Lori arian: manylebau a lluniau

Ni ellir dychmygu darpariaeth dechnegol o warws fodern heb y ffordd o lwytho. Mewn cyfleusterau sy'n gwasanaethu llwythi maint canolig, defnyddir lifftiau ffug. Mae'r rhain yn geir cymharol fach, sy'n gwahaniaethu'n ffafriol â dimensiynau cymedrol, maneuverability a phosibiliadau eang o driniaethau gweithio. Yr opsiwn gorau posibl yw fforch godi ar olwynion, diolch i ba raddau y mae'n bosibl cynnal mannau storio mawr.

Gwybodaeth gyffredinol am dechnoleg

Mae'r dechnoleg yn cynrychioli amrywiaeth o beiriannau llwytho, sy'n canolbwyntio ar weithrediad dan do. Yn wir, mae yna lawer o addasiadau y gellir eu defnyddio yn unig yn yr awyr agored - mae'r rhain yn fodelau gyda pheiriannau gasoline a disel. Yn y fersiwn safonol, mae gan y lori fforch godi â mastiau, sy'n perfformio'r gweithrediadau gwaith. Mae'r gyrrwr yn cymryd lle yn y caban ac yn rheoli'r broses gyfan o symud yr offer technegol i swyddogaethau'r unedau cludo.

Mae modelau'n amrywio mewn pŵer, dylunio ac offer ychwanegol. Wrth ddewis, mae'n bwysig ystyried natur y peiriant. Er enghraifft, os bydd yr offer yn cael ei ddefnyddio am sawl awr y dydd, mae dyfais pŵer isel gyda swyddogaethau llwytho mewn gwahanol ddulliau yn eithaf addas - ystyrir bod prifysgol yn un o nodweddion pwysicaf technoleg o'r fath. Os bwriedir iddo weithio yn ystod y dyddiau o gwmpas y dydd, mae'n werth ffocysu ar ddangosyddion perfformiad uchel a llwyfan pŵer cryf ar gyfer gosod tryc fflyd. Mae'r llun a gyflwynir isod, er enghraifft, yn dangos enghraifft o berfformiad rhwydd aml-swyddogaeth berfformiad llwyddiannus.

Amrywiaethau o dechnoleg

Mae olwynion yn gyffredinol hefyd yn un o arwyddion dosbarthiad llwythwyr o'r fath. Felly, mae olwynion niwmatig, solet, rhwym a polywrethan yn wahanol. Ystyrir niwmatig yn ateb safonol sy'n darparu gallu traws gwlad gwledig ac eiddo dibrisiant da. Fel arfer mae olwynion solid wedi'u gwneud o rwber. Diolch i hyn, mae'n darparu gwrthsefyll gwisgoedd da a gwydnwch, fodd bynnag, mae'r gostyngiad yn cael ei ostwng i bron yn sero, nad yw'n addas ar gyfer pob achos o weithredu. Er enghraifft, os defnyddir lori fforch godi telesgopig mewn warws gydag arwyneb anwastad, bydd unrhyw golosg neu anwastad arall yn cael ei golli yn y system sicrhau llwyth gan amrywiadau difrifol. Hefyd, mae llwythwyr yn cael eu dosbarthu yn ôl y math o mast. Mae dyfeisiau dau a thri-adran, a all gael tocynnau am ddim. Mae yna fersiynau "carload" hefyd, sy'n amlgyfundebau gwahanol, ond, ar yr un pryd, a chymhlethdod strwythurol.

Prif nodweddion technegol

Prif nodweddion technegol a gweithredol lifftiau carreg yw gallu llwythi tâl, uchder darparu, pŵer, cyflymder, yn ogystal â pharamedrau'r cyrff sy'n gweithio. O ran y ddeinameg, am resymau amlwg, anaml iawn yw'r ffigurau hyn yn drawiadol - cyfartaledd o 25 km / h yn yr adeilad. Y uchder codi uchaf yw 3 m, ond mewn fersiynau safonol mae'n amrywio o 1 i 2 m. Hefyd, rhowch sylw i'r capasiti codi, y mae tryciau fforch godi. Mae'r manylebau yn hyn o beth fel a ganlyn: tua 1500 kg ar gyfer modelau lefel mynediad a 3,000 kg ar gyfer cynrychiolwyr o'r radd flaenaf. O ran y potensial gweithio, mae llawer yn cael ei bennu gan y mecanwaith gyrru. Felly, gall hyd yn oed fforch godi perfformiad uchel godi llwyth o 3 tunnell i uchder uchel, ond bydd yn ei wneud yn araf os oes ganddo bŵer isel. Dylid ystyried nodweddion a nodweddion unedau pŵer ar wahân.

