Crossover "Opel Antara": adolygiad o'r car yr Almaen newydd

Almaeneg croesi compact cyntaf "Opel Antara" ei dangos i'r cyhoedd yn 2005, yn y Sioe Modur Frankfurt. Ar y pryd, cyflwynodd y cwmni fersiwn cysyniad o eitemau newydd. Heddiw mae'r "Antara" yn wahanol iawn i'r hyn a ddangoswyd yn 2005. Gyda llaw, mae'r model cynhyrchu cyfres dechreuodd ar unwaith, ond sefydlwyd yn unig yn 2008. Yn ystod y cyfnod hwn mae'r newydd-deb wedi mynd trwy restyling. Ond pa mor bwysig oedd hi ac a yw'r rhan technegol wedi newid i "Opel"?

Dylunio "Opel Antara"

Crossover 2013 cyfres model mewn gwirionedd ddim gwahanol i ei fersiwn 3 blynedd yn hŷn. Fel yr oedd yn 2010, felly yn awr ac aros. Fodd bynnag, os ydym yn cymharu y man croesi ail-steilio "Opel Antara" gyda'i fersiwn dorestaylingovoy o 2008-2010., Arwyddion clir o foderneiddio yn wyneb. Mae'n caniatáu i hysbysiad hyd yn oed llun.

Ar y tu allan, ychydig yn newid opteg, bumper a lamp trefniant protvotumannogo golau. Mae gweddill y dyluniad croesi wedi aros yn ddigyfnewid. Mae dal silwét enfawr o SUV heb air ddweud am ei drawiadol ac yn hyderus. Er bod y cymeriant awyr newydd "gwenu" siâp yn ei wneud yn dda "anifail anwes" sy'n Prytkov teithio o amgylch y strydoedd y ddinas ac yn rhoi naws eraill. Os ydych yn edrych ar newydd-deb mewn proffil, gellir dod o hyd yn glir arwyddion y car Americanaidd "Chevrolet Captiva". Ac nid yw'n syndod, gan fod y ddau o'r croesi eu hadeiladu ar lwyfan cyffredin. Mae'r goleuadau cefn y car yn derbyn oleuadau cefn newydd o siâp anarferol a bar crôm, a leolir ar waelod y caead gefnffordd. Yn gyffredinol, y man croesi Almaeneg ail-steilio aeth budd yn unig.

specs technegol

O ran offer technegol fersiwn ail-steilio y car wedi derbyn ystod cwbl newydd o powertrains. Felly, yr hen 2.4-litr injan gasoline "aeddfedu" 140-170 marchnerth. Ychwanegu ffigur hwn nid yn unig yn gwneud y car yn fwy deinamig, ond ni fydd yn cael ei arddangos ar y defnydd o danwydd. Yn croesi cylch cyfun gwario dim mwy 9.3 litr o betrol. Mae'r injan chwe silindr o 3.2 litr o "teneuach" gan 200 o centimetr ciwbig, a dechreuodd i ddatblygu 249 marchnerth.

Hefyd, peidiwch ag anghofio am beiriannau diesel. Maent yn, gyda llaw, hefyd dau, a chyda'r un cyfaint gweithio o 2.2 litr. Yr unig wahaniaeth mewn grym: yr uned gyntaf yn cynhyrchu 163 "ceffylau", a'r ail - powerplants 184-bloc blwch gêr mecanyddol neu awtomatig.

pris

Mae pris croesi hailgynllunio "Opel Antara" yn Rwsia yn dechrau gyda marc o 940,000 rubles. Ar gyfer y fersiwn cost yn gysylltiedig hyn gyda injan gasoline 2.4-litr a throsglwyddo llaw. Ar gyfer cyfluniad mwyaf y bydd yn rhaid i chi dalu tua 1 filiwn 153,000 rubles. Wrth gwrs, ceir y mwyaf pwerus injan 249-hp a thrawsyriant awtomatig. Gan gymryd i ystyriaeth bod ar ôl nad oedd y restyling y man croesi newydd "Opel Antara" wedi newid yn y pris ac ar yr un pryd diweddaru'n sylweddol yn dechnegol, yn hawdd wrthsefyll cystadleuaeth ymhlith ei "cyd-ddisgyblion" Siapan a Corea.