Cross beic: lluniau ac adolygiadau

Dewiswch i chi neu blentyn, hyd yn oed nad yw'r beic hawsaf yw mor hawdd ag y mae'n ymddangos ar yr olwg gyntaf, heb sôn am y modelau drud a phroffesiynol.

Y prif feini prawf sy'n arwain y newyddian, yn cydio yn ei feic, yn eu dewis personol. Mae llawer o bobl yn gwneud y camgymeriad o beidio sylweddoli bod hanner awr ychwanegol ei wario ar brynu cywir arbed nid yn unig arian, ond hefyd treuliodd nerfau yn y dyfodol.

Ceisiwch chyfrif i maes beth yn union i chwilio amdano wrth ddewis beic, gadewch i ni gymharu barn arbenigwyr o'r tystlythyrau cwsmer ac yn gadael i'r model mwyaf nodedig gan esiampl y llinell Cross enwog.

Felly, er mwyn dewis a cul i lawr yr amrywiaeth enfawr o feiciau i o'r peth cyntaf rhifau mwy neu lai derbyniol angen i chi ateb ychydig o gwestiynau.

1. Pam mae angen beic Cross, pa mor hir a ble rydych yn bwriadu reidio arno?
2. pris Rhifyn, hy. D. Eich cyllideb uchaf.
3. Eich oedran, pwysau a thaldra.

arddull gyrru

Mae rhywun yn defnyddio beic am dro syml o amgylch y ddinas neu'r pentref, a rhywun hanfodol i goncro holl cwteri, cyrbau neu grisiau archfarchnad agosaf. Am 30 mlynedd hanes beicio ffurfiwyd llawer o arddulliau marchogaeth, ond roedd y cyntaf un yn briffordd.

Er mwyn penderfynu yn fwy penodol ar y dewis y beic, mae'n rhaid i chi benderfynu drosoch eich hun pa fath o arddull marchogaeth y dymunwch.

beiciau mynydd

Un o'r arddulliau mwyaf poblogaidd beicio mynydd - traws gwlad. Gallwch goncro'r llwybrau coedwig, disgyniadau serth a dringo, i fynd ar deithiau beic hir neu dim ond yn mynd i mewn ar gyfer ffitrwydd. Bydd Beic am traws gwlad, yn yr achos hwn fod yn eich ffrind gorau a helpwr.

Ond mae dull hwn wedi un yn fwy genhadaeth - ras! Dycnwch, technegol, cyflymder a cheinder mad - dyna beth gwahaniaethu'r traws gwlad o arddulliau eraill. Credwch fi, yn dechrau gyda channoedd o un o gefnogwyr, yn union fel chi, llenwch pwysau deimlad anhygoel ac yn cofio.

Mae gan Cross Beicio Mynydd ar gyfer traws-gwlad yn pwyntiau cadarnhaol a negyddol.

manteision:

• hyblygrwydd;
• sydd ar gael (o 12 000 rhwbio.);
• ystod eang o rhannau sbâr;
• posibilrwydd o addasu.

anfanteision:

• pwysau (12-15 kg);
• ansicr yn ymddwyn ar wyneb asffalt;
• ymarferoldeb ac estheteg y beic yn y lle cyntaf yn canolbwyntio ar yrru sporty, nid ar gysur.

Gall ddiddorol ac yn deilwng o sylw gael ei alw yn fodel Stels Cross 700C.

Mae ffrâm y beic yn cael ei wneud o aloi alwminiwm, ac mae gan y plwg yn cushioning ardderchog. Mae diamedr y olwyn - 28 modfedd yn 24 gyflymder. Roedd yn adeilad da ac ansawdd deunydd mae'n ofynnol i bob y beiciau Cross.

Adolygiadau ohonynt yn bennaf mewn ffordd gadarnhaol. Yr unig beth i gwyno am lawer o brynwyr, felly mae'n sedd anghyfforddus, ond yn fwy neu lai datrys ar ôl problem addasiad yn ofalus.

Efallai y prisiau ar gyfer y model hwn yn amrywio rhwng 12 000 a 15 000, yn dibynnu ar y siop, a'r offer dewisol.

beiciau City

Un o brif nodweddion cadarnhaol beic trefol - mae'n dda cyfnod cyn ar yr wyneb palmantog, ynghyd â cysur a chyfleustra. Nid yw pawb yn hoffi i goncro y ceunant, mae'r ups a rasio, weithiau 'ch jyst eisiau i reidio am hwyl ar strydoedd dinas neu barciau.

cefnogwyr beicio trefol Fawr - pobl i gadw'n heini, neu ei ddefnyddio fel ffordd gyffredin o gludiant. O edrych ar y strydoedd Ewropeaidd, gallwch weld bod pob aelod arall o'r mudiad yn llythrennol yn mynd ar gefn beic.

Ar gyfer bydd strydoedd y ddinas neu'r gampfa fydd yr opsiwn Cross beic gorau heb y "deniadol ac amlwg" a gyda bumper blaen da. Rhywun yn tynnu ymarferoldeb, ac felly ysgafnder a chrynoder y beic, a rhywun - cyflymder gyda teiars llyfn ac olwynion diamedr mwy o faint.

