Fiat Punto - adolygiadau

Mae hanes y car Fiat Punto yn dechrau yn 1993 ac yn parhau hyd heddiw. Mae'r fersiwn diweddaraf o'r model hwn ei ryddhau yn 2012. I fod yn fanwl gywir, eleni mae'r cwmni wedi dangos ei fersiwn wedi'i ddiweddaru.

Mae'r car yn perthyn i ddosbarth "B" ac mae ar gael yn y ddwy fersiwn tri-ddrws, ac yn y pum-drws. Waeth beth yw nifer o ddrysau, mae'n stylish iawn ac yn hardd. Mae ymddangosiad allanol y car Credir i'r manylion lleiaf. Mae pob elfen yn pwysleisio cymeriad sporty y Fiat Punto. Adolygiadau o ei ymddangosiad yn gyffredin iawn, ac maent bron bob amser yn gadarnhaol - y ddau o yrwyr ifanc, yn ogystal ag o bobl mwy profiadol.

Mae'n syndod, ond ceir yma ac yn y fersiwn tri-ddrws a phum drws mewn dimensiynau union: ei lled 1690, hyd 4065, uchder - 1500 mm.

tu mewn y car wedi ei gynllunio ar lefel uchel, fel sy'n gweddu i'r model Fiat Punto. Adolygiadau ei ddylunio mewnol y cerbyd pwysleisio urddas. Felly mae'n: yn lle digon tu, pob neis ac yn gyfforddus. Cornelu y gyrrwr yn teimlo digon o seddi hyderus yn darparu cymorth da, yn ddibynadwy heb lawer rhag molestu a chreulondeb.

Mae'r consol canolog y car adnabod ar unwaith, yn y drefn honno, mae wedi popeth rydych ei angen. Fe'i rhennir yn dair rhan gyfartal. Wedi'i leoli ar ben leoliadau yn yr hinsawdd bafflau danynt - a sain botymau rheoli system hinsawdd. Fel y nodwyd eisoes, i gyd yn eithaf adnabyddus i'r Fiat Punto. Adolygiadau o llawer o gefnogwyr y model hwn yn cadarnhau honiad hwn.

Gall gweithgynhyrchwyr yn ymfalchïo mewn gweddus, compartment bagiau roomy ac amodau ardderchog ar gyfer y gyrrwr. blwch lifer Cyfleus, mae llawer o le - beth arall sydd ei angen? Mae hyd yn oed yr offer safon y model hwn mae lefel uchel o ddiogelwch. Mae'r clustog, a bagiau aer llen, a CSA. Mwy o offer drud ategu bagiau aer ar gyfer yr pengliniau a'r ochrau. Mae un yn cael yr argraff bod y car yn cael ei greu ar gyfer profion damwain. Ond, heb os, mae hyn yn unig pwyntiau ychwanegol ar gyfer y Fiat Punto. Adolygiadau selogion auto dystiolaeth huawdl at y ffaith bod diogelwch yn bwysig iawn iddyn nhw, yn enwedig mewn ceir bach.

O dan y cwfl Fiat Punto flaunts injan 1.4-litr, a all fod yn gyfarwydd i berchnogion Alfa Romeo Mito. Mae'r sail yn oddeutu yr un fath, yn wahanol yn unig yn y perfformiad a gallu. Power 135 "ceffylau" - ar yr olwg gyntaf, nid yw'n gymaint ar gyfer car o'r dosbarth hwn. Ond pan fyddwch yn ystyried bod o 1155 kg wedi i 206 Nm, y dealltwriaeth o'r sefyllfa yn dod, i gyd yn dda iawn. Mae rhywbeth i fod yn falch y crewyr y Fiat Punto Grande. Adolygiadau ar y rhan yma o'r car - da iawn.

Yn gyffredinol, fel y nodwyd uchod, gan nad oedd y car oedd yn siomi, ac nid yw wedi gwneud unrhyw argraff arbennig. Popeth fel y dylai fod, ond dim mwy. Automakers cynnig tri cyfluniad gwahanol i ni. costau lleiaf posibl cyfluniad hatchback 550,000 rubles. Gelwir hyn amrywiad yn hawdd. Mae'n offer gyda injan 77-marchnerth, mae ganddo throsglwyddo llaw. Opsiynau o dan yr enw Lolfa ar 30 mil yn fwy o drud ac mae ganddo trosglwyddo robotized. Mae dros 670,000 rubles, byddwch yn caffael car sydd â injan 155-marchnerth a throsglwyddo llaw. Bydd yn rhaid i gefnogwyr o tu lledr i'r fforc 40 o rubles arall. Bydd presenoldeb y rheoli hinsawdd yn costio 15,000 rubles.

Bydd Uchafswm offer Fiat Punto gyda thri drws yn costio 680,000. Mae hyn yn ystyried y ffaith y bydd y car yn cael ei meddu ar y system ABS, y CSA, bagiau aer i deithwyr blaen, aerdymheru a chyfleusterau eraill.

llawer o eiriau prydferth am y Fiat Punto a ddywedwyd. Adolygiadau, darllen ar wahanol safleoedd a fforymau ymroddedig i peirianneg fodurol, adlewyrchu hyn yn llawn.