TPS - beth ydyw? Addasiad o TPS. Throttle Sefyllfa Synhwyrydd

car Modern yn cynnwys lluosogrwydd o gydrannau a gwasanaethau. A gall hyd yn oed y bai lleiaf ohonynt yn arwain at ganlyniadau difrifol iawn. Mae un o'r elfennau hyn yn fach sensor sefyllfa sbardun (TPS). Pa fath o fanylion a sut i bennu ei fai? Bydd yr atebion i'r holl gwestiynau hyn a llawer mwy yn dysgu yn ystod erthygl heddiw.

elfen nodweddiadol

Sbardun falf - yn elfen strwythurol y system cymeriant injan gasoline. Ei brif bwrpas - i addasu faint o aer yn dod i mewn i'r peiriant. Mewn geiriau eraill, yr elfen hon yn rheoli cymysgu aer gyda thanwydd mewn rhai cyfrannau. TPS ei osod Vaz a llawer o geir domestig eraill rhwng manifold cymeriant a hidlo aer.

Erbyn dylunio, y sbardun synhwyrydd - rhyw fath o falf awyr. Pan fydd yr aelod yn y cyflwr agored, mae lefel pwysedd yn y system cymeriant y cerbyd yn hafal i gwasgedd atmosfferig, a phan gau, y gwerth hwn yn cael ei ostwng i gyflwr gwactod.

Mae'r synhwyrydd sefyllfa sbardun yn cynnwys un-tro yn barhaol ac gwrthyddion amrywiol. Mae eu gwrthwynebiad i gyfanswm o tua 8 ohmau. Ar un casgliadau eithafol o elfen hon o'r rheolwr yn cael ei fwydo foltedd cyfeirio bach (yr ail derfynell yn cael ei gysylltu â'r "pwysau"). Oddi yma drwy gwrthydd at y rheolwr hwn yn arwydd o sefyllfa bresennol y sbardun ar hyn o bryd. Yn aml, pwls hwn gyda foltedd o 0.7 folt i 4 yn dibynnu ar lefel y sefyllfa elfen.

rhywogaethau

Mae dau fath TPS. Beth yw elfennau hyn? Gall hyn fod yn rhan yrrir yn fecanyddol neu drydanol. Mae'r cyntaf yn cael ei ddefnyddio yn aml yn y ceir pen-isel. Mae ei holl elfennau cyfansoddol yn cael eu cyfuno i mewn i uned ar wahân sy'n cynnwys eitemau megis:

1. Tai.
2. Mae'r falf sbardun.
3. Synhwyrydd.
4. IAC (rheoli cyflymder segur).

y corff falf yn cael ei chynnwys yn system oeri y cerbyd. Yma hefyd mae pibellau sy'n darparu systemau adfer swyddi o nwyon petrol ac awyru crankcase.

Mae'r rheoleiddiwr yn cynnal y segura peiriant tanio cyflymder crankshaft mewnol pan fydd y falf ar gau yn ystod y dechrau ac yn cynhesu'r injan neu pan fydd yr offer ategol. IAC yn cynnwys modur stepper a falf. Mae'r ddwy ran yn cael eu rheoli llif yr aer sy'n llifo i mewn i'r system cymeriant mewn mwy llaith ffordd osgoi.

Fodd bynnag, mae mwy a mwy o weithgynhyrchwyr ceir dyn eu ceir falfiau gyda gyrru trydan yn yr ychydig flynyddoedd diwethaf. elfennau o'r fath yn cael eu system rheoli electronig eu hunain, sy'n sicrhau y maint gorau posibl o torque yn bob ystod cyflymder a llwytho'r car. Mae hyn nid yn unig yn cynyddu grym a dynameg, ond mae'r defnydd o danwydd ac allyriadau nwyon llosg lleihau.

Gwahaniaethau mwy llaith trydan

Beth sy'n wahanol am y rhan hon o'u cymheiriaid mecanyddol? Ei brif wahaniaethau yw diffyg cysylltiad mecanyddol rhwng pedal sbardun a'r DMZ, yn ogystal ag yn y rheoliad XX drwy symud y falf ei hun.

