Golwg gyffredinol ar y car Opel Agila

Dechreuodd Opel cwmni gweithgynhyrchu ceir Opel Agila ers y flwyddyn 2000. Dylid nodi bod y model hwn, sy'n cynnwys dau cenedlaethau o geir, yn gartref i'r ddau wahanol fath o gorff - minivan a hatchback.

Felly, mae'r genhedlaeth gyntaf yn cael ei gynrychioli gan minivan, fel Agila yn eithaf cryno yn wreiddiol. Ac ar ôl yn dilyn dymuniadau'r cwsmer, y car "wedi tyfu i fyny" ac yn troi i mewn i hatchback.

Dylid nodi bod y poblogrwydd ymysg modurwyr Opel Agila enillodd syth ar ôl y rhyddhau. Ac nid yw o gwbl am bris fforddiadwy - ar yr un pryd, mae gan y farchnad sawl model gystadleuol o gwmnïau eraill yn yr un dosbarth - ac yn ei edrychiad gwreiddiol a defnyddioldeb: Yn wahanol i'w gystadleuwyr, roedd gan y minivan 5 drysau yn lle 3.

Ond yn ôl at yr hanfodion. Yn gyffredinol, nid Opel Agila yn gwmni car cynhyrchu Opel. Yn wir, cyn y car aeth ar werth ar y farchnad fyd-eang, ton o ffasiwn newydd - ffasiwn ar gyfer ceir bach. Wrth gwrs, unwaith y bydd y cwmni wedi gosod nod i lenwi model hun arbenigol hwn, ond i dreulio amser ac arian i greu rhywbeth radical nid newydd oedd yn bosibl. Felly, cytundeb i ben gyda Japan (Suzuki) a dechreuodd y cwmni Opel i perelitsovke model Wargon R +. Ac yr oedd y Agila cyntaf "A".

Fel y soniwyd eisoes uchod, pob un o'r addasiad cyntaf y model hwn yn minivans. Yn eu plith roedd a Opel Agila 2001.

Mae'r ceir cyntaf yn wahanol oddi wrth ei gystadleuwyr, nid yn unig gan y nifer o ddrysau, ond hefyd y ffurflen - o ganlyniad i hyd bron yn gyfartal ac uchder, maent yn debyg rhyw fath o "flociau adeiladu".

Mae gwahaniaeth rhwng y genhedlaeth gyntaf o Agil a'i cyfatebol Siapan. Mae'n nid yn unig o ran golwg, ond hefyd mewn perfformiad injan - cyfrol 1 a 1.2 litr, maent yn fwy pwerus. opsiynau trosglwyddo a awgrymir yn minivan dau - Mecanyddol (5 cyflymder) a'r pedwar-cyflymder awtomatig.

Ar ôl sawl blwyddyn o werthiannau llwyddiannus y cwmni wedi penderfynu lansio ail genhedlaeth Opel Agila, a oedd yn gwasanaethu fel sail ar gyfer cerbyd Suzuki Splash. Model, marcio â'r llythyren "B", yn ymddangos ar y farchnad yn 2008 ac roedd yn syndod pleserus ar gyfer ei gefnogwyr. O'r genhedlaeth flaenorol, mae'n fawr o ran maint - hyd a lled y corff cynyddu 20 a 6 cm, yn y drefn honno, a'r uchder, ar y groes, gostwng. Roedd y newid hwn yn cael effaith gadarnhaol ar y golwg y car, gan ei wneud yn fwy cain.

Yn ogystal, Opel Agila "B" wedi derbyn mwy na trwyn hir, gefn y siâp ceugrwm a'r goleuadau cefn mawr gwreiddiol lleoli anarferol o uchel.

Mae'r tu cenedlaethau'r cynnil a chain, panel isel allweddol.

peiriannau Opel Agila wedi aros yr un fath - 1 a 1.2 litr cyhoeddi 64 a 85 marchnerth, yn y drefn honno. Yr unig Diweddariad - y gallu i osod diesel 1.3 injan gyda 74 marchnerth.

Yn rhyfeddol, ar gyfer perfformiad yn ddigon da ddwy genhedlaeth y car yn cael ei fwyta yn isel iawn - ychydig yn fwy na 5 litr o danwydd y cant o gilomedrau.

Yn eironig, Opel Agila - mae hyn gwreiddiol, economaidd, yn gyfleus ac yn bwerus iawn ar gyfer eu car maint Mae gwerthiant bach hyd yn oed yn eu mamwlad. Beth i'w ddweud am Rwsia, a oedd yn nad cyflwyno'r swyddogol y peiriannau yn cael ei wneud o gwbl.