Desna - y beic am drip i'r hela a physgota

Mae llawer o bobl yn cofio o'r beiciau cyfnod Sofietaidd enw "Desna". Er bod o ansawdd uchel, eu bod sydd ddim yn camwahaniaethu, fodd bynnag, yn cael eu iawn yn boblogaidd ymysg y boblogaeth.

Well-anghofio "Desna"

Heddiw Zhukovsky planhigyn, sydd, mewn gwirionedd, a gynhyrchir ganddynt, ac a aeth ymaith i mewn i berchnogaeth y cwmni "Velomotors". Ac o 2008 nid oes bellach beic weithgynhyrchu a cherbydau modur eraill o dan yr un enw "Desna" - beic modur. Mae'r gwneuthurwr wedi penderfynu peidio â newid y brand.

Mae'r llinell hon yn y gyllideb o feiciau modur yn cyrraedd y farchnad, ynghyd â eraill - Stels yn fwy cadarn. Cyfanswm wedi'i gynllunio i sefydlu cynhyrchu pum modelau, pedwar ohonynt am nifer o flynyddoedd reidio ar ffyrdd Rwsia. Ar gyfer profi yr ydym yn cael eu dewis gan y mannau Kaluga, dyma'r lle delfrydol i realiti yn gallu gwirio parodrwydd offer. Wedi'r cyfan, "Desna" - beic modur, yn cael sylw yn bennaf i gefnwlad Rwsia. Mae bellach wedi dod yn y dewis gorau sydd ar gael i yrru'r cerbyd mewn amgylchedd trefol ac yng nghefn gwlad ac ar hyd y llwybrau coedwig.

"Desna" - beic modur, lluniau ohonynt yn cael eu cyflwyno isod, hoffi'r helwyr a physgotwyr, yn ogystal â rhai sy'n hoff o hamdden awyr agored gwyllt.

model sylfaenol

Y mater cyntaf - "Desna Country 200". Mae'n offer gyda injan gael oeri aer. Mae ei gyfrol yn gweithio - 196 centimetr ciwbig. "Wlad" yw spitsovannye olwynion a chryf atodiad bagiau. Mae hyn yn "Desna" - beic modur sydd, a barnu wrth yr adolygiadau, profi yn dda yn yr amodau y cartref oddi ar y ffordd. Mae'n gyfleus i deithio i hela a physgota.

Yn ei handlebar chwith trefnu dangosyddion cyfeiriad, yn ogystal â botymau ar gyfer newid golau o'r ger y bell ac mae'r signal sain. Nid yw ffurfweddiad arc Ochr yn cael eu darparu. Troedfeinciau gyfer y teithwyr cefn - llwyfan go iawn. Ac er ei liniau yn ystod zavalivanija ochr nad ydynt yn diogelu, ond i atal y iachawdwriaeth yn unigryw.

Cymerodd y gwneuthurwr gofalu am y diogelwch y cylched: mae'n top a gwaelod yn cael ei ddiogelu rhag baw a thywod casing metel cadarn. Yn gyffredinol, am y diogelwch y mae llawer yn allanol cysylltiol "Country" gyda marchog canoloesol gwisgo mewn arfwisg. Ynghyd â'r cychwynnol trydan, gyfarwydd i gerbydau modur modern, mae hyn yn "Desna" -mototsikl offer hefyd yn rhoi hwb cychwynnol. Mae hyn yn golygu bod cyflawni y batri yw'r broblem byth yn cael.

"Mirage"

Mae'r llinell hon beic modur "Desna" ei hoffi, a barnu wrth yr adolygiadau, cwsmeriaid, hiraethus ar gyfer y cyfnod Sofietaidd. Mae ei pris yn dechrau o ddeng mil ar hugain rubles. Mae'r beic cost-isel "Desna" - beic sy'n berffaith ar gyfer daith drwy gefn gwlad. Fersiwn gwell o'r cyfatebol Tseiniaidd ei injan cyfrol gweithio o hyd at 120 "ciwbiau". Power saith marchnerth yn caniatáu i'r beic i gyflymu at 80 km / h. Y breciau y model hefyd yn drwm. Mae'r dangosfwrdd yn ymgorfforiad o glasuron Sofietaidd. Ar feic modur sydd â boncyff bach y tu ôl. Ffrâm "Mirage" wedi'i gyfarparu â arcau amddiffynnol a troedle canolog.

