Dibynadwy workhorse - y beic modur Honda FTR 223

Ni all Beiciau Modur Honda FTR 223 gael ei alw yn cwlt. Ar yr olwg gyntaf, nid oes gan y model unrhyw nodweddion perfformiad rhagorol, dim nodweddion dylunio radical, oherwydd yr hyn y mae llawer yn gweld fel uned nodweddiadol yn ganolig. Ar y cyfan, fel y mae. Ac nid y gwneuthurwr wedi ei wneud yn betiau enfawr a'i ryddhau, yn fwyaf tebygol, dim ond i rhywsut adfywio'r ystod o "Honda". Fodd bynnag, yr opsiwn hwn, beth bynnag, yn deilwng o sylw.

ateb unlliw

Mae llawer y cyfeirir ato fel "sglodion" y beic Honda FTR 223 o'i liw anarferol. Nid dim ond du, mae'n cael ei llafurus gyd, cyfanswm du! Mae'n ymddangos bod dylunwyr yn gorchuddio â phaent y lliw yr holl bethau sy'n, mewn egwyddor, yn gallu cael eu paentio. Mae hyn yn ploy marchnata yn awgrymu bod y model yn cael ei hwyneb ac yn sefyll allan ymysg beiciau modur malokubaturnyh eraill.

Mae llawer o brynwyr posibl yn cael eu denu at ei lliw. Er ei bod yn werth nodi bod rhai yn ceisio gwneud y unigoliaeth beic, gan droi ei ddarnau mewn lliwiau eraill.

cystadleuaeth anodd

Mae llawer o bobl yn meddwl bod yr holl motogiganty dibynnu'n bennaf ar y defnyddiwr gydag incwm uwch na'r cyfartaledd. Fodd bynnag, beiciau modur drud yn meddiannu cyfran o'r farchnad llawer mwy. Lle mae galw mawr workhorses. Nid yw eu cost yn uchel, fodd bynnag, ond maent yn gwerthwyr gymaint o ddiddordeb oherwydd trosiant.

farchnad geir bach yn eithaf helaeth, fel y gall pawb ddewis y beic yn addas i'r chwaeth a chyllideb. Gan fod y gystadleuaeth yn yr amgylchedd bob amser wedi bod yn uchel. Mae'r sefyllfa wedi gwaethygu ymhellach pan gymerodd yr achos y Tseiniaidd. Maent yn llenwi nid amrywiaeth o fodelau y farchnad yn cael eu cymheiriaid israddol o Siapan, Ewrop a'r Unol Daleithiau. Fodd bynnag, mae'r pris cynnyrch Tseiniaidd draddodiadol ffyddlon. Felly, rhaid i hyd yn oed gwneuthurwyr beiciau modur difrifol heddiw i gyson ddyfeisio rhywbeth newydd, fel bod y defnyddiwr, wrth gwrs, yn falch. Model Honda FTR 223 yn union y cwrs hwn o cynhyrchydd gyda'r bwriad o ddenu sylw'r cwsmer darpar. Wel, mae'n rhaid i ni gyfaddef, ymgais eithaf llwyddiannus. A'r holl diolch i'r du!

nodweddion technegol

Mae pwysau sych y beic modur ond 120 kg. Mae hyn yn cymharu gyda màs Yamaha YBR 125 - y prif fodelau gystadleuydd. Mae'r ddadl yn aml yn bendant yn y dewis y cerbyd cyntaf. Mae hefyd yn dimensiynau beiciau modur pwysig - uchder y cyfrwy yn eithaf bach. Motoledi aml ac yn talu sylw at y golau a beic compact Honda FTR 223.

nodweddion technegol y model yn bennaf oherwydd y cyfaint y peiriant. Mae'n cynhyrchu dim ond 19 marchnerth, felly aros iddo beidio cae arbennig yn angenrheidiol. Mae'r peiriant yn seiliedig ar un silindr, ond mae ei waith gan lawer fel dibynadwy a didrafferth.

