Nissan Elgrand - Brenin minivans

car Maint Nissan Elgrand gwneud argraff. Mae'r minivan Siapan ei ryddhau yn 1997 ac a gynhyrchwyd hyd yn hyn, ond gyda rhai addasiadau.

Manteision ac Anfanteision

Nissan Elgrand Y prif wahaniaeth oedd y gyriant blaen-olwyn, a ddefnyddiwyd gyntaf gan y cwmni yn y math hwn o geir. Gan fod modelau blaenorol sawl anfanteision sylweddol.

Yn gyntaf, llawr uchel anghyfleus, yn deillio o'i leoliad union uwchben y trosglwyddo.

Yn ail, anhawster glanio yn y car mewn cysylltiad â'r un uchel-lawr ac absenoldeb grisiau.

Mae'r Elgrand Nissan diffygion hyn wedi cael eu cywiro: oherwydd y newid i yrru blaen-olwyn a diflaniad y PTO siafft i lawr ar y llawr cymaint â 129 milimetr, ac mae'n llawer haws i eistedd i lawr. Yn ogystal, mae'r car cyfan yn is erbyn 95 milimetr ac mae wedi ennill golwg yn llai swmpus.

Ond ar y llaw arall, ni waeth pa mor galed y dylunwyr, y car yn dal i edrych yn fwy enfawr na cain. Mae'n cael ei ddefnyddio mewn marchnata, gan greu sloganau hysbysebu bachog: "Dewch i edrych i lawr", "creu ymdeimlad cryf o bresenoldeb."

dylunio mewnol

Salon wedi'i gynllunio ar gyfer saith o bobl. Diddorol yw strwythur penodol y cefnwyr sedd crwm ac o backups i traed bob teithiwr sydd ar gael.

Fel y rhan fwyaf minivans, Nissan wedi Elgrand tair rhes o seddi. Mae'r drydedd res yn cynyddu, ac mae gan y drws llithro yn rheoli electronig unigryw, sydd wedi'i leoli ar y tu allan - mae gan dechnoleg hon dim analogau yn unrhyw le yn y byd.

Oherwydd y ffaith bod y car cyfan daeth is i gynyddu uchafswm uchder lifft sedd y gyrrwr, i yrwyr o statws bach deimlo mor gyfforddus â phosibl.

Oherwydd y ffaith bod y model wedi esblygu o amlbwrpas i'r teithiwr, mae'r newidiadau wedi cael eu cyflwyno i sicrhau cysur mwyaf posibl o'r holl deithwyr. Fel y soniwyd eisoes, pob sedd yn meddu ar goes prop tynnu'n ôl, sy'n caniatáu i'r coesau i sefyll ar y llawr a dim ond yn cefnogi cafiâr.

Diogelwch yn y Nissan Elgrand hefyd, ar y lefel briodol: lifft rhy uchel prop neu ostwng y gefn y gadair yn amhosibl, gan y byddai'n effeithio ar weithrediad y gwregys diogelwch.

Os byddwn yn ystyried yr holl nodweddion hyn, mae'n dod yn amlwg bod y model yn rhagori ar y lefel o gysur, nid yn unig eu rhagflaenwyr, ond hefyd ei holl gystadleuwyr.

Nissan Elgrand 2011

Yn 2011, roedd y car yn treiglo ychydig. Daeth yn hirach, yn dalach ac yn ehangach a'r olwynion oedd maint 3000 mm.

Y tu allan, nid yw llawer wedi newid, ac eithrio nad oedd hyd yn oed mwy crôm yn y gril.

minivan Diweddarwyd yn dod mewn dwy lefel trim - cefn a phob-olwyn yrru.

Am nifer o flynyddoedd y car wedi colli ychydig ei phoblogrwydd yn y farchnad fyd-eang, ac mae hyn yn restyling y cwmni yn gobeithio dychwelyd y model i'w hen ogoniant. Un o'r pethau newydd yw bod y peiriant yn awr ar gael dim ond gyda llaw dde ac yn unig ar gyfer y farchnad ddomestig. Rydym yn gobeithio y cyn bo hir bydd hyn yn newid, a bydd yr holl y byd yn gallu mwynhau car moethus, a all gywir dwyn y teitl "Brenin y minivans."