Beiciau Modur Aprilia Pegaso 650: manylebau, adolygiadau

beic modur Eidaleg Aprilia Pegaso 650 cael ei ystyried yn chwedl y diwydiant Automobile Eidal. Ei nerth, gras a chyflymder goncro nid un rhyddid-cariadus galon. Oherwydd natur ei bod yn debyg i drigolion iawn yr Eidal: gyfystyr i anghyfyngedig teithiau teithio, hwyl ac antur ar y llwybrau mwyaf anodd. Mae'r beic ar y ffordd - dim ond y freuddwyd y rhai sy'n treulio hanner fy mywyd ar ddwy olwyn.

Mae hanes y Eidal "Pegasus"

Mae'r dyddiau pan fydd y galw beic modur yn wych oherwydd y ffaith y gallai ychydig iawn o bobl fforddio car llawn-fledged. Roedd hynny'n mynd at yr hen "Honda" a "Yavah". Yn ein tro, gall cost ffrind dwy olwyn gweddus yn hawdd rhagori cost y peiriant. Mae'n dod yn allfa moethus ar gyfer trigolion dinasoedd mawr.

Ni fyddai'n ormod pathos i ddweud bod Aprilia Pegaso 650 yn beic modur, y mae llawer freuddwyd. Felly, nid yw'n syndod bod yn y rhengoedd y modur-gefnogwyr yno gefnogwyr a chasglwyr, gallu gwerthu enaid yn enghraifft wych.

Beth yw hanes Aprilia Pegaso 650? Disgrifiad Gallwch ddechrau gyda chwedlau Groeg hynafol. ceffyl asgellog balch Pegasus, yn cario ei gorff gosgeiddig gyda dwy adain, wedi hir cael ei ystyried yn symbol o rym a rhyddid. Mae'n gweithredu yr awyr a'r ddaear. Yn yr un modd, yr Eidalwyr wedi ei wneud a "ceffyl haearn". O dan y cwfl, mae'n cyflawni peiriant o 650 cm ³ sy'n caniatáu cyflymu i 165 km / h. Ag ef gallwch deimlo y blas go iawn o antur. Gall y cyffredinol "Aprilia Pegaso 650" ac y byddwch yn mynd ar daith ar y ffordd, a thaith i'r ddinas. Mae wedi mireinio a dylunio beiddgar, i'r ffordd y mae'n ymddwyn llawer ystwyth o'i gydweithwyr. peiriant pwerus ac yn gyflym yn ymateb i bob mudiad, gadael i mewn ffracsiwn o eiliad i fynd o ymgyrch hamddenol i'r awyren cyflym.

Aprilia Pegaso 650 - Manylebau

Aprilia wastad wedi meddiannu le blaenllaw yn y categori beic modur gyda'r injan un-silindr. "Pegasus" oedd y profiad cyntaf wrth gynhyrchu dau-olwyn ag injan cyfaint mawr.

Rhaid i mi ddweud, profodd y profiad i fod yn llwyddiannus iawn. Nawr Pegaso 650 yn cael ei gynnal yn gyntaf ar faint yr injan a nodweddion eraill ymhlith fath â nhw.

arddull

Bydd Ymddangosiad beiciau modur Aprilia syndod hyd yn oed y blas mwyaf mireinio. Mae blaen cul, plastig, a oedd yn ymddangos i lifo o amgylch y rhan. Prin "Eidaleg" gadael pobl sy'n mynd heibio ddifater. logo Front yn cael ei ddefnyddio yn y ffurf adeiniog Pegasus - y symbol cwmni. Achosi flaen edmygedd o'r beic modur wedi'i gyfarparu â lamp stylish, yn cyd-fynd yn berffaith i mewn i'r cysyniad cyffredinol.

peiriant

beiciau modur Aprilia cael injan pwerus sy'n haeddu canmoliaeth arbennig. Gyda'r injan mwyaf yn ei ddosbarth, yn bodloni'r anghenion o gefnogwyr y "cyffredinol" dechneg. Gwych ar gyfer y ddinas. Ond os ydych am ychydig eithafol, "Pegasus" Bydd yn cymryd oddi ar y ffordd a chyfartaledd traws-gwlad. Ansawdd bob amser wedi bod y Prif nodwedd y Eidal Aprilia Pegaso 650. rhannau motokontserna cynhyrchu i safonau uchaf sy'n gallu syndod hyd yn oed y gyrwyr mwyaf profiadol.

Yn y llinell o "Pegasus", marcio gyda rhif "650", mae yna nifer o fodelau, pob un wedi'u cynllunio ar gyfer cyflyrau gwahanol.

