RS Scoda Octavia: manylebau ac adolygiadau o'r perchnogion

Ar 10 Gorffennaf y llynedd, mae'r Tsieciaid cyflwynwyd fersiwn cwbl newydd o'r model Skoda Octavia III. Mae'n amdanynt yn prysuro i ddweud wrthych. Llun Skoda Octavia RS gallwch weld yn nes ymlaen yn yr erthygl hon. Byddwn yn dechrau adolygu.

newyddion nodweddion

Mae'r genhedlaeth newydd Skoda Octavia RS wedi dod yn llawer gyflymach ac yn fwy craff nag erioed o'r blaen, fodd bynnag, yn hanes y brand, "Skoda". Mae'n ymddangos bod y cynhyrchwyr wedi penderfynu ehangu'r ystod o ddefnyddwyr, er mwyn cystadlu â'r prif gwmnïau auto yn y byd. Yn anffodus, er mwyn cyflawni uchder mawr iddi a reolir yn unig ymhlith eu modelau eu hunain, sydd ar ôl yn y segment o geir "pori'r cefn." O dan yr enw generig Skoda Octavia RS y cwmni yn well i guddio y ddau gar ar yr un pryd: y corff wagen cyntaf, a'r ail - liftback. Rydym yn dweud wrthych am ddiweddariadau yn nes ymlaen yn yr erthygl yn fwy manwl.

dylunio

Dimensiynau newydd RS-app newid fawr iawn o gymharu â fersiynau sylfaenol Skoda Octavia. Fodd bynnag, ymddangosiad eto newid yn sylweddol. Wrth gwrs, yr holl luoedd o beirianwyr eu hanfon at y gorau o roi golwg sporty car. Onest, yr wyf yn gwneud hyn ychydig pylu. Ydy, mae'r dylunwyr Tsiec wedi ceisio, ond yn ogystal â bympars haddasu, cymeriant aer chwyddo, trim spoiler cefn ac unrhyw beth gril ysblennydd mwy wedi eu hychwanegu. dyluniad priodol hefyd yn bodloni'r olwynion aloi, sydd wedi'i gyfarparu â "RS Skoda Octavia." Mae'r dewis, gyda llaw, ar yr amod olwynion 18- a 19-modfedd. Yn gyffredinol, mae'r tu allan ein arwres troi allan yn eithaf ddeniadol ac yn drwsiadus, sydd yn sicr o fwynhau'r cyhoedd ifanc. Fodd bynnag, nid yw uchafswm y Tsieciaid wedi gallu gweithredu. Efallai fod hyn i gyd yn ganlyniad i ailadrodd gormod o draddodiadau, gan fod Optics yn dal yn rhy "sifil", mae rhai siâp corff ceidwadol, ac mae'r trothwy ni fyddai brifo ychydig customization yn sicr o fod wedi dod â mwy o sportiness i'r RS Skoda Octavia. Yn y pen draw, wrth gwrs, y model newydd bob amser yn dod o hyd i'w brynwyr, oherwydd bydd llawer o yrwyr ffurflenni o'r fath yn cael eu bodd.

tueddiadau tu

Wrth gwrs, moderneiddio wedi cyffwrdd nid yn unig y golwg, ond hefyd y tu mewn. Mae'r caban y newydd Scoda Octavia RS oed diflannu "sifiliaid" seddi, ildio i fodelau mwy chwaraeon. Digwyddodd yr ail newid llyw, a gafodd ei disodli gan dair adain, trim lledr. arloesol arall oedd ymyl dur o pedalau a siliau, yn ogystal â haddasu ychydig goleuadau mewnol. Pumed, y gwelliant sy'n trawsnewid yn sylweddol y model - yn ymddangosiad yr arddangosfa Maxi dot ar y dangosfwrdd. Mae'r dylunio mewnol hefyd yn ymddangos yn mewnosod ffibr carbon, yn ddymunol i'r llygad gyda'i trawiadol, yn ogystal ag elfennau eraill sy'n gysylltiedig â'r dosbarth o ategolion. I ergonomeg yn syml unrhyw beth i gwyno am, gan ei fod yn cael ei raddnodi i ddisgleirio. Weithiau mae'n ymddangos eich bod yn gyrru ceir Almaeneg drud. Amrediadau o addasiad yn ddigon eang, ac felly, gall unrhyw yrrwr addasu'r car "ei hun". Yn olaf, nid yw'n brifo, a set ddewisol, sy'n disgrifio isod.