Ond nid yw bod ei holl nodweddion. Fel rhwng y pedal nwy ac mae'r throtl nad oes cysylltiad anhyblyg, y system electronig yn gallu ei hun ddylanwadu ar faint o torque injan tanio mewnol, hyd yn oed os nad yw'r gyrrwr yn pwyso ar y sbardun. Mae'r holl newidiadau hyn yn digwydd trwy weithredoedd synwyryddion mewnbwn, uned rheoli a'r actuator.

Ar wahân i TPS, system rheoli electronig yn bodoli sefyllfa pedal sbardun synhwyrydd a newid y brêc a cydiwr. Felly, mae'r uned rheoli modur yn ymateb i signalau o'r synwyryddion a trosi'r curiadau data yn y camau gweithredu rheolaeth ar y modiwl falf.

Nodweddion y cynllun modiwl

Mae'r elfen hon yn cynnwys dulliau megis:

• Tai.
• Y sbardun.
• Motor.
• Reducer.
• Throttle Synhwyrydd Swydd.
• Mae'r mecanwaith yn dychwelyd y gwanwyn.

Weithiau, yn y car ar unwaith yn gosod 2 TPS. Mae'n rhoi y car? Mewn egwyddor, unrhyw bŵer nid yw'n ychwanegu, ond gall gwaith yn parhau tra bod yr ail un synhwyrydd yn methu. Felly, gosod dau CPA yn cael ei wneud i wella dibynadwyedd y gweithrediad y modiwl. Gall y rhain fod yn elfennau digyswllt a llithro cyswllt. Hefyd yn y dyluniad y modiwl yn cael sefyllfa falf argyfwng. Mae'n gweithredu diolch i'r mecanwaith dychwelyd y gwanwyn. Os bydd y modiwl yn dod i nam, mae'n newid y cynulliad cyfan.

TPS: Fault

Fel unrhyw eitem arall, mae'r sefyllfa synhwyrydd sbardun y gallu i dorri i lawr. Yn yr achos hwn, mae angen i wybod y symptomau sylfaenol ei chwalu. Felly, beth sydd â'r arwyddion TPS o fethiant?

Yn bennaf oll, mae'n werth talu sylw i weithrediad y peiriant yn segur. Os na fydd "arnofio", efallai ei fod yn cael ei achosi trwy weithrediad amhriodol o'r synhwyrydd. Mae hefyd yn gallai symptom o'i fethiant yn cael ei atal y peiriant pan rhyddhad sydyn y pedal nwy. Llawer iawn mae methiant synhwyrydd pan fydd y cerbyd yn cyflymu. Yn yr achos hwn, efallai y methiannau fod ar gyfradd penodol (argraff nad yw'r peiriant yn cael tanwydd a gyflenwir). Weithiau, wrth yrru car na all ymateb ar y pedal nwy. Yn ogystal, mae'r cyflymder injan gall rhewi ar y lefel o 1.5-3,000,000, ac nid yn disgyn hyd yn oed pan y segur trosglwyddo. arwyddion Hy o gamweithio elfen hon yn uniongyrchol gysylltiedig â gweithrediad y peiriant, a gall unrhyw un o'i weithrediad anghywir yn arwydd o synhwyrydd neu falf ddiffygion. Os ydych yn sylwi o leiaf un symptom o'r fath, yna bydd angen i chi wirio perfformiad TPS. Vaz-2114 "Samara" a'i olynwyr yn cael diagnosis bron yn gyfartal. Felly, mae'r cyfarwyddiadau a nodir isod, gall gael ei ddefnyddio ar yr holl geir yn y cartref (a hyd yn oed dramor) cynhyrchu.

Sut i wirio TPS eich hun?

Gwnewch sefyllfa synhwyrydd throtl diagnosis ei fod yn bosibl heb gymorth arbenigwyr dwylo. Bydd angen offeryn Pob chi - mae'n amlfesurydd. Felly, yr wyf yn troi ar y tanio a edrych ar y dangosfwrdd. Os nad yw'n gwneud bwlb golau "Gwirio Engin" codi'r cwfl ac edrych am y synhwyrydd sefyllfa.

