Pwmp ychwanegol ar y stôf, "Gazelle". Stôf pwmp ychwanegol "Gazelle": disgrifiad, pris, adolygiadau

Nid yw ceir domestig yn y gaeaf Rwsia yn gyfforddus iawn. Ac nid yw'r Gazelle yn eithriad i'r rheol hon. Yn gyffredinol, mae gyrwyr yn cwyno am gyflenwad gwres y salon. Os yw siarad yn haws, yn y car hwn yn y gaeaf, mae'n fodlon oer, ac nid yw'r stôf yn creu tymheredd cyfforddus yn y caban. Er mwyn datrys y broblem hon, mae pwmp ychwanegol ar y stôf "Gazelle".

Haf yw'r amser gorau i feddwl am y gaeaf

Mae bywyd yn digwydd fel arfer. Ac os yw'n dal i fod yn gynnes tu allan, yna bydd y gaeaf yn dod yn hwyrach neu'n hwyrach. Mae llawer o dudalennau wedi'u hysgrifennu ynghylch sut yr un peth yn gwneud y "Gazelle" yn gynnes, ond ymddengys nad oes gwell allan na gosod pwmp ychwanegol.

Felly, mae angen y pwmp ychwanegol hwn er mwyn gwella prosesau cylchrediad yr oerydd yn y system wresogi a'r system oeri. O ran yr egwyddorion o weithio gyda'r system hon, dyma pwmp ychwanegol ar y Gazelle wedi'i osod ar ran o'r pibell i'r rheiddiadur ar ôl y thermostat. Yn y modd hwn, gellir cyflymu'r cyflymder y mae'r cymysgedd oeri poeth yn mynd heibio'r gwresogydd yn fawr.

Beth yw'r pympiau ychwanegol ar gyfer Gazelle?

Mae yna sawl math o bympiau o'r fath. Mae'r pwmp hwn yn uniongyrchol i'r "Gazelle", sy'n costio tua 800 rubles, yn ogystal â phwmp a weithgynhyrchir gan Bosh. Y pris am ddyfais o'r fath yw tua 2500. Mae'r gost yn dibynnu ar berfformiad y ddyfais. Mae'r pwmp ychwanegol domestig a fewnforir ar gyfer stôf Gazel ar werth. Kazan, Moscow, Eagle, ac ati - gellir prynu'r rhannau hyn o wneuthurwyr gwahanol mewn unrhyw ddinas.

Anfantais y pwmp "Gazellevsky"

Mae gan y ddyfais hon un anfantais bwysig. Gan na chredir ei ddyluniad i'r diwedd, ar ôl tro bydd y pwmp yn gollwng. Mae'n llifo drwy'r gasged. Gellir datrys y broblem hon, ond bydd angen datgymalu a dadelfynnu'r ddyfais. Triniaeth yw lubrication y padiau â silicon neu doddi poeth. Ac yna mae'r clawr gyda gasgedi yn sefydlog.

Mewn pympiau o Bosh, nid oedd unrhyw ddiffygion o'r fath. Mae'r ddyfais hon wedi'i gynllunio bron yn berffaith, ac nid oes unrhyw gasgedi. Nid oes dim gollyngiad.

Nid yw gosod pwmp yn arloesi fodern

Os yw rhywun o'r farn bod y pwmp yn stôf gwresogydd ychwanegol "Gazelle" - mae hon yn ffordd newydd a modern o ddatrys problemau gyda gwresogi yn y caban, yna mae'n gamgymeriad mawr. Am gyfnod hir eisoes ac yn llwyddiannus gyda chymorth y dull hwn maen nhw'n mynd i mewn i "Lanos" a cheir eraill. Dilynir yr ateb unigryw hwn yn dda. Er mwyn i'r gaeaf fod yn gynnes, nid oes angen i chi newid y rheiddiadur. Mewn rhai ceir o gynhyrchu Almaeneg yn gyffredinol, gosodir system o'r fath o'r ffatri.

Gosod pwmp ychwanegol

Felly, gadewch i ni weld sut i osod yn ychwanegol. Pwmp i'r stôf "Gazelle". Bydd modurwyr profiadol yn canfod y wybodaeth hon yn ddiwerth, ond ar gyfer dechreuwyr bydd hyn yn gyfarwyddyd da ar gyfer moderneiddio.

Beth fydd yn ei gymryd i'w fireinio?

