Beic modur Honda Trosolwg Saber: Disgrifiad, manylebau ac adolygiadau

Beic modur a wnaed yn Japan Honda Saber yn gynrychiolydd blaenllaw o'r gyfres Cysgodol. Mae ganddo lawer yn gyffredin â phobl eraill, "Cysgodion." Serch hynny, mae'r uned yn amlwg wahanol iddyn nhw, a oedd yn gwasanaethu fel ei gwahanu i mewn i fodel ar wahân. Mewn gwirionedd, mae'r cerbyd dwy olwyn - y cruiser gwreiddiol a stylish, sy'n atgynhyrchu yr arddull glasurol Americanaidd. Nid yw'r cynllun yn cael ei ddefnyddio arloesedd egsotig ac yn eithafol, sail y beic - mae'n hen glasur da. edrych ar ei nodweddion, manylebau a galluoedd.

gwybodaeth gryno

Mae'r rhan fwyaf beiciau modur cwmni Siapan "Honda" yn cael eu nodweddu fel cerbyd sefydlog heb gormodedd a gwendidau. Mae'r nodwedd hefyd yn berthnasol i Honda Saber. Pawb i mewn beic modur yn cael ei adael i siawns. Mae gan y beic ychydig o addasiadau, oriented yn bennaf at y farchnad yr Unol Daleithiau. Mae modelau sy'n dynwared y modur injan chwedlonol "Harley Davidson". Cranciau iddo roi ar y rheilffyrdd, a swn y "peiriant" Daeth mwy garw.

Nodwedd arall o'r uned pŵer yw cynyddu'r "croch" ar gyflymder isel a lefelu iddo ar llwyth mwyaf. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y mwy o faint yr uned yn debyg i'r "Harley", y gorau y mae'n ei werthu.

Yn Rwsia, y model hwn hefyd nid eu hanwybyddu. Gellir addasu y C-2 yn cael eu prynu, nid yn unig gyda'r dwylo, ond hefyd drwy ddelwyr awdurdodedig. Y ffactor pwysig yw bod y cynnyrch yn cael ei gynllunio ar gyfer gwahanol fathau o wyneb y ffordd heb newid y cysur o symudiad sylweddol.

gwaith pŵer a cynulliad trosglwyddo

Gall peiriant beic modur Honda Cysgodol Saber cael eu disgrifio gan ddim ond dau air - cyfleustra a dibynadwyedd. Mae'r uned bwer nid oes gan siafft balancer, tra'n darparu nod dirgryniad minimal. I ddechrau defnyddio carburettor gwactod cyson, sy'n agregau gyda phwmp sbardun. Mae hyn yn darparu peiriant perfformiad deinamig rhagorol. Amserol newid yr elfennau olew a hidlo, gall gweithrediad modur ei fwynhau am ddegawdau heb unrhyw waith cynnal a chadw. Atal, gofal a defnydd priodol - yr allwedd i defnydd llwyddiannus o model hwn.

Mae'r uned trosglwyddo argraff gyda'i ymarferoldeb a gwydnwch. Mae bron gwisgo-rhad ac am ddim, mae'n gallu gwasanaethu dim llai na mil o gilometrau. Rhaid sylw arbennig Driveline, sydd yn wydn ac yn gwrthsefyll anffurfiadau o'r elfennau cysylltu o gymharu â chystadleuwyr uniongyrchol o'r un gwneuthurwr neu'r cymheiriaid tramor.

dyfais

Mae gan Honda Saber ffrâm o stêm strwythur clasurol cael nodweddion teilwng. Mae'n cael ei leoli fel elfen gwaith sefydlog, waeth beth fo'r dull a ddefnyddir wrth weithredu'r beic modur. Mae'r rhan hon yn aml yn dioddef pob math o mireinio a steilio, deunyddiau da ac offer ar gyfer hyn yn fwy na digon.

atal dros dro cefn addasu gan ffynhonnau preload. Blaen Fforc yn berffaith yn ymateb yn hyd yn oed yn ystod brecio brys. Yn gyffredinol, gall y cynulliad atal ei ddisgrifio fel gyfforddus ac ynni-ddwys. Nid yw'n dueddol o dorri i lawr ac yn caniatáu rheolaeth dda o'r cerbyd ar gynfas wahanol.

Mae'r breciau yn gwneud gwaith ardderchog gyda'i ddyletswydd, ei gwneud yn ofynnol dim tiwnio. Erbyn gweithrediad yr elfen brecio cefn yn angenrheidiol i ddod i arfer â ar y dechrau gall ymddangos yn llym. Mae'n werth nodi bod y beic modur Honda Saber yn gyfeillgar iawn defnyddwyr, gymaint felly fel bod rhai addasiadau rhoddwyd canllaw i leihau'r cysur.

addasiadau

nid yw pob modelau yn y rhestr y gyfres yn gwneud synnwyr - cymaint ohonynt. Gadewch i ni ystyried yr addasiad Honda Saber UA2, sy'n canolbwyntio ar y farchnad yr Unol Daleithiau. Mae'n wahanol mewn bod ganddo'r pen silindr gyda thri falfiau, pecyn corff yn fwy ymosodol, arddull arbennig. Mae'r uned wedi'i gyfarparu â motor-oeri hylif gyfrol 1099 centimetr ciwbig siâp V, a wreichionen plygiau. Mae rhagflaenydd y model hwn o dan yr enw Honda Cysgodol 1100 Saber yn un o'r choppers mwyaf poblogaidd yn y farchnad fyd-eang.