Mae set ddewisol o

portffolio opsiwn yn y Octavia RS yn eithaf eang, blaen a ffenestri pŵer cefn, aerdymheru 2-barth "Climatronic", synwyryddion lleithder, windshield sychwyr y Aero, system sain gwych, rheoli pleser, GPS-llywiwr, cyfrifiadur daith, llonyddwr, rheolaeth awtomatig o oleuadau, seddi gynhesu a llawer o bethau eraill.

RS Skoda Octavia: manylebau a phris

Yma, gall y model newydd yn dangos ei hun yn ei holl brydferthwch. Yn wahanol i'r modelau safonol, mae'n cael ei gyfarparu yn unig gyda dau fersiwn o beiriannau: gasoline a diesel. Dylai'r cyntaf fod y cerdyn trump RS-ki. Turbobenzinovy injan 2-litr yn llawer mwy pwerus na'r cynllun cyfatebol diesel, gyda 220 "ceffylau". Mae'r offer sylfaenol y car agregu 6-gam "mecaneg" sy'n eich galluogi i overclock ein "anifail" i 248 km / h, ar gost o oresgyn centesimal troi dim ond 6.8 eiliad. Mae'r dangosydd hwn yn mesur y cofnod absoliwt yn y teulu Octavia RS. Wrth gwrs, mae hyn yn eithaf ganlyniad da ar gyfer y peiriant, ac o ystyried y diffyg profiad o wneuthurwyr ceir Tsiec yn y segment hwn, i gyflawni a wnaeth anhygoel. Dyma gyd gystadleuol, "cyd-ddisgyblion" dangos llawer gwell canlyniadau yn y ddeinameg beth yw bod yn anffodus ar gyfer y cwmni. Er enghraifft, yr un fath Volkswagen Golf GTI, sef yr agosaf "perthynas" "Skoda", yn goresgyn y rhwystr o 100 km / h ar gyfer 6.4 eiliad, Ford Focus ST cant yn anghofio ar ôl 6.5 eiliad a Mazda 3 MPS y'i gosodwyd yn gyfan gwbl yn 6.1 eiliad. Yn gyffredinol, yn dal i gael y peirianwyr i weithio'n galed ar y gydran technegol. Ond yn ôl at ein harolwg o RS Skoda Octavia 2014.

Gadewch i ni droi i'r uned diesel (yn Rwsia, yn anffodus, y car gyda modur hwn yn cael eu Nid yw cyflenwi). Mae ei gyfrol yn debyg i ymgorfforiad petrol - 2 litr. Wrth gwrs, mae hefyd wedi'i gyfarparu â turbocharger. Mae ei gallu yn 184 litr. a., hynny, fel y gwelwch, yn llawer is nag ar gyfer ei frawd hŷn. Y 6-cyflymder "mecaneg" yn gweithredu fel checkpoint, y gall newydd-deb gyflymu at 232 km / h a goresgyn y "gwehyddu" - yn 8.1 eiliad. Dangosydd, i fod yn onest, yn wan iawn. Os nad ydych yn arbennig yn hoffi y "mecaneg", y Tsieciaid cynnig fel dewis amgen i'r 6 eitem. CAT robotized DSG, sydd ar gael gyda pheiriant gasoline. Ar y fersiwn sylfaenol o brisiau Skoda Octavia RS yn dechrau o arwydd o 1 filiwn 294,000 rubles ar gyfer yr liftback ac o 1 filiwn 364,000 rubles ar gyfer top wagen.

defnydd o danwydd

Fel ar gyfer y defnydd o danwydd, mae'n ddarbodus iawn. Llai "barus" yn amrywiad diesel o RS-ki, sy'n defnyddio 19% yn llai na'i ragflaenydd. Yn y cylch cyfunol yn hafal i ei gyfradd o 4.6 litr. Allyriadau CO ₂ i'r atmosffer yn cael eu stopio tua 119 g / km. Gasoline Engine "bwyta" ar 6.4 litr ar gyfartaledd fesul 100 km, ac allyriadau CO ₂ i'r atmosffer gyfartal i 142 g / km. Wel, gyda effeithlonrwydd yn y defnydd o weithgynhyrchwyr wedi rhoi cynnig. Dewch ymlaen.