Yn naturiol, mae'r pwmp ei hun. Gadewch iddo fod yn ddyfais o'r Gazelle. Efallai ei fod yn gollwng, ond mae'n rhad a bydd yn gwneud gwaith da fel pwmp gwres ychwanegol. Mae angen cyfnewidfa hefyd. Mae'r cyfnewidfa neu'r cychwyn tanio yn fwyaf addas . Mae angen dewis ymholiadau fel bod y cysylltiadau'n well ar agor. Yn ogystal, bydd angen darnau o bibell atgyfnerthu alwminiwm, dwy litr o oeri, a chwe clamp.

Lle'n well i'w osod?

Yn aml, gallwch gwrdd â chwestiynau ynglŷn â lle i osod y pwmp. Yn ystod egwyl pibell cyflenwad y gwresogydd neu ym mwlch y siop? Mewn gwirionedd, nid yw'n bwysig lle, dim ond i lifo ar hyd prif lif yr oerydd.

Gosodiad uniongyrchol

Cyn dechrau'r gosodiad, rhaid i chi adael i'r modur fod yn oer. Mae'n well ei fod yn oeri yn naturiol. Yna mae angen draenio'r oerydd i mewn i gynhwysydd a baratowyd yn barod. Bydd yn dal i fod yn ddefnyddiol, felly mae'n well poeni am ei gadw mor lân â phosib.

Nesaf, cymerwch bwmp ychwanegol newydd ar y stôf "Gazelle" ac o ochr yr impeller trowch y sgriwiau. Rhaid i gasged rwber, y byddwch yn sicr o ddod yno, i atal gollyngiadau gael ei chwythu â seliwr ar sail silicon. Yna casglwch y strwythur hwn yn ôl, fodd bynnag, anwybyddwch y sgriwiau, ac yn lle hynny gosodwch bolltau hir tenau ar gyfer cnau cyffredin. Felly gallwch chi wneud y cysylltiad mor dynn â phosibl.

Nawr ewch i'r cam nesaf. Y nod yw dod o hyd i leoliad y ddyfais. Mae yna nifer o opsiynau. Gall hwn fod yn le ar y gwallt y mae'r gronfa golchi wedi'i glymu arno , ar y gwallt ger y batri.

Roedd y rhan fwyaf o yrwyr, pan osododd nhw eu hunain pwmp ychwanegol ar y stôf "Gazelle", yn defnyddio'r ail ddull. Fe'i disgrifir yn y cyfarwyddiadau i'r pwmp. Dyna pam mae angen trefnu'r dyfeisiau fel bod y gangen pwmp wedi'i gyfeirio tuag at y bloc. I wneud hyn, mae angen agor y clamp haearn.

Ydych chi'n barod? Yna, gosodwch y pwmp yn ei flaen a symud ymlaen i osod y pibellau. I wneud hyn, mae angen i chi eu symud o'r stôf a'r tiwb, sy'n dod allan o dan y casglwr. Nawr cymerwch ddarn o bibell atgyfnerthiedig wedi'i baratoi ymlaen llaw. Rhaid iddo fod o'r fath hyd y gallai pibell pres y casglwr gyrraedd y pwmp heb gangenau dianghenraid.

Er mwyn sicrhau'r pibell, mae addasydd yn ddefnyddiol. Yn y rôl hon, mae'r gornel yn gweithio'n llwyddiannus. I atgyweirio manylion ar gornel mae'n bosib trwy goleri.

Mae cysylltiad y pwmp a'r pibell o'r gwresogydd safonol yn llawer haws. Yma, does dim angen i chi osod yr addaswyr. Dim ond angen i chi ymestyn y dimensiynau cywir, ac yna ei gysylltu i gyd. Fe'i gosodir hefyd gyda clampiau. Er mwyn gwneud yr holl gemau'n derfynol, gallwch roi pibell alwminiwm rhychog ar y pibellau wedi'u gosod. Gwneir hyn fel na fydd y pibellau yn toddi. Nawr gallwch chi sicrhau popeth yn ddiogel. Nesaf, byddwn yn delio â'r rhan drydanol.

Trydan

Cyn cysylltu pwmp ychwanegol i'r stôf "Gazelle", dylid ystyried y diagram cyswllt ar gyfer arolygu. Mae yna nifer o opsiynau. Un o'r ffyrdd symlaf yw dod â'r botwm i ddau safle yn y salon car. Mae'n syml: ar / i ffwrdd. Er enghraifft, mae'n oer - gallwch droi ymlaen, gwres - diffodd.

