Maes Awyr "Heraklion" (Creta): lleoliad a seilwaith

A dweud y gwir, Heraklion maes awyr yn cael ei enwi ar ôl Nikos Kazantzakis - athronydd ac awdur Groegaidd, y brodor lleol. Ond fel y canolbwynt yn gwasanaethu bron pob un o'r trefi glan yr ynys, mae'n cael ei alw'n y dref gyfagos. A hyd yn oed weithiau fel "Creta Heraklion maes awyr." Dyma'r ail mewn both traffig teithwyr yng Ngwlad Groeg (ar ôl y "Eleftherios Venizelos" yn Athen). Mae'n cymryd yn hedfan rhyngwladol a domestig. Yn ystod misoedd yr haf yn gweithio mewn maes awyr yn arbennig o anodd oherwydd y nifer o siarteri. Mae hyn, gymhlethu gan arafwch cynhenid y Groegiaid, mae angen i chi eu hystyried wrth ddod i mewn i'r tir. Pa annisgwyl eraill yn ein disgwyl yn y canolbwynt Nikos Kazantzakis? Gadewch i ni edrych.

Mae hynny'n hedfan i Creta

Mae'r ganolfan yn gwasanaethu fel y porthladd cartref am y Airways Bluebird. Athen yn hedfan oddi yma Awyr Olympaidd a Aegean. Ar gyfer rhai sy'n hoff o cost isel a fydd o ddiddordeb i wybod bod y maes awyr "Creta-Heraklion" yn cymryd cwmnïau awyrennau Easyjet, Wizzair a Germanwings. Ond Ryanair - cludwr gyllideb arall - nid teithiau i'r ganolfan yn perfformio. Creta cysylltiadau uniongyrchol awyrennau "Aeroflot», Airlines S7, «Transaero», Wral Airlines o Rwsia.

stori

Roedd Maes Awyr Heraklion a adeiladwyd ym 1939 yng nghanol tir âr. Yn gyntaf fe gymerodd awyrennau teithwyr Junkers Ju 52 o'r brifddinas. Ar ôl gwasanaeth awyr o'r Ail Ryfel Byd rhwng yr ynys a'r Athen ailddechrau. Ymddangosodd y derfynell gyntaf ym 1947. I ddechrau, y maes awyr a wasanaethir yn unig pedair mil o deithwyr y flwyddyn. Yn redfa niwedd y 60au 1,850 metr o hyd ei ategu gan hirach (cilomedr dwy a hanner), a oedd yn caniatáu i gymryd awyrennau trymach. Ar yr un pryd y derfynell ailadeiladwyd yn ôl y gofynion ar gyfer meysydd awyr rhyngwladol. taith gyntaf dramor ei fabwysiadu ym mis Mawrth 1971 (yr awyren Airways British). Presennol ffurflen "Heraklion" maes awyr, lluniau yr ydych yn gweld, a gafwyd yn mis Mai 1972. Ond mae'r ddinas eisoes yn bron daeth yn agos at y caeau unwaith anghyfannedd. sŵn Maes Awyr amharu ar drigolion Heraklion, felly ar hyn o bryd yn nhref Kastelli, yn y tu mewn i'r ynys, adeiladu canolfan newydd. Y bwriad yw i orffen tymor yr haf 2015. Ar ôl hynny yr hen faes awyr "Heraklion" yn cael ei gau.

ble mae'r

Mae'r ganolfan ail fwyaf yng Ngwlad Groeg wedi ei lleoli ym mhentref Nea Alikanasos. Yn wir, mae'n un o faestrefi dwyrain o Heraklion. O giât awyr Creta i ganol y ddinas - dim ond pedwar cilomedr i ffwrdd. "Heraklion" Mae'r maes awyr yn cael ei gwasanaethu gan gyrchfannau ynys arall: Elounda, Stalida, Hersonissos, Malia, Agios Nikolaos. I'r de o'r ganolfan mae cludiant a fydd yn ymddangos ar y briffordd ffederal E75. Mae'r briffordd cysylltu'r holl drefi arfordirol Creta. Chania o Faes Awyr Ataturk. Nikos Kazantzakis tua 140 km. Mae tua saith deg cilomedr i ffwrdd oddi wrth y canolbwynt o Agios Nikolaos a Rethymno.