Manteision ac anfanteision

manteision:

• cysur (olwyn uchel, cyfrwy eang glanio meddal);
• perfformiad gyrru ardderchog ar wyneb clai a asffalt;
• dewis o fodelau (cyflymder neu gysur).

anfanteision:

• ffrâm zhestkovataya;
• olwynion cul (nid ar gyfer y baw a ffyrdd wedi torri).

cynrychiolydd Bright o beic dinas - Bulls Cross Beic. Mae beicio teiars 28-modfedd, y plwg 21 a chyflymder mwy llaith o'r pwysau yw 14 kg. Y prif rannau yn cael eu gwneud o aloi alwminiwm a phlannu yn dda.

Adolygiadau o'r model yn amrywiol, ond yn gadarnhaol ar y cyfan. Mae'n berffaith yn dangos ei hun mewn traffig y ddinas ac ar deithiau hir allan o'r ddinas. perchnogion Mân beic flaw teimlo patency ddrwg ar ôl glaw ac ar dir mawr, ond yn broblem nodweddiadol o traws-gwlad yn dioddef yn unig beic plant Cross.

pris Cross Bike yn amrywio rhwng 20 000 rubles. gydag ychydig o amrywiaeth, yn dibynnu ar gyfluniad a pholisi prisio siop.

beiciau teithiol

Un o nodweddion arbennig o feiciau hyn yn yr olwynion 28 modfedd mawr sy'n darparu cyflymder ardderchog a rîl gwych. Diolch iddyn nhw, Cross beic yn ymdopi'n dda gyda'r arwyneb asffalt, a gyda'r ddaear rholio.

Ar modelau Teithio byddwch yn treulio llawer llai o bŵer, marchogaeth trwy'r parciau, sgwariau neu ffyrdd y maes ac mewn ardaloedd trefol hawdd ei gael i weithio, neu ddim ond mynd am dro. Ym mhob un beic hwn ei ystyried yn chwaraeon, hy Strwythur erodynamig a sedd eu cynllunio ar gyfer cyflymder uchel gyrru ar haenau cymharol llyfn. I goncro y afreoleidd-dra pridd yn y fforch beic yn cael ei ddarparu gyda siglen bach yn y 50-80 mm.

Manteision ac anfanteision

manteision:

• amryddawn (cyfuniad o nodweddion trefol a mynyddig);
• rîl gwych ar gyfer bron unrhyw arwyneb;
• athreiddedd yn llawer uwch na'r ddinas, ac ychydig yn fwy na beiciau mynydd;
• ysgafnder y strwythur cyfan.

anfanteision:

• hydrinedd yn wael;
• y pris uchel.

Mae'r model gorau posibl o ran pris ac ansawdd - beic Cube Cross 2015. Mae'n offer gyda ffrâm hydroformed gwneud o aloi alwminiwm, fforch addasadwy, rims dwbl ar y olwynion a breciau hydrolig.

Mae'r beic yn gyffredinol, mae'n cael ei gynllunio'n benodol ar gyfer y rhai sydd wrth eu bodd cyflymder, ynghyd â'r cysur. Gall beicwyr ddefnyddio bob dydd ar gyfer teithio i ac o'r gwaith yn y siop, ac ar gyfer taith hir gyda ffrindiau.

Adolygiadau beicwyr am y model hwn yn unig gymeriad cadarnhaol gyda cafeat sengl - y pris. Ond mae'r beic yn werth yr arian, bydd yn rhoi llawer o brofiadau dymunol chi.

Mae cost pecyn sylfaenol yn dechrau o 55 000 rubles. ac yn dibynnu ar y "deniadol ac amlwg" Gall cyrraedd hyd at 190 000 rubles.

beiciau Ffyrdd

Mae'r math hwn o beic wedi'i gynllunio i ddatblygu'r cyflymder uchaf. Eu helfen - priffyrdd syth a ffyrdd. "Y cynorthwywyr yn" wahanol olwynion tenau, chwyddo hyd at 8 atmosfferau i leihau'r ffrithiant treigl ar yr wyneb palmantog. ffrâm golau, ychydig cyfrwy, tiwb tenau, a phob sy'n gwneud y rhan fwyaf o'r awyr, gan fod beic hwn oll - y cyflymder (gall rhai modelau pwyso hyd at 5 kg).

Nid oes unrhyw amddiffyniad, felly ar ffyrdd gwastad straeon o'r fath yn cael y incio mwyaf posibl. Wrth gwrs, oherwydd y diffyg dibrisiant i yrru ar ffyrdd garw yn broblem, ac mae'r mwd - amhosibl.

rhinweddau cadarnhaol a negyddol

manteision:

• cyflymder;
• rhwyddineb.

anfanteision:

• finicky iawn palmant ansawdd;
• anymarferol.

