Ffyrdd Concwest maestrefol Nissan X-Trail

Mae'r ffaith bod y Nissan X-Trail nid wedi ei gynllunio i ddringo ynddo gwasg-dwfn yn y mwd, mae'n amlwg am amser hir. Ond a yw'n mynd tu allan i'r dref yn dda? Bydd yn gallu gydag urddas "llyncu" bumps bach, sy'n yn ymarferol ar bob ffordd, gan ddechrau y tu allan i'r brifddinas?

I'r rhai nad ydynt yn dal i fod yn gyfarwydd â'r Nissan X-Trail 2013, neu wedi anghofio sut mae'n edrych i eich atgoffa ei fod yn edrych fel Honda CR-V, a ymddangosodd yn llawer cynharach. Yr un fath, llinell podokonnoj isel onglog ond ar yr un pryd yn cael cyhyrau penodol sy'n achosi parch at eu unigryw. Nid yw'r gwneuthurwr wedi cuddio bod y creulondeb y car yw ei nod amgen.

Beth all 'n sylweddol fod yn falch ohono, felly mae'n boncyff. Mae ei gyfrol drawiadol a sefydliad rhagorol o wahanol silffoedd a chilfachau. Ar gyfer yr hyn y gall canmol y peirianwyr, mae'n oherwydd eu bod yn gallu cadw'r teithiwr yn y sedd gefn.

Gellir Utility hefyd i'w gweld yn y dylunio mewnol yr Nissan X-Trail. Y tu mewn, mae popeth yn gyfleus, swyddogaethol, er heb moethus. Sut sedd y gyrrwr, ac mae'r gweddill yn gyfforddus iawn. Mae popeth yn cael ei wneud fel bod pob teithiwr yn gyfforddus yn y car.

O ran y deinameg, yna yn "car teithwyr", ei fod yn gallu prin gystadlu. Y rheswm am hyn maint mawr a phwysau. Hyd yn oed pan fyddwch yn gyrru car, rydych yn teimlo pa mor fygythiol mae'n edrych o'r tu allan. Mae'r teimlad hwn yn cynnwys y cwfl enfawr. Os nad ydych yn ei gymharu gyda cheir sydd â modd chwaraeon, y modur 169-cryf yn eithaf ddigon. Yr unig beth sy'n ddryslyd, felly mae'n brecio ansicr. Os bydd y ffaith bod y radiws troi yn fawr a theimlwyd rholiau wrth yrru, gallwch ddod i arfer, yna mae hyn yn anodd.

Ni allwn anwybyddu'r ffaith bod y Nissan X-Trail yn tueddu i buildup ardraws. Efallai na fydd hyd yn oed pobl nad ydynt yn seasick, ei hoffi. Yn enwedig yn teimlo yn nodwedd o'r fath pan promyatoy yn symud ar y ffordd. Mae'r rhai sy'n gobeithio bod yn bosibl i fynd ar y ffordd, yn affwysol camgymryd. Ie, hyder wrth yrru ar arwynebau llithrig neu'n rhydd, bydd yn rhoi, ond yn sicr nid yn fwy na hynny. Nid yw'r rheswm yn geometreg ac atal da dylunio.

Gall Nissan X-lwybr yn cael ei ddefnyddio fel fan teithiwr. I wneud hyn, mae wedi popeth rydych ei angen. Yn gyntaf oll, cysur a ehangder. Byd Gwaith, y seddi gynhesu, ymddangosiad creulon a chost.

Fel ar gyfer y gost, yr offer, sy'n cynnwys injan 2-litr, â llaw trosglwyddo, brethyn tu, pob olwyn yrru Holl 4x4 Modd, system stereo pwerus, yn costio tua 1 miliwn. Rubles. Dim llawer, o ystyried holl nodweddion.

Cydrannau a elwir SE yn caniatáu i'r prynwr i ddewis y peiriant. Yn ogystal, mae pob ystafell yn cael eu hychwanegu bob math o systemau diogelwch electronig, seddi lledr, system sain gyda 6 o siaradwyr, to haul panoramig, ac eraill. Mae cost mae'n ymwneud 1.3 miliwn. Rubles.

A'r offer diweddaraf o'r enw LE. dewis y defnyddiwr yn dangos yr holl 4 beiriannau, gwahanol darllediadau. Fel ar gyfer yr offer, yna mae hefyd sgrîn gyffwrdd, a mordwyo a chamera rearview, a system sain Bose, ar ôl 9 siaradwyr, a llawer mwy. I gael gyfarwydd gyda'r holl bod yn y car hwn, yn cael gyfarwydd well gyda'r rhestr brisiau. amrywiaeth mor fawr o fodelau offer yn drawiadol iawn ac yn ddymunol. Mae llawer o allbwn disgwyliedig o ddim ond y wybodaeth ddiweddaraf o'r fath , Nissan X-Trail. Adolygiadau perchnogion cadarnhau hyn.