Car Nissan Qashqai +2 yn ganlyniad rhyw fath o ymlyniad o ddwy sedd ychwanegol i'r fersiwn safonol y model. Auto debuted am y tro cyntaf yn gyhoeddus yn 2007 ac unwaith ennill poblogrwydd yn y farchnad ddomestig ac Ewropeaidd. Nid yw hyn yn syndod, o ystyried y cyfuniad llwyddiannus o ehangder a'r crynoder y pryd. chynrychiolwyr y cwmni Siapaneaidd yn rhoi pwyslais yn ei bolisi marchnata ar hyn. Iawn gwaith peirianyddol cyfeintiol yn cael ei wneud dros gefn y corff cerbyd, gyda'r canlyniad fod ei casgliad rhesymegol derbyn y cysyniad sylfaenol y model - i wneud ceir mwy ymarferol, yn gyfleus ac yn hyblyg. Felly, troi o hyn ymlaen Nissan Qashqai +2 i mewn i bron char teulu delfrydol.
Y prif newyddion diweddaraf yn y tu mewn i'r car i chwilio am ei fod yn gwneud unrhyw synnwyr - tu gwbl copïau o ei ragflaenydd. Nid oes llawer i dalu sylw at, ac ar y llaw arall - dim byd ac nid yw'n lidio. Mae'r tu allan y newidiadau car succumbed at y ffenestri ochr, ac yn hollol yr holl ddrysau. Gan fod y Qashqai Nissan +2 yn drymach na'r fersiwn blaenorol, a gallu llwyth wedi cynyddu, mae wedi newid y gosodiadau ar gyfer llywio pŵer ac atal dros dro. Drwy gynyddu hyd y olwynion wedi dod yn llawer haws mynediad ac ymadael o deithwyr o'r cyfrwng cludo. Yn ogystal, mae'r seddi canol-rhes yn cael eu haddasu i naw lefel ôl ac yn gallu symud yn ôl ac ymlaen. Wrth blygu'r seddau cefn yn y gyfrol cist ceir yn tyfu i 500 litr. Er gwaethaf eu cyfleustra a rhwyddineb gymryd lluniau, mae un anfantais. Ef yw ganiateir y defnydd o bobl, cynnydd o lai na 1.6 metr. Yn y pen draw, mae'n dal yn aml yn arbed ac yn llawer gwell na'r pum sedd. Ar ben hynny, bydd plant yn unig bodd gyda'i ffenestri hun a seddi, ar wahân i oedolion, yn ogystal â'r teimlad o eich ystafell eich hun.
O dan y cwfl Nissan Qashqai 2 yn gosod yr holl un alwminiwm "pedwarplyg" nodwedd yw'r defnydd o dechnoleg trin wyneb gwreiddiol yn sylweddol yn lleihau'r colledion sy'n digwydd mewn cysylltiad â rhannau ffrithiant. Dylid nodi ei bod yn cael ei ddefnyddio fel arfer ar gyfer ceir rasio. Felly, yn awr yn symud car wedi dod yn rhywbeth i atgoffa X-Trail, taith ar daeth yn fwy cyfforddus. Cynyddu'r model dimensiynau golygu cynnydd yn y defnydd o danwydd. Yn arbennig, ar gyfer dwy-litr Qashqai +2 bob cant cilometr, o'i gymharu â'r un blaenorol, yn gofyn tua litr o gasoline yn fwy fel modd y ddinas, ac ar y briffordd. Ar y llaw arall, gall arwystl o'r fath yn cael eu galw yn gwbl dderbyniol ar gyfer arloesol o'r fath. Fel ar gyfer y gost y Qashqai Nissan +2, ei ystod pris o 765,000 i 1,195 miliwn o rubles.
Ymhlith y prif gystadleuwyr y car, gallwch restru'r modelau megis y Ford Kuga, Subaru Forester, y Peugeot 3008, y Mazda CX-5, SUVs Mitsubishi ac eraill. Fel y dangosir gan ystadegau gwerthiant yn y farchnad ddomestig, ein model ar eu cefndir yn edrych yn argyhoeddiadol iawn. Yn ddiddorol, mae'r Nissan Qashqai +2 2011 frig yr ystod, yr injan wedi'i gyfarparu â dau litr, gyriant pedair olwyn a CVT. Ar ben hynny, dyma yn cynnwys chwe bagiau aer, gweld cefn camera, yn ogystal â CSA.