Mae hon yn ffordd hawdd, ac mae ganddi minws. Os byddwch yn anghofio tynnu'r pwmp ychwanegol, y tro nesaf y byddwch chi'n dechrau'r peiriant, bydd y pwmp yn dechrau cynhesu o'r trosglwyddydd larwm a bydd yn codi'r gwres o'r modur oer. Bydd hyn yn cynyddu amser cynhesu'r injan.

Mae gweithwyr proffesiynol yn argymell defnyddio ffordd gymhleth, ond yn fwy effeithiol. Bydd system reolaeth ddeuol ar gael. Mae'r botwm hwn yn unig ar gyfer troi ymlaen ac oddi ar y gaeaf a dyfodiad y gwanwyn. Gwneir hyn fel nad yw'r pwmp yn gweithio'n ormodol.

Pan fydd y botwm wedi'i droi ymlaen, bydd y pwmp gwresogydd gwresogydd "Gazelle" ychwanegol yn troi ymlaen / i ffwrdd yn llwyr yn awtomatig pan fydd yr injan yn dechrau ac mae'r car yn teithio. Ar gyfer y cylched hwn, mae angen cyfnewidfa dwy swydd. Mae gan y pwmp bŵer penodol, felly mae angen cyfnewid 3A ar hyn o bryd.

Pympiau: disgrifiadau a manylebau

Ymhlith y cynhyrchwyr domestig mae'n bosibl dyrannu cynhyrchu'r cwmni "Elara". Mae'r cwmni hwn wedi bod yn cynhyrchu pympiau ers amser maith eisoes. Ymhlith y cynhyrchion - dyfeisiau ar gyfer "gazelles" ac addasiadau.

Ar gyfer "Gazelles" mae'r cwmni'n cynnig cyfres o ddyfeisiadau yn seiliedig ar y pwmp НО 47,3780. Mae hwn yn bwmp ychwanegol domestig ar y stôf "Gazelle". Mae nodweddion technegol yn caniatáu iddo weithio'n effeithiol yn y system wresogi. Mae'r ddyfais yn cael ei bweru o 12 V. Y gyfredol sy'n gweithredu ar hyn y mae angen y pwmp hwn yw 4.2 A. Mae'r pwmp yn gweithio gydag atalfa neu ymladd. Cysylltwch y ddyfais i'r rhwydwaith gan ddefnyddio pad sengl gwifren. Maint y boen yw 20 mm.

Gallwch weld un pwmp arall o'r un gwneuthurwr. Mae ganddo ddiamedr trwch llai. Yma, mae'r maint hwn yn 18 mm.

Mae pwmp ychwanegol i'r stôf Busnes Gazelle yn wahanol i'r un arferol â phresenoldeb dwy wifr yn lle un.

Pwmp tramor

Mae gan ddyfeisiau sy'n cael eu mewnforio rai manteision dros rai domestig. Mae un ohonynt yn bwysau. Er enghraifft, mae'r dyfais gan y cwmni Bosch yn isel mewn pwysau, felly gellir ei osod yn rhydd yn uniongyrchol i'r pibellau. Y gwahaniaeth mewn dyluniad yw bod y pwmp "Gazelle" yn flwch stwffio. Ar gyflymder uchel, mae'n creu pwysedd uchel yn y system ac yn llifo. Mae'r ddyfais a fewnforiwyd, ar y llaw arall, â dyluniad glandless, ac nid yw'r modur trydan wedi'i gysylltu â'r pwmp mewn unrhyw fodd.

O ran cynhyrchiant, mae'n well prynu pwmp ychwanegol wedi'i fewnforio ar gyfer y stôf Gazelle. Mae'r disgrifiad ohono yn dangos ei fod yn well mewn ansawdd a phŵer i'r analog domestig. Mae ei baramedrau yr un fath â'r fersiwn domestig. Mae'r ddyfais yn cael ei bweru o 12 V, ac mae maint y beich yn 18 mm.

O ran yr adborth ar weithrediad y pwmp ychwanegol hwn, roedd y rhai a oedd yn uwchraddio'r gwres yn y Gazelle yn fodlon. Yn y gaeafau Rwsia difrifol yng ngheb y car fe ddaeth yn gynnes ac yn glyd.