Wrth i gadwyn tynnu ar Vaz-2107. foltedd cylched Addasiad

Er mwyn gyrru yn iawn eich car eich hun, bydd angen i chi wybod sut i dynnu y gadwyn ar y Vaz-2107. Mae'n cael ei osod o flaen y peiriant tanio mewnol, yn union y tu ôl i'r rheiddiadur oeri. Bydd Mae'r erthygl hon yn archwilio sut i wneud y lleoliad ac addasiad o'r saith amseru. Byddwch yn dysgu am y nifer o arlliwiau a all helpu gyda gweithrediad y cerbyd. Maent yn hynod o bwysig, gan fod y gweithrediad y system falf yn effeithio ar ansawdd y reid.

Pryd mae angen i chi newid y gylched?

Wedi'i leoli gyrru cadwyn amseru dan y cwfl o flaen y modur. Nid yw'n chwarae rhan fawr, sef yr injan yn cael ei osod yn eich car, mae'n rhaid i bob gwaith atgyweirio yn cael ei berfformio ar y templed canlynol, y chwistrellwr ac yn y peiriant carburettor. Amnewid y gadwyn yn angenrheidiol mewn achosion lle caiff ei ymestyn gormod. Yn yr achos hwn, mae'r glicied gadwyn Nid Vaz-2107 yn helpu i gael gwared ar sagging gormodol.

Hefyd, dylid ei disodli os nad oedd toriad yn y broses. Yn gyntaf, mae'n cael gwared ar y gril addurniadol a'i ddraenio holl hylif o'r system oeri. Ar ôl hynny nozzles yn cael eu datgysylltu oddi wrth y rheiddiadur, ffan drydan yn cael ei symud, os oes angen. tai rheiddiadur yn cael ei gwahanu oddi wrth y braced a symud yn gyfan gwbl oddi wrth y cerbyd. Angen i chi hefyd ddileu rhai eitemau o'r peiriant tanio mewnol i dynnu'r gadwyn Vaz-2107.

Paratoi ar gyfer y newydd gadwyn

Llacio'r cnau ar y generadur, cael gwared ar y gwregys. Ar ôl hynny, gwared ar yr holl sgriwiau sy'n sicrhau y clawr i'r pen silindr. Noder bod y swmp peiriant gyda thri bolltau sgriwio i mewn i'r clawr blaen amddiffyn amseriad gadwyn yrru. Rhaid i'r tri bolltau yn cael eu dileu. Gosod y camsiafft fel bod y label ar y sprocket uchaf paru â'r allwthiad ar y clawr y camsiafft. Mae'n cael ei gynhyrchu gan yr un allweddol ar gyfer clicied. Byddwch yn siwr i gael gwared ar y glicied gadwyn Vaz-2107, nad yw wedi atal y dadosod.

Crank crankshaft bwli glocwedd yn unig. Peel yn ôl yr holl petalau, a oedd yn sefydlog y golchwr clo. Ar ôl hynny, ddadsgriwio y cnau a gynhyrchir trwy fowntio sprocket. Ond peidiwch â chymryd i ffwrdd. Ar ôl gwanhau yr atodiad y pwli sydd wedi ei leoli ar y crankshaft. Hefyd yn troi y cnau trwy gyfrwng y caiff ei wneud mynydd. Datgymalu yn gyflawn, ni all dim byd mwy brifo chi gael gwared ar y clawr o'r gadwyn amseru. Mae'n rhaid i ddefnyddio'r allwedd 10 ddadsgriwio holl bolltau sy'n mount y clawr yn cael ei wneud i'r bloc yr injan tanio mewnol. Cyn i chi dynnu'r gadwyn ar y Vaz-2107, gwnewch yn siŵr ei fod mewn cyflwr da.

