Chevrolet Camaro bumed genhedlaeth: manylebau technegol, lluniau, adolygiadau

Chevrolet Camaro bumed-genhedlaeth - yn car pwerus, cyflym gyda tu allan unigryw a dylunio mewnol chyffrous. Mae'r model hwn yn barchedig gan lawer o gefnogwyr o geir hardd. Beth sydd mor arbennig? Mae angen deall.

NEWYDD 2010

"Chevrolet Camaro" - car a oedd wedi bodoli o'r blaen. Ymddangosodd y fersiwn cyntaf amser maith yn ôl, yn y ganrif ddiwethaf. Ond yn 2010 daeth y newydd-deb cyhoeddi - pumed genhedlaeth Chevrolet Camaro gyda dyluniad diddorol, a oedd yn debyg iawn i du allan y model cenhedlaeth gyntaf, a nodweddion technegol uwch. "Chevrolet Camaro" - peiriant y gellir ei ystyried yn ddiogel fel symbol o ffordd America. Daeth y genhedlaeth gyntaf pan oedd roc a rôl yn boblogaidd, ac mae'r diwylliant y Wladwriaeth llyncu y byd i gyd. Ar yr un pryd, mae miliynau o fodurwyr wedi prynu eich hun yn "Camaro". Ac yn awr mae'n ôl.

Sut, felly, dod â Chevrolet Camaro newydd? Y bumed genhedlaeth, llun sy'n dangos ein car newydd moethus gyda amlwg natur sporty-ymosodol, a oedd yn ei amsugno yr holl nodweddion sy'n cael eu caru hynny gan y gynulleidfa dorfol. adeiladu ansawdd uchel, steil wreiddiol, dylunio diddorol y tu mewn - mae hyn yn yr hyn sydd wedi dod yn ei nodweddion allweddol. Mae'r car yn freuddwyd i'r gwir enthusiast.

Am y model

Chevrolet Camaro bumed-genhedlaeth peirianwyr Unol Daleithiau a ddatblygwyd ynghyd ag arbenigwyr o Awstralia. Techneg ei brofi ar ffyrdd o gwmpas y byd. Machine, cyn gadael ar werth, ysgubo mewn gwahanol rannau o'r byd, yn yr amodau hinsoddol mwyaf anhygoel! O ganlyniad, mae arbenigwyr wedi penderfynu bod y prosiect yn llwyddiant ac yn barod ar gyfer eu rhyddhau.

Chevrolet Camaro oedd y pumed genhedlaeth gwreiddiol 2-ddrws 4-sedd Coupe chwaraeon cefn-yrru. Beirniaid yn priodoli peiriant hwn at y CD-Karam. Yn wir, nid y olwynion y model yn fawr iawn, ac mae ganddi olwynion o 2852 mm. Ond ni all y car yn cael ei alw fer: hyd o bron i bum metr (i fod yn fanwl gywir, 4836 mm). Mae lled y car - 1918 mm, ac uchder - 1376 mm. Mae'r dimensiynau y car yn cael eu. Mae ei arbenigwyr rac ochrol gyfartaledd wedi datblygu yn y fath fodd nad oeddent yn addurno peiriant yn unig fanteisiol, ond hefyd yn ychwanegiad ymarferol: Oherwydd eu rigidity corff cynyddu. Ond y rhesel ar yr un pryd bron yn anweledig. Mae hyn yn creu effaith y tho symudol. Gyda llaw, brynwyr y cyfle i orchymyn y to trydan-gwydr. Ond bydd yn costio mwy na 50 000 rubles, felly mae'r dewis i fyny at y person.

tu

Beth sydd y tu mewn i'r bumed-genhedlaeth Chevrolet Camaro? Adolygiadau o bobl sy'n perchnogion peiriant hwn, gyforiog o edmygu sylwebaeth ar y tu mewn y model hwn. Hyd yn oed ar yr olwg gyntaf, mae'n amlwg bod y dylunwyr wedi talu sylw mawr i fanylion. Yn y tu mewn yn dylunio modern iawn. Dylid rhoi sylw arbennig yn cael ei nodi dangosfwrdd. Mae'n cael ei wneud yn wreiddiol a stylish. Yn ddiddorol edrych yn amlswyddogaethol olwyn lywio telesgopig. Mae ei arbenigwyr yn cael eu gwneud o ledr. Yn ogystal, gall y llyw yn cael ei addasu ar gyfer ongl.

seddi chwaraeon cyfforddus a chyfleus. gyrrwr o'r fath yn sicr nid yn blino, hyd yn oed os yw'r ymddygiad wrth y llyw am sawl awr heb orffwys. Ac mae'r seddi yn wahanol headrests gweithgar a chefnogaeth ochr. Maent, gyda llaw, hefyd yn cael ei addasu (6 cyfarwyddiadau gwahanol). Gall y seddau cefn yn cael ei plygu i lawr, y tu blaen ffitio â system wresogi dan y llawr. Mae'r datblygwyr wedi gwneud hyd yn oed atodiad arbennig ar gyfer seddi plant - Isofix.

Mae ar lefel gweddus a diogelwch goddefol. Gwregysau diogelwch gyda pretensioners a chwe bagiau aer - maent yn gwneud y daith yn gyfforddus ac yn bobl y tu mewn yn teimlo'n hyderus.

