Piston - yn rhan o'r injan car. amnewid Dyfais, gosod y piston

Mae'r piston yn rhan o fecanwaith crank, sy'n seiliedig ar yr egwyddor o weithredu o lawer o beiriannau tanio mewnol. Yn yr erthygl uchod ddyluniad a nodweddion y rhannau hyn.

diffiniad

Piston - eitem hon, yn gweithredu y silindr reciprocates ac yn rhoi newid i waith mecanyddol y newidiadau gwasgedd nwy.

penodiad

Ers gyfranogiad rhannau hyn yn cael ei wireddu gweithrediad peiriant broses thermodynamic. Ers y piston - yn un o elfennau o'r mecanwaith crank, mae'n cymryd y pwysau a gynhyrchir gan nwyon, ac yn trosglwyddo i'r heddlu y wialen. Heblaw ei fod yn selio'r siambr hylosgi a chael gwared gwres ohono.

dylunio

Piston - rhan tri piler, hynny yw, ei strwythur yn cynnwys tair elfen sy'n cyflawni swyddogaethau gwahanol, a dwy ran: y pen, lle y gwaelod cyfuno a'u dogn selio, ac arweiniad cyfran ddarperir gan sgert.

gwaelod

Gall gymryd ffurfiau gwahanol, yn dibynnu ar nifer o ffactorau. Er enghraifft, cyfluniad waelod y pistons peiriant tanio mewnol a bennir gan y lleoliad elfennau strwythurol eraill, megis nozzles, plygiau, falfiau, siâp siambr hylosgi, nodweddion prosesau sy'n digwydd ynddo, y gwaith adeiladu injan cyffredinol a t. D. Mewn unrhyw achos, mae'n penderfynu nodweddion weithrediad.

Mae dau brif fath o cyfluniad y goron piston: amgrwm a ceugrwm. Mae'r cyntaf yn rhoi cryfder mawr, ond yn dirywio cyfluniad siambr hylosgi. Gyda siâp ceugrwm o waelod y siambr hylosgi, i'r gwrthwyneb, mae ganddo ffurf gorau posibl, ond mae huddygl mwy adneuwyd ddwys. Yn llai aml (mewn peiriannau dau-strôc) yn cyfarfod â'r waelod y pistons, y adlewyrchydd ddangosir allwthiad. Mae hyn yn angenrheidiol wrth chwythu i arwain y cynhyrchion llosgi. Manylion y peiriannau petrol fel arfer yn cael siâp fflat neu bron yn wastad gwaelod. Weithiau maent yn cynnwys y rhigol ar gyfer agoriad llawn y falf. Mewn peiriannau â pistons chwistrelliad uniongyrchol yn cael eu nodweddu gan cyfluniad mwy cymhleth. Mewn peiriannau diesel yn cael eu gwahaniaethu gan y presenoldeb yn y waelod y siambr hylosgi, gan ddarparu gynnwrf da ac yn gwella ffurfio cymysgedd.

Mae'r rhan fwyaf pistons unochrog, er bod dewisiadau dwyochrog sydd gennym ddau gwaelodion.

Gelwir y pellter rhwng y rhigol cylch cywasgu cyntaf a gwaelod y piston yn parth tân. Mae'n werth bwysig iawn ei uchder, sy'n wahanol i rannau o wahanol ddeunyddiau. Mewn unrhyw achos, gall yr allbwn o uchder cylch y tân y tu hwnt i'r gwerth lleiaf achosi burnout y piston a anffurfiad y sedd y cylch cywasgu uchaf.

selio rhan

Mae chrafwr olew a modrwy cywasgu. Mewn rhannau o'r sianeli math cyntaf yw trwy dyllau ar gyfer derbyn y tu mewn bell o'r wyneb y piston silindr olew, o ble mae'n mynd i mewn i'r swmp. Mae rhai ohonynt yn cael cylch o haearn bwrw sy'n gwrthsefyll cyrydu gyda rhigol ar gyfer y cylch cywasgu uchaf.

