"Minsk" (beic modur). Nodweddion a Disgrifiad

Hawdd beic ar y ffordd oedd yn M106 "Minsk" a gynhyrchwyd ffatri beic modur-beic yn Minsk 1971-1973. M105 yw'r model olynydd y "Minsk" ac yn rhagflaenydd i'r boblogaidd "MMVZ-3." Ar hyn o bryd, nid yw beiciau modur yn y gyfres hon yn cael eu cyhoeddi, ac mae'r gwaith cynhyrchu ei ail-enwi yn OJSC "Motovelo".

cyfansymiau

Dwbl M106 "Minsk" - beic modur, nodweddion a arferai gael ei ystyried yn eithaf blaengar. Enillodd modur-gefnogwyr canmoliaeth dibynadwyedd ac ansawdd da. Trwy gydol y cyfnod o gynhyrchu M106 gwella, dylunio gwell ynghyd â arloesi technegol. ffurfio'r tanc tanwydd wedi cael ei newid, ei cyfuchliniau wedi dod yn fwy modern, gallu cynyddu o 10 i 12 o litr. Erbyn diwedd yr ail flwyddyn rhyddhau "Minsk" - beic modur, nodweddion sydd wedi cael eu canolbwyntio ar ddatblygu ymhellach got boncyff rheolaidd. Mae presenoldeb yr olaf ei bennu gan yr angen i ddarparu ar gyfer eitemau bach, heb na all wneud unrhyw un daith. Mae'r arloesedd dal yn gyflym ar, ac ers hynny mae'r bagiau beic modur mewn gwahanol ffurfiau wedi dod yn rhan annatod o bob un peiriannau dwy-olwyn. Ers y llwyfan cefnffyrdd perfformio'n dda y tu hwnt i'r beic, roedd rhaid i mi ymestyn muffler.

peiriant

Model Engine M106-silindr, awyr-oeri, o 125 centimetr ciwbig. Datblygodd y gallu 7 litr. a. Ers y M106 "Minsk" -mototsikl, nodweddion sy'n eich galluogi i wneud newidiadau i'r cynllun, ei beiriant wedi cael ei gwella. carburetor Staff K-36M disodli gan tryledwr K-36C newydd gyda diamedr o 24 mm. Ar yr un pryd, mae wedi cael ei gosod muffler cwbl newydd, i gyd gyda'i gilydd yn cyfrannu at y cynnydd mewn grym injan o hyd at 9 litr. a. mewn cylchdro nominal o 5400 rpm. beic modur refueled cymysgedd hylosg o gasoline ac olew mewn cymhareb o 1: 25.

trosglwyddo

Mae trosglwyddo M106 "Minsk" (beic modur), nodweddion sy'n gwella yn barhaus, roedd yn cynnwys cydiwr, gerbocs 4-cyflymder a chysylltiad gadwyn o yrru a sbrocedi gyrru. Y prif offer ei ddiogelu gan casin metel, a'r gadwyn - dau selio â gorchuddion rwber. newid gêr -operated drwy lifer, ynghyd â Kickstarter. injan beic modur "Minsk" ei gosod ar tiwbaidd ffrâm weldio gyda cromfachau mowntio. sefyllfa modur Nid yw rheoleiddio.

Y prif baramedrau

Roedd M106 Model "Minsk" ystyried yn gyfforddus ag beic modur strôc yn feddal ac yn gytbwys oherwydd dyluniad llwyddiannus ffyrc blaen telesgopig ac atal dros dro yn y cefn (y cawsant eu gosod gyda siocleddfwyr hydrolig). Y breciau ar ddwy olwyn eu gosod drwm. Nid yw gweithrediad y beic modur "Minsk" oedd angen buddsoddiad ychwanegol, nid yw pob cydran a chynulliadau a osodwyd yn y ffatri, ac mae'r addasiad bresennol yn anodd i'r perchennog. sylfaen beic modur rhyng-olwyn yn 1230 mm, hyd - 1960 mm, lled servo llinell - 660 mm, uchder - o 1020 mm, clirio - 135 mm. "Minsk" pwyso 100 kg a llwyth o 150 kg ac felly gall gyrraedd cyflymder o 85 km / h. defnydd o danwydd heb fod yn fwy na 4 litr o gasoline bob 100 cilomedr. Olwyn maint beic modur 2,50 - 19 ".