Sut y bydd y dyfodol yn edrych fel meysydd awyr?

Sut alla i wneud y maes awyr gorau hyd yn oed yn well? Mae mwy na phum biliwn o dwristiaid pasio trwy feysydd awyr yn y byd yn 2015. Mae hwn yn nifer anhygoel, o ystyried y ffaith bod poblogaeth y blaned yn tua saith biliwn. Mae'n amser i edrych ar yr hyn a allai edrych yn y meysydd awyr yn y dyfodol.

Sut mae meysydd awyr?

Mae perchnogion meysydd awyr a'u dylunwyr maith yn ôl wedi dysgu bod y teithwyr, hyd yn oed yn gysylltiedig â'r categori o'r gyllideb, yn hoffi bod yn pampered tra yn y derfynfa. Maent yn gallu fforddio i dreulio ychydig o amser ychwanegol, a thrwy hynny, fod wedi ei wario ar brynu un peth, ac efallai hyd yn oed dau neu dri. Heddiw, mae mwy na degawd ar ôl 9/11 trychineb, yr un duedd yn dod i'r wyneb. Y tro hwn gynhesu mwy diogelwch a posibilrwydd uchel o gysylltiad - sy'n golygu eich bod yn gallu ar yr un pryd "i fod yn fy swyddfa" a chinio stecen yn y bwyty. Ac yn wir, y crewyr a dylunwyr o feysydd awyr o amgylch y byd yn anelu gryf y byddai gwneud yn lle y mae pobl mewn gwirionedd yn awyddus i dreulio eu hamser rhydd.

beirniadaeth

Yn y delweddau gallwch weld sut y gall prosiectau edrych Meysydd Awyr dyfodol. Yn y blynyddoedd diwethaf, mae nifer o brosiectau wedi cael eu beirniadu ddidrugaredd am y ffaith eu bod yn bresennol yn yr eitemau nad oes eu hangen neu ddiangen. Ond pwy all benderfynu yn union ble mae'r llinell rhwng awydd a'r rheidrwydd?

farchnad hedfan Tseiniaidd

Beijing yn wrthrych pwysig ar gyfer teithio o fewn Tsieina a thu hwnt, ac mae'r maes awyr yn y ddinas eisoes yn gweithio yn llawn. Yn unol â'r rheolau hedfan, ni all ddarparu ar gyfer y nifer fwy o awyrennau nag eisoes yn cyrraedd ac yn gadael iddo o ddydd i ddydd. Fodd bynnag sector awyrennau Tseiniaidd ar gynnydd. Disgwylir y erbyn 2030 bydd yn dod yn y farchnad leol fwyaf o gwmpas y byd. A dim ond ar y hyn o bryd i'r amlwg maes awyr newydd, a leolir yn y maestrefi deheuol Beijing - Daxing. Mewn meysydd awyr, cyflwyno amrywiaeth o systemau a gynlluniwyd i wella gwasanaeth cwsmeriaid, gan fod systemau gorffen robotig a chydnabyddiaeth wyneb. maes awyr yn y dyfodol yn cydnabod i chi, mae'n cael ei gyfarch gan enw a gofalwch eich bod yn gwybod yn union ble i osod chi.

cyfleusterau uwch-dechnoleg

Meysydd Awyr o amgylch y byd yn symud yn y cyfeiriad o gynnydd uwch-dechnoleg. Yn Llundain beacons arbennig Maes Awyr Gatwick adnabod chi ar eich smartphone, yn anfon GPS-data i ble mae angen i chi fynd i chi, gan nodi eich ffordd yr holl bwytai a siopau. Yn yr Almaen yn y maes awyr o robotiaid Düsseldorf gall i barcio eich car ac yna addasu yn uniongyrchol i'r allbwn ar adeg eich glanio trwy gysylltu eich llwybr gyda'ch rhif car. Ymchwilwyr hefyd yn gweithio i greu robotiaid a fydd yn gallu i wirio eich bagiau ac yn dychwelyd atoch o fewn ychydig funudau ar ôl glanio.

maes awyr mwyaf y byd gan Benseiri Hadid Zaha, Beijing

Penseiri Hadid Zaha - yn gwmni, sydd yn ymwneud â dylunio maes awyr newydd ynghyd â'r cwmni dylunio Ffrengig ADPI. Ac mae ganddynt broblem ddifrifol - sut i amddiffyn yr adeilad, a ddylai gymryd 45 miliwn o deithwyr y flwyddyn (ac yn y dyfodol - hyd at 72 miliwn) o'r orlif? Yn yr achos hwn, yr ateb yn gorwedd yn y strwythur - ffurflen maes awyr, ei do ac yn y ffordd y mae'n cael ei rannu'n rhannau. Mae'r prosiect hwn wedi siâp rheiddiol sy'n edrych fel hyn, fel pe baech yn ymestyn yn ei rhywbeth ddwylo gludiog iawn. Mae'r rhan fwyaf tebygol, bydd yn y maes awyr mwyaf yn y byd pan agorodd yn 2018. Erbyn 2025, bydd yn ychwanegu pedwar arall a hanner miliwn troedfedd sgwâr o ofod. Yn ôl pob tebyg, bydd cyfanswm cost y prosiect yn gyfystyr i 12.8 biliwn o ddoleri.

Y genhedlaeth nesaf o llong fordaith, gyda phwll nofio ac adloniant Maes Awyr Maes Awyr

Mae'r llong fordaith awyren ddyfodolaidd a gynlluniwyd gan Dassault Systemes. Mae'n edrych yn wych. Maes Awyr Changi yn Singapore wedi'i gyfarparu â phwll thematig - ac mae hyn yn dim ond un eitem mewn rhestr hir o wahanol gyfleusterau. Yn Hong Kong, y maes awyr yn cael ei lenwi llythrennol gydag adloniant - yn eu plith llys golff enfawr ar naw twll a gosod y IMAX-neuadd gyda 350 o seddi. Dywedir bod yna sgrin amcanestyniad mwyaf yn y ddinas gyfan.

parc Dinas y tu mewn i'r maes awyr

Mae'r prosiect hwn yn ailddiffinio ac yn reinterprets holl bod y maes awyr heddiw. Meysydd Awyr ar gyfer y dyfodol yn brosiect anhygoel, ac yn cynnwys amrywiaeth o elfennau anhygoel. Yn yr achos hwn, wrth gwrs, yn y prif faes awyr yn y dyfodol wedi ei rhaeadr ei hun. Prosiect Jewel yn cynrychioli cymhleth 10-llawr mawr yng nghanol Maes Awyr Changi yn Singapore, cwblhau sy'n cael ei drefnu ar gyfer diwedd 2018. Ar ôl cwblhau ei "Valley Goedwig" ganolog a fydd wrth fodd teithwyr digonedd o blanhigion gwyrdd, rhaeadrau, pyllau a therasau, a fydd yn yr achos hwn yn cael ei amgylchynu gan siopau moethus a bwytai gourmet. Ar hyn o bryd, mae'r gwaith adeiladu newydd ddechrau. cyfanswm arwynebedd y prosiect Jewel yw 1.4 miliwn troedfedd sgwâr. Bydd yn cael digon o troellog llwybrau natur, ardal hamdden ac mae ei fwyty ei hun. Ac yn y ganolfan hamgylchynu gan y gromen parc naturiol yn rhaeadr 131 troedfedd, Vortex Glaw a enwir. Holl ddŵr a ddefnyddir i'w greu, ac wedyn eich ailgyfeirio at anghenion y maes awyr, ac mae'r rhaeadr yn cael ei oleuo yn y nos gyda goleuadau lliw.