Symptomau cyffredin o blygiau wreichionen: rhestr o resymau, yn enwedig y gwaith atgyweirio

plygiau Spark - yn rhan annatod o injan o unrhyw gar petrol. Mae'n rhan hon yn sicrhau bod y sbarc angenrheidiol sydd wedyn ignites y cymysgedd o aer a thanwydd yn y siambr hylosgi. Fel pob rhan arall o'r injan, gall fethu, ac os oes, hyd yn oed yr arwydd lleiaf o fethiant y wreichionen plygiau, rhaid iddynt gael eu dileu.

Os yw'r eitem allan o drefn, ac yn cynyddu llwyth ar y coil tanio, a oedd o ganlyniad gall hefyd gael eu torri. Mae'r gost o gannwyll yn ddigyffelyb at gost y coil. Os byddwch yn parhau i reidio olau cannwyll diffygiol, bydd y gyrrwr yn arsylwi gweithrediad anghyson yr uned bŵer ar segur. Yn aml, pan fydd popeth mewn cyflwr da, mae'r gwaith injan yn 1000 rpm. llyfn a meddal. Wrth malfunctioning wreichionen, bydd y nodwydd tachometer marchogaeth, ac mae'r modur ddirgrynu a allyrru annymunol swnio'n anodd. Heddiw canfod arwyddion o fethiant blygiau wreichionen yn helpu modurwyr ECU. Mae ychydig ddegawdau yn ôl, nid yw hyn wedi digwydd, a'r rhai sy'n berchen ar eu cerbydau gwasanaeth, roedd yn rhaid i gynnal diagnosteg o'r elfennau hyn. Er mwyn gwneud diagnosis cywir, mae angen i wybod y problemau nodweddiadol gyda chanhwyllau ac yn gallu adnabod eu golwg.

Beth yw'r arwyddion o fethiant o blygiau wreichionen?

Felly, wrth yr allanfa o ganhwyllau i lawr gweithrediad peiriant yn cael ei amharu. Mae'r peiriant yn gwrthod i gyflawni ei swyddogaethau. Dyma restr o eiddo, sydd eu hangen arbenigwr ymyrraeth frys. Os gychwyn yr injan yn rhedeg gyda anawsterau difrifol a gweladwy, mae'n arwydd i berchennog yr angen i wneud diagnosis ac yn disodli gannwyll. Mae hefyd yn ymwneud sgwrs wreichionen wedi methu â gweithredu motor: os nad yw'r troit uned, twitches, a tyniant a phŵer yn bresennol, mae'n un arwydd mwy. Ynghyd â hyn yn aml yn wir o ddiffygion yn y plwg tanio dro ar ôl tro defnydd o danwydd yn cynyddu, ac yng nghyfansoddiad nwyon llosg yn bodoli CO. Os oes modur pŵer isel neu os nad yw'n dymuno ennill momentwm pan fydd y pedal sbardun, mae hefyd yn sôn am yr angen am ddiagnosis.

Os yw'r amser i dalu sylw i nodweddion sylfaenol hyn o camweithio y plygiau wreichionen, gall y sefyllfa gael ei datrys. Os nad ydych yn talu sylw i'r signalau hyn, byddai'r canlyniad yn truenus.

Mae canlyniadau wreichionen diffygiol

Yn y silindr mae detonation, fydd yn arwain at don sioc pwerus. Gall ysgogi detonation o ddim, a oedd yn dal i fod yn y silindr. Ar ôl hynny, bydd y peiriant yn gyfan gwbl yn colli ei rym. Yn y broses o effaith hon oherwydd gorgynhesu difrifol yn dioddef y crankshaft, pistonau a gwiail cysylltu. Hefyd yn llosgi ar y manylion bach a dinistrio y ffilm olew ar y silindr.