"Desna 125 Cysur"

Mae'r beic yn addas ar gyfer ymosodiadau ar ffyrdd anwastad Rwsia a symud mewn amgylchedd trefol. Yn gyffredinol, "Desna 125 Cysur" yn addasiad hawdd o "Mirage".

Newidiadau mewn iddo eu cymryd gan fach. Maent yn ymwneud yn bennaf â ymddangosiad y beic modur. Newidiodd lliw, ac mae'r taillight cilfachog i mewn i'r leinin casin. Yn ogystal, ar gyfer teithwyr cromfachau footpeg osod ar y ffrâm, nid i'r pendil. Mae'r peiriant yn aros yr un fath: mae'n un-silindr pedwar-strôc, gyda chynhwysedd o saith marchnerth a chyfrol sy'n gweithio o 120 metr ciwbig.

beic tair olwyn

Mae llinell o "Desna" beic modur, sydd braidd yn wahanol i weddill. Mae'n - 'Tricycle 200 ". Roedd yn ddigon hyderus i deithio ar bron unrhyw arwyneb: ar primer sych, ac ar y glaswellt neu olchi allan trac. Ar y asffalt "Desna 200 Tricycle" hawdd cyflymu i 80 km / h.

Mae'r model hwn yn bennaf ar gyfer gwaith caled yn y cefn gwlad. Mae ei injan gyfrol o 196 centimetr ciwbig, ac allbynnau 13.9 litr. a. Gyda'r trosglwyddo pum cyflymder, mae'n ddigon y gall y dechneg yn cael ei gludo mewn nghefn ei plygu i dri chant o cilogram o cargo.

Mae'r arweinydd yn ei ddosbarth

Beiciau Modur "Desna 220 Phantom" Yn ddiweddar, ymunodd y gost y farchnad o gynhyrchu yn y cartref o feiciau modur. Mae'n berffaith addas ar gyfer teithiau i'r hela a physgota, ac ar gyfer teithio gwlad cyffrous. Mae hyn yn "Desna" - beic modur, a gynlluniwyd mewn dylunio retro. Mae'n offer gyda chynhwysedd injan o 200 "ciwbiau". Ei allu ei gynyddu i ddeuddeg marchnerth.

nodweddion technegol y model "Desna 220 Phantom" yn system danio digyswllt gyda rheolaeth electronig, yn ogystal â'r gerbocs pum cyflymder. Mae'r beic wedi'i gyfarparu â hidlo olew a dau rheiddiaduron Maslova, a oedd, a barnu wrth yr adolygiadau, yn berffaith ymdopi â'u tasgau. Mae'r tanc tanwydd wedi'i gynllunio i un ar ddeg litr. Mae'r system cyflenwad pŵer y model carburetor. Mae'r arweinydd yn ei dosbarth - dim ond ymateb o'r fath yn beic modur "Desna 220 Phantom."

adolygiadau

Yn ôl i ddefnyddwyr, gyda beiciau chynhwysedd injan yn hytrach cymedrol a gynhyrchir "Velomotors" Dweud pŵer tractive da ar gyflymder yr injan yn isel. Arall yn ogystal â phob modelau drwm brêc.

Mae llawer o adborth cadarnhaol ar y rhifyn diwethaf - ". Desna 220 Phantom" beic modur Mae ei gynllun vintage, olwynion pwysau ysgafn gyda rwber cyffredinol a phris eithaf fforddiadwy yn gwneud beic hwn yn boblogaidd iawn. Ar gost isel o gynnal model hwn yn gyfle anhygoel. Fodd bynnag, mae rhai yn ddig sydd ar goll synhwyrydd tanwydd a odomedr.