Synhwyrydd pwysedd teiars a'i gymhwysiad

pwysedd teiars yn chwarae rhan bwysig wrth wella trin y car, yn arbed tanwydd, yn ymestyn oes y teiar, ac o ganlyniad yn gwella yn sylweddol ar ddiogelwch gyrru. Atalfa 'bron yn amhosibl heb dyfais arbennig. Ond gall y gwahaniaeth o ddim ond 0.3 bar yn hanfodol ac mae'r adwaith ddiraddio brecio cerbyd neu newid cyfeiriad. Ar ben hynny beryglus y gall fod mor pwysedd isel, ac yn uchel. Gallai'r wyro oddi wrth y norm a sefydlwyd yn golygu canlyniadau enbyd. Er enghraifft, efallai y bydd y swm dros ben yn dda ysgogi ffrwydrad bws iawn yn y broses o symud. Un casgliad: gwneud yn ofynnol i reolaeth cyson o bwysau mewn teiars car.

I reoli y mesuryddion pwysau a ddefnyddir yn draddodiadol, nad ydynt yn ddarlleniadau gywir iawn bob amser. Mae bron pob gyrrwr dyfais yn y blwch menig, ond ychydig ohonynt yn ei ddefnyddio'n rheolaidd. Nid yw trefn Mesur ei hun yn bleser, ac mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn anwybyddu'r digwyddiad hwn. Ar hyn o bryd, system monitro pwysedd teiars yn defnyddio arbennig. Maent yn dod yn y blwch yn unig ceir drud. Fodd bynnag, gallwch brynu a gosod y system eich hun ar y car. Mae'r manteision o ddefnyddio dyfeisiadau hyn yn eithaf amlwg. Mewn llawer o achosion, gallant ddod yn gwarantwr o ddiogelwch ac i achub bywyd rhywun.

Mae strwythur y system rheoli awtomatig yn cynnwys arwyddion synhwyrydd ar wahân a'r uned gwybodaeth. trosglwyddo data ar y modiwl rheolaeth yn cael ei wneud drwy gyfrwng y radio. pwysedd teiars synhwyrydd osod ar bob olwyn, ac uned rheoli gyda sgrîn gosod yn y car. Mae'r sgrin yn dangos gwybodaeth am gyflwr y paramedrau wahân ar gyfer pob olwyn. Os bydd y dystiolaeth gyfredol yn un o'r teiars y cyfwng a bennwyd ymlaen llaw yn digwydd larymau. Ar gais y gyrrwr, gall fod yn gadarn, golau neu gymhleth. Os pwysedd teiars synhwyrydd yn allbynnu gwerth cyfredol o fewn ystod a bennwyd ymlaen llaw - mae'r system yn gweithredu yn y modd goddefol. gwerthoedd dilys ar gyfer y paramedrau y gyrrwr a osodwyd yn annibynnol yn dibynnu ar y model o'r car a theiars.

Yn dibynnu ar y math darlleniadau offeryn mesur yr egwyl amser a osodwyd yn yr ystod 5-7 eiliad. Diweddaru gwybodaeth ar y sgrin yn cael ei gynhyrchu gyda naill ai y cyfnod amser rhagosodedig, neu pan fydd y cerrynt pwysau 0.05-0.07 bar o'r olaf.

Nid Pwysau synwyryddion modern ar gyfer defnydd allanol yn fwy na 10 gram a dim mwy na 35 gram - ar gyfer mewnol. Mae gan bob synhwyrydd pwysedd teiars batri hunangynhwysol, a gynlluniwyd ar gyfer gweithredu parhaus hyd at 5-7 mlynedd, yn dibynnu ar y Gwneuthurwr.

systemau rheoli yn gyson yn gwella. Ar hyn o bryd dyfeisiau sydd ar gael i fonitro nid yn unig y pwysedd aer y tu mewn i'r olwyn, ond hefyd yn ei dymheredd. Mae'r egwyddor o weithredu systemau tebyg newydd. pwysedd teiars synhwyrydd yn cael ei ffurfio yn y ymgorfforiad hybrid, ac yn caniatáu ar gyfer mesur pwysau a thymheredd paramedrau. Gan fawr symleiddio'r weithdrefn ar gyfer gosod y system ar y cerbyd. Mae'r synwyryddion yn cael eu gosod yn gyflym ac nid oes angen sgiliau arbennig, yn cael eu gosod ar y gyriant mewnol yn ystod gosod teiars, ac yn allanol - clwyf ar y deth yn hytrach na'r cap.

Dylid cofio bod y system monitro teiar-bwysedd, osod ar y cerbyd, yn gymorth, ac mewn unrhyw ffordd na all gymryd lle pobl. Mewn unrhyw achos, dylai'r gyrrwr i ddibenion diogelwch yn cael eu gwirio yn rheolaidd popeth ei hun, ac ym mhresenoldeb y system ar y cerbyd, yn ogystal â rheoli a'i berfformiad.