"Ssangyong Kyron": adolygiadau ac adolygiad o'r ceir 2il genhedlaeth

pryder Corea "Ssangyong" destun syndod parhaus y byd gyda'u ceir newydd. Mae bron yr holl ystod o Ssangyong yn wahanol yn bennaf ei gynllun anghyffredin. Analogau modelau o'r fath yn syml, nid oes ganddynt yn y byd. Oherwydd hyn, mae'r cwmni yn cael ei gadw yn raddol yn y farchnad fyd-eang. Heddiw, dylem edrych i mewn i un o'r modelau mwyaf llwyddiannus y cynhyrchydd Corea, sef ail genhedlaeth "Ssangyong Kyron."

Lluniau ac adolygu cynllun

Wrth edrych ar y lluniau SUV unig cysylltiad gyda rhywbeth anarferol ac ar yr un pryd yn ddeniadol. "Ssangyong Kyron" oherwydd ei ddyluniad anghyffredin 'n sylweddol yn edrych mor llachar ac, yn bwysicaf oll, yn croesi cofiadwy. Coll ef yn y peiriannau dorf, ni fydd yn syml yn llwyddo. Un o'r prif elfennau sy'n gyffredin i bob geir o'r brand hwn - yn opteg anarferol. Yn ein hachos ni, "Ssangyong Kyron" yn 2013 fel a ganlyn. Bloc brif ystod golau trefnu mewn siâp triongl, mewn cytgord â chrome gril ychydig cyfyng? Fertigol ac yn llorweddol estynedig. goleuadau trionglog Llinell parhau yn llwyddiannus mewn cwfl rhyddhad, a oedd yn raddol yn dod yn windshield mawr.

Un o brif fanteision y man croesi newydd "Ssangyong Kyron" (adolygiadau modurwyr hefyd yn nodi y pwynt hwn) yw ei clirio tir 20-modfedd bron. Gan ei fod hefyd oedd y genhedlaeth gyntaf o gryn, ond gan fod achosion lle mae gweithgynhyrchwyr Asiaidd llai clirio yn fwriadol (hyd yn oed pob-olwyn yrru SUV) i appease sylw'r cyhoedd Ewropeaidd. Efallai, yn yr Almaen a Ffrainc yn gyfarwydd yn dda, ond yn Rwsia mae'r sefyllfa yn wahanol. Nid yw'n cael ei dderbyn i fynd i'r urddasol "SUV." Ac er "Ssangyong Kyron" 2il genhedlaeth yn cyfeirio at y dosbarth o croesfannau, nid yw ein gyrwyr yn ystyried ei deithiwr. Roedd yn hyderus yn sefyll nesaf at y gyriant SUV gyd-olwyn, nid yn unig o ran ymddangosiad, ond hefyd o ran peiriannau.

"Ssangyong Kyron": manylebau ar gyfer adolygiadau

O dan y cwfl y "Chiron" bob amser wedi bod peiriannau pwerus, ac ymddangosiad yr ail genhedlaeth yn eithriad. Ers 2007, y gwneuthurwr Corea arfogi eu SUVs ystod cwbl newydd o beiriannau. Mae'n cynnwys uned gasoline pedwar-silindr cyfaint o 2.3 litr (capasiti 150 marchnerth), ac mae'r injan diesel dwy litr ar 141 horsepower. Mae'r ddwy uned ynni yn cael eu gwahaniaethu gan eu defnydd o danwydd darbodus a swn isel. Chwe-gam "awtomatig" ac o bum cam "mecaneg" - mae'r rhain yn y darllediadau eu bwriadu ar gyfer ail genhedlaeth "Ssangyong Kyron." Adolygiadau o'r perchnogion yn cadarnhau'r ffaith y gall y dulliau o weithredu o'r thrawsyriant awtomatig yn cael ei droi gan y botymau bach ar y llyw. Mae hyn yn gwneud rheolaeth croesi yn fwy cyfforddus ac yn llai blinedig.

"Ssangyong Kyron": adolygiadau o gost

Fel ar gyfer y pris, spike ei gyda dyfodiad cenhedlaeth newydd o Ssang Yong Kyron modurwyr yn y cartref Nid yw wedi sylwi. amrediad prisiau SUV aros yr un fath. Yn y fersiwn sylfaenol mae'n werth 799,000 rubles, yn y top - 960 000.