Llwybr 650 Pegaso

Fersiwn ffordd gyntaf ei ryddhau 12 mlynedd yn ôl. Ailgyhoeddi ac ystod diweddaru, nid y gwneuthurwr wedi newid y hanfodol: ei hyblygrwydd. Ar gael ar gyfer teithio ar y briffordd yn wastad ac oddi ar y ffordd, mae'r Aprilia Pegaso 650 Llwybr amlygir gorau yn y teithiau twristaidd hir.

Ond mae llawer ohono a datblygiadau arloesol. Er gwaethaf y peiriant sengl-silindr, perfformiad hyd at 50 marchnerth eisoes yn 6,250 rpm. Mae'r pŵer trawiadol ar gyfer peiriant hwn. torque Fantastic yn helpu i oresgyn y diffyg ffyrdd a rhwystrau sy'n codi arno.

Nid Aprilia Pegaso 650 Llwybr ar gyfer unrhyw beth yn benodol ar gyfer gyrru yn weithredol oddi ar y ffordd. Pwerus teiars olwyn spitsovannye injan ardderchog, 4-falf gyda damperi swmp sych 44 mm ei alluogi i fod yn bresennol mewn teithiau twristaidd ace. Ar gyfer cysur gyrrwr beic wedi'i gyfarparu â sgrin wynt a sedd gyfforddus. Gall ongl cylchdro mawr o 70 gradd yn hawdd symud y strydoedd a thiwbiau.

Cynhyrchwyr o "Pegasus" gofal nid yn unig am y beic modur lluoedd, ond hefyd ar gyfer yr amgylchedd. Mae'r trawsnewidydd catalytig newydd yn y system egsôst yn lleihau allyriadau nwyon niweidiol i'r atmosffer ac yn cydymffurfio â safonau Ewropeaidd newydd.

Am y siasi angen trafod ar wahân: yn y model hwn, mae wedi cyrraedd bron yn berffaith. Frame syndod ysgafn, ond yn anhyblyg iawn. nodweddion o'r fath yn addas ag anghenion y dosbarth 'rasys dal ati' yn ddelfrydol, gan alluogi i wrthsefyll amodau caled ar gyfer teithio.

Nid yw Sylw arbedwyd ac atal y Llwybr Pegaso 650 newydd. Gyda'r plu fforch mwyaf trwchus ymhlith yr holl feiciau modur ar y ffordd (45 mm), mae'n effeithiol extinguishes y anwastadrwydd y ffordd, gan ganiatáu ei deithwyr i deimlo y mwyaf cyfforddus. teithio olwyn flaen yn 170 mm, a thrwy hynny cyflawni cydbwysedd perffaith rhwng ataliad a rheolaeth ar y beic modur.

Motokontsern "Aprilia" yn parhau i gadw at y rheolau gweithgynhyrchu beic modur ar y ffyrdd aur - ar gyfer y model Llwybr 19-modfedd olwynion blaen alwminiwm ei ddewis. Mae cefn monoshock llawn nwy fel pe creu ar gyfer ei nifer. Gyd at ei gilydd ar gyfer cysur a thrin rhagorol ar ffyrdd baw. Felly, ni waeth sut yr ydych yn ceisio cadw'r haearn hwn ceffyl yn ddrwg, rydych yn debygol o lwyddo.

Pegaso 650 Strada

Yn wahanol i'r model blaenorol, y peth cyntaf sy'n dal eich llygad wrth edrych ar y "Strada" - cynllun. Bright, hyd yn oed ychydig yn ymosodol, nid yw'n gadael heb i neb sylwi rhai sy'n marchogaeth arno. rhannau plastig oren ynghyd c disgiau, paentio mewn glas, y cyfuniad perffaith. Dechreuodd cynhyrchu model hwn yn 2005. "Strada" yn wahanol pum cyflymder blwch gêr a chadwyn gyrru, sy'n caniatáu gwell rheolaeth ar y symudiad.

Aprilia Pegaso 650 Strada ac yn y ffurfweddiad hwn nid yw wedi newid ei phrif nodweddion - equipped ag injan 4-strôc-oeri dŵr gyda silindr sengl a phedwar falfiau. Pwerus ac yn gyflym - sydd wedi dod yn gyfystyr â beiciau modur y diwydiant Automobile Eidal.

"Strada" offer gyda system chwistrellu tanwydd yn cael throtl 44-mm. O dan y cwfl curiadau calon 659 cc, sy'n gallu cyflymu i 170 km / h. Mae'r peiriant offer gyda system chwistrellu tanwydd electronig yn sensitif iawn i unrhyw symudiad y dwylo. Mae hyn yn awgrymu y bydd y newydd-ddyfodiad ar ei bod yn anodd. Ond bydd y gyrrwr proffesiynol yn gallu mwynhau yn llawn chwareus ffrind dwy-olwyn.

