Vaz-2114: ailosod awgrymiadau llywio gyda'u dwylo

Yn yr erthygl hon byddwch yn dysgu sut car Vaz 2114 ailosod awgrymiadau llywio yn digwydd. A byddwn yn mynd i'r afael hyd yn oed y sefyllfaoedd mwyaf annisgwyl a allai godi yn ystod y broses atgyweirio. Ac, yn anffodus, cryn dipyn. Po hynaf y car a pho fwyaf aml mae'n cael ei ddefnyddio, y mwyaf yw'r dirywiad yn ei fanylion. Ar ben hynny, cydrannau atal dros dro a llywio yn cael eu heffeithio fwyaf. Y rheswm am hyn, wrth gwrs, yn gorwedd yn ansawdd y ffyrdd. Mae pob un yn ymateb i anwastadrwydd yr elfennau cerbyd. Ac mae bumps hynny sy'n cystuddiwch hyd yn oed y corff, mae'n dechrau anffurfio. Ond yn awr nid yw hi, mae'r stori yn mynd am y llywio.

Llywio 2114

Mae'r cynllun cyntaf o'r fath yn cael ei ddefnyddio mewn car Vaz 2108. Dyma'r model cyntaf y car, a oedd wedi gyrru blaen-olwyn (yn y diwydiant Automobile domestig). Clasurol atal math McPherson ar y cyd gyda math rac llywio dangos canlyniadau rhagorol. Os ydym yn cymharu y teimladau, y cerbyd blaen-olwyn yn troi, hyd yn oed ar y fan a'r lle, yn hawdd iawn, yn hytrach nag mewn modelau Vaz 2101- 2107. Yn ogystal, mae'r golofn lywio yn y risg o anaf i 2114, amnewid awgrymiadau llywio sy'n cael eu trafod yn yr erthygl. Ers gwrthdrawiad frontal, mae hi'n plygu ac nid oedd yn cyrraedd y gyrrwr. Cryn stori wahanol gyda llywio yr un geiniog. siafft hir yn cysylltu yr olwyn lywio a'r blwch gêr.

O ganlyniad i'r gwrthdaro pen-ar siafft gallai hyn Impale gyrrwr drwodd. Mae'r rac llywio yn y cerbyd blaen-osod i'r rhaniad sy'n rhannu'r tu mewn a'r injan. Mae'n cael ei yrru gan olwyn lywio a weithredir gan y gyrrwr. Symudiad yn cael ei drosglwyddo drwy'r gêr phiniwn ar ddwy wialen sydd yn gysylltiedig â strut troi gwanwyn. Mae'r rhodenni nid ydynt solet, eu prif ran yn sefydlog ar y rheilffordd symudol. Mae'r ymylon allanol yn cymalau bêl. Cyfansoddyn gyda'r prif ran gwialen threaded, mae modd addasu hyd cyffredinol. Ac yn awr am sut i gymryd lle y cynghorion llywio ar 2114 ei ben ei hun ac yn gyflym.

offer safonol ar gyfer ailosod awgrymiadau llywio

I gymryd lle'r cynghorion llywio, bydd angen set safonol o offer. Gefail a sbaner yn y "19" ar gyfer troelli flaen cnau plygu adeg strut. Gefail defnyddiol i unclench a thynnu allan y pin Cotter, sy'n ymrwymo'r cnau ar y edau. Hefyd, mae angen jack, yr allweddi ar y "17", "24", "27".