Nawr rydym yn cymryd y nwylo amlfesurydd a gwirio presenoldeb y "minws". I wneud hyn, trowch oddi ar y tanio a dod o hyd i'r "masau" ymysg y gwifrau. Nid yw'n anodd i'w wneud. Yna, unwaith eto troi ar y tanio a dod o hyd i'r llinyn pŵer. Felly rydym yn gweld bod y pŵer yn cael ei gyflenwi i'r synhwyrydd.

Beth i'w wneud nesaf?

Ar ôl hynny, rydym yn gwirio agoriad yr ugeinfed cysylltiadau. Maent yn cael eu lleoli ar y cysylltydd synhwyrydd uwch neu'n is. Cysylltu â'r cysylltiadau y gwifrau ar y amlfesurydd, a bydd yr ail yn symud y fflap. Os popeth yn iawn, bydd y foltedd yn y symudiad lleiaf yn lefel ddyfais newid i werth ar y batri. Os bydd y saeth ar y raddfa y mesurydd yn dal i fod yn ei le, gwirio gweithrediad y gwrthydd newidiol, sydd y tu mewn i TPS. Beth yw elfen hon a sut i wneud diagnosis iddo? Mae'r gwrthydd yn elfen y synhwyrydd sefyllfa, sy'n newid ei gwrthwynebiad yn dibynnu ar lefel y sefyllfa pedal. Ac yn gwirio ei fod fel a ganlyn. I ddechrau, y wifren sy'n weddill ynghlwm amlfesurydd, y tanio ei droi, ac yna y falf yn cael ei symud yn araf iawn. Yn yr achos hwn, mae angen i chi wylio yn ofalus cyflwr y saeth ar y raddfa yr offeryn. Ni ddylai fod unrhyw neidiau. Os ydynt, yn fwyaf tebygol, yr injan yn camweithio.

cyfluniad Priodol y fflap sbardun cerbyd

Sut mae'r hunan-addasu y TPS? Nid yw'r llawdriniaeth yn gofyn am sgiliau a gwybodaeth arbennig, fel y gellir ei drin hyd yn oed newyddian modurwr. Er mwyn addasu rhaid i'r tiwb rhychog yn cael ei ddatgysylltu, sy'n cynnal yr aer. Ymhellach, yr elfen hon ei olchi ofalus gan toddydd grymus. Gall hyn fod yn alcohol neu gasoline. Am hawdd argymhellir i lanhau darn o frethyn rhychog. Ond nid yn unig yr ydym yn trin ei gasoline. Ymhellach, trin fath yn cael ei wneud gyda'r manifold cymeriant a'r throtl ei hun. Ar ôl i chi rinsio yr elfen olaf, archwilio ei gyflwr strwythurol yn ofalus.

cyfluniad priodol o sefyllfa sbardun synhwyrydd

Os nad oes gan y falf difrod mecanyddol, ewch ymlaen i drefn addasiad. I wneud hyn, llacio ei sgriwiau cau, lifft a gadael i fynd yn sydyn. Yma, mae angen i ni glywed yn ergyd ar yr wyneb. Nesaf, addasu tensiwn y sgriwiau i'r pwynt nes ei fod yn diflannu "zakusyvanie" fanylion. Ar ôl hynny atgyweiria y cnau a bolltau lacio'r bolltau y synhwyrydd. Yna yn ysgafn cranking ei gorff a gosod ei sefyllfa fel bod y foltedd yn cael ei newid dim ond gyda agoriad y falf sbardun. Yna gallwch ddychwelyd cloi bolltau a dechrau gweithrediad y cerbyd. Fel y gwelwch, addasu y synhwyrydd sbardun a'i sefyllfa - nid yw hyn yn broses anodd, i ymdopi ag ef grym bron pob perchennog car. Yn yr achos hwn, nid yw'r gwaith atgyweirio cyfan yn ddigon i wario mwy na 10-15 munud o amser rhydd.

casgliad

Felly, rydym yn canfod bod throtl o'r fath, TPS a pha elfennau y mae'n ei chyfansoddi. Yn olaf, dylid nodi faint mae'r sefyllfa synhwyrydd sbardun newydd. Mae pris yr elfen yn amrywio 200-800 rubles. Mae'n cael ei werthu mewn siopau, ac yn y marchnadoedd modurol.