Gaz 24 v8 - chwedl yr Undeb Sofietaidd

"Volga" Cyfres 24 - dosbarth car o fri, sy'n disodli'r Gaz 21. Mae'r Syniad y Gorky Automobile Planhigion a gynhyrchwyd ers dros ugain mlynedd, 1969-1992, yr ail flwyddyn. Yn y 60au y ganrif ddiwethaf model o "Volga" drydedd genhedlaeth yn raddol daeth yn darfod a bod angen gwelliannau. Felly mae'r car wedi dod yn fodel 24.

Mae ymddangosiad y chwedlonol "pedwar ar hugain" yn cynnwys nodweddion geir Americanaidd yn hwyr 50-au y ganrif ddiwethaf. Ar yr un pryd, peirianwyr Gorky wedi creu cynllun hollol unigryw, nid ei ddwyn neu gopïo o'r cymheiriaid Americanaidd. car dyluniad yn hollol wreiddiol. Yn erbyn y cefndir y 70-au o geir tramor "Volga" bedwaredd genhedlaeth yn edrych yn eithaf modern. Mae'n werth sylwi fod y tu allan i'r peiriant mae rhai benthyca gan genedlaethau'r gorffennol: llorweddol Rhwyll bron yn gwbl debyg i'r bariau yn y "Volga" y drydedd gyfres. Yn ystod gweithgynhyrchu, cynllun y peiriant newydd wedi'u moderneiddio a'u gwella dro ar ôl tro. Felly mae modelau newydd o geir: Gaz 24-10, 24-02 , a llawer o rai eraill. "Volga" oedd nid yn unig yn yr sifil, ond hefyd y car swyddogol.

Daeth y "Volga" cenhedlaeth newydd gyntaf oddi ar y llinell cynulliad yn ôl yn y flwyddyn 1968eg, ond dechreuodd gynhyrchu dim ond blwyddyn yn ddiweddarach, yn 1969eg. Gaz Newydd 24 v8 gynllunio fel cyfrwng ar gyfer sefydliadau a chyrff cyhoeddus.

Mae'r peiriant hwn oedd y freuddwyd annwyl o filiynau o ddinasyddion Sofietaidd. Hi oedd un o'r ceir mwyaf drud o'r cyfnod. Mae presenoldeb Gaz 24 v8 danlinellu statws uchel ei berchennog.

tu mewn y car oedd yn gyfforddus, eang ac yn ddigon roomy. Yn y gofod sedd gefn yn fwy na digon. Ac, os oes angen, gellir ei roi ar yr un pryd hyd at 6 o bobl yn y caban, "Volga"! sedd y gyrrwr wedi cael ei rheoleiddio, mae'n newid y cynhalydd cefn lefel. Gwthio cyn belled ag y bo modd y teithiwr a'r seddi gyrrwr, i lawr eu cefnau, y tu mewn yn cael ei drawsnewid yn hawdd i soffa gyfforddus solet.

Manylion y salon Gaz 24 v8 yn weddol syml, ond nid heb rhesins. Mae'r panel offeryn yn y "Volga" Roedd siâp gwastad ac yn gymesur. Holl ddyfeisiau yn hirsgwar. Fe'i canolbwyntio ar y car yna fawreddog a modern. Mae'n werth nodi bod y newydd "Volga" oedd unrhyw tachometer a sbidomedr yn y math belt-(canol 70au).

Ingoda bobl dibynadwyedd a dygnwch, "Volga" ei gymharu â'r car arfog. Roedd y corff yn gwrthsefyll cyrydu, hyd yn oed ddeng mlynedd yn ddiweddarach, roedd yn edrych bron yn newydd. Mae ansawdd a thrwch y metel, y mae'r corff yn llawer perfformiad gorau "Lada" a "Muscovites".

Pob cerbyd Gaz 24 v8 injan petrol staffio. Gaz 24 - ZMZ injan 24 ac mae'r modur GAS 24-10 marcio ZMZ 24-10 dynodedig. Peiriannau offer gyda mecanyddol gerbocs pedwar-cyflymder. Mae'r ceir yn gyrru math cefn-olwyn â lleoliad injan hydredol. Heb unrhyw newidiadau i'r chwedl y diwydiant Automobile Sofietaidd a gynhyrchwyd hyd nes yr ailstrwythuro, ar ôl y "pedwar ar hugain" ei ddisodli gan car newydd a modern - Gaz "Volga" 31029.