Gazelle "NESAF" Teithwyr: manylebau, adolygiadau a lluniau

Ar ôl Anderson, y cyn bennaeth y cwmni «General Motors», penodwyd pennaeth y grŵp yn cymryd cawr "NWY" car cwmni cwrs ar ddatblygu syniadau newydd a chynhyrchu y minivan poblogaidd. Yn ystod gaeaf 2012 car masnachol newydd-genhedlaeth newydd ei ddadorchuddio yn y Sioe Modur Moscow - "Gazel-Nesaf».

"Gazelle NESAF" (teithwyr) - llun a nodweddion dylunio

Newydd wedi cael ei gynllunio ar sail ei ragflaenydd, "Gazel-Fusnes." Yn 2010, roedd y model "Busnes" wedi swyno llawer o'r farchnad CIS (fformat LCV gerbydau masnachol). A beth sy'n ddiddorol - yn dal i fwynhau boblogrwydd mawr ymhlith modurwyr mewn nifer o wledydd, gan gynnwys Ewrop. Nodweddion "Gazel-Busnes" yn cael ei ganiatáu i fod ar lefel â modelau o'r un dosbarth. Er mwyn adeiladu model hwn, cynhyrchu rhannau wedi cael ei sefydlu, gwasanaethau a dulliau o gynhyrchwyr adnabyddus o dramor. Bydd ei gost yn synnu o'r ochr orau prynwyr cartref. Gyda llaw, yr hyn sydd ar y pris "Gazel-Next"? Bydd model Teithwyr ar gael ar gyfer dim ond 700-900.000 rubles.

Beth sy'n newydd yn y car?

Isel-tunelledd, teithwyr masnachol "Gazel-Next" Mae gan lawer o wahaniaethau o'i ragflaenwyr. Yn benodol, mae hyn yn berthnasol i faint. Mae gan y model newydd y cwmni "Gaz" dimensiynau canlynol:

• uchder cerbydau - 2140 mm;
• hyd "Gazelle-Nesaf» - 5637 mm;
• lled y newydd model - 2070 mm.

Yn ogystal, mae'r newydd-deb wedi cael cab stylish ac yn fwy diogel. Mae'r rhain yn cynnwys:

• Windshield gwneud o ansawdd uchel ac mae'r deunydd yn ddiogel uchafswm (gwydr a nitrogen deuocsid).
• Fawr ac yn gryf cefn-farn drych, caerog fwy ymwrthol.
• rheiddiadur Beautiful, a wnaed gan ddylunwyr Eidalaidd.
• goleuadau blaen Ergonomig, cwfl, bumper blaen a logo.

A beth am yn y talwrn?

Gall Fans o'r model hwn yn awr yn cysgu yn dawel, gan fod y newidiadau er gwell eu gwneud a car salon "» bws Gazel-Nesaf. seddau cyfforddus a ergonomig (dewisol wresogi), ynysu a wnaed hardd o sŵn a dirgrynu, yn wirioneddol "Ewropeaidd" dorpido gyda rheolwyr a dyfeisiau lluosog - hyn i gyd yn creu argraff dda ar y model newydd "Gazel-Next" teithwyr.

diogelwch

Ceir sydd eisoes wedi mynd i mewn i gynhyrchu, wedi gwella, y gyrrwr a'r teithwyr y system nawdd Ewropeaidd. Felly, yr oedd bagiau aer ar y gyrrwr a'i ddau deithwyr. Peidiwch ag anghofio am gwregysau diogelwch, a fydd yn mynd ar werth gyda rheoleiddiwr foltedd, sydd wedi'i gyfarparu â phob newydd i deithwyr "Gazelle-nesaf". Lluniau a ddarperir isod.

Fel y gwelwn, mae'r gwaith dylunwyr yn nodedig.

Manylebau o'r newydd "Gazel-Nesaf» Bws

Ar yr un pryd, nid yw ein hadolygiad yn dod i ben yno. Gyda phleser gallwch disgrifio nodweddion a nodweddion newydd y bws mini "Gazel-Next". model Teithwyr wedi mynd trwy sawl cam o foderneiddio. Mae'r system frecio newydd wedi galluogi dylunwyr a pheirianwyr i ddarparu model ASR-system sy'n atal tynnu (sgrolio) olwynion ar lôn ffyrdd rhewllyd neu eira-gorchuddio.

Hefyd bydd yna system ABS y genhedlaeth ddiweddaraf a'r newydd, a ddefnyddir nid yw eto mewn ceir domestig o'r math hwn, system sefydlogi dynamig. Bydd y defnydd o systemau electronig syndod cwsmeriaid sy'n penderfynu i brynu car "» Gazel-Nesaf (fersiwn teithwyr).

Peidiwch aros heb sylw o beirianwyr a llywio, fydd yn cael ei equipped ag hydrolig rac llywio pŵer. Blaen atal annibynnol yn darparu gweithrediad "Gazel-Nesaf» ar y ffordd llyfn ac yn ffordd fwy sefydlog.

Engine a throsglwyddo

Fel ar gyfer y peiriant, bydd y newydd i deithwyr "Gazel-Next" yn gweithio gyda chymorth injan diesel gyda thyrbin (Cummins), hyd at 2.9 litr a phŵer o 130 "ceffylau".