controllability

Atal yn y model newydd ei basio "etifeddu" o'r fersiwn arferol o'r ceir Tsiec ym mherfformiad top-diwedd. Os bydd mwy, yna yn ein RS-Kah, strwythur annibynnol gyda cholofnau megis "McPherson" o flaen ac annibynnol atal aml-gyswllt yn y cefn. Wrth gwrs, yn y atal dros dro wedi cael eu huwchraddio a'u haddasu berffaith i yrru cyflym. O ystyried yr holl trawsnewidiadau hyn wedi cael ei leihau, a chlirio: 12 mm yn y liftback ac erbyn 13 mm yn y wagen. Yn gyffredinol, yr atal dros dro yn ardderchog "gwenoliaid" ceudyllau, ymdopi â wyneb y ffordd yn wael gyda "lloniannau." ymatebolrwydd da a meddu ar y llyw, oherwydd bod ei beiriant gynnig yn ymateb yn gyflym ac yn sydyn, sy'n caniatáu teimlad gyfforddus yn y nant gweithredol a'r ffordd ar droadau tynn. Y breciau y cynnyrch newydd yn sensitif iawn, weithiau hyd yn oed ychydig yn ymrwymo i ddryswch. Er cyflawnrwydd synwyriadau gallwch bob amser yn cofrestru mewn ras treial Skoda Octavia RS. Prawf gyrru gallwch fynd mewn unrhyw ddinas gyda deliwr ystafelloedd arddangos Skoda.

RS Skoda Octavia: adolygiadau o'r perchnogion

Nawr rydym yn rhoi i chi grynodeb adolygu perchnogion yn hapus o eitemau newydd Tsiec avtostroya. Mae'r rhan fwyaf o'r perchnogion yn fodlon ar eu prynu. Mae llawer ohonynt yn dadlau bod ffyrdd da Skoda Octavia RS hyfryd yn cadw golwg ar gyflymder uwch na 200. Yn ogystal, modurwyr yn dweud y car deinameg ardderchog a rheolaeth hawdd. Nid ydynt wedi osgoi'r sylw ac atal dros dro, adolygiadau ohonynt y rhan fwyaf ohonynt yn unig yn gadarnhaol. Yr unig anfantais, mae llawer yn credu y ynysu sŵn drwg. Yn gyffredinol, fodd bynnag, ac yn y car cyfan dim arbennig yn codi unrhyw wrthwynebiad.

gystadleuwyr agosaf

Yn y pris hwn mae categori RS-ka llawer o gystadleuwyr teilwng a ddylai ddenu eich sylw. Felly, gall un wahaniaethu Volkswagen Golf GTI, cael injan 220 marchnerth. Mae'r car yn complaisant iawn i weithredu, ond yn hollol nid yw'n colli yn y deinameg. car nesaf - a Audi A3. Mae hyn yn 180-cryf "turbochetverka" yr Quattro gyriant pedair olwyn, sydd weithiau'n ei gwneud yn fwy deniadol yng ngolwg cwsmeriaid, yn hytrach na'n arwres. Ford Focus ST - yn fodel arall sy'n gallu cystadlu â RS-ke. Gyda chost 1.3 miliwn rubles, mae'n cynnig fersiwn mwy pwerus y peiriant (250 hp ..) Ac offer tebyg. Opel Astra OPC - cymhareb opsiwn pris / ansawdd gwych. O dan y cwfl, wallgofddyn hwn ei lleoli peiriant 280-marchnerth sy'n gallu cyrraedd chwe eiliad i "cannoedd." Byd Gwaith, y car yn cymryd ei ddyluniad stylish a bwndel rhagorol. Yn olaf, rydym yn galw y plentyn olaf y blaenllaw Ffrainc Renault - RS Renault Megane.

canlyniad

Yr hyn sydd gennym yn y diwedd? RS Skoda Octavia, gallwn ddweud, yn llwyddiant. Mae hyn yn car sy'n gallu perfformio amrywiaeth o dasgau. Dw i eisiau mynd gyda ffrindiau i gael picnic? Dim problem. Rydych am i farchogaeth gyda'r gwynt, gael eu dos o adrenalin? Hawdd! Bydd deinameg ardderchog yn eich galluogi i fwynhau cyflym marchogaeth. Rydym am gyfieithu pethau i'r bwthyn? Gall boncyff roomy eich helpu gyda hyn. Yn gyffredinol, "Octavia" Bydd yn gaffaeliad mawr i'r rhai sy'n hoff o ymarferoldeb, cysur a gyrru yn gyflym.