Belaz 450 tunnell, y dumper mwyaf yn y byd

Mae'r "Belaz - 450 tunnell" Supercar, y mae ei lun yn cael ei gyflwyno ar y dudalen, y lori dump ar gyfer chwarelo, yw'r cludwr mwyaf pwerus yn y byd. Cynhyrchwyd gan enfawr yn Belarws, yn ninas Zhodino. Yn 2013, dyfarnwyd y dystysgrif i'r enw "The dumper mwyaf ar y blaned." Mae pwysau'r car yn 810 tunnell, a gall y cyflymder gyrraedd 64 km / awr.

Mae enw'r lori "Belaz - 450 tunnell" wedi'i symleiddio, yn y dogfennau rheoleiddio mae'r car wedi'i restru o dan y mynegai 75710. O'i gymharu â chyfatebion tramor, mae gan y paramedrau car fantais sylweddol. Mae'r model yn cael ei wella'n gyson yn y broses gynhyrchu, a erbyn diwedd 2015 dylai "Belaz - 450 tunnell" newydd ymddangos ar yr ystod ffatri, a fydd ar ôl y profion yn mynd i chwarelu.

Powerplant

Mae gan Model 75710 o'r Minsk Automobile Plant offer peiriant trwm sy'n cynnwys dau gynhyrchydd disel, gyda chyfanswm o 8500 hp, gyriannau drydan olwynion pŵer. Pan fydd y lori wedi'i lwytho'n llwyr, mae'r moduron yn darparu'r pŵer trawiadol mwyaf, ac wrth yrru gyda chorff gwag, bydd un generadur yn diffodd. Y defnydd o danwydd diesel yw 500 litr yr awr yn ystod y daith gyda'r llwyth.

Mae "Belaz - 450 tunnell" a'i phlanhigion pŵer wedi'u cynllunio i weithio mewn amodau amodau tymheredd o -45 i +45 gradd. Mae manylebau'r car yn caniatáu ei weithrediad rownd y cloc.

Budd economaidd

Mae cynhyrchu tryciau dymchwel chwarel yn gysylltiedig â buddsoddiadau ariannol mawr, a gall pris model o ben uchel gyrraedd chwe miliwn o ddoleri. Fodd bynnag, mae potensial cynhyrchu peiriant Belaz-450 tunnell mor mor enfawr y mae'r peiriant yn ei dalu ymhen dwy flynedd. Ac ar ôl hynny mae'n dechrau dod ag elw net.

Daeth datblygiad y lori tocio trwm Belaz-450 tunnell yn angenrheidiol oherwydd y galw cynyddol am gerbydau ar gyfer mentrau mwyngloddio. Nid oedd y peiriannau presennol yn ymdopi â chyfaint y traffig. Mae manylion y mentrau gyrfa yn fawr, amcangyfrifir bod echdynnu mwynau yn miliynau o dunelli, ac mae'n rhaid i'r cyfrolau hyn gael eu dosbarthu i'r cyrchfan. Gyda'r dasg hon, mae "Belazas" super-bwerus yn rheoli heddiw.

Mae'r angen am wirionau dymchwel chwarel o gynyddu capasiti cario yn cynyddu'n gyson. Mae gallu cynhyrchu BELAZ yn ehangu, yn y pedair blynedd diwethaf, mae gweithdai newydd wedi'u hadeiladu, gyda chyfanswm arwynebedd o tua 30 mil metr sgwâr. Mae'r technolegau mwyaf modern yn cael eu cyflwyno ymhobman. Heddiw mae Minsk Automobile Plant yn Zhodino yn rhedeg yn gyntaf yn y byd o ran nifer y tryciau lapio a gynhyrchir. Yn yr ystod fodel mae tua 20 addasiad o uwchlwythwyr chwarel. Cynhyrchir pob model yn unol â'r rhaglen ansawdd a ddatblygwyd gan sefydliadau ymchwil blaenllaw cludiant ffyrdd ym Mwslwsws a Rwsia. Mae cydweithrediad mentrau diwydiannol y ddwy wlad yn galluogi'r gefnogaeth gynhwysfawr ddi-dor o gynhyrchu.

Allforio

Anfonir ceffylau belarwseg i wledydd gwahanol, mae peiriannau'n barod i brynu cwmnïau sy'n ymwneud â thynnu mwynau, haearn a mwyn alwminiwm, bês a mwynau. Mae tryciau dympiau dibynadwy a di-drafferth wedi profi eu hunain mewn datblygu gyrfa ledled y byd. Nid yw cwynion wrth gynhyrchu supercar dyletswydd trwm bron yn digwydd, oherwydd bod pob methiant oherwydd y gwneuthurwr - yn colli swm sylweddol, yn ogystal â hyder y prynwr. Felly, yn y ffatri yn Zhodino popeth yn cael ei wneud ar gydwybod ac yn drylwyr.

"Belaz - 450 tunnell", "Chernigovets"

Awst 21, 2014 Llywodraethwr rhanbarth Kemerovo Lansiodd Aman Tuleev brosiect cynhyrchu unigryw yn y Kuzbass, datblygiad gyrfaol glo diwydiannol. Gwnaed echdynnu "aur du" yn y swm o gannoedd o filiynau o dunelli trwy gyfranogi tryciau super trwm "Chernigovets", a enwyd ar ôl y toriad gyrfa eponymous.

Nododd y llywodraethwr fod y pwll glo wedi'i enwi wedi bod yn faes profi am sawl blwyddyn ar gyfer technolegau byd newydd. Mae holl offer cloddio glo'r genhedlaeth ddiwethaf yn canolbwyntio ar ei adrannau. Cynhyrchodd ffatri cerbydau trwm trwm Minsk ar gyfer y "Chernigovets" gyfres o wagenni dymchwel 450 tunnell.

Cystadleuwyr y byd

Yn y categori y tryciau dympio mwyaf, heblaw am "Belaz - 450 tunnell", mae supercars eraill.

Prif gystadleuydd y model 75710 yw'r ddyletswydd gyrfa Liebherr T282B, a gynhaliodd y bencampwriaeth nes ymddangosiad "Belaz - 450 tunnell" yn 2013.

Y tu ôl i gewr yr Almaen yn dilyn y gorlwythwr Siapan "KOMATSU 930E - 3SE", a ystyrir yw'r nifer gyntaf yn y rhestr o gerbydau ar gyfer gweithrediadau mwyngloddio.

Mae "Caterpillar 797B" yn enwr gyrfa o gynhyrchiad Americanaidd, sy'n wahanol iawn i'w gydweithwyr yn y siop. Mae'r gyrru i'r olwynion yn mynd yn uniongyrchol o'r injan trwy drosglwyddiad awtomatig saith cyflym.