rheoli

Mae'r pwynt hwn yn bwysig hefyd ar gyfer y rhai sy'n bwriadu prynu ar gyfer beiciau modur Honda motodebyuta FTR 223. Sylwadau ar y pwnc hwn yn unfrydol: gyda handlen hyd yn oed newyddian peilot. Ond os ydych yn bwriadu gyson rolio'r teithwyr, yr anawsterau yn anochel. LBW beic compact, fel Bolivar, cario dau cas bethau. Na, ni fydd yn rholio drosodd, ond bydd y tocynnau yn cael eu gyfyng, a deinameg hyn yn anochel yn effeithio.

gallwch eistedd yn y sedd yr ail rif, os oes angen, ond nid ydynt yn gwneud teithiau o'r fath yn rheolaidd. Ar yr un pryd, nid yw llawer o berchnogion yn wahanol physique arwrol, yn honni eich bod yn gallu ddod i arfer â phopeth. Os yw'r ddau beiciwr heb lawer o fraster ac yn isel, y beic modur yn gyflym addasu i'r llwyth cynyddu.

Defnyddio a Gofal

Bydd Sengl-silindr modur o natur tawel yn caniatáu i'r perchennog newydd i gyflym ac yn hawdd dod o hyd i iaith gyffredin gyda'r beic. Gofal arbennig sydd ei angen - dim ond mewn pryd i newid yr olew, llenwch y tanc tanwydd addas, dilynwch y statws o nwyddau traul. Yna byddwch flynyddoedd ffyddlon wasanaethu eich beic modur Honda FTR 223.

Trosolwg o'r cludiant, wrth gwrs, ni allwn ychwanegu at y sôn am ei heconomi. Yma, bydd yn rhoi hyd yn oed modelau llawer o sgwteri groes. Llenwch y tanc gyda 2.5 litr o betrol a glanio ar y ffordd - mae hyn yn fwy na digon am gant cilomedr. capasiti Tank yn fach, dim ond 7.5 litr, ond yn y defnydd o danwydd hwn cyfrifiad syml yn dangos bod llenwad yn ddigon cyflawn cilomedr 300. Gwneuthurwr a osodwyd stoc o'r fath, nid awgrymu bod y beic am motodalnoboya. Ond weithiau mewn pennau pobl yn dod i'r syniadau a'r pryder mwyaf anhygoel "Honda" yn gwybod am y peth.

tiwnio

Honda FTR 223 hyd yn oed yn y fersiwn ffatri wedi rhai nodweddion neykedovskie. Felly mae rhai yn ceisio cryfhau'r argraff hon, ddidrugaredd gael gwared o rannau croen, fairing, anther adenydd. Ymgymryd moderneiddio a brêcs, a oedd yn wreiddiol ar y model hwn braidd yn fach.

arbenigol

Lineup "Honda" eisoes yn ddigon llydan, ond ymddangosiad ceffylau frisky, paentio mewn du o pen i'r traed, wedi cael effaith. Model wir mwynhau'r cefnogwyr brand, nad ydynt yn gallu fforddio beiciau uchel diwedd. Fel y FTR Honda 223 a merched, y mae'r modelau trymach na all gyflawni.

Ar y cyfan, y gwneuthurwr Siapan llwyddo i greu rhywbeth rhyfeddol. Cymerodd ei chreu a beic modur clasurol, sydd yn ddim byd rhyfeddol nid yn sefyll allan oddi wrth y galaeth enfawr o geir bach eraill, ond mae'r gwaith da y dylunwyr "Honda" yn trawsnewid i mewn i ddyn golygus yn sefyll ei ben ei hun. Mae'r lliw du a'r un olwynion yn rhoi swyn arbennig y beic. Heddiw, gellir ei alw yn wir clasurol - wrth gwrs, yn ei arbenigol. Mae'r gwneuthurwr efallai na fod yn cynllunio i wneud cyfraddau arbennig ar gyfer y model hwn, fodd bynnag, yn asesu lefel y galw, penderfynodd i barhau â'r arbrofion. Yn fuan Honda FTR 223 ei ryddhau mewn lliwiau eraill, sydd bellach heb fod yn llai poblogaidd na'r du.