Challenger - mae hwn yn gar arbennig yn y diwydiant Automobile America. Aeth y genhedlaeth gyntaf i mewn i gynhyrchu yn 1970. Fans o'r gyfres gofio fel un o'r ceir mwyaf cyffrous - mae'n kupeshki gyda pheiriannau mawr.
Fodd bynnag, yr un angerdd am modur pwerus ac wedi dinistrio y genhedlaeth gyntaf Challenger - argyfwng tanwydd yn gwneud y car yn syml amhroffidiol. Roedd Cynhyrchu rhaid rhoi'r gorau ar ôl pedair blynedd o lwyddiant. Wrth gwrs, bu ymdrechion i adfywio'r hen ogoniant, ond nid oedd y methiant yn gwybod terfynau maint drwy anwybyddu'r gwirioneddau amlwg o farchnata.
Ac yn 2006, yn drobwynt yn hanes y Coupe hardd. Sioe Auto Detroit gyflwynodd y cysyniad y car newydd Dodge Challenger. Yn gysyniadol, penderfynasom ganolbwyntio ar cysur, diogelwch a hydrinedd, sy'n syndod ar gyfer car gyda pheiriant hwn. Ac, yn bwysicaf oll, i foderneiddio'r cynllun, ond gadawodd yn glasur. Cywir cyn-waith wedi gwneud ei waith - kupeshka derbyn adborth cadarnhaol.
Mae'r peiriant a PPC
Ond yn ddigon o hanes - a agosach edrych ieuengaf y Dodge Challenger y mae'r SRT8. Nodweddion mae'n ei dal gyfres arddull. dynameg gyrru ardderchog yn caniatáu cymryd i ystyriaeth yr holl tueddiadau presennol Chrysler V8 Hemi chynhwysedd injan o 6.1 litr, sy'n cuddio 425 o geffylau. Gyda llaw, ffaith ddiddorol i'r rhai sy'n dal ddim yn gwybod. Enw Engine - nid yw'n acronym, ond talfyriad o'r gair. Hemi golygu peiriant tanio mewnol gyda siambrau hemisfferig (o'r gair hemisfferig - hemisfferig). Wel, peiriannau Hemi dosbarth i ddechrau cynllunio ar gyfer awyrennau, sef ar gyfer yr America ymladdwr P-47 Thunderbolt. Ond yn ddiweddarach, oherwydd cymer amgylchiadau a phoblogrwydd cynyddol o "Cyhyrau Americanaidd", wedi dechrau i leoli peiriant Chrysler Hemi gan fod y fersiwn rasio ar gyfer peiriannau uchel diwedd.
Dychwelyd i'r car y Dodge Challenger y mae'r SRT8 yn gyffredinol ac yn benodol y modur, mae'n werth nodi ei bod yn ailgylchu system dosbarthu nwy, a faint a system egsôst wedi cael ei moderneiddio. Mae'r car wedi'i gyfarparu â pum cyflymder awtomatig neu chwe cyflymder llaw blwch gêr. Un o'r pethau newydd mwyaf cadarnhaol Dechreuodd prosesu cymarebau gêr - oherwydd eu cydbwyso rhesymegol a allai ladd ag un garreg dau aderyn: i wella'r amser cyflymiad at "cannoedd" a defnydd o danwydd.
gyriant
Yn draddodiadol car y Dodge Challenger y mae'r SRT8 - RWD. Bydd llawer yn dweud bod sylweddoliad o'r fath, ynghyd â modur pwerus yn gwneud y car na ellir ei reoli. Fodd bynnag, nid yw'r gweithwyr proffesiynol yn ofnadwy, ond ar gyfer dechreuwyr yn cael ei ddarparu criw o ffrindiau - gyda system wahaniaethol sefydlogi clo "Electronig Rheoli Sefydlogrwydd". Gan ddefnyddio'r cynllun hwn, y datblygwyr ceisio cyflawni'r trosglwyddiad mwyaf effeithlon pwysau yn ystod cyflymiad yn