Citroen C4 - adolygiadau perchnogion

Cyfarfod y Citroën C4 newydd! Adolygiadau o ef, fel rheol, yn eithaf cadarnhaol, er nad yn union wych. argraff dda yn ei wneud yn beiriant pwerus a darbodus, lle caban helaeth a gwella ansawdd cyffredinol. Fodd bynnag, mae yna ychydig o fanylion sydd yn dal heb achosi hyfrydwch, ac yn gyffredinol yn gwneud nid yw'r C4 mor wych ag arweinwyr dosbarth.

Gan fod y perchnogion, Citroen C4 - cysur a car mireinio gydag ansawdd rhagorol reid ac insiwleiddio sŵn, sy'n ei gwneud yn berffaith ar gyfer teithio ar y draffordd. Fodd bynnag, mae rhai sylwadau yn awgrymu ei fod yn rhy isel bumper blaen, weithiau mae'n ychydig rôl corff wrth cornelu, ac mae hefyd yn dangos rhai o'r problemau gyda cloeon drws a sedd gyrrwr wedi'i wresogi yn ystod y tymor oer.

Mae'n werth nodi bod y cyflymder uchaf y car - 200 km yr awr. Fel y rhan fwyaf o gerbydau diesel (mae hyn i'w weld yn y nifer o adolygiadau), Citroen C4 yn rhy gyflym cynhesu ar fore oer, ac os ydych yn unig yn eistedd yno, yn gwrando ar y radio ac yn troi oddi ar y peiriant, bydd y car am ychydig funudau yn mynd i mewn modd arbed pŵer.

ymatebion New Citroen C4, o'i gymharu â'i gystadleuwyr, yn eithaf da. Mae hyn yn arbennig o wir am ei offer safonol a dewisol sydd fel arfer yn uchelfraint y ceir yn fwy drud (presenoldeb seddau gyda swyddogaeth tylino, er enghraifft). Felly, y tu mewn i'r caban yn plastig meddal replete, dyfeisiau amrywiol ategol. Mae hefyd yn derbyn smart ond ychydig o rheoli pleser lletchwith, sy'n gallu storio cyflymder lluosog yn ei chof. Y tu mewn C4 - swyddogaethol ac yn ddigon didramgwydd, ond hefyd nid yn rhy ysbrydoledig. Mae'r gofod mewnol yn fwy nag y gallwch ddychmygu, edrych arno o'r ochr, mae'r seddau cefn yn eang a chyfforddus. Yn allanol, mae'n llwyddo i edrych stylish a thrawiadol, sy'n ei gwneud yn sefyll allan oddi wrth gerbydau eraill yn ei dosbarth.

Ei nodwedd gadarnhaol yn system anarferol o lywodraethu lle mae'r ymyl llywio troi o amgylch echel sefydlog lle yr holl brif reolaethau yn cael eu gosod. Mae hyn nid yn unig yn gwneud gan ddefnyddio'r rheolyddion yn haws, ond mae hefyd yn golygu bod y bag awyr yn aros yn yr un sefyllfa, ac felly yn well amddiffyn mewn achos o ddamwain o Citroen C4.

Adolygiadau o berchnogion yn dangos bod y car yn dod gyda thrawsyriant awtomatig chwe-cyflymder, sy'n eithaf anodd ei ddefnyddio, ar wahân mae'n eithaf annibynadwy. Fodd bynnag, ceir hyn yn eithaf darbodus: 100 km gan ddefnyddio dim ond 6 litr o danwydd.

Hefyd, adolygiadau Citroën C4 ddisgrifio fel car yn eithaf sefydlog a oedd yn ymddangos i lithro ar y ffordd - nid oes unrhyw dolciau neu bumps yn cael eu teimlo. Mae gan y car amsugno sioc ardderchog ac yn rhoi teimlad braf, fel pe yn eistedd ar wely cyfforddus, tawel a symudol ac nid yn symud ar y briffordd.

Mae llawer o berchnogion yn enwedig yn dyrannu mwy o gar diogelwch - mae ganddo fonitro man dall, cornelu goleuadau a atal lleoliadau cof pum cyflymder. Hefyd system eTouch sydd ar gael, gallwch ffonio'r gwasanaethau brys â hwy mewn achos o ddamwain. Yn wir, derbyniodd y car pum seren o Euro NCAP ar gyfer swyddogaethau diogelwch.

Argymhellir fel cerbyd-math o deulu. Felly, os ydych yn chwilio am rywbeth sporty, y Citroën C4, sy'n adolygu gadarnhaol ar y cyfan, mae'n debyg y bydd yn gweithio. Os oes angen car dibynadwy, mae'r C4 - yn ddewis da.

Felly, mae'r Citroen C4, er gwaethaf y ffaith ei fod wedi derbyn nifer o dechnolegau blaengar newydd, yw'r dull arferol o gludiant, sydd yn eithaf da ac yn gweithio'n ddibynadwy.