Teiars Gaeaf: Safle o'r gorau. teiars Rating gaeaf

Gaeaf yn dod ac mae'n amser i feddwl am y "esgid" ar gyfer eich car. Mae'r farchnad fodern yn barod i gynnig modurwyr amrywiaeth o wahanol arloesol. Weithiau, mae'n anodd iawn dod o hyd i rywbeth addas. Gadewch i ni roi cynnig ar ychydig i ddeall y naws ac yn ystyried y safle y shing gorau ar y gaeaf ar gyfer bron pob math o gerbydau.

Pam fod angen teiars da?

Dyma enghraifft syml. Er mwyn atal y car ar y drych o rew ar gyflymder o 50 km / h gyda theiars serennog angen tua 30 metr, ar gyfer y rwber Tseiniaidd pellter brecio yn 20 metr yn hirach. Yma, gall hyd yn oed cywirdeb gyrru arbed - neu angen symud ar gyflymder arafach, neu os oes gennych yn ddigon craff i wybod yn union lle y bydd cerddwyr yn croesi'r stryd neu olau traffig yn troi coch. Yn naturiol, y dull cyntaf, a'r ail - nid yn real. Felly, prynu teiars da - dim ond yn angenrheidiol.

Enghraifft arall. Y tro hwn, a fydd yn cael ei basio llwybr damcaniaethol hwn ar rew. Bydd llawer yn dweud nad ydynt yn yrwyr. Ac yma, yn profi teiars gaeaf ar y teiars trywydd iawn y gyrrwr yn mynd am 48 eiliad, ac ar drwg - ar gyfer 71 eiliad. Mae'n dweud bod yn yr ail achos, mae angen i fynd yn araf er mwyn osgoi sgidio neu unrhyw beth arall. Mae hyn yn - y nerfau, tensiwn ac ansicrwydd. Gaeaf - mae'n straen mor enfawr i bobl, ac yma bydd y ffordd yn gwneud yn nerfus.

nodyn arall

diwydiant rwber modurol yn datblygu ar gyfradd gwych. opsiynau hynny, a oedd yr ychydig gorau o flynyddoedd yn ôl, ei fod yn llusgo y tu ôl i'r modern heddiw. Felly, efallai y bydd y gyfradd o deiars y gaeaf yn dangos bod y teiars unwaith da a technolegol datblygedig yn awr yn para. Prisiau, y mae pob blwyddyn yn uwch nag yn y flwyddyn flaenorol, - ffi ar gyfer y dechnoleg.

Mae'r holl casgliadau hyn yn cael eu gwneud ar sail profion. Er enghraifft, mae arbenigwyr o'r Ffindir wedi profi llawer o deiars yn y safle tirlenwi, a leolir uwchben y Gylch yr Arctig. Maent - awdurdodau hyn yn y mater o ddewis o rwber. Eu profion a gyhoeddwyd yn y cylchgronau Automobile gorau a mwyaf adnabyddus. Y tymor hwn, maent hefyd yn cael profiad teiars gaeaf. Rating ddiddorol iawn. Mae'n berffaith yn dangos y sefyllfa a'r gorau o'r gorau.

teiars ffrithiant

1af - rhew Goodyear UltraGrip

Mae'r teiars yn cael eu cynhyrchu yng Ngwlad Pwyl. Mae gan Rwber fynegai llwyth i 94T. Yn y prawf hwn, mae'r cynnyrch a enillwyd 8.2 bwyntiau.

Mae'r cynnyrch yn cael ei nodweddu gan nodweddion cytbwys. Maent yn dangos canlyniadau cyffredinol yn dda ym mron pob cam o brofi. Mae'r model hwn yn cael perfformiad ardderchog wrth yrru ar eira a rhew. Hefyd teiars yn gweithio'n dda ar y palmant gwlyb. Gwnaeth y peirianwyr yn swydd wych, ond maent yn dal i lwyddo i wneud penderfyniad ardderchog. Yn ogystal, mae'r model hwn yn cael ei nodweddu gan swn isel. Felly, nid yw teiars hwn yn ofer yn y gyfradd o deiars y gaeaf heb stydiau, ac ennill y wobr gyntaf ynddo.

Rank 2 - Nokian Hakapelitta R2

Mae'r cynhyrchion hyn yn cael eu cynhyrchu yn y Ffindir. Mae ganddo mynegai llwyth a chyflymder 94R.