Pryd mae angen i chi newid y wreichionen

Mae pob avtopriozvoditel argymell amnewid arferol yn ystod gwaith cynnal a chadw. Ond nid yw gyrwyr profiadol yn cytuno â'r datganiadau hyn. Mae'r rhan fwyaf o fodurwyr yn perfformio ailosod ganhwyllau ar redeg - bob 20-30,000 km .. Gwneuthurwyr argymell canhwyllau sy'n newid canhwyllau clasurol eisoes 15,000. Km. Mae manylion y platinwm yn cael ei newid yn llai aml - daw eu cyfnod i 100 mil o Km.. Peidiwch ag aros nes bydd yr arwyddion cyntaf o fethiant y wreichionen plygiau. Os bydd y tanc yn llawn yn rheolaidd â thanwydd o ansawdd isel, bydd wreichionen cronni adneuon, a methiant ewyllys cyn y dyddiad cau gwneuthurwyr.

Diagnosis: chwilio am cannwyll â nam

Gall y broblem yn cael ei benderfynu yn weledol gyda'r llygad noeth. Fodd bynnag, mae methiant yn amlwg, pan nad yw'r car yn rhedeg yn esmwyth a stondinau. Mae'n werth cofio bod y methiant o'r fath yn ei gwneud yn amhosibl i brosesu'r wreichionen tanio tanwydd-aer yn y silindr.

O ganlyniad i'r ffaith nad yw tanwydd yn cael ei losgi, gall fynd i mewn i'r catalydd. Bydd hyn yn cael ei teimlo arogl cryf o betrol. arwydd clir arall o ganhwyllau fethiant - cynnydd sylweddol yn y defnydd o danwydd. Mae hyn yn digwydd oherwydd y ffaith nad oedd y gymysgedd yn llosgi yn llwyr oherwydd camdanio.

Ar gyfer llosgi effeithiol mewn peiriannau gasoline angen cadw'r tymheredd yn y silindrau yn cyrraedd 400-500 gradd neu fwy. Mae hyn yn bosibl drwy gyfrwng y cywasgu y cymysgedd tanwydd, sy'n cynyddu ymhellach y tymheredd. Dim ond mor hawdd i gyd-fynd, ac yn bwysicaf oll - yn gyfan gwbl gynnau ac yn llosgi.

Fodd bynnag, nid yw tymheredd uchel yw'r ffordd orau yn effeithio ar y canhwyllau adnoddau. Mae'r rhan fwyaf yn aml yn dod o hyd ar haenau hŷn o fanylion. Hefyd, gall y electrodau weld y gwaddodion, sy'n cael effaith ar ansawdd y wreichionen. Dylid cofio bod yn yr electrod plwg tanio yn gyfan Mae gan liw unffurf a siâp unffurf, ac unrhyw adneuon yn absennol.

plygiau wreichionen Prawf

Fel arfer mae'r eitem bron dim llosgi yn yr electrod. Gyda modur cannwyll bydd yn rhedeg fel wats. Mae'n bwysig gwybod yr hyn a allai fod methiant y wreichionen plygiau. Bydd yn helpu modurwyr newyddian.

cyrch gronynnol

Os sylfaen elfen, a'r electrod a'r corff plwg yn plac gweladwy, yna cannwyll hwn yn camweithio. Y rheswm yw y gymysgedd coginio amhriodol. Er enghraifft, yn y cyfansoddiad fod yn ormod o aer neu, i'r gwrthwyneb, yn ddigon. Hefyd, gall dyddodion hyn yn ymddangos o ganlyniad i hidlyddion aer llygredig diffygion systemau chwistrellu, methiant synhwyrydd tymheredd neu chwiliedydd lamda.

canhwyllau olew

Yn yr achos hwn, yr aelod sylfaen, y corff a electrod eu gorchuddio gyda haenen olew unffurf. Mae'r symptomau hyn yn amlwg plwg tanio fai oherwydd gormod o olew yn y silindrau injan. Mae hyn yn ffenomen yn digwydd oherwydd y gorlif olew yn y peiriant. Yn ogystal, gall y nodwedd hon yn dynodi modrwyau piston gwisgo, Pistons hunain neu ganllawiau falf. Ar geir gyda tyrbo-cywasgwr gall canhwyllau olew yn siarad am y problemau yn y gweithrediad y cywasgydd.