Datgymalu ac amnewid

Mae morthwyl rwber bach ysgafn Knock y clawr ar y perimedr. Fel arall, bydd yn wael llusgo y tu ôl i'r sedd. Ar ôl cael gwared ar y clawr mae angen i chi gael gwared ar yr hen leinin. Sylwer y gall gweddillion hi yn aros ar y bloc injan tanio mewnol. Coat yr ymgyrch sprocket y label pwmp olew a tramblora, er hynny i ailosod amseriad tanio. Dim ond ar ôl y gellir cael gwared ar y sprocket camsiafft.

Ar ôl gwneud yn angenrheidiol i gael gwared ar y glicied drwy tilting y petalau, sydd ar y seren clo golchwr. Ag ef tramblor symudiad gyrru pwmp olew. Ymhellach mae angen ddadsgriwio y cnau dim ond ar ôl saethu gyrru amseru cadwyn. Dyna i gyd, y gadwyn symud, a gosod newydd yn ôl. Nesaf, sut i dynnu y gadwyn ar y Vaz-2107 gyda'i ddwylo ei hun. A pheidiwch ag anghofio bod angen i chi ddal yr holl gysylltiadau threaded ddefnyddio wasieri clo.

Paratoi ar gyfer y tensiwn y mecanwaith gadwyn

I addasu tensiwn y gadwyn amseru, mae angen i chi wneud rhai camau gweithredu. Gwneir hyn yn yr achos lle y mecanwaith gadwyn yn cael ei hymestyn iawn, dechreuais i ymddangos chlang metelaidd. Noder ei bod hefyd yn angenrheidiol i wneud y addasiad mewn achosion lle y gadwyn ei dynnu oddi ar y peiriant cerbyd yn ystod y gwaith atgyweirio eraill. Er hwylustod, mae'n well i osod glicied cadwyn awtomatig Vaz-2107 dyluniad arbennig. Bydd yn helpu i gael gwared ar amseru monitro rheolaidd.

Cyn i chi wneud addasiad o backlashes mewn falfiau, mae angen hefyd i gael ei wneud i osod y tensiwn gadwyn. Ar ôl ailosod neu mwy llaith glicied yn perfformio yr un trin. Fel arfer, nid y gadwyn ratlau yn barhaol, ond dim ond drwy gynyddu cyflymder y crankshaft. Ar y pwynt hwn, mae'n dechrau ymddangos gloch, ond mae'n cael ei leihau pan gweithrediad peiriant ei alinio. Os yw'r gadwyn yn ymestyn gormod, bydd yn arwain at y cam pob cam a fydd yn raddol yn symud y byddai'n arwain at tarfu ar weithrediad y peiriant tanio mewnol.

Cynnal tensiwn cadwyn

Nawr mae angen i ddweud ychydig eiriau am sut i dynnu y gadwyn ar y Vaz-2107. I addasu, yn gyntaf bydd angen i chi gollwng y glicied gadwyn yn llawn. I wneud hyn, ddadsgriwio y cnau cap gyda wrench i 13. Ar y pwynt hwn, mae'n rhaid i'r esgid otschelknutsya. Os nad yw'n gwneud hynny, mae'n debygol o ddigwydd glynu plunger. Ceisiwch tap gyda morthwyl i gael gwared ar y broblem hon. Yr allwedd 38 cylchdroi y crankshaft sawl tro. Dylai Stop fod ar adeg pan mae gwrthwynebiad mwyaf i cylchdro.

Cwblhau'r ffurfweddiad

Yn y sefyllfa hon, bydd y gylched amseru fod mewn cyflwr hymestyn. Ei bod yn angenrheidiol ar gyfer yr addasiad priodol. Daliwch y crankshaft fel nad yw'n cael ei cranked i'r cyfeiriad arall. Ar ôl hynny, tynhau'r cnau ar y cap. A'r cam olaf yw roi ar y pen silindr clawr. Ar y rhan hon o'r gylched Vaz-2107 wedi'i gwblhau, nid oedd y weithdrefn cyfan yn cymryd llawer o amser. Yn awr, cylched gyrru mae tensiwn arferol.