SUV Lexus RX 330, a ryddhawyd yn 2004, eisoes wedi ennill ac yn parhau i ennill y farchnad modurol byd-eang. Noder bod y model blaenorol - y RX 300 - profi yn dda drwy sicrhau safle digon cryf. Heddiw, ymddangosodd Lexus cyn modurwyr diweddaru yn sylweddol ac yn gwella. Yn gyntaf oll, mae'r car yn cael peiriant V6 newydd, sy'n gyfystyr â 3.3 litr, a phŵer - 230 marchnerth ar 5600 rpm. Lexus RX 330 wedi'i gyfarparu â, pum cyflymder, thrawsyriant awtomatig newydd. yr Yn dibynnu ar ddymuniadau'r perchennog, gall y gyriant yn y cerbyd fod yn llawn ac yn blaen. Yn ogystal, mae'r peiriant yn cael ei ddarparu gyda lluosogrwydd o systemau gwahanol, er enghraifft, ABS neu Sefydlogrwydd. O'r datblygiadau angenrheidiol i bwysleisio presenoldeb: a) rheoli pleser laser, cadw pellter penodol i'r car agosaf; b) y system, sy'n gyfrifol am y dadleoliad yr ongl goleuo i'r dro a ddymunir o'r neilltu; c) yn agor caead cist a chau ar eu pen eu hunain wrth i chi bwyso botwm ar y ffob allwedd.
Mae Cerbyd Lexus RX 330 manylebau canlynol:
- yn ôl y math o gorff yw'r SUV, y pum-drws, pum sedd;
- injan chwe silindr wedi ei leoli yn hydredol ar y blaen. Mae pob silindr wedi'i gyfarparu â phedwar falfiau. Mae'r system cyflenwad pŵer - chwistrellu ddosbarthu;
- nifer y darllediadau - pump;
- tu blaen ac atal cefn - coil gwanwyn;
- breciau blaen a chefn - ddisg (blaen ac awyru'n);
- teiars offer safonol - R17 225/65, gyrru - 17h6,5J;
- llywio pŵer hydrolig ;
- math llywio - Pinion;
- hyd, lled ac uchder y Lexus RX 330 - 4729 x 1844 x 1679 milimetr, yn y drefn honno;
- olwynion yn 2715 mm;
- blaen trac ac olwynion cefn - i 1575 mm;
- cyfaint tanc - 72 litr;
- gwrthdroad diamedr cyfartal i 11.0 metr;
- pwysau palmant Lexus RX 330 - 1751 kg.
- tanwydd - gasoline AI-95.
Cerbyd yn cyflymu o sero i gant cilomedr yr awr am 7.7 eiliad ac yn cyrraedd uchafswm cyflymder o 180 cilomedr yr awr.
Yn Rwsia mae hyn SUV Siapan yn un o'r rhai mwyaf poblogaidd. Beth sydd mor ddeniadol i berchnogion posibl o "Lexus" ac sy'n esbonio eu dewis? Dyma rai o'r adolygiadau Lexus RX 330 a adawyd gan y rhai sydd eisoes yn cael y pleser nid y cyntaf i yrru car hwn. Mae'r cyfeiriad cyntaf, wrth gwrs, dyluniad gwreiddiol a ergonomig, deunyddiau o ansawdd uchel ac yn ymyl, dibynadwyedd a chysur. Diolch i atal meddal a thir uchel pheiriant clirio yn symud yn esmwyth ag y bo modd. Electroneg, sydd wedi'i gyfarparu â char, hefyd yn gweithio ar lefel uchel. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â mwy na deg bagiau aer. Mae anfanteision y model hwn, mae llawer priodoli ei duedd i hwylio a banciau. Hefyd, mae rhai yn teimlo gosod panel hinsawdd anghyfforddus oherwydd rhy fach botymau addasiad tymheredd arno. Mae rhai cwynion am waith y pedal nwy fuzzy. gall gweddill y car hwn gael ei alw "hir-chwarae", gan fod y rhan fwyaf o'i perchnogion, hyd yn oed ar ôl 4-5 mlynedd o ddefnydd, peidiwch am ei newid i beiriant arall, er gwaethaf y diffygion, y maent yn priodoli i'r un peiriant.