Airline "Roza Vetrov": Adolygiadau teithwyr

WINDROSE - sampl llwyddiant cwmni hedfan siarter, sydd mewn cyfnod cymharol fyr o amser wedi gallu cyflawni llwyddiant mawr. Roedd cwmni hedfan "Roza Vetrov" a sefydlwyd ym mis Hydref 2003. Heddiw, mae'n gweithredu hedfan o bron bob rhanbarth o Wcráin.

cyfansymiau

Mae'r cwmni'n cyflogi gyrwyr sydd â phrofiad o fwy na 10 000 o oriau. Mae criw o bŵer awyren ardystiedig, mae wedi bod yn hyfforddi mewn canolfannau modern, mae'r awyren yn cyfateb i ofynion heddiw. WINDROSE un o'r cyntaf i fanteisio ar y awyrennau teithwyr modern, ac yn ddiweddar ehangu ei fflyd gyda modelau newydd o gludiant awyr - dwy uned o Airbus-321. Pwrpas y cwmni hedfan - i sicrhau diogelwch teithwyr a chysur. I wneud hyn, creu amserlen cyfleus, system hyblyg o dariffau a gwell dewisiadau bwydlen. Yn ogystal, mae'r cwmni hedfan "Roza Vetrov" noddi digwyddiadau diwylliannol a chwaraeon, yn tynnu awyrennau mewn cymhellion llên gwerin. cyfyngiadau y cwmni bagiau llaw yn dderbyniol: un darn sy'n pwyso hyd at wyth cilogram.

Hanes WINDROSE

Y rheolaidd cyntaf a teithiau siarter wyro oddi Lviv a Kiev. Yn y dyfodol o'r pwyntiau hyn "wedi eu hadeiladu" llwybrau ar draws Wcráin, Georgia, Rwsia a gwledydd eraill. Mae'r daith siarter gyntaf yn gadael yn Croatia, Twrci, Montenegro, Sbaen a'r Aifft. WINDROSE Airlines wedi lleoli ei hun "arloeswr".

• Mynd ati i werthu tocynnau ar-lein. Gallwch eu prynu, nid yn unig ar y wefan swyddogol, ond hefyd ar yr adnoddau canolwyr.
• Rydym yn gofalu am y cysur o gwsmeriaid, lansio gwasanaethau newydd.
• Un o'r cwmni hedfan cyntaf i gynnig amrywiaeth o fathau bwydlen ar gyfer teithiau siarter - cwmni hedfan "Roza Vetrov". WINDROSE cynnig diabetig, plant, isel mewn calorïau a phrydau am ddim-lactos.

cwmnïau hedfan arloesi

Yn ddiweddar WINDROSE Airlines dechrau hedfan o Kiev yn gweithredu i Bangkok dair gwaith yr wythnos ar yr awyren newydd Airbus-321. caban awyren wedi cael ei offer gyda seddau newydd. Ar ôl uwchraddio hwn, dosbarth premiwm gwasanaeth newydd gyda mwy o gysur, y gallu i gynyddu cae sedd, mae ystod eang o ddiodydd a bwydlen a gynlluniwyd yn arbennig. Cyn cychwyn y tymor yr haf, y Weinyddiaeth Seilwaith o Wcráin wedi cymeradwyo y daith o Lvov i Dalaman, fydd yn perfformio "The Roza Vetrov." amserlen Airline ar y llwybr hwn tan Hydref 2014.

Adolygiadau o deithwyr - nodwedd gorau

Er gwaethaf y datblygiad cyson, nid yw pob arloesi yn hoffi deithwyr. Er enghraifft, yr holl un fwydlen, sy'n cael ei mor yn marchnata cwmni am teithiau siarter yn cael ei gyfyngu i dognau bach. Yn dibynnu ar yr amser hedfan, amser cinio gallwch gael smwddi gyda darnau bach o gig, brechdan a pwdin bach gyda diod o ddewis. Yn y dosbarth economi - dysgl ochr o reis gyda llysiau, darn o ffiled wedi'i ffrio, llysiau ffres. Cadarnheir hyn gan adolygiadau o deithwyr. Airline "Roza Vetrov" yn ofalus iawn yn cyfeirio at y cysur ei gwsmeriaid. Mae gweithdrefn o siec i mewn yn digwydd yn hytrach yn gyflym, ond y ciw am docynnau yn wych, ond hyd yn oed ychydig oriau cyn eich taith, gallwch gael sedd yn y rhes flaen. Mae teithwyr sy'n defnyddio'r gwasanaethau y cwmni hedfan am y tro cyntaf, bydd y staff profiadol yn dweud wrthych ble i fynd i gofrestru, a bydd y cynorthwywyr hedfan cyfeirio at y seddi.