Bydd sedd Enduro gyfforddus yn symud hyd yn oed yn bell, felly mae'n gyfleus. uchder y sedd 780 mm yn caniatáu i hyd yn oed pobl dal i ymdopi â rhwystrau heb unrhyw broblemau, gan fod darparu pwynt uchel o disgyrchiant. Saddlebags gyfer y beic, y gellir ei osod ar ei wahanol rannau, yn darparu cynhwysedd uchel. Os oes angen, gallwch fynd ar y ffordd yr holl y pethau iawn.

Mae'r pecyn sylfaenol yn cynnwys teiars Pirelli Diablo, yn hysbys hir am ei ansawdd. A dyma system brecio y tu hwnt canmoliaeth. diamedr disg brêc yn 320 mm, ac yn gydymaith cafodd calipers pedwar-piston Brembo. Brecio yn digwydd ar amser, yn esmwyth ac yn ddiogel. A yw'n werth yr ymdrech i freuddwyd fawr?

Er na all y model hwn yn cael ei alw yn beic modur eithafol, sy'n gallu amrywiol ffyrdd stunts, mae'n cymryd ei arbenigol arbennig ei hun yn y farchnad. Ddymunol i'r golwg ac yn reidio beic ar y ffordd fel y rhai sy'n cael dewis cludiant nid yn unig yn y meddwl ond hefyd y galon.

Aprilia Pegaso 650 Cube

Mae'r model hwn, fel y ddau flaenorol, yn gyfaddawd amgen ar gyfer teithiau o amgylch y dref ac ymadawiadau prin ar y ffordd. Ar ffordd palmantog, bydd yn ystwyth, yn gyflym ac yn bwerus, ond mae'r baw cryf ac na all ei wneud. Yn union fel dir garw yn y mynedfeydd i'r pentrefi a'r pentrefi yn cymryd amser. Os ydych yn edrych ar gyfer beic modur ar gyfer cyflyrau union fath - argymhellir i edrych ar y "Ciwba."

Mae ei phrif nodweddion yn wahanol i cymheiriaid a drafodwyd uchod. Mae pob un peiriant 659 cc gydag un silindr. Mae'n cadw reid da ar gyflymder o 100-150 km / h, ond gellir eu gwasgaru ac mae'r rhifau hyd at 165 km. Drwy peiriant cynhyrchu chwistrellu a carburetor. cefnogaeth Steel yn gydymaith dibynadwy ar y ffordd.

Y prif wahaniaeth yw yn y ffurf allanol beic modur. Os "Llwybr Aprilia" a wnaed mewn lliwiau tywyll synhwyrol, a'r "Strada" yn llachar heriol, Pegaso 650 Cube haul yn amnewid ei arian ochrau. Ar flaen y logo ei araenu â phlastig ar ffurf model gymeriad - yn Pegasus asgellog.

modelau opsiynau

Cwmni "Aprilia" yn fyd-enwog ac yn cynnal ei enw da am ddefnyddio dim ond y rhannau o ansawdd uchaf. Felly, mae'r cynhyrchiad beic modur Eidal fodloni hyd yn oed y cwsmeriaid mwyaf anodd. Yn y cyfluniad sylfaenol, gallwch ddod o hyd i bopeth rydych ei angen am deithio yn gyfforddus.

Mae'r panel offeryn yn ergonomig a thrawiadol yn ei ehangder. A luniwyd yn y pum iaith y fwydlen yn eich galluogi i reoli nid yn unig y rhyngwyneb, ond hefyd i nodweddion technegol y beic modur. Er enghraifft, gall un addasu nifer o chwyldroadau yr injan, os dymunir.

Cadw mewn cof y mae'n dal i fod yn "difrifol" sgïo, gallwch addasu y cownter lap, a fydd yn dangos y cyflymder a'r amser eu pasio. Nid yw swyddogaeth a ddymunir, ond yn sicr dymunol. Hefyd yn denu sylw'r defnyddiwr:

• llonyddwr, y gellir ei osod cod PIN mewn achos o golli allweddi;
• Gear newid trothwyon (gallant osod y gyrrwr ei hun);
• cymaint â 2 compartment affeithiwr. Gall y blaen yn cael ei hagor gan bwyso'r botwm ar yr un pryd yn defnyddio'r bysellau yn dod yn ddiangen. Compartment o dan y sedd teithiwr mor fawr fel y gall ffitio llawer o'ch eiddo personol;
• ffenestr flaen, y gellir eu gosod mewn dau safle gwahanol.

Os dymunir, gellir Aprilia ei gyfarparu â manylion ychwanegol.