Cynhyrchwyr llwyddo i wneud y teiars mwyaf effeithlon sy'n gweithio'n dda ar arwynebau a faint oedd yn gallu osgoi hyd yn oed rhai model spike. Fodd bynnag, gyda'r holl fanteision mae yna anfanteision hefyd, oherwydd hebddynt ei bod yn amhosibl. Mae'r rhain yn teiars o'r peirianwyr Ffindir yn ymddwyn yn wael ar drac gwlyb. Gallwch ddod i gasgliad syml, ei bod yn anodd i fod yn unrhyw le gorau. Yn ystod y prawf y teiar yn sgorio 8.2 o bwyntiau.

3ydd - Continental ContiViking Cyswllt 6

Mae'r cynhyrchiad y cwmni Almaenig sydd â mynegai cyflymder a llwyth o 94T. New got bron yn syth ar brawf, golli y ddau ymgeisydd arall dim ond ychydig. Yma mae gennym perfformiad da ar eira, ond os ydych yn sydyn asffalt yn wlyb, mewn sefyllfa ddifrifol, teiars hyn nid oes rhaid i adweithiau cyflym. Ond mae arbenigwyr wedi nodi ymddygiad rhagorol ar ffordd sych. Nid yw'r model hwn yn gwneud sŵn.

4ydd - Michelin X-iâ Xi3

Mae'r teiars yn cael eu cynhyrchu yn Sbaen. Mae hwn yn un o'r rhai gorau ymhlith studless o ran eira a rhew ar y. Ar gynnyrch asffalt o arbenigwyr Ffrangeg nid yn rhy gryf. Fodd bynnag, mae'r cyfan yn dibynnu ar y sefyllfa draffig. Wrth brofi datgelu swn isel, a gwrthwynebiad dreigl uchel.

5ed - Maxxis SP025 Arctig Trekker

brodyr cynhyrchu o China yn hysbys i lawer. Am y tro cyntaf ers blynyddoedd lawer, rwber hwn yn gallu gwrthbrofi ansawdd Tseiniaidd. Er gwaethaf y tarddiad, ni allent fod y gorau, ond yn yr holl brofion yn gweithio yn esmwyth iawn. Nid oedd unrhyw beth annisgwyl. Mae'r opsiwn hwn wedi llwyddo i osgoi'r rhan fwyaf o deiars nad ydynt yn serennog ac eira ar y ffordd, ac yn y gwlyb. Sŵn a gwrthiant dreigl - canolig. Mae hwn yn ddewis da ar gyfer prisiau gweddus.

6ed safle - Bidgestone Blizzak WS70

Yn y chweched safle - Japan. Mynegai o 94T. Yn fwy diweddar, cynnyrch y cwmni hwn yn cael ei ystyried yn arweinydd yn ei ddosbarth, ond y tro hwn - y lefel gyfartalog. Dangosodd Mae arbenigwyr ataliad effeithiol, ond mae lefel y traws-coupling - yr union canol. Nid yw rhan fwyaf o arbenigwyr yn hoffi y sgidio ar ffordd wlyb. Maent yn bron dim sŵn, ond mae lefel y gwrthiant dreigl - uchel.

7fed lle - Pirelli gaeaf Rheoli Iâ

Mae hyn yn Tsieina gyda mynegeion yn 94T. Yn yr eira, maent yn dangos lefel ragorol. Byddent - yn y safle o gaeaf serennog teiars. Maent yn gallu cyflymu gyflym a brêcs rhagorol. Ond ar y rhew - gradd C. Nodir hefyd sefydlogrwydd gyfradd gyfnewid wan. Mantais arall - mae ganddynt bron dim sŵn.

8fed lle - Sailun iâ Blazer Cymraeg Ail Iaith 2

teiars Tseiniaidd gyda mynegeion cyflymder a 91H llwyth. Mae'n teiars gaeaf Tseiniaidd rhad, dangosodd safle eu bod yn gallu sefyll ar yr un lefel â brandiau mwy sefydledig. Ar yr wyneb iâ eu bod yn gyffredin, ond mae'r eira - wedi profi i fod ymysg y gorau. Nid yw hyd yn oed yn asffalt gwlyb ar eu cyfer yn rhwystr. Mae arbenigwyr yn nodi ychydig yn nerfus pan fydd y teiars ar eu terfyn o adlyniad. Rolling cynnyrch Tseiniaidd gwrthsefyll wael, ac mae'r sŵn oddi wrthynt lawer.

lle 9fed - Chwaraeon iâ Dunlop SP

ansawdd yr Almaen. Mynegeion - 91T. Gallent syndod lefel dweud y gwir wan o afael ar yr wyneb iâ. Fodd bynnag, yr un model, ond gyda drain, bron dan arweiniad y safle o deiars serennog gaeaf.