Cyrraedd yno

"Heraklion" - bydd y maes awyr, a leolir bron yn y ddinas, ond ar droed, a hyd yn oed gyda bagiau fod yn bell i ffwrdd. O'r derfynfa a anfonwyd at nifer bws 78. Mae'n rhedeg o ben bore tan hwyr yn y nos gydag egwyl o ychydig o funudau. Ar ddydd Sul y bws yn rhedeg yn llai aml. Pris y tocyn € 0.75 a rhaid eu prynu oddi wrth y gyrrwr. amser teithio i ganol Heraklion yn cymryd tua ugain munud, gan fod y bws yn gwneud llawer o arosfannau. swyddfeydd rhent Car wedi'u lleoli i'r dde wrth yr allanfa y neuadd gyrraedd. Fodd bynnag, yn cadw mewn cof bod yn ystod y tymor twristiaeth y dewis o geir bach economi-ddosbarth. Y ffordd fwyaf cyfforddus i gyrraedd eich gwyliau - tacsi. Parcio y math hwn o gludiant wedi ei leoli yn union o flaen yr allanfa terfynol. Talu - dros y cownter. Mae'r Maes Awyr "Heraklion" o'r trefi gwyliau bysiau gwennol reid Creta sy'n cludo grŵp trosglwyddo teithwyr. Ond, yn ôl adolygiadau, y math hwn o gludiant yn cymryd dwy i dair awr o gorwedd ar y traeth. Bysiau yn mynd i deithwyr mewn nifer o westai. I gynllunio taith o'r fath mae angen i chi gyfrif am hyn, er mwyn peidio i fod yn hwyr ar gyfer y daith.

seilwaith

Maes Awyr "Heraklion" cwrdd â'r holl safonau rhyngwladol y canolbwynt Ewropeaidd. Fodd bynnag, mae wedi dim ond un derfynell teithwyr. Ond efallai 'i' am y gorau. Fel y dengys arfer, mae pobl yn tueddu i fynd ar goll os yw adeiladau i fynd ar y daith am fwy nag un. Yn y lolfa ymadael wedi ystafell aros cyfforddus, caffi, bar, bwyty, ystafell chwarae i blant, Wi-Fi. Yn y neuadd gyrraedd y byddwch yn dod o hyd o amgylch y pwyntiau cyfnewid gwaith cloc a ATM. Fel sy'n gweddu y maes awyr sydd ymysg, mae swyddfa bost, ystafell storio, swyddfa a chanolfan feddygol hyd i eitemau. Bydd gweithwyr canolbwynt hwyluso symudiad pobl ag anableddau. Yn y bôn, gwiriwch-yn, pasport, arferion a rheolaethau diogelwch yn cael eu cynnal mewn drefnus ac yn gyflym. Fodd bynnag, yn yr haf, oherwydd y nifer fawr o teithiau siarter yn bosibl eu tro.

Maes Awyr "Heraklion": Dyletswydd rhad ac am ddim

Wrth gwrs, mae yna siop di-doll, neu ni fyddai'r ganolfan yn cael eu dyfarnu statws rhyngwladol. rhad ac am ddim ar ddyletswydd wedi ei leoli ar yr ail lawr, gan ei fod yn arferol, i raciau o gardiau ffin. Yn ychwanegol at y nwyddau di-doll arferol megis bagiau aer, melysion a cholur o'r persawr, mae gan y siop di-dreth leol ei penodol ei hun. Mae'n wych a detholiad da o winoedd Cretan, mêl, olew olewydd, distyllad Groeg. Mae amrywiaeth o fagnetau mae rhemp hefyd. Felly, os byddwch yn anghofio i brynu memo am yr ynys ar y farchnad neu yn y siopau swfenîr, gallwch wneud hynny yn union cyn ymadael. A yw bod pris ... Ouzo, Metaxa, retsina ac alcohol eraill yn ychydig yn ddrutach nag ym mhob man ar yr ynys. Mêl, sbeisys, menyn - am yr un pris. Ond mae pob math o bethau, dillad a persawr - yn ddrud iawn.