Mae dosbarthiad pwysau a gynlluniwyd yn dda yn ei gwneud yn bosibl i gydbwyso pwysau gweddus y beic modur a'i tyniant. uchder y sedd haddasu fel y bydd y rhan fwyaf o yrwyr yn gallu cael ei draed i'r ddaear heb gael i fyny o'r sedd. Mae ergonomeg y ddyfais a'r dangosfwrdd llawn gwybodaeth gryno - yn ogystal arall yn y trysorlys y beic dan ystyriaeth. troedfeinciau teithwyr olwyn lywio Cyfforddus a-leoli'n dda organig ffitio i mewn i'r tu allan cruiser gyffredinol.

Honda VT 1100 Cysgodol Saber: Manylebau

Isod ceir rhestr o ddangosyddion tactegol a thechnegol beiciau modur ystyried:

• uned bwer - Honda VT 1100 Sabre - 2007;
• cyfaint y peiriant - 1099 cu. cm;
• silindrau (diamedr a strôc piston) - 87.5 / 91.4 mm;
• Uchafswm pŵer - deugain a naw o cilowat;
• teipiwch tanio - cwrs cyntaf;
• refio - 5500 cylchdro y funud;
• pŵer - tua chwe deg chwech marchnerth;
• Tank Tanwydd Cynhwysedd - un ar bymtheg litr;
• pwysau - dau gant chwe deg cilogram;
• Teiars - 170 / 80-15;
• breciau - math ddisg "Sengl-315 mm";
• blwyddyn - 2007-2009.

Yn ogystal, mae'n werth nodi y dyluniad allanol y beic, sy'n debyg copi raddfa-lawr y Americanaidd "Harley Davidson" oherwydd mae gan rai rhannau crôm a threfniant gwreiddiol y peiriant.

perchnogion adolygiadau

Yn seiliedig ar adborth gan ddefnyddwyr, beic modur Honda Saber wir yn feincnod yn ei dosbarth. Manteision perchnogion uned cario hardd allanol, ymarferoldeb a gwydnwch y peiriant, cyfran uchel o redeg, sefydlogrwydd, cysur yn ystod glanio diogelwch.

Ymhlith y anfanteision o ddefnyddwyr yn dweud seddi rheolaidd anodd ac mae'r gost uchel o rhannau sbâr gwreiddiol. Fel ar gyfer y "sidushek" sy'n arwain at y ffaith bod y cefn ar ôl y daith hir daeth derevyannoyYu - does neb yn gwahardd disodli. Mae gweddill y beic o dan sylw - y freuddwyd o bob beiciwr.

Test Drive

O ganlyniad, y gwaith o redeg y gallwch nodi rhai pwyntiau pwysig:

1. Profodd atal beiciau modur i fod yn iawn, er gwaethaf y anystwythder.
2. Mae'r cerbyd yn dal y ffordd yn dda iawn, gan ddangos ystwythder gwych.
3. Yn falch gyda breciau ddibynadwy ac yn ffitio'n gysurus.
4. Bydd Lovers o fodelau unigryw gwerthfawrogi gallu'r peiriant i newid y "tôn" ar ôl y trawsnewid o isel i cyflymder uchel.
5. olwyn lywio Cyfforddus, ac arddangosfa llawn gwybodaeth yn unig yn cyfrannu at symudiad gyfforddus.

Beiciau Modur Honda Sabre - delfrydol ar gyfer symudiadau tymor byr yn y ddinas a thu hwnt. Ar gyfer teithiau cerdded hir, ei fod yn annhebygol o gyd-fynd, fodd bynnag, yn gallu cael eu galw haeddiannol yn un o'r goreuon yn y llinell o choppers.

Ar ddiwedd y

dylunwyr Siapan y cwmni "Honda" i greu beic go iawn yn ddibynadwy, stylish a chytbwys Sabre. Mae'n ysgafnach na'u fath "brodyr" o VTX 1800 ond gall gystadlu ar delerau cyfartal, nid yn unig gyda hwy ond hefyd gyda chynhyrchu criwsio yn yr Unol Daleithiau a'r Almaen. Mae'n safon hon ac yn gwneud y beic yn hoff o lawer o feicwyr.

Cyfrifodd y cerbyd yn wreiddiol fel beic cadarn, gwydn, sy'n addas ar gyfer gyrru ar wahanol wynebau ffyrdd. Gwahaniaethu y peiriant nid yn unig y dyluniad gwreiddiol, ond mae peiriant hefyd V-siâp, sydd yn gweddu gytûn i mewn i'r cysyniad cyffredinol, sy'n atgoffa rhywun o arddull y chwedl Americanaidd enwog o dan yr enw soniarus "Harley Davidson".