Beth yw rheoli pleser yn eich car? Mae hanes y ddyfais, a'r manteision

Mae llawer o fodurwyr newyddian yn meddwl: "Beth yw'r rheoli pleser yn eich car" Gallwch ddweud ei fod yn nodwedd annatod o'r car modern. Hebddo, byddai'r daith hir wedi troi at y gyrrwr yn y straen parhaus, a byddai y rhai sydd wedi "syched heb ei reoli cronig ar gyfer cyflymder" wedi gwario eich holl arian ar dirwyon am fwy na.

Hanes Ychydig

Yn gynnar yn yr ugeinfed ganrif, dim ond yr Almaen ymffrostio ffyrdd gorau yn y byd. oedd gan wledydd eraill unrhyw ddewis ond i gymryd fel sail ar gyfer y rheolau yr Almaen ar yr adeiladu ffyrdd. Yn yr Unol Daleithiau, datblygiad y rhwydwaith ffyrdd yn caffael y statws o athrawiaeth y wladwriaeth. Erbyn y flwyddyn yn 60, maent yn dal i fyny gyda Almaen o ran ansawdd y ffyrdd. Roedd y pwyslais nid yn unig ar y strwythur canghennog gyda ffreuturiau, gorsafoedd petrol a motelau, ond hefyd yn y rhan fwyaf o ffyrdd estynedig. briffordd Multilane heb unrhyw croesfannau un-lefel gyda thraciau rheilffordd a ffyrdd eraill, gorchuddio ardaloedd eang. Ar gyrwyr priffyrdd ei ddirwyn i ar y sawl mil o gilometrau wythnos, teithiodd y wlad bell ac agos. Nid yw'n syndod, y car cyntaf yn ymddangos gyda'r rheoli pleser yn yr Unol Daleithiau. Yn ein gwlad, nid yw ddyfais hon yn rhoi blaenoriaeth uchel. Er bod arbrofion gyda rheoli pleser yn dal yn yr Undeb Sofietaidd. Mae'r model cyntaf i gael ei gyfarparu â ddyfais hon, daeth Volga (Gaz-21).

Beth yw rheoli pleser yn eich car?

Mae'r rhan fwyaf cyfeirlyfrau categoreiddio ddyfais hon fel dyfais arbennig sy'n eich galluogi i gadw cyflymder penodedig o'r peiriant yn gyson. Yn yr achos hwn, mae'n bosibl i gynyddu a gostwng, gyda neu heb yrrwr. Y peth yw bod wrth yrru pellter hir yn anodd iawn i gadw eich troed ar y pedal nwy. rheoli pleser symleiddio'r dasg hon. Yn union sut y mae'n ei wneud, byddwch yn dysgu isod.

botymau rheoli pleser

Maent yn cael eu lleoli ar y golofn lywio. Fel rheol, dim ond pedwar yw:

ON - switsh;

OFF - off;

SET - gosod cyflymder;

Ail-ddechrau - ewch yn ôl at y cyflymder a osodwyd tro diwethaf.

Nawr eich bod yn gwybod sut i droi ar y rheoli pleser. Gadewch i ni siarad am y manteision a addawyd gan y ddyfais hon. maent i gyd yn berwi i lawr i dri manteision: arbed, cysur a diogelwch.

arbedion

Drwy gynnal cyflymder unffurf o arbedion y gellir ddod o 5 i 15% o'r tanwydd. Er enghraifft, wrth yrru heb reolaeth fordaith ar y ffordd segment hyd 200-210 cilomedr ar gyflymder yn yr ystod o 85-130 km / h yfed rhagorol fesul 100 km yw 11 litr. Pan rheoli pleser yn cael ei droi a gall cyflymder sefydlog o 110 km / h yn arbed 2 litr ac yn cyfarfod o 9. Gan y gall bonws yn cael ei grybwyll gostwng y llwyth ar y peiriant a throsglwyddo. Felly, er mwyn cynyddu eu hoes.