• saddlebags Beiciau Modur am 28 a 45 litr yn cael eu gosod ar y canol a chynffon rhannau.
• Er mwyn gwarchod y tanc a storio "Aprilia" wedi'i gyfarparu gyda gorchudd a bag o tecstilau cryfder uchel.
• Gall y uchder y sedd yn cael ei gynyddu o 40 mm.
• CARBON amddiffyn law y gyrrwr a'r gwahanol rannau Enduro (gwacáu peiriant).
• Gwell system gwrth-ladrad.
• tip Titaniwm ar y muffler.

Cymharu â chystadleuwyr

Y prif gystadleuwyr yn y farchnad ar gyfer "Aprilia Pegaso" Ystyriodd y BMW y F650, Suzuki y XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. Mewn cymhariaeth, "Pegasus" yn ennill yn y gymhareb o ansawdd-pris. Gadewch y brand yn y diwydiant modurol Eidal ac nid fel hyped fel, er enghraifft, y "BMW", ond nid ydynt yn wahanol o ran nodweddion technegol. modur cadarn stably dal cyflymder. Mae'r dyluniad hefyd yn haeddu canmoliaeth. Ddim yn gordalu am enw mawr, byddwch yn cael nid yn gludiant dibynadwy yn israddol i'w cyd uchel nac ar faint yr injan, nid chyflymu.

Adolygiadau o beic modur

Mae'r erthygl hon yn disgrifio'n fanwl popeth rydych eisiau gwybod am y problemau gyda Aprilia Pegaso 650. ymatebion yn datgelu nid yn unig yr agweddau cadarnhaol, ond hefyd diffygion, gan ymddangos yn gyson yng ngweithrediad unrhyw feic modur.

Gadewch i ni ddechrau gyda'r injan. Yn y bôn, nid oes problem ag ef. yn ddigon pwerus ar gyfer un person, weithiau mae'n dod yn wyliau mympwyol, a gynlluniwyd ar gyfer dau. A gall sefyll ar ei goesau cefn. Galaru problemau perchnogion gyda gasoline a thiwbiau plastig tanc nwy. Fodd bynnag, maent yn cael eu hawdd eu dileu yn yr orsaf gwasanaeth agosaf.

Beth sy'n wir yn apelio at y rhai sy'n cael y cyfle i deithio ar y "Pegasus" - mae hyn yn y brêc. "Cyflym ac yn ufudd i'r mudiad lleiaf," - canmol gan eu perchnogion. Nid yw spared canmoliaeth a pherchnogion hapus o absorber sioc gyfuno â pendants. Eu safon uchel yn sicrhau llyfn, hyd yn oed wrth redeg ar sail "gyflymder lwmp" ni fyddwch yn teimlo unrhyw anghysur.

Ond gallai diogelu rhannau penodol mewn achos o gwrthdrawiadau â rhwystrau fod yn well. Rheiddiadur, a leolir yn y rhan ochr blaen, gwarantu brifo wrth ddisgyn. Mae'r un peth yn berthnasol i olwynion, a dillad plastig. Y peth mwyaf synhwyrol yn syth ar ôl eu prynu i osod amddiffyniad yn fwy pwerus er mwyn osgoi costau pellach.

Mae'r sgrin wynt yn amddiffyn yn erbyn llif yr aer sy'n dod tuag atoch yn unig ar gyflymder o 130-140 km / h. Er ei hun Gall beic modur gyflymu at farciau mawr, nid marchogaeth arnynt yn amlwg yn gyfforddus. Ar gyflymder uwch Pegaso yn dechrau yfed y tanwydd yn y nifer dyblu.

Fel y gwelwch, mae pob un o'r prif adolygiadau negyddol yn ymwneud â mân bwyntiau. Prif fantais y Aprilia Pegaso 650 yn cael eu cydnabod ledled y byd. Pwerus, yn gyflym, Enduro llachar a chwareus yn ymddangos i syrthio ar unwaith mewn cariad gyda phawb sy'n digwydd i farchogaeth arno.

beiciau modur Aprilia yn addas ar gyfer y enaid yn rhad ac am bobl sy'n agos at y syniad o gludiant cyffredinol. Maent yr un mor dda ac yng nghanol y tagfeydd traffig y ddinas, a'r tir helaeth. Peidiwch â meddwl bod y "Pegasus" i gyd o gwbl, ond mewn ffordd y mae'n gellir dibynnu ar. Strong, pwerus, anhygoel a hardd, nid yw rasys dal ati yma dorrodd un galon. Fel gyda phob beic modur ail-law, mae'n debygol y bydd angen gofal a chynnal a chadw cyfnodol. Ond mae'r ymdrech talu ar ei ganfed.