Teiars - Dylid eu monitro'n ofalus ac yn ofalus Gofal

Gan ddefnyddio teiars ac olwynion, mae angen i chi eu monitro yn gyson er posibl achosion o ddifrod fel toriadau neu thyllau, yn ogystal ag i gael gwared arnynt gan wrthrychau estron a all fynd yn sownd wrth yrru. Yn ychwanegol, dylai fonitro lefel y gwisgo y gwadn teiars, yn arbennig o beryglus unochrog neu anwastad wisgo.

Yn ystod yr ymgyrch y teiars yn cael ei benderfynu gan y galluoedd y car yn llyfn i yrru ar gyflymder uchel. Felly, mewn achosion lle y cynnydd cyflymder yn digwydd a mwy o dirgryniad, y car yn dechrau i dynnu'n ôl o'r neilltu, dylech roi'r gorau ar unwaith ac yn archwilio'r teiars. O'r fath "symptomau" fwyaf tebygol o ganlyniad i ostyngiad mewn pwysedd teiars neu hyd yn oed sawl deiars ar yr un pryd, byddai allbwn y sefyllfa hon yn dod â'r pwysau i fyny at y marc gofynnol. Rhaid cofio os yw llai o hyd, gall y teiar y strwythur weithredu'n briodol, lle y teiars yn dechrau gordwymo, gwisgo allan yn gyflym ac yn ei waredu y tu mewn. Os bydd y teiar yn cael ei fflat o leiaf hanner, gall fod yn sefyllfa beryglus, lle y teiar yn llithro oddi ar yr ymyl olwyn, gall hyn ddigwydd ar dro serth neu wrth deithio rhwystrau hyd yn oed yn fach. Os nad ydych chi eich hun yn gallu gwneud trefniadau ar gyfer gofal a thrwsio'r teiars, mae'n well i droi at weithwyr proffesiynol teiars.

Fodd bynnag, er mwyn peidio â dod â'r sefyllfa i eithafol yn ymgynghori'n rheolaidd, yn ddelfrydol bob dydd, ymarfer teiars prawf lefel pwysedd, ac yn ei wneud yn well ychydig cyn ymadawiad. Wrth gwrs, yn y rhan fwyaf o achosion, perchnogion ceir yn cynnal archwiliadau yn llai aml er felly mae'n werth nodi teiars bod heddiw dyfais yn ei gwneud yn bosibl i gynnal y lefel a ddymunir o bwysau ers peth amser, ac yn caniatáu i'r gyrrwr i beidio â gorfod poeni am 2-3000 cilomedr. Ond mewn unrhyw achos, o leiaf unwaith y dylai pob 2 wythnos yn gwirio pwysedd teiars a dod ag ef i'r wladwriaeth a ddymunir, os oes angen.

Monitro pwysau ond yn angenrheidiol ar gyfer y "oer" teiars, oherwydd ar ôl taith hir ar gyflymder uchel pan fydd y tymheredd yr aer yn ddigon uchel, sefyllfa yn codi pan fydd y pwysedd teiars yn uwch na'r arfer, ac yna gostwng nid oes angen.

bywyd blino, yn y rhan fwyaf o achosion, nid yw'n nodi unrhyw gweithgynhyrchwyr teiars, dim ceir. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y cyfnod gweithredu yn rhan annatod o y telerau defnyddio ac arddull gyrru. Mae perchennog y car ar gyfartaledd, prynu teiars newydd, ddisgwyl tua 40-50,000. Cilomedr, gall modurwyr ofalus a darbodus hyd yn oed yn disgwyl 70-80,000. Km. Fodd bynnag, mae ffactorau megis gyrru ar arwyneb y ffordd ddrwg, pwmpio neu nedokachannye gwrthdrawiad bws a taro 'r olwynion, cyflymu miniog rheolaidd ac arafu, gyrru ar gyflymder gyflym iawn, gall peiriannau llwytho gyflymu yn sylweddol y wisgo y teiar, ar gyfartaledd 20-50% .

Gan ddefnyddio teiars sydd wedi plicio gwadn, carcas, belt, unrhyw chwyddo, niwed difrifol, gan adael y llinyn yn annerbyniol ac, ar ben hynny wahardd. Rhaid bws a ddifethwyd yn cael eu disodli ar unwaith gan un arall, yn barod i'w ddefnyddio. Fodd bynnag, byddwch yn ymwybodol ei fod yn cael ei argymell i ddefnyddio pob un o'r pedwar o'r un teiars, ond gellir ei gosod ar bob un o'r echelinau o bâr o deiars union yr un fath. Ond gosod gwahanol teiars ar yr un echel yn gwbl wahardd.

Mae'n well i ddysgu am gyflwr eich teiars angen ailosod a chynnal a chadw posibl a hyd yn oed yn angenrheidiol mewn canolfannau gwasanaeth teiars arbenigol. Bydd arbenigwyr cymwys yn gallu ateb yr holl gwestiynau sy'n ymwneud â enw eich achos penodol ac i wneud yr holl waith technegol angenrheidiol.