cysur

Mae'n fantais sy'n datgelu sut y mae'r rheoli pleser. Yn ystod y daith nid oes angen i'r gyrrwr i bwyso ar y pedal sbardun i gynnal fuanedd cyson. Bydd hyn yn ei wneud yn rheoli pleser. Gan ddefnyddio'r uchod botymau , gall y gyrrwr yn gosod cyflymder sefydlog ac nid yw'n gostwng y pedal nwy. Yn y tanwydd hwn yn cael eu bwydo yn annibynnol ac mewn dos sydd ei angen i gynnal y cyflymder presennol. Pan fydd y cyflymder a ddymunir eir y tu hwnt, er enghraifft ar lethrau, bydd y peiriant arafu i lawr yn awtomatig, a gall wrth yrru ar y cynnydd yn cael ei chyflymu. Mae hyn yn digwydd drwy reoli'r gweithrediad breciau, y cyflenwad tanwydd, cyflymder injan. Heddiw, mae'n broses eithaf technolegol sy'n cael ei reoleiddio gan actuators mecanyddol, a gwasanaethau electroneg.

Felly beth yw'r rheoli pleser yn eich car? Mae hyn, yn anad dim, cysur. Wedi'r cyfan, nid oes angen i'r gyrrwr i fonitro cynnal cyflymder penodol, sy'n golygu eich bod yn gallu ymlacio, sy'n arbennig o bwysig yn ystod yr oriau diflas o yrru. A'r gweddill, nid yn unig coes. Diolch i rheoli pleser yn bosibl i beidio â mynd dros y gyfradd diffyg sylw, sydd hefyd yn gysur. Rhag ofn o fynd dros y cyflymder y gyrrwr yn cael ei orfodi i yn gyson "monitro" sbidomedr data. O hyn lygaid blinedig, yr ymennydd wedi blino. Os byddwch yn newid y sefyllfa draffig bob amser yn cael y dewis i analluogi "pleser" drwy wasgu'r pedal brêc neu nwy (yn dibynnu ar y sefyllfa). Yn ôl i'r dewis hwn fod yn gwthio syml o botwm. Pan fydd y tanio ei ddiffodd cyflymder a nodir yn flaenorol yn cael ei ganslo.

diogelwch

Mae hyd yn oed y gyrwyr hynny nad ydynt yn gwybod beth mae'r rheoli pleser yn eich car, rhowch y diogelwch ar y ffordd yn hollbwysig. Bydd y ddyfais yn helpu i'w ddarparu. Mae miloedd o gyfleusterau draffordd yn cynnwys gwybodaeth traffig penodol. Mae'r gyrrwr yn gweld gwell marcwyr, arwyddion a marciau, yn llawn yn canolbwyntio ar y ffordd. Wrth gwrs, cynnal dull cyflymder sefydlog yn ddilys ar gyfer yr amgylchedd trefol, ond ar y llaw arall, nid oes fawr iddyn nhw i gyd-fynd. Ond megis nodwedd ddefnyddiol fel y terfyn cyflymder ar gyfer pob ffordd. Mae'n caniatáu i chi osod derfyn penodol (ee, 70 km / h), sy'n cael ei gyrraedd, bydd y peiriant yn cael eu gorfodi i arafu. Hynny yw, bydd y cyflymder amrywio o 0 i 70 o km / h, a dim mwy.

Mae'r opsiwn hwn yn berthnasol iawn yn y dinasoedd lle mae cyfyngiad cyflymder (60 km / h). swyddogion yr heddlu traffig yn llawn fanteisio ar hyn, oherwydd bod y cyflymder uchel ar geir modern yn cael ei gyflawni yn ddi-dor ac yn gyflym, ac adrannau syth llydan yn ennyn yr awydd i gyflymu. Yma hefyd mae angen y modd terfyn cyflymder. Rydych am arafu - os gwelwch yn dda, ond er mwyn cyflymu uwch na'r terfyn a osodwyd, ni fydd yn gweithio.

Rydym yn gobeithio eich bod yn deall y manteision o rheoli pleser. Felly meddyliwch am ei brynu. Yn enwedig bod gosod rheoli pleser yn eithaf syml ac yn cael ei wneud mewn unrhyw orsaf gwasanaeth.