Am gyfnod hir ar y car AvtoVAZ casglwyd y lineup arferol, wedi treulio eisoes gan y cludydd Lada Samaria. Roedd yn dal i fod yn aros yn ei unfan, ond arferol yn y cynhyrchiad a amlinellir yn bendant. Ac yn sydyn yn torri tir newydd, prosiect mawr newydd. tîm miloedd automaker perk, peirianwyr heb ei orchuddio Kuhlman, ac arianwyr yn barod i mewnlifoedd mawr o arian. Yn wir, mae'r broses wedi dechrau. car cysyniad creu dyluniad sylfaenol newydd, hyd yn oed heb addasiad o fodelau blaenorol, a gair newydd yn y diwydiant modurol.
Erbyn haf 2004 Modur Sioe yn barod yn unig i ffug y cysyniad, y gelwid y Lada Silhouette. Mae prosiect peiriant cyntaf Casglwyd mewn blwyddyn, copi o'r arddangosfa oedd hyd yn oed ar y trac ffatri lamineiddio. Daeth samplau arbrofol oddi ar y llinell cynulliad tan 2006, ond hyd yn oed wedyn cafwyd amrywiaeth o gyrff a phrototeipiau y peiriant newydd.
Y gyfres gyntaf yn cynnwys Lada Silhouette 23 opsiwn teithiol a 18 o prototeipiau. Nid yw ymhelaethu ar y tu allan a'r tu eto. Fodd bynnag, yn y Sioe Foduron 2006 o gysyniad Moscow ei gyflwyno ar gyfer y llwyfan arddangos, datblygiad y siasi ac ataliad blaen cwbl newydd.
Fodd bynnag, yn y nesaf, roedd 2007 Lada Silhouette gyflawn iawn tu allan a phreifat, yn eithaf diddorol o ran datrysiadau dylunio mewnol. Wedi cwblhau gwaith ar y aerodynameg y car, roedd y canlyniadau yn galonogol. Roedd Silhouette datblygiad Vaz cyntaf sydd wedi mabwysiadu muffler dvupotochny. Ar yr un pryd, math newydd o rheiddiadur wedi cael ei chreu gyda'r camerâu sydd ar ddod, a oedd erioed wedi bod ar unrhyw gar vazovskaya. penderfynwyd ar unwaith i arwain y gwaith o ddatblygu sedan, wagen a hatchback. A hatchback yn gyflym camu ymlaen ac yn cynnal ei gyflwyniad yn y dyfodol agos. Sedan a wagen ychydig y tu ôl, ond hefyd yn datblygu yn ddi-oed.
gwaith pŵer ar gyfer yr holl beiriannau Silwét Lada 2116 - yn persbectif cylchdro peiriant P4 o 6000 r / min, gallu 112 l / s. Mae cyflymder ar y briffordd - tua dau gant km / h. Mae'r peiriant gyda'r amser sydd ei angen i dderbyn y peiriant diesel yn ogystal â manteisio ar Silhouette ddisgwylir mewn rhanbarthau gwahanol o Rwsia. Felly, nid sylw'r dylunwyr yn osgoi'r cwestiwn o natur gweithredol cerbyd newydd. Brake System Lada Silhouette deuol, pŵer, pob breciau disg crwn gyda awyru. amnewid pad Brake yn cynnwys defnyddio offeryn arbennig, gellir ei wneud yn unig mewn canolfan dechnegol.
teiars Olwyn gymeradwyo i'w ddefnyddio, mae'n 195 / 65R15 a 205 / 55R16, pwysau normal, 1.7-1.8 atmosffer. llwyth defnyddiol y car Lada Silhouette (cefnffyrdd llun a gyflwynir ar y dudalen) - 500 kg, er y gallwch lawrlwytho a mwy. Bydd Gearbox tan llaw, 5-cyflymder, ond yn y tymor hir yn y AKP.
Mae'r car, er bod pum sedd, ond mae'r tu mewn yn eang iawn, seddi ergonomig a dylunio rhesymol, gosod allan a chasglu yn yr ail. Nid yw amodau gaeafol silwetau yn ofni, gwresogi effeithlon, yn dda rhedeg-ar y "oer", mae dadrewi. Bydd cynhyrchu car cyfres mawr yn dechrau yn y ddwy flynedd nesaf. A bydd Lada Silhouette, pris y disgwylir iddynt fod ar gael yn llawn, yn codi yn unol â'r ceir gorau o'n hamser.