Mae'r set gyfan o offer y gellir eu gweld mewn unrhyw garej. Ond nid ydych yn ddigon i gael dim ond newydd offer hynny. Angen cael mwy o ategolion, gallwch ddod o hyd iddynt yn unrhyw siop auto rannau. Gadewch i ni edrych yn agosach ar yr hyn y gallwch ddod i mewn 'n hylaw, gan fod y newid yn y nozzles llywio 2114 heb offer arbennig yn debygol o lwyddo.

dyfeisiau Arbennig

Wrth gwrs, mae presenoldeb treiddgar iraid yn ddymunol iawn. Rhaid iddi gael ei drin yn ddieithriad, cysylltiadau threaded, hynny wrth ddatgymalu nid oedd yn cael problemau gyda chnau troellog. Mae hefyd yn ddymunol ar gyfer tip stripper arbennig. Mae'n cynnwys ffrâm sydd wedi ei roi ar y migwrn, a bollt gyda phêl ar y brig, o edrych arno o'r Tynnwr ystod dadosod y domen.

Os nad oes iraid treiddio neu ei fod yn aneffeithiol, mae'n bosib bydd angen canister nwy i chi gyda ffroenell. Yn yr achos eithafol gall un ddefnyddio stôf nwy, sy'n cael ei osod yn y gegin. Ynglŷn â sut i ddefnyddio'r offer hyn, byddwch yn dysgu ychydig yn is. Mae hefyd yn angenrheidiol i gael gael ar gyfer mesuriadau caliper.

Paratoi ar gyfer trwsio

Rhowch y car mor syth â phosibl, gwasgu'r lifer brêc llaw i'r olwynion cefn yn cael eu cloi. rhaid iddynt hefyd o dan y rhain yn sefydlu arosfannau arbennig. Mae'n ddymunol i wneud gwaith atgyweirio ar un ochr yn gyntaf, ac yna symud i'r ail. Yn syth llacio'r bolltau sy'n dal yr olwyn i'r ganolfan. Yna, bydd angen y rhan flaen cyfan y lifft car uwchben y ddaear er mwyn cael pellter bach o wyneb y Vaz olwyn 2114. Amnewid awgrymiadau llywio perfformio yn y flaen y car hongian allan.

Tynnwch y olwyn, cael gwared ar yr olwyn lywio yn y cyfeiriad a ddymunir. Os byddwch yn newid y domen i'r chwith, yr olwyn yn troi i'r dde. Ac, i'r gwrthwyneb, pan fydd y domen cywir llyw newydd ei droi allan ar y chwith. Yn y sefyllfa hon, i wneud atgyweiriadau mae'n llawer haws. Ymlaen llaw, mae'n ddymunol hyd yn oed am ychydig ddyddiau cyn cychwyn y gwaith, mae angen i chi wneud cais iraid treiddio i holl edafedd. O hyn, mae'n dibynnu ar ba mor gyflym yr ydych yn gwneud gwaith atgyweirio.

Cael gwared ar y beipen llywio

Gyda chymorth gefail, mae'n rhaid i chi llacio'r pin Cotter a thynnu allan. Yr allwedd i "19" i ddadsgriwio y cnau. Os oes modd, mae'n well i osod yn ddiweddarach pin Cotter newydd a chnau. Ar ôl hynny, rhoi ar bys stripper arbennig. Gwiriwch fod yn cael ei osod yn gywir, er mwyn wedyn nad oedd wedi neidio. Nawr bod y allwedd i "17" troi'r sgriw ar y Tynnwr. Yn araf gylchdroi iddo tan hynny, hyd nes nad yw'r blaen y bys yn neidio allan o'r migwrn llywio. Ond cyn hynny, mae angen i chi lacio'r cnau sy'n sicrhau'r domen i waelod y llywio gwialen Vaz 2114. Disodli awgrymiadau llywio a gynhyrchwyd yn y drefn honno.

Os nad ydych yn gallu ei wneud, yna darllenwch y cyfarwyddiadau a fydd yn cael ei roi ychydig yn is. Yn ofalus, yn gwneud mesur y pellter rhwng y bys canol a dechrau gnau, sydd ar y tu allan. Bydd hyn yn eich helpu i sefydlu mor gywir â phosibl hynt yr olwynion. Sylwer ei bod yn ddymunol i wneud yr addasiad yn yr orsaf gwasanaeth, yn canfod y onglau cydgyfeirio yn dal i ni fydd yn gweithio, yn profi gwisgo anwastad o gwadn teiars, gan gymryd y car i'r ochr, ac yn "swyn" arall. A dyma sut i wirio y cynghorion llywio 2114? Digon o law eu povraschat os oes unrhyw tagfeydd traffig ar y golfach yn rhy hawdd, mae'n amser i newid yr elfennau.