Roedd y cwynion i gyd - maent yn cael eu gwasgaru yn wael, yn ymatebol wael i reoli a rhwystro drwg. Yn yr eira - i gyd yn dda. Ar asffalt gwlyb - ardderchog. Da sefydlogrwydd gyfradd gyfnewid ond teiars sŵn uchaf.

10fed - Vredstein Nord-Trac 2

Mae'r teiars izggotavlivayut yn Niderdlandah. Maent yn llawer gwell na'r rhai blaenorol, yn ymddwyn ar yr wyneb iâ. Ond pan fydd y arbenigwyr penderfynu gyflymu nhw, rydym yn cymryd lle perfformiad adlyniad wan. Mae'n gweithio'n dda yn y gwlyb, ond sefydlogrwydd gyfradd gyfnewid yn drist iawn.

Mae'r teiars gaeaf gwaethaf - y gyfradd tymor 2015

Mae'r dur Tseiniaidd SN3830 SnowMaster Sunny gwaethaf. gallant, ac yn addas ar gyfer y gaeaf yn Ewrop, ond ar gyfer y ffyrdd Rwsia - nid yw'n addas. Shockingly maent yn dangos eu hunain ar y rhew, ac eira. Ar ffyrdd gwlyb - nid ydynt yn mor ddrwg. Ond nid yw hyn yn ddigon o'n ymylon.

serennog

Ni fyddwn yn gweld yr holl deiars eira serennog, y graddau a ddyrannwyd dim ond y gorau.

Felly, yn y lle cyntaf - "Nokian Happelitta" 8. Mynegeion - 94T, a pigau - 180 o ddarnau. Mae hwn yn ddewis gwych. Maent yn effeithiol hyd yn oed yn yr amodau gyrru mwyaf anodd. Maent wedi dangos lefel uchel o ddiogelwch. Mae hyn yn y teiars gorau y gaeaf (Sgôr teiars serennog profir).

Yn lle olaf SN Sunny eto Tseiniaidd 3860. I lawer o nodweddion, eu bod yn addas ar gyfer Ewrop. Maent yn cael eu nodweddu gan adlyniad da, trin o dan y asffalt. Eira a rhew - nid yw eu helfen.

ardrethu teiars gaeaf yr ydych wedi ei weld uchod, a gynlluniwyd ar gyfer ceir teithwyr. Nesaf - SUVs a gorgyffwrdd. Maent, fel pawb arall, mae angen gaeaf "esgidiau."

teiars Gaeaf o genhedlaeth newydd o SUVs

Mae'n hysbys bod teiars ar gyfer SUVs yn cael solet foncyff dogn ochr. Mae patrwm gwadn sydd ganddynt yn gyfan gwbl wahanol. Yn ogystal, mewn teiars hyn bachau ochr mwy. Ar gyfer yr un croesfannau, sef y car ddinas gyda clirio mwy o ddaear, gellir ei ddefnyddio rwber arferol ar gyfer ceir. Agwedd arall, mae gan y perchnogion SUVs parquet, mae angen i chi dalu sylw - mae hyn yn y mynegai llwyth. Yn wir ar llwyth teiars croesi yn llawer uwch nag ar gyfer car teithwyr cyffredin.

teiars Rating gaeaf ar gyfer SUVs

Yn y lle cyntaf - y Ffindir "Nokian Happelitta" 8 SUV. Mae hwn yn un o'r rhai mwyaf blaengar i fersiynau yma. Mae'n ddelfrydol ar gyfer SUVs ysgafn, a SUVs mawr trwm. technoleg ac arloesi Modern, cyfansawdd rwber gwadn modern a gwell - hyn i gyd yn caniatáu i'r teiars i gael canlyniadau ardderchog ar holl arwynebau.