Dewisiadau

Beth arall allwch chi ddweud wrthyf am y bumed-genhedlaeth Chevrolet Camaro? Manylebau o'r model hwn yn haeddu sylw arbennig, ond yn y cyfamser, hoffwn bwysleisio offer y car. offer sylfaenol yn gallu cynnig system o ansawdd uchel Boston Acoustics sain (245 watt), naw o siaradwyr uchel pwerus a mwyhadur. Bydd yn apelio at bobl sy'n hoffi gwrando ar gerddoriaeth ar y ffordd "llawn".

Mae yna hefyd synwyryddion pwysedd teiars, rheoli pleser, aerdymheru da, cefn-farn camera, a nodweddion ychwanegol o'r fath modern fel Bluetooth, MP3, USB, FM, AM, AUX , a hyd yn oed CD. Gall y touchscreen screen 7 modfedd yn cael ei ddarparu fel opsiwn i'r prynwr posibl.

Gorchymyn Cefnffordd, gyda llaw, yn falch gyda ei gyfaint. Wrth gwrs, "Chevrolet Camaro" - nid yw hyn yn peiriant, sydd wedi'i gynllunio ar gyfer cludo nwyddau swmpus, ond bydd nifer cesys dillad mawr a swmpus yn y gefnffordd ffitio'n hawdd.

Power, cryfder a llif

Ac un pwnc sy'n ymwneud car Chevrolet Camaro bumed genhedlaeth yn fwy pwysig a mawr. Nodweddion - dyna beth fydd yn cael ei drafod. Felly, o dan y cwfl y model hwn yn un o ddau fath o beiriant modd ei osod. Y cyntaf - y 6.2-litr, 405-hp, sy'n defnyddio 10.2 litr i bob 100 cilomedr. Mae ail - 3.6-litr, 328-hp. Mae ei llif yn llai - 8.1 litr i bob 100 cilomedr. Mae'r uned pŵer yn cael ei yrru gan 6-band Darlledu Hydra-Matic 6L50. 100 "trefol" cilomedr car defnyddio tua 16 litr. Mae hwn yn minws y cerbyd. "Camaro" yn colli amlwg ceir Americanaidd megis, er enghraifft, y Dodge Challenger y mae'r SRT8.

Ond i "cannoedd" model yn cyflymu yn 4.7 eiliad (yn achos y peiriant 3.6-litr - yn 6.2 eiliad). O'r nodweddion technegol: atal dros dro annibynnol, breciau disg a llywio, offer gyda grym amrywiol. Diolch i naws hyn o arbenigwyr rheoli i sicrhau controllability rhagorol. Yn wir, dros y bobl hyn ac yn caru y car.

cost

Yn y Ffederasiwn Rwsia a gynigir i brynwyr posibl, y model hwn yn ddwy lefel trim. Yn gyntaf - 2LT, a'r ail - 2SS. Hyd yn hyn, fersiwn 2013 ar gael ar gyfer 4 miliwn o rubles. Byddai ail gar yn costio hyd yn oed yn fwy costus o tua 600 000 rubles. Pris yn fras, gan fod oherwydd y gyfradd gyfnewid ddoler yn agored i newid. Yn gynharach, yn 2013, yr offer cyntaf yn werth ychydig yn fwy na dwy filiwn.

Ond y mwyaf "cyfoethog" fersiwn yn cael ei ystyried i fod yn Chevrolet Camaro ZL1. Mae'r peiriant, sydd o dan y cwfl Mae 580-marchnerth injan 6.2-litr. 6-cyflymder "mecaneg", deuol-cydiwr - dyma'r mwyaf disglair o'i nodweddion technegol. Mae cost y peiriant hwn yn yr Unol Daleithiau yn 54,350 ddoleri. Ond yn y diriogaeth y Ffederasiwn Rwsia i brynu ni fydd yn gweithio - nid ydynt yn gwerthu.

Y mwyaf poblogaidd yn Rwsia, "Chevrolet"

Ac mae hyn, wrth gwrs, y 2LT 326-cryf. Yn wir, yn boblogaidd iawn yn ein gwlad dechreuodd ddefnyddio Chevrolet Camaro (bumed genhedlaeth). Nid oes angen tiwnio y car (ac fel y gwyddom, mae gennym bobl yn hoffi i fireinio a gwella eu "ceffylau haearn"), yn cynnwys tu teilwng yn ardderchog. Beth yn parhau i fod i fod yn ddinesydd Rwsia ar gyfer hapusrwydd? Yn enwedig yn y car hwn yw offer hyfryd: ESP, ABS, LATCH, bagiau aer pwysau (ffenestri, ochr, gyrrwr, teithwyr), llywio pŵer, cyfrifiadur daith, synwyryddion parcio, synwyryddion, addasu, lampau niwl, wasieri headlight, gynhesu, amrywiol gyfryngau, diogelu lladrad, a hyd yn oed salon - pob un o'r croen. Yn wir, y cyfan sydd ei angen, a gall mai dim ond yn dod i mewn 'n hylaw.

Os oes gan rywun fel safon, "Chevrolet" ac mae'n y 4 miliwn yn ychwanegol rubles - beth am brynu model hwn?