amodau arbennig

Yn arbennig ar gyfer teithwyr sydd â phlant bach Airline "Roza Vetrov" yn cynnig y cyfle i gymryd cerbyd ar yr awyren yn ystod y glanio. Mae adborth gan gwsmeriaid yn awgrymu bod i'w gael yn ôl, bydd yn bosib dim ond gyda bagiau cyffredin. Nid yw'n ffaith bod yn ystod y daith, ni fydd y pwnc yn cael ei niweidio. Os oes modd, mae'n well i basio cerbyd ynghyd â'r prif bagiau.

Airline "Roza Vetrov" - Cwestiynau Cyffredin

Gyda golwg ar y llain o docynnau, y seddi ar teithiau siarter datgymalu yn gyflym iawn. Os oes modd, mae'n well i archebu eich tocyn o flaen llaw trwy'r Rhyngrwyd. Mewn achos o oedi cofrestru am 15 munud i brofi nad gohirio'r amser cyrraedd yn angenrheidiol. Yn aml iawn, yr amser hedfan yn cael ei leihau, a gall hyd yn oed yn yr awyren yn cyrraedd cyn yr amser penodedig. Yn ystod y daith hir (dros bedair awr) cynorthwyydd hedfan wasanaethir ginio awr ar ôl gadael. Prydau cynnwys yn y pris tocyn. Mae'r ail rownd yn fwy aml ar gyfer diodydd. Os dymunir, gallwch ystyried y bisgedi a melysion.

Awyren bob amser yn lân iawn ac yn gyfforddus: ystafell fyw fawr, man eistedd cyfforddus gyda pellter mawr rhwng y seddau, gorffeniad ardderchog a theclynnau sy'n eich galluogi i brynu yn y siop ar-lein yn uniongyrchol yn ystod y daith. Yn y salonau o ddosbarth economi seddi nad oes unrhyw cefnau ac breichiau meddal, bar bach gyda aerdymheru, ond efallai y bydd y setiau teledu neu sgriniau ar goll. Mewn achosion o'r fath, gallwch basio'r amser teithio ar gyfer darllen cylchgronau a phamffledi. Roeddent ar fwrdd lawer.

amodau hedfan o'r fath a gynigir gan y cwmni hedfan "Roza Vetrov". Adolygiadau o lawer o bobl yn cael eu gostwng i un: yn ystod teithiau hir yn well i ddefnyddio gwasanaethau cwmnïau eraill. Mae'r gymhareb o "" pris-ansawdd "Roza Vetrov" yn fwy addas ar gyfer teithiau awyr byr, yn enwedig pan ddaw Airbas 330. Mae llawer o deithwyr wedi cwyno bod yr awyren yn salon fach iawn: a darn cul, a dwy res o dair sedd. Nid yw rhai seddi Airbus hŷn yn cael eu gosod. Os ydych yn pwyso, gallwch disgyn ar gefn y teithiwr yn eistedd. Mae'r breichiau a gwregysau diogelwch yn cael eu canfod hen gwm cnoi. teithiau hir yn cael eu glanio ychwanegol ac ail-lenwi. Weithiau achos o force majeure: diffyg lleoedd, ardal heb ei gynaeafu ac yn y blaen.

Felly, gallwn ddod i'r casgliad bod defnyddwyr yn adolygu Airline amwys, yn enwedig pan ddaw i teithiau siarter. Gallwch gael yno mewn hen awyren gyda tu mewn ddim yn gyfforddus iawn. O ran y broses esgyn, mae'r glanio a hedfan ei hun, nid oes unrhyw gwynion. Mae bron pob un o'r cleientiaid cwmni hedfan "Roza Vetrov" gadarnhaol am y tîm proffesiynol o gynlluniau peilot.