Nodweddion y pŵer llenwi

Gall peiriannau trydan gael llongau warws, yn ogystal â beiriannau diesel a pheiriannau gasoline. Mae pŵer dyfeisiau trydanol yn amrywio o 20 i 40 kW ar gyfartaledd, er bod modelau hefyd gyda dangosyddion eraill. Er enghraifft, gellir darparu'r fersiynau o'r segment cychwynnol gyda gosodiadau ar gyfer 5 kW, gan ddatblygu cyflymder bach o 16 km / h. Mae potensial pŵer o tua 50-60 litr yn uwch-lifft diesel fforch godi mwy pwerus. Gyda. Mae hyn yn ddigon i drin llwythi anferth a throm. Ond prif nodwedd modelau o'r fath yw'r cyfeiriadedd i weithredu stryd. Mae hyn oherwydd gofynion amgylcheddol - ni ddylai fod unrhyw nwyon gwag yn y warws. Mae'r un peth yn berthnasol i fodelau gasoline, sy'n colli technoleg diesel mewn gallu, ond mae'n fwy proffidiol o ran unigrwydd sŵn a rhwyddineb rheoli.

System reoli

Gall y gweithredwr feddiannu sefyllfa eistedd neu sefyll yn ystod y llawdriniaeth. Gall rheolaethau yn y ddau achos fod yn switshis allweddol, liferi, ffonau symudol a dulliau eraill, wedi'u lleoli yn unigol neu mewn un panel. Yn ychwanegol at yr atodiadau sylfaenol, gall y defnyddiwr addasu gweithrediad y gosodiadau goleuadau, nodi'r gweithwyr eraill trwy ddangosyddion arbennig, a hefyd gweithredu'r larwm os oes angen. Ar gyfer perfformiad gwaith o ansawdd uchel, rhaid i'r gyrrwr fforch godi fod yn welededd da ac yn ffit cyfforddus. Po fwyaf cyfforddus a thechnolegol y caban, po fwyaf effeithlon fydd y broses waith. Am y rheswm hwn, mae datblygwyr llwythwyr compact a symudadwy yn canolbwyntio'n gynyddol ar ergonomeg.

Offer ychwanegol

Mae sawl categori o offer dewisol ar gyfer tryciau fforch godi. O ran gwella nodweddion atodiadau, rhowch sylw i leoli a dadleoli ffoniau. Maent yn eich galluogi i wneud y gorau o reolaeth dros gipio a symud yr organau gweithio. Cyflwynir y dulliau cymhleth o addasu ar wahân. Gyda chymorth pecynnau arbennig, gellir trosi tryc fforch godi i mewn i gwchwr eira neu lwythwr o unedau ffwrnais. I symud peiriannau mawr, darperir clampiau arbennig. Mae dyfeisiau o'r fath yn caniatáu cludo oergelloedd, peiriannau golchi, platiau, ac ati.

Cynhyrchwyr a phrisiau

Yn draddodiadol, mae'r gweithgynhyrchwyr Siapan yn meddu ar y swyddi blaenllaw yn y segment. Yn benodol, mae'r cwmni Komatsu yn ailgyflenwi ei amrywiaeth yn rheolaidd gyda modelau newydd, gan gynnal adferiadau o'r fersiynau mwyaf llwyddiannus. Yn llinell y gwneuthurwr, gallwch ddod o hyd i ddiwygiadau diesel, gasoline a thrydan sy'n werth 600-800,000 o rublau. Mae'r Toyota fforch godi, sy'n gallu codi llwythi o hyd at 5 tunnell, hefyd yn enwog am ei ansawdd uchel. Eto, mae'r datblygwyr yn cynhyrchu fersiynau gyda gwahanol fathau o beiriannau y gellir eu defnyddio mewn warysau mawr ac ardaloedd agored. Mae cost modelau Toyota ar gyfartaledd 400-700,000.

Casgliad

Nid yw fforch godi wedi'i ddewis yn briodol, nid yn unig yn hwyluso gweithrediadau gyda nwyddau i weithwyr, ond hefyd yn gwneud y gorau o broses logisteg gyfan trosiant warws. Ond er mwyn gwneud y dewis gorau, mae angen ystyried sawl agwedd. Yn gyntaf oll, mae angen canolbwyntio ar y prif nodweddion gweithredu y mae gan y lori fforch godi yn ei berfformiad penodol. Mae hyn yn ymwneud â'r gallu i gludo, cyflymder gweithrediadau, a hefyd yr uchder codi. Hefyd, peidiwch ag anwybyddu eiddo ergonomegol y system galedwedd a diogelwch. Er mwyn peidio â chamgymryd â'r dewis o baramedrau, mae'n ddymunol i benderfynu ar y tasgau a fydd yn wynebu'r llwythwr i ddechrau.