SUV "Ssangyong Rexton"

SUVs Ffrâm cael eu nodweddu gan diogelwch uchel ar draul corff yn fwy anhyblyg. Ssangyong Rexton - y lineup SUV ffrâm cyntaf y cwmni Corea "Sang Yong". Model yn weddol gyflym ennill cyfran o'r farchnad ar draul y pris isel o gymharu â chystadleuwyr.

Hanes "Ssangyong Rexton"

Roedd SUV "Rexton" rhyddhau ar ôl y modelau llwyddiannus y cwmni Corea "Musso" a "Chiron". Ssangyong Rexton Syniad stiwdio ddylunio Eidaleg byd-enwog "ItalDesign". Datblygiad y genhedlaeth gyntaf yn cael ei wneud gan y stiwdio yn 2001. Model debuted yn yr un flwyddyn yn y Sioe Foduron Ryngwladol yn Farnkfurte. "Ssangyong Rexton" yn y cyflwyniad derbyn adolygiadau cadarnhaol gan yr arbenigwyr modurol a beirniaid. Mae'r fersiwn a gyflwynwyd yn wagen pum drws. OE vsedorozhnik arfaethedig dau peiriannau gasoline cyfaint o 3.2 a 2.3, yn ogystal â chyfrol uned diesel turbocharged o 2.9 litr. Mae'r gwneuthurwr Corea wedi dewis dau opsiwn ar gyfer Trosglwyddo car: pum cyflymder trosglwyddo â llaw neu bedwar-cyflymder awtomatig. Mae'r peiriant a blwch gêr yn bryder datblygu "Daimler-Chrysler", a gynhyrchwyd o dan drwydded yn Ne Korea.

Mae'r genhedlaeth gyntaf

Mae'r genhedlaeth gyntaf o geir Cynhyrchwyd 2001-2004 yn y ffatri yng Ngweriniaeth De Corea. Cynhyrchwyd mewn pedwar fersiwn:

1. 230 gyda 140 marchnerth.
230 2. 150 horsepower capasiti.
3. 290d gyda 120 marchnerth.
4. 320 pwer 4wd 2200 marchnerth.

Yn ymddangosiad y car nag y mae yn debyg i "Lexus 470". Mae'r tebygrwydd yn yr achos hwn yn isel. tu Inner yn ymgorffori holl ddisgwyliadau o brynwyr model J-Class: grym llawn, system rheoli hinsawdd, eistedd-a system gerddoriaeth wyth chwaraewr. Roedd y corff ei osod ar yr ysgol spar ffrâm. Mae'r fersiwn sylfaenol yn cael eu offer gyda phedwar bagiau aer: dwy blaen a dwy ochr. breciau Blaen - ddisg hawyru'n a chefn - ddisg. cyflymder uchaf a hawliwyd yn y pasbort yn 170 cilomedr yr awr mewn patrwm 230-fed, a chyfradd llif math cymysg yw 11.7 litr i bob 100 cilomedr.

Y restyling cyntaf

Yn 2004, er mwyn gwella'r model gwerthiant "Ssangyong Rexton" wedi cael restyling. Ar ôl dod â'r car i ofynion newydd yn y farchnad a dderbyniwyd SUV 7 addasiadau. Oherwydd newidiadau yn y golwg allanol holl fodelau "Ssangyong", "Rexton" Derbyniodd hefyd diweddaru yn bwâu gril ac olwyn flaen ychwanegu gyda troshaenau addurnol.

I'r fersiynau dwy diesel a phetrol un eisoes yn bodoli wedi cael eu hychwanegu:
1. 270 Xdi gapasiti o 165 marchnerth.
2. pŵer 270 Xdi 4WD o 165 marchnerth a gyrru i gyd-olwyn.
280 3. 201 capasiti marchnerth.

ail restyling

restyling Nesaf Gwnaed â'r model yn 2007. elfennau allanol wedi eu haddasu ychydig yn gorff car "Ssangyong Rexton". Nodweddion o fewn yr un a gafwyd gwelliant mwy sylweddol. fersiwn ail-steilio ei gyflwyno i'r cyhoedd gael pedwar-silindr yn-lein turbocharged uned diesel cyfaint o 2.7 "IksdiAy" a 2.7 "Iksveti" gapasiti o 165 a 186 marchnerth yn y drefn honno. fersiynau Petrol o beiriannau cynnig capasiti o 3.2 litr ac allbwn o 220 marchnerth pum set cyflawn gwahanol.
Mae'n werth nodi bod y model hwn "Ssangyong Rexton" yn awr yn mynd i blannu ceir bach yn Naberezhnye Chelny i sicrhau cyflenwadau i'r farchnad Rwsia.

Manteision ac anfanteision

galw sefydlog ar gyfer y model hwn yn darparu atyniad prisio o SUVs yn y J-dosbarth ac adborth cadarnhaol. "Ssangyong Rexton" - diesel, yn ogystal â'i gymar gasoline, mae ansawdd adeiladu uchel, peiriant weddol bwerus, tu mewn yn gyfforddus ac yn eang. aerodynameg da a'r athreiddedd hefyd yn werth ei gofnodi yn yr ased y model hwn.

Cysur nid yn unig yn y ddinas, ond hefyd yn y daith cefn gwlad yn darparu cynllun atal weddol syml, ond garw: y trawst cefn ddibynnol ar y fraich diwedd. atal dros dro ynni-ddwys gwneud iawn gofrestr cerbyd pan mewnbwn yn eu tro.
Razdatka Fersiwn mecanyddol o "Ssangyong Rexton" yn system perchnogol "Rhan Amser". Mae'r system hon yn caniatáu i chi i ddosbarthu torque gyfartal ar hyd yr echelau neu yn unig ar yr echel cefn, yn ogystal ag i ddefnyddio gêr is wrth redeg ar dir gwael. rheoli tyniant "TOD" yn helpu i gael gwared ar yr olwyn sgrolio oherwydd y optimeiddio torque drwy ei drosglwyddo i un o'r bwyeill.

restyling Diwethaf "Rexton" yn cynnwys gefnffordd fawr gyda ystyriwyd yn dda adrannau am eitemau bach a rhwyd cargo. sedd Comfort gyrrwr yn darparu cynhesu ac addasu uchder.

Fodd bynnag, mae'r model yn meddu anfanteision. Ym marn llawer o yrwyr, mae'r defnydd o danwydd yn wahanol i'r rhai a gynhwysir yn y pasbort o 2-3 litr, a allai yn ôl prisiau cyfredol taro yn sylweddol y pocedi o fodurwyr. O'r manylion yn eglur gan nad oes unrhyw wasieri amrywio a gwresogi hir aer y tu mewn i'r caban.

"Ssangyong Rexton" - y pris

Fel y soniwyd eisoes, pris y genhedlaeth gyntaf o "Rexton" eithaf deniadol o gymharu â'r dosbarth gystadleuaeth. Er enghraifft, cost fersiwn 2.7 Xdi R27M5 modurwyr yn unig 1,025,000 rubles. Ar gyfer yr arian yn dod allan offer da, gan gynnwys pedwar bagiau aer a rheoli hinsawdd, olwyn yrru, gwrth-gloi breciau. Mae'r fersiwn uchaf un peiriant gyda 3.2 litr yn costio tua 1.3 miliwn o rubles. Mae eisoes yn gyrru a moethus cit corff allanol pedair-olwyn parhaol.