ffoniwch piston yn cynnwys haearn, yn cael eu defnyddio i greu cyd-fynd snug o'r piston i'r silindr. Felly, maent yn ffynhonnell y rhan fwyaf o ffrithiant yn y modur, colledion sy'n cyfrif am 25% o golled mecanyddol yn y modur. Mae nifer a lleoliad y cylchoedd yn cael eu pennu gan y math a phwrpas y peiriant. Y ddefnyddir amlaf 2 1 cywasgu a chrafwr olew cylch.

modrwyau Cywasgiad perfformio y dasg o atal derbyniadau o nwyon i mewn i'r crankcase o'r siambr hylosgi. Mae'r baich mwyaf yn disgyn ar y cyntaf ohonynt, felly mewn rhai o'i peiriannau rhigol cryfhau mewnosod dur. Gall cylchoedd Cywasgiad fod trapezoidal, conigol, siâp casgen. Mae rhai ohonynt yn cael eu torri.

ffoniwch crafwr yn gwasanaethu i dynnu olew gormodol o'r silindr ac yn ei atal rhag mynd i mewn i'r siambr hylosgi. I'r perwyl hwn, mae ganddo twll. Mae rhai dewisiadau yn cael Expander gwanwyn.

Mae'r canllaw cyfran (sgert)

Mae ganddo casgen (crwm) neu siâp côn i wneud iawn am ehangu thermol. Arno mae dau llanw gyfer y pin piston. Ar y safleoedd hyn y sgert sydd â'r pwysau mwyaf. Eithr, mae yna yn cael eu dilyn anffurfiad thermol mwyaf wrth gael eu gwresogi. Er mwyn lleihau eu defnyddio gwahanol fesurau. Yn y rhan isaf y sgert fod yn y cylch olew.

Ar gyfer trosglwyddo grym oddi wrth y piston neu mae'n cael ei ddefnyddio yn fwy aml neu siafft crank. Mae'r pin piston yn gwasanaethu i gysylltu rhan hon gyda nhw. Mae'n cynnwys dur ac mae ganddo siâp tiwbaidd a gellir eu gosod mewn sawl ffordd. Mae'r rhan fwyaf yn defnyddio pin fel y bo'r angen y gellir ei gylchdroi yn ystod llawdriniaeth. I atal dadleoli ei modrwyau gloi sefydlog. obsesiwn anhyblyg yn cael ei ddefnyddio yn llawer llai aml. Rod mewn rhai achosion, yn gwasanaethu fel dyfais arweiniol, gan ddisodli'r sgert piston.

deunyddiau

Gall Piston gynnwys o wahanol ddeunyddiau. Mewn unrhyw achos, rhaid iddynt feddu ar rinweddau megis cryfder uchel, dargludedd thermol da, eiddo ffrithiant, gwrthiant cyrydu a cyfernod isel o ehangu llinellol, a dwysedd. Er mwyn cynhyrchu pistons defnyddio aloion alwminiwm a haearn bwrw.

haearn bwrw

Gwahanol cryfder uchel, gwrthiant gwisgo ac isel cyfernod ehangu llinellol. Mae'r eiddo ail yn darparu y posibilrwydd o weithio gyda bylchau bach o pistons, a thrwy hynny sicrhau sêl dda o'r silindr. Fodd bynnag, oherwydd y gyfran sylweddol o rannau haearn bwrw yn cael eu defnyddio yn unig mewn peiriannau hynny lle mae'r cilyddol llu symudol yn rymoedd inertia o ddim mwy na rhan chweched y lluoedd pwysau ar waelod y piston nwy. С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. Ar ben hynny, oherwydd y dargludedd thermol isel y gwres waelod rhannau haearn bwrw yn ystod gweithrediad peiriant yn cyrraedd 350-450 ° C, sy'n arbennig o annymunol i ymgorfforiad carburetor, gan ei fod yn arwain at tanio wyneb.

