

Oeri uned bwer - math awyr. Trosglwyddo CVT V-belt ei gyflwyno. Blaen osod fforch telesgopig. atal dros dro cefn pendil cyflwyno fel dau damperi. Ac yn y cefn, ac mae'r olwynion blaen yn cael eu rhoi disgiau i brecio. teiars gosod ar diamedr olwyn o 13 modfedd. Mae hefyd yn caniatáu i chi ddefnyddio sgwter ar gyfer teithiau y tu allan i'r dref.

Y prif fanteision a ddyrennir i ddefnyddwyr, yw'r gallu i osgoi tagfeydd traffig. Sgwter yn berffaith ar gyfer gyrru yn y ddinas. Mae hyn yn cael ei hwyluso gan y maneuverability, defnydd o danwydd isel, trin da. Ar ôl prynu sgwter model hwn mae angen i chi edrych ar y atafaelu holl fanylion. Yn ôl i nifer o ddefnyddwyr, mae hyn yn broblem bob amser. Wneud y gwaith, gallwch ei hun. Ond yn well yn dal i gymryd arbenigwr.

"Tornado"

Sgwteri "Viper" (150 cm ³⁾ meddu ar yr un peiriant fel y model blaenorol. Amrywio cynyddu dimensiynau cerbyd (2240 x 720 x 1415 mm). Fodd bynnag, mae ei bwysau hyd yn oed ychydig yn is, sef 123 kg. Cynyddodd Pwysau i 165 kg. A chyfyngu cyflymder llif debyg i'r model blaenorol (3 litr a 115 km / h yn y drefn honno). Ond gyfaint y tanc tanwydd yn cael ei gynyddu i 10 litr.

Mae perchnogion sgwteri nodi injan nwyfus, atal dros dro meddal, hydrinedd. Yn ogystal, mae'r sedd yn eich galluogi i ddarparu ar gyfer y gyrrwr a'r teithiwr yn gyfforddus. Mae'r ataliad meddal yn llyfnhau allan y bumps yn y ffordd. O'r minuses gyrwyr yn dweud bod yn rhaid i'r peiriant fod yn fwy pwerus ar gyfer maint mor fawr. Oherwydd y pwysau trwm y sgwter yn aml yn gwisgo allan rhai manylion (er enghraifft, padiau breciau). Arall negyddol - cymhlethdod wrth y llyw cefn disodli. I berfformio math hwn o waith, mae angen i chi gael gwared ar lawer o'r elfennau (siocleddfwyr, gwacáu, swingarm ac yn y blaen).

"Storm"

Mae'r beic modur "Viper" (150 cm ³⁾ yn cael ei gyfarparu â phob un o'r un peiriant pedwar strôc gyda chynhwysedd o 11 litr. a. ac oeri aer. Mae'r gwahaniaethau yn effeithio ar y system frecio. Yn y model hwn, y breciau disg blaen a'r cefn - drwm. sgwter Offeren "Viper-storm" (150 cm ³⁾ yn 110 kg. Roedd y cerbyd o bob amser wedi cael nifer o addasiadau. Felly, ei faint yn amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn o gynhyrchu. Er enghraifft, y mater model 2009 mae faint o 1980 x 680 x 1140 Model 2011 yn 1940 mm o hyd, lled - 700 mm uchder - 1150 mm.

Perchnogion yn disgrifio model hwn fel pwerus, o ansawdd uchel, yn gost-effeithiol. sedd fawr yn eich galluogi i eistedd yn gyfforddus dau ohonynt. Hyd yn oed pan nad yw'r corff yn daith hir "fferru." Sgwteri ymdopi nid yn unig â'r strydoedd y ddinas, ond hefyd gyda'r ffyrdd gwledig. Maent yn hawdd i'w rheoli, mae'n sensitif iawn yn hyn o beth. Ymhlith y diffygion allyrru gwisgo cyflym o rannau, Kick anghyfforddus a troedfeinciau plastig ar gyfer y teithiwr.

"Phantom"

Mae'r fersiwn ysgafnach ymhlith sgwter "Viper" (150 cm ^3). Mae'n pwyso dim ond 103 kg. Ond nid yw hyn yn llwyth modelau trymach israddol (150 kg). injan pedair strôc gyda oeri aer. Gyflymder o hyd at 80 km / h. system frecio, disg blaen a'r cefn - drwm. Mae radiws y olwynion yn cael ei leihau i 12 modfedd.

Mae'r gwneuthurwr yn honni cyflymder uchaf o 115 km / h. Yn wir, yn ôl y perchnogion model hwn, gall y cerbyd gyflymu hyd at 90-100 km / h. Mae wedi perfformiad da ar gyfer ei gategori bris (werth tua $ 1,000). Ymhlith y diffygion mae torri bach o rannau ac nid plastig yw ansawdd gorau.

"Viper-F150"

Mae gan y sgwter nodweddion technegol sy'n debyg iawn i'r rhai o fodelau blaenorol. injan pedair strôc sydd â chyfaint o 150 cm ³ a phŵer o 7 kW, torque - 7,5 mil o chwyldroadau / min. fforch telesgopig ar y tu blaen a dwy sioc absorber - cefn. Teiars ar glud yn cael diamedr o 13 modfedd. Sgwteri pwyso 120 kg. Mae'n gallu cludo màs nad yw'n fwy na 150 kg. Mae'n cyflymu i 115 km / h.

Ar wahân i allu da yr uned pŵer a llif bach, gall gwahaniaethu atal meddal. Ar gyfer cysur yn ystod symudiad yn bodloni'r fforch telesgopig blaen a'r cefn pendil eu cynrychioli gan ddau siocleddfwyr. Atal o'r math hwn yn eich galluogi i gadw'r sgwter yn hyderus ar y ffordd. Fel ar gyfer yr adolygiadau y perchnogion, mae'n barn bron pob yr un fath: dim cynulliad Siapan, ond am y pris yn arddangos perfformiad da - cyflym meddal, ystwyth, yn gymedrol. Mae ei 90-100 km / h yn rhedeg yn dawel. Oherwydd y atal meddal y pwll holl bumps yn y ffyrdd yn cael eu llyfnhau.

Ymhlith y anfanteision o berchnogion sgwter yn siarad am y plastig o ansawdd gwael. I gymryd lle un o'r rhannau mewn achos o fethiant, mae angen i dynnu llawer o nodweddion ychwanegol. Nid yw Kick yn gweithio ac y batri yn dod yn blino'n lân yn gyflym.

casgliad

Fel y gwelir oddi wrth y disgrifiad sgwter "Viper" (150 cm ³⁾ ac adolygiadau o ddeiliaid hyn, cerbydau modur y cwmni hwn wedi perfformiad da. Mae hi maneuverable, darbodus, ymddangosiad deniadol. Byd Gwaith, mae'n costio gorchymyn o faint yn is na cymheiriaid o gynhyrchwyr eraill.