Beth ddylwn i ei wneud os na allaf ddadsgriwio y cnau addasu?

Ydy, ar geir hŷn sydd â rhediad sylweddol, gall hyn gael ei harsylwi. Mae'n annhebygol bod pob gyrrwr yn monitro cyflwr y cysylltiadau threaded, fel eu bod yn y pen draw yn dod yn halogedig ac yn cael gwared arnynt mynd yn anodd iawn. Mae un wedi troi at driciau sydd ond yn cymhlethu'r gwaith atgyweirio. Os nad ydych am gymhlethdodau, ond o leiaf unwaith y flwyddyn yn trin treiddgar iraid addasu cnau ar y gwiail. Ond yn ôl at drwsio. Oes rhaid i chi ddilyn y camau hyn. Y cam cyntaf yw ddadsgriwio bollt, sy'n cael ei ynghlwm wrth y rhoden llywio i'r rheilffyrdd. Wedi hynny, mae'r strwythur cyfan, gan gynnwys y gwialen tei 2114, yn cael ei dynnu oddi dan y cwfl cerbyd.

Yn awr, gall dim ond helpu'r gwres yr edau. Cyflawni gall gweithredu hwn fod mor plât cartref, a gyda chymorth canister nwy. Mae'n gynhesu gydol y drafft, y mae edau. Ar ôl bod yn rhaid iddo fod yn morthwyl daclus obstuchal. O ganlyniad, yr holl rhwd a baw sydd wedi cronni y tu mewn showered. cysylltiad sgriwio yn dod yn rhad ac am ddim, gall y cnau yn cael ei unscrewed hawdd. Gyda llaw, gall tric o'r fath yn cael ei ddefnyddio ar gyfer unrhyw bolltau, pinnau, ei bod yn amhosibl i ddadsgriwio dulliau confensiynol. Y prif beth nad oedd ganddynt elfennau fusible.

Gosod blaen newydd

Felly, mae angen i chi wybod pa mor bell oedd hi o ymyl y cnau addasu i'r echel llywio y domen bys. Dim ond yn gwybod y pellter, y gallwn wneud y gosodiad priodol o'r olwynion o'u cymharu â'i gilydd. Y peth cyntaf twyllo y cnau ar y llinyn y domen. Yna ei osod ar brif ran o tyniant. Fel mae'n troi allan, yn lle eithaf syml o awgrymiadau llywio Vaz 2114. Mae'r dwylo wneud popeth y gallwch am awr a hanner.

Sgriw i fyny cyn belled ar yr amod na fydd y pellter yn ymddangos yr un fath ag yr oedd yn yr hen ran. cynnyrch tyndra ar ôl cynulliad terfynol. Yn gyntaf, rhowch y bys yn y migwrn. Nid oes angen i chi lenwi â grym, dim ond digon o law a roddwyd ar waith. Sgriw cnau, dynhau i'r torque penodedig, atgyweiria ei sefyllfa gyda phin cloi.

casgliad

Ar ôl hyn i gyd, mae angen i chi dynhau'r cnau addasu o'r diwedd ar y rhoden llywio. Yn ôl y cynllun hwn yn golygu cyfnewid elfennau ddau ar y chwith ac ar y dde. Ar ben hynny, mae'r ailosod awgrymiadau o ddrafftiau llywio 2114 yn union yr un fath ag ar yr holl geir gyriant blaen-olwyn. Nodwch fod yn rhaid ei symud gorchudd amddiffynnol, sy'n sefyll ar ben y rac rhag ofn y bydd cael gwared ar y wialen cyfan.