BMW 740i: pob un o'r car mwyaf poblogaidd heddiw

BMW 740i - un o'r ceir mwyaf cyffrous, deinamig, pwerus a hardd i'r grŵp enwog Munich. Mae hyn yn y "Saith", a enillodd y calonnau o filiynau. Arno gallwch ddweud llawer. Fodd bynnag, dylai'r nodweddion mwyaf diddorol siarad mwy.

dylunio erodynamig ac ymarferol

Y peth cyntaf werth nodi sylw i ddylunio BMW 740i. Ar yr olwg yn unig yn y car, mae'n dod yn amlwg bod hyn yn gynrychiolydd ardderchog o "BMW" seithfed gyfres. Y peiriannau hyn yn cael eu bob amser yn hawdd eu hadnabod gan eu hir, corff yn gyflym ymlaen aspirant a sporty mynegiannol "yn edrych." Fodd bynnag, mae'r newydd BMW 740i Mae nodweddion unigryw llachar.

Er enghraifft, mae'r rhannau blaen a chefn wnaed eraill - gain llyfn, cain,. Mae'r olwynion cefn am y tro cyntaf i ddod yn weithgar. Trwy gyfrwng y gyriant, maent yn cael eu gwrthod gan rai graddau, gan ddarparu wirioneddol hyderus darn, dygn o gwbl, hyd yn oed y tro mwyaf miniog. Mae parcio eu bod yn cylchdroi yn awtomatig yn y cyfeiriad arall, lle mae'r radiws troi yn cael ei leihau. Felly, nid yw'n unig yn edrych gweddus. Mae hyn hefyd yn nodwedd rôl ategol bwysig.

tu

Y tu mewn i'r BMW 740i mae'n edrych moethus a chyfoethog. gweithgynhyrchwyr Munich yn arbenigwyr mewn dylunio mewnol - yn adnabyddus. deunyddiau o ansawdd uchel - pren naturiol, lledr go iawn, metel disgleirio oer o rannau crôm ... Bydd hyn oll yn creu argraff ar hyd yn oed y dyn mwyaf soffistigedig o ran dyluniad. Gyda llaw, cyfaint y compartment teithwyr o'i gymharu â'i ragflaenydd, daeth llawer mwy. Ar ben hynny, mae wedi cynyddu, nid yn unig o led a hyd. Roedd y peiriant yn uwch. Fel y bydd y gyrrwr a'r teithiwr sedd fod yn ddigon.

Er mwyn helpu'r gweithgynhyrchwyr modurwr yn rhoi system olrhain actif i farciau ffordd, offer gyda swyddogaeth gweledigaeth nos. Yn ogystal, mae hyn yn ddewis defnyddiol a phwysig ymhlith y gwrthrychau ar y ffordd, i gydnabod a cherddwyr. Oherwydd nodwedd hon, mae'r BMW 740i cael adolygiadau cadarnhaol dros ben. A diolch i'r opsiwn hwn, y car daro y graddau car, a oedd yn darparu diogelwch nid yn unig ar gyfer y gyrrwr a'r teithwyr, ond hefyd ar gyfer cerddwyr.

nodweddion technegol

BMW 740i Mae nodweddion yr un fath drawiadol â'i tu allan gyda'r tu mewn. Mae'r peiriant yn gallu cynhyrchu pŵer yn 326 horsepower. Modur offer gyda dwbl chwistrelliad uniongyrchol turbocharged. Rhedeg uned bwer o dan reolaeth trosglwyddo 6-cyflymder awtomatig. Beth am yr atal dros dro: blaen - alwminiwm, mae ganddo echel flaen dwbl a asgwrn tynnu; Mae'r cefn yn brolio telesgopig ategion mwy llaith.

Y breciau blaen, yn ogystal â'r cefn, disg ac awyru. Hyd at gannoedd y car yn cyflymu mewn llai na chwe eiliad. Yr uchafswm y gellir ei gyrraedd, yn 250 cilomedr yr awr. defnydd o danwydd Hawliwyd o 13.8 litr o danwydd y 100 km yn y ddinas, ar y briffordd - 7.6. Yn y cylch cyfunol yn beiriant yn defnyddio 9.9 litr y "cant".

perchnogion adolygiadau

Mae'r peiriant hwn yn gamp o lawer o gefnogwyr y grŵp Munich. Tra bod eraill yn barod ffodus i fod perchnogion yn hapus o "Saith", "BMW". Wel, mae'r perchnogion yn honni ei fod yn syml, peiriant pwerus, ond ffordd o fyw. Mae'r seddi yn well na cadeirydd cartref y tu mewn i'r caban - distawrwydd perffaith, a phan fyddwch yn mynd - nid yn gymaint fel Hum ngoleuni'r modur. Yn gyffredinol, mae'r datblygwyr Almaen mewn gwirionedd yn ceisio creu cysur mwyaf posibl ar gyfer y gyrrwr. Ac o ran y gwaith o redeg y car na ellir eu galw yn wan. rheoli rhagorol, synhwyrydd olwyn lywio, y ffordd yn cadw berffaith ac â cylchdroadau ymdopi yn rhwydd (oherwydd y hynodion y olwyn gweithredol, fel y trafodwyd uchod).

Yn gyffredinol, mae'r peiriant yn deilwng. Nid ar gyfer unrhyw beth gan fod y car wedi dod yn un o'r rhai mwyaf poblogaidd, sy'n cael eu cynhyrchu yn unig bryder BMW. Ac mae llawer o adolygiadau (proffesiynol ac amatur) yn brawf clir o hynny.