Model diddorol yn eithaf poblogaidd Merida Cross M. beic, sydd yn adolygiadau prydferth iawn, yn cael ei gynnig am bris cymharol isel. Mae gan y beic swbstrad alwminiwm tiwb ffrâm ultrafine, ysgafn sedd chwaraeon 20 a chyflymder.

Riders weithiau yn cwyno am lefel annigonol o addasiad sedd, ond os ydych yn addasu'r sedd ynghyd â'r olwyn lywio, yna bydd y broblem yn cael ei leihau.

Yn dibynnu ar y math ffrâm a newidiadau mewn prisiau. Gall cydrannau gynnwys dur, alwminiwm, titaniwm neu ffrâm carbocsilig. Yn unol â hynny, mae'r gwerth amrywio o fewn ystod eang o 20 000 i 70 000 rubles.

cyllideb

Y terfyn bris is yn fwy neu lai derbyniol model yn ychydig yn fwy na 12 000 rubles.

12 000-18 000 rubles.

Ar gyfer yr arian a gewch iau yn y llinell o beic Stels Cross. Mae'r holl ategolion a rhannau sbâr a gynlluniwyd ar gyfer defnyddwyr dibrofiad gydag ychydig iawn o brofiad. Gallai Modelau yn y tymor hir yn cael eu galw pleser, a bydd y trothwy isafswm pris yn rhoi beiciau o ansawdd, na ddylid dod ag unrhyw broblemau mawr.

Os ydych yn hoffi y modelau tag pris yn llai na 12 000 rubles., Mae angen i warchod, gan nad yw gwyrthiau yn digwydd, a gall y pris hwn guddio deunyddiau is-safonol, staffio gwael a di-grefft cynulliad. O ganlyniad, ar ôl caffael y beic, byddwch yn rhedeg y risg o fuddsoddiadau parhaol mewn gwaith atgyweirio a chynnal a chadw.

18 000-50 000 rubles.

Mae'r grŵp hwn yn perthyn i'r canol. Gyda stribedi o 20 000. fel arfer yn dechrau y mwyaf poblogaidd a geisir ar ôl beiciau Cross. Photo a dethol fideo a gweithrediad dilynol y beiciau yn y categori hwn gweithgynhyrchwyr stamp yn fwy na digon, fel y gellir ei ddynodi fel y "tymor hir."

Modelau yn fwy ysgafn ac o ansawdd uchel dylunio, breciau disg a theiars da. Maent yn ddibynadwy, yn gyfforddus ac yn hardd.

50 000-200 000 rubles.

Mae'r segment wedi'i gynllunio ar gyfer y ceir rasio go iawn. Dibrisiant ddwy olwyn, ffibr carbon, addurno unigryw, dim ond y cynhwysion gorau - mae'r rhain i gyd a llawer o arlliwiau eraill yn gwneud eich brynu yn unigryw ac yn gadarn.

Gall hyn hefyd gynnwys dylunio mawr a hyd yn oed y wefr o berchnogaeth beic hwn, heb sôn am dro ar feic o'r fath. enghreifftiau nodedig: Model Cross M, beic Cube Cross a Cross Proffesiynol.

maint y ffrâm

Fel rheol, mae pob gwneuthurwr beic model yn ceisio rhyddhau gyda maint ffrâm gwahanol ar gyfer dewis yn fwy cyfforddus yn dibynnu ar dwf dynol. Dylid nodi hefyd y gallai maint y fframiau yn y siopau yn wahanol, nid yn unig o ran uchder, ond hefyd o ran hyd.

Mae rhai anawsterau'n codi pan fydd y gwerthwr neu'r mwyn cyffredinolrwydd, neu ryw fesurau eraill uchder yr egwyddorion mewn ffyrdd gwahanol, felly mae'n aml yn wir y gall y maint o 20 modfedd mewn gwirionedd yn ffitio 19 neu 21 modfedd.

Yn hyn o beth, ystyriaeth arbennig wrth ddewis beic ddylai dalu mwy yn ychwanegol at y dynodiadau rhifiadol a llythyr o ddimensiynau. Navigate atynt weithiau mae'n haws nag yn unol modfedd.

Siart maint

uchder	llinell yr wyddor	Fodfedd pren mesur *
140-155	XS	13-14
150-165	S	15-16
160-175	M	17-18
170-185	L	19-20
180-195	XL	21-22
190 -...	XXL	23-24

* 1 modfedd = 2.54 cm.

Mae ychydig o awgrymiadau

Wrth ddewis ffrâm, peidiwch â mynd yn hongian i fyny ar unrhyw faint penodol, nid yw camgymeriad yn un fodfedd mor hanfodol ac mae'n cael ei gywiro drwy addasu'r beic lleol (olwyn lywio, sedd).

Byddwch yn siwr i arsylwi ar y arddull gyrru. Os yw'n well gennych gerdded yn araf yn y parc neu ddewis beic am berson oedrannus, dylech aros ar y maint bach y ffrâm, mewn achos o'r fath, bydd yn ôl yn safle unionsyth ac nid blino.