Mae throsglwyddo llaw pum cyflymder ei benthyg gan lori "Gazelle-fusnes." Dangosodd ei hun yn dda ar y treialon prawf ac mae ganddo perfformiad ardderchog. Mae gan y peiriant diesel economi tanwydd ddigonol: cyflymder o 100 km llif / awr o danwydd diesel yn 11.5 litr, ac yn y traffig y ddinas (hyd at 60 km / awr) - 9 litr.

Fodd bynnag, mae llawer o fodurwyr "cwyno" i'r defnydd o danwydd oherwydd ansawdd gwael o danwydd diesel. Cummins injan diesel yn bodloni'r holl safonau Ewropeaidd (ar gyfer eu rhyddhau i'r atmosffer o CO2) - EURO 5 a 6.

Peidiwch ag anghofio y datblygwyr a'r system oeri. Arbenigwyr yr ardal wedi cynyddu llif aer o'r rheiddiadur. Sam compartment carthu ei lansio ar wahân. Mae'r holl hyn yn "harddwch" peirianwyr yn gallu rhoi mewn injan gymharol fach.

Grŵp Cwmni "Gaz" gosod gobeithion mawr ar y model newydd, ac yn awgrymu bod "» Teithwyr Gazel-Nesaf ennill y gydnabyddiaeth o fodurwyr yn y cartref, ac yn y farchnad gyfan o LCV. Fodd bynnag, amser a ddengys.

Yr hyn sydd wedi adolygiadau «Gazel-Nesaf» (fersiwn teithwyr)?

Cwmni «Giant Inc», neilltuo i ymchwil annibynnol ar y farchnad Automobile, cynnal arolwg, a fynychwyd gan fwy na saith mil o ddefnyddwyr ceir annibynnol. Mae llawer o berchnogion ceir yn falch o weld pa mor isel ar y pris "Gazel-Next". model Teithwyr - un o'r ceir rhataf yn y gyfres "Busnes".

Dangosodd y canlyniadau fod 72 y cant% o'r perchnogion a gyrwyr y cerbyd yn fodlon â chaffael newydd. Mae dros 90% o ymatebwyr yn nodi tu car newydd, ei defnyddioldeb a ergonomeg. Gall "Gaz" Mae'r holl adolygiadau ar gael ar brif wefan.

Mae mwy na 70% o'r perchnogion yn fodlon ar y peiriant diesel newydd a'i defnydd o danwydd. Ymhlith pethau eraill, mae bron yr holl ymatebwyr a ddywedodd nad oedd unrhyw broblemau wrth gychwyn y peiriant diesel ar dymheredd isel, ac yn y math hwn o injan wedi ei naws annymunol.

Mae ychydig o awgrymiadau a fydd yn ddefnyddiol wrth brynu "Gazelle"

Pan fyddwch yn prynu car a ddefnyddir "Gazelle" peidiwch ag edrych am dolciau "cuddliw", craciau, crafiadau, ac ati Mae'r ffaith bod y gwerthwr yn haws i ostwng y pris cyffredinol y car, mae'n brysur gyda sythu a phaentio.

Os ydych yn mynd i brynu a ddefnyddir "Gazelle", cyn y pryniant yn mynd at y farchnad car, ac yn cyfrif sawl mae rhannau a chydrannau ar y car. Gall fod yn llawer rhatach i brynu "Gazelle" gyda ychydig o broblemau am bris rhesymol, ac yna troubleshoot.

Os oes angen car ar gyfer gwaith, yna trwy dyllau yn y cwfl yn fantais. Ni fydd gweithrediad y peiriant a'r peiriant cyfan yn cael eu heffeithio, a bydd yn gostwng marchnadwyedd, yn ogystal â'i bris. Eithr, yn awr y farchnad yn gyforiog o chyflau plastig gwydn. Maent yn para'n hirach ac yn haws i gymryd lle cwfl.

Ni ddylech ddod o hyd i fai gyda phob peth bach, yn dal i gael yn hwyr neu'n hwyrach i newid rhywbeth. Manylion o geir yn y cartref yn cael eu "traul", hynny yw, mae angen iddynt gael eu disodli ar ôl cyfnod penodol. Ar y farchnad modurol yn cynnig cymaint iddo dreulio mwy o amser ar arholiadau o gynigion, yn y diwedd chi wir yn arbed.

I gloi

Car "Gazelle" wedi bod yn hir yn "boblogaidd" yn y ffyrdd lleol. Nid yw llawer yn ymddiried car hwn, ond yn ofer. Ar ôl y newid arweinyddiaeth yn y cwmni "Gaz" cynhyrchu a sefydlwyd ar ôl eu rhyddhau y car o ansawdd Ewropeaidd. Rydym yn gobeithio na fyddai'r car "Gazelle" fod mewn ychydig flynyddoedd i ildio ei nodweddion WV enwog, Mercedes, Iveco.

Felly, rydym yn cyfrifo hyn sydd gan adolygiadau «Gazel-Next" teithwyr, dylunio a phris.