alwminiwm

Mae'r deunydd yn cael ei ddefnyddio ar gyfer y pistonau cyffredin. предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. Nid yw hyn oherwydd y pwysau penodol bach (rhannau alwminiwm haearn 30% yn haws), dargludedd uchel thermol (3-4 gwaith yn fwy na hynny o haearn), gan ddarparu gwres o'r gwaelod yn fwy na 250 ° C, sy'n rhoi cyfle i gynyddu eniya gradd a cywasgu a Mae'n darparu gwell th e silindr mewn lenwi ac eiddo antifriction uchel. коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . Pan fydd alwminiwm mae hyn yn ffactor o 2 yn fwy na haearn bwrw, mae'r cyfernod ehangu llinellol, a oedd yn y lluoedd yn gwneud cyfyngau mawr gyda'r wal silindr, hy y dimensiynau o pistons o alwminiwm yn llai na haearn bwrw ac, ar gyfer yr un silindr. и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). Heblaw y manylion hyn ac hav e gryfder is, yn arbennig mewn cyflwr wedi'i wresogi (ar 300 ° C, mae'n cael ei leihau gan 50-55%, tra bod y haearn LLYWODRAETH Mae - 10%).

I leihau'r ffrithiant y wal piston yn gorchuddio ddeunydd antifriction, sy'n cael ei ddefnyddio fel graffit a disulfide folybdenwm.

gwresogi

Fel y crybwyllwyd, yn ystod gweithrediad y pistons injan Gellir gynhesu i 250-450 ° C. Felly, mae'n angenrheidiol i gymryd camau sy'n anelu at leihau y gwresogi ac achosi iddynt i wneud yn iawn ehangu thermol o gydrannau.

Ar gyfer piston oeri olew yn cael ei ddefnyddio, a fwydir mewn amryw o ffyrdd i mewn iddynt: cynhyrchu niwl olew yn y silindr, mae'n cael ei chwistrellu drwy orifice neu ffroenell yn y wialen cysylltu, yn cael ei chwistrellu i mewn i'r sianel fforest gylchol, yn cael ei gylchredeg trwy'r coil bibell yn ngwaelod y piston.

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . I wneud iawn am anffurfiadau thermol mewn ardaloedd llanwol ar y ddwy ochr y metel malu sgert ar ddyfnder o 0.5-1.5 mm mewn P neu slotiau siâp T. ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. Mae'r mesur hwn yn gwella iro ac atal ymddangosiad e rhag sgorio anffurfio thermol, felly DATA e dyfnhau a elwir oergelloedd. используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. Maent yn cael eu defnyddio ar y cyd â sgert konuso- neu siâp casgen. линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. Mae hyn yn gwneud iawn am ei ehangu llinellol oherwydd y ffaith bod yn ystod gwresogi y sgert yn mabwysiadu siâp silindrog. , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. Ar ben hynny, gan ddefnyddio'r iawndal mewnosoder i'r diamedr piston profiadol ehangu thermol cyfyngedig o th e awyren oscillation gwialen. Mae hefyd yn bosibl i ynysu canllaw gyfran o'r pen gyda gwres mwyaf. нанесения косого разреза по всей ее длине. Yn olaf, y waliau y tai gwanwyn sgert ynghlwm drwy gymhwyso toriad lletraws ar ei hyd cyfan.

technoleg cynhyrchu

Yn y dull o weithgynhyrchu y pistons yn cael eu rhannu'n cast a meithrin (gwasgu). применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. Manylion y math cyntaf a ddefnyddir ar y rhan fwyaf o geir yw, a disodli pistons ar ffug a ddefnyddir ar gyfer tiwnio. fersiynau Gyr amrywio cynyddu cryfder a gwydnwch, yn ogystal â phwysau is. Mae gosod y math hwn o pistons ac yn cynyddu dibynadwyedd y perfformiad injan. Mae hyn yn arbennig o bwysig ar gyfer peiriannau sy'n gweithredu o dan llwythi uchel, tra ar gyfer defnydd pob dydd yn ddigon o rannau cast.

cais

Piston - yn ddarn amlswyddogaethol. Felly, mae'n cael ei ddefnyddio, nid yn unig mewn peiriannau. так как она функционирует аналогичным образом . Er enghraifft, mae system brêc caliper piston, fel y mae'n gweithredu yn yr un modd. кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. Hefyd, mae'r mecanwaith crank yn cael ei defnyddio ar rai modelau o cywasgwyr, pympiau ac offer arall.