Ymhlith y manteision o dechnoleg bws yn sefyll allan stydiau. Rwber sefyll allan oddi wrth y màs o adlyniad cryf eraill i unrhyw arwynebau, a'r pellter brecio -dovolno byr. Teiars a reolir yn dda ac yn gallu gwrthsefyll iawn i bob math o arwynebau. ffibrau aramid ynghlwm wrth ochr ffrâm o gryfder arbennig. Spikes beidio niweidio y gorchudd y ffordd. Teiars yn dawel iawn. Mae'r rhain yn y gorau teiars ar gyfer oddi ar y ffordd yn y gaeaf. Safle yn profi hynny.

Nesaf yw cynhyrchu y cwmni "Michelin X-Ice North" drydedd genhedlaeth. Mae'r cynnig Ffrangeg i'n modurwyr y teiars mwyaf gorau posibl ar gyfer gorgyffwrdd golau. Yma rydym wedi gwneud cais amrywiaeth o dechnolegau modern ac unigryw. Felly, rhyddhau "spike call", patrwm gwadn modern a dechnoleg, cymysgedd newydd. Mae'r cyfan yn rhoi llawer o fanteision dros y cynnyrch o gynhyrchwyr eraill y teiars.

Ar ôl optimization a mireinio o beirianwyr drain yn gallu sicrhau gostyngiad sylweddol yn y pellter brecio ar arwynebau llithrig. Rwber hefyd yn cael ei ryddhau nodweddion rhagorol patency mewn eira. Cyplysu gyda ffordd eira-gorchuddio, hefyd, mae'n troi allan i fod lefel dda iawn. teiars gaeaf Ardderchog, y sgôr - ail le haeddiannol.

Model arall gan y gwneuthurwr "Toyo". Mae'n Arsylwi G3-iâ. Teiars gynllunio'n arbennig ar gyfer gorgyffwrdd golau. Mae'r gwneuthurwr Siapan wedi gwneud cais cyfansoddyn newydd super-uwch, yn ogystal â microspikes naturiol cragen cnau Ffrengig. Yn ôl at y gweithgynhyrchydd i fynd iddyn nhw - gwbl ddiogel mewn unrhyw tywydd a ffordd. Mae hwn yn teiars y gaeaf go iawn ar gyfer croesi. Rating - y trydydd safle.

Cyflwynodd y Eidalwyr y model ar gyfer y tymor hwn Pirelli Gaeaf iâ Zero. Mae'r gwneuthurwr adnabyddus-rwber yn gwneud cais am croesfannau trwm, ac ar gyfer cerbydau oddi ar y ffordd. Peirianwyr wedi gwella'r model yn sylweddol o gymharu â'r tymor diwethaf. Mae wedi rhoi canlyniadau rhagorol yn yr eira ac ar rew. Mae hwn yn teiars arferol y gaeaf, safle - y pedwerydd safle, ac felly mae'n well eu defnyddio yn yr amodau heb fod yn rhy eithafol.

Ac yn olaf, y pumed safle ymhlith y teiars serennog. Mae'n - cynnyrch "Bridgestone", ac mae'r model - Blizzak Spike 01. Mae'r rwber - un o ddisgynyddion y Cruiser Iâ poblogaidd. Mae'r Siapan wedi buddsoddi'n drwm yn natblygiad y rwber. Mae'n wahanol rhagweladwy ym mhob amodau, cysur da a lefel uchel o ddiogelwch.

teiars gaeaf Studless gyfer croesi: Safle

Ffindir ar y blaen yma. Mae'r cwmni "Nokian" ar gyfer y tymor hwn cynhyrchu model unigryw. Mae hyn yn "Happelitta" R2 SUV. Y teiar yn addas, nid yn unig ar gyfer y "SUV". Bydd hefyd yn gweithio'n dda ar gar oddi ar y ffordd. Diolch i gwneuthurwr technoleg arbennig yn gallu gwella effaith y traffig ar y arwynebau rhewllyd ac eira. Teiars reidiau hyd yn oed yn well na'r cynrychiolwyr spike.

paratoi'n dda ar gyfer y gwneuthurwyr gaeaf o deiars y gaeaf. Rating caniatáu i amcangyfrif y modelau, eu ansawdd a pherfformiad. Efallai y bydd yn ddefnyddiol iawn i'r rhai sy'n codi ei teiars ar gyfer y gaeaf.

Felly, rydym yn dod o hyd i beth y modelau gorau o deiars y gaeaf gallwch brynu ar gyfer eich car. Rydym yn gobeithio bod yr erthygl wedi helpu i wneud y dewis cywir. Pob lwc ar y ffordd!