Paentio car - gallwch wneud eich dwylo eu hunain

Peintiwch y car mewn gweithdy arbenigol - yn eithaf drud, felly mae'r holl broses er mwyn arbed arian yn eithaf posibl i berfformio yn annibynnol. Wrth gwrs, bydd paentio car yn cymryd mwy o amser a bydd yn rhaid i ymdrechu i ddefnyddio llawer o ymdrech, ond drwy ddilyn ychydig o reolau a dilyniant o gamau gweithredu syml all gael digon canlyniad gweddus.

paratoi ar gyfer paentio car

Mae'r rhan fwyaf o'r amser yn cael ei wario ar baratoi'r corff ar gyfer paentio, mae hyn yn weithdrefn bwysig iawn ar gyfer y dylid o'r rhain gael eu trin gyda gofal arbennig ar waith. Yn gyntaf oll y car angen golchi da i nodi'r holl dolciau, crafiadau a rhwd. Ar ôl archwiliad gofalus ddatgymalu y gwydr, goleuadau, cloeon, drws dolenni, gasgedi, yn gyffredinol, pob paent y dylai yn syrthio. Sgrin wynt a ffenestr gefn, gallwch glud y papur gan ddefnyddio tâp masgio.

Prosesu y corff car cyn paentio

Ymhellach, gan ddefnyddio'r peiriant malu, cael gwared ar yr hen haen uchaf cotio sgleiniog. Mewn mannau lle mae'r paent yn byrlymu a rhwd yn weladwy, rydym yn glanhau popeth i fyny at y metel. Gallwch hefyd ddefnyddio trawsnewidydd rhwd. Pryd fydd haen paent sylfaen yn cael ei symud gan sandio proses y sglodion bach, craciau ac afreoleidd-dra o'r corff, os o gwbl. Y cam olaf y corff malu yn cael ei wneud papur gwydrog cain gyda maint graen oddeutu 240. Ar ôl yr holl weithredoedd yr wyneb i gael ei lanhau, at y diben hwn, gwirodydd mwynau addas, a rhaid iddo gael ei wneud yn ofalus iawn, oherwydd mewn mannau garw, ar ôl y bydd y darlun ceir yn gwbl , gall cyrydu yn digwydd.

Dileu dolciau ar y corff - cyfnod pwysig

Yn y cam nesaf y byddwch am i alinio holl dolciau ar y corff, ac mae'n ddymunol i wneud y sythu arferol heb ddefnyddio llenwyr. Mae hwn yn gam pwysig iawn, gan ei fod yn ôl iddo ddechrau ceir peintio. Yn aml iawn, mae'r craciau cotio yn y mannau hynny lle mae wedi cael ei gymhwyso ar ben y deunydd. Mae hyn yn digwydd o ganlyniad i fod yn fwy na trwch a argymhellir yr haen cymhwyso, sy'n eithaf anodd penderfynu mewn amodau arferol. Os na all unrhyw filler ei wneud, yna cymhwyso cot denau, gan roi pob un ohonynt i sychu cyn gwneud cais i'r nesaf. Os bydd y tolc yn fawr, mae'n well i gyd-fynd â'r llenwad bras gyda gwydr ffibr, os bach, gallwch ddefnyddio amlbwrpas, dwy-gydran. Alinio bapur tywod sy'n dal dŵr dogn dopyn a defnyddio symiau mawr o ddŵr. Ar ôl yr holl gamau hyn, mae'r arwyneb yn cael ei ddiseimio a gorchuddio falu eto mewn sawl haen gan ddechrau gyda dogn sy'n pwti. Pan fydd y primer yn sych, y corff unwaith eto drin croen.

Mae'r car yn barod: gellir ei baentio

Ar ôl hynny, y car peintio yn uniongyrchol. Technoleg yma yw - y paent ei gymhwyso at y corff gyda tair haen. Dylai'r haen gyntaf ddod o gwanedig enamelau toddyddion, gan ei fod yn y datblygu, gyda gellir ei weld pob dogn anwastad. Os ddiffygion yn cael eu canfod, rhaid iddynt gael eu symud, yna ar ôl 20 munud o beintio car yn parhau. Gellir ei gymhwyso i ail haen, ac ar ôl peth amser draean. Mae rhai yn cael eu cyfyngu i ddwy haen, fodd bynnag, i greu effaith i arbed ar nad yw hyn yn angenrheidiol. Cyflawni holl waith a ddefnyddir paent chwistrell ar gyfer ceir. Dylai'r holl weithdrefnau yn cael ei wneud, symudiadau hyderus cyflym, a fydd yn helpu i osgoi staeniau.

Mae'r car wedi ei beintio! Mae'n bosibl i fwynhau gwaith

Unwaith y bydd y car wedi ei beintio yn gyfan gwbl, mae'n rhaid ei adael yn y garej am 2-3 diwrnod, gan roi y gorchudd cymhwysol i sychu yn llwyr. Dyna i gyd y car paentio gyda'i ddwylo ei hun, felly nid oes raid iddo dreulio "daclus" swm ar gyfer gwasanaethau proffesiynol.