Mae'r maes awyr cyntaf yn yr Eidal a chyflwr y system trafnidiaeth awyr yn y wlad heddiw

Mae bron i gant meysydd awyr yn cael eu lleoli yn yr Eidal, maent yn cael eu bron pob rhanbarth ac ar ynysoedd Sisili, Sardinia, Lampedusa, Elba. Mae pedwar deg-saith ohonynt ar agor i draffig masnachol, tra bod eraill yn swyddogaethau milwrol yn unig, mae rhai yn canolbwyntio yn unig ar hedfan preifat. Yn ôl astudiaeth ddiweddar a gynhaliwyd gan y Siambr Dirprwyon, tua 130 miliwn o bobl yn y wlad yn cael eu teithwyr awyr, y mae hanner cant y cant yn cael ei ganoli yn Rhufain a Milan. meysydd awyr rhyngwladol yn yr Eidal nid gyda'i gilydd yn cael y raddfa uchaf yn Ewrop. Ond mewn unrhyw achos y teithiau yn cael eu cynnal yn rheolaidd, ac mae tocynnau yn cael eu nodweddu gan gost isel. teithiau siarter uniongyrchol hefyd yn cael eu perfformio. Yn gyffredinol, y lle cyntaf yn Ewrop yn nifer y cludiant a datblygu seilwaith yn aviahaby yn Llundain, Paris, Frankfurt, Madrid ac Amsterdam.

Mae'r isadeiledd y diwydiant hyd yma eto yn parhau i foderneiddio. Mae'r ffaith bod ei ddatblygiad ers dros gan mlynedd wedi mynd heibio ffordd gymhleth ac yn anghyson. Eidal maes awyr hynaf agorwyd 15 Ebrill, 1909 yn Chentochelle (chwarter Rhufain). Mae'r daith gyntaf yn y wlad yn cael ei wneud yn un o'r brodyr Wright, Wilbur, ar y "Flyer". Yn y maes awyr fel ysgol Flight ei sefydlu, a'r person cyntaf i dderbyn cynllun peilot hyfforddiant, daeth gyrrwr hil, un o swyddogion y Llynges Frenhinol Mario Calderara.

Mae rhai diffygion modern yn y termau technegol, gwleidyddol a diwylliannol wedi hen wreiddiau cyrraedd yn ôl i adeg y geni hedfan wrth ddatblygu a rheoli hedfan cychwynnol. Ar y pryd, y wlad yn profi diffyg o arbenigwyr â chymwysterau uchel, sy'n gallu hyd yn oed ar y cam datblygu o wrthrychau i ddadansoddi strwythur technegol, i werthuso pa mor dda y mae eu lleoliad, maint, parodrwydd o offer ar gyfer y gwaith o adeiladu ar waith, amodau nodweddiadol (math o palmant, sefydlogi pridd , ac yn y blaen. D.) , penderfynu ar y lleoliad rhedfeydd, hedfan oriented seilwaith.

Heddiw mae gan y wlad cwmni hedfan cenedlaethol «Alitalia» a nifer o rai llai, megis, «Meridiana». Almaeneg «Lufthansa» Mae gan gangen yng nghanol Milan (maes awyr Eidal Malpensa), ac yn awr yn anelu i fod y brif gystadleuydd «Alitalia».

Mwy na chwe deg y cant o TMA y wlad yn y rhannau gogleddol y penrhyn. Mae'r systemau gorau o gludiant awyr yn y rhanbarth o Lombardi a Veneto. Fel rheol, gwrthrychau bach i ffwrdd o ganol y ddinas. Teithwyr y gallant ddisgwyl i brynu tocynnau rhad (ar gyfer y cwmnïau llongau yn darparu ychydig iawn o refeniw treth). Ymhlith yr angorfeydd nefol pwysicaf - maes awyr Eidalaidd o Linate, a leolir ger canol Milan, saith cilomedr (cyrraedd o'r ffordd gylch i'r dwyrain). Malpensa a Orio al Serio eu lleoli ymhellach i ffwrdd oddi wrth y dref Mair, ond yn cysylltu'n dda ag ef, a bysiau, a threnau cymudwyr gyda maes parcio mawr yn y prif ganolfannau. Ymhlith y dinasoedd rhannau gogleddol a chanolog y wlad, sy'n meddu ar y system drafnidiaeth awyr: Ancona, Bologna, Brescia, Florence, Genoa, Rimini, Turin, Treviso, Trieste, Fenis, Verona, Perugia, Pescara a Pisa.

Ar gyfer y rhai sy'n mynd ar daith busnes neu yn ystod y gwyliau yn un o'r rhanbarthau canolog y wlad, prif faes awyr sydd ar gael Eidal - Fiumicino neu Leonardo da Vinci (tua deg ar hugain o gilometrau o Rufain). Wel bodloni teithwyr (ar gost isel o docynnau) gofynion a'r Ciampino doc awyr (15 cilomedr o'r brifddinas). Agorwyd ym 1916, mae'n un o'r rhai hynaf. TMA Sardinia (Alghero, Cagliari, Olbia) yn gwasanaethu cannoedd o filoedd o deithwyr bob blwyddyn.

harbwr Awyr ne'r wlad wedi eu lleoli yn Naples, Bari, Palermo. Mae tocynnau ar gyfer teithiau awyr rhyngwladol o Napoli yw'r rhai mwyaf fforddiadwy. Mae'n cynnig y posibilrwydd o ddefnyddio teithiau siarter, yn ogystal â nifer o lwybrau domestig a rhyngwladol yn rheolaidd ac ar gost isel Bari maes awyr. Yr Eidal - cofiwch hyn - yn cwmpasu mwy mawr a phwysig i ynysoedd twristiaeth - Sicily, Sardinia. Fel rheol, mae eu prif borth awyr lleoli yn yr ardal gyfagos o'r cyrchfannau glan môr enwocaf yn y wlad. Y wlad fwyaf o ran traffig teithwyr yn Fontanarossa Sicilian, a leolir ger y ddinas Catania.