dyddodion farnais

Os oes dyddodion o lliw melyn neu wyrdd gannwyll brown, y mwyaf poblogaidd rheswm - presenoldeb ychwanegion mewn gasoline neu olew. Mae'r ymgyrch symptomau injan yn gymysgedd tanwydd rhy heb lawer o fraster neu nwy.

dyddodion slag

Gellir eu gweld ar yr elfen sylfaen, ac nid yr electrodau. Mae'r rhain yn dyddodion mawr o danwydd ac olew. Efallai y bydd y rheswm fod presenoldeb ychwanegion yn yr olew, a oedd yn dod yn gynyddol boblogaidd gyda gweithgynhyrchwyr o ireidiau. Gall hefyd fod yn achos o weithredu anghywir y modur a system danio. Yn aml, mae'n bosibl arsylwi arwyddion o'r fath o plwg tanio camweithio Vaz-2110.

Mae'r electrod ganolfan yn toddi

Gellir ei weld electrod ganolfan tawdd ac ymyl hasio ar yr elfen sylfaen. Gall y rheswm am hyn fod o ganlyniad i orboethi y plwg tanio o weithredu anghywir y system. Mae'r rhain yn arwyddion o fethiant wreichionen plygiau Vaz-2114. Ar gerbydau o'r fath yn aml yn gweld problem gyda'r modiwl tanio.

wreichionen electrodau yn gyflym gwisgo

Gall yr electrodau a'r elfennau sylfaen arsylwi gwisgo cynyddu, gan arwain at elfennau critigol deunydd difrodi o cannwyll. Y rheswm am hyn - tanwydd o ansawdd isel gyda llawer o ychwanegion. Hefyd, gall hyn arwain at olew ac ychwanegion. Gall gwisgo Cyflym o ganhwyllau yn cael ei arsylwi yn y detonation a gorboethi.

cannwyll wedi'i doddi

Mae hyn yn cael ei nodi gan ddyddodion cryf ar yr elfen sylfaen a'r electrod. Mae hyn yn digwydd oherwydd y presenoldeb yn y siambr gwahanol dyddodion o gynhyrchion hylosgi, a allai gynnau yn ddigymell. Gall hefyd fod yn arwydd o llawdriniaeth falf anghywir. Wel, y mwyaf poblogaidd reswm - tanwydd drwg.

cysylltydd gwisgo

Yn aml yn gwisgo wreichionen yn digwydd yn y man lle mae'r sbarc yn cael ei greu. Fodd bynnag, efallai fod difrod o'r ochr arall - ble mae'r gysylltu gwifren foltedd uchel. Y rheswm am y methiant hwn - yr hen cysylltydd ar y wifren neu gorboethi.

Gwirio plygiau wreichionen

Spun yn ei dro sbarduno allwedd arbennig a gwrando ar y gwaith injan. Os nad yw'r peiriant wedi torri'r rhythm, ac yn parhau i weithio'n gyson gyda sain arferol, mae'r segur ar hyn o bryd tynnu allan cannwyll. Gallwch hefyd datgysylltu y wifren gan y wreichionen a chyffwrdd i'r bloc injan. Os nad oes wreichionen, yna mae angen newid y gannwyll. Hefyd, gall y nam yn hysbysu'r uned rheoli electronig. Cymerwch, er enghraifft, y car Ffrengig "Peugeot Teepee Partner". plygiau wreichionen, arwyddion o nam y gellir eu nodi nid yn unig gan archwiliad gweledol, gall y perchennog yn gwirio wrth ddefnyddio'r cyfrifiadur. Fel y gwelwch, nid yw hyn yn mor anodd. Yn wir, mae'n bwysig iawn i wybod hyn. Diffygiol wreichionen - camweithio modur, cydrannau difrod beirniadol a modur trwsio costus. Ac os ydych yn gwybod sut i weithredu'r plwg tanio, ac arwyddion o fethu, gall y problemau mawr gyda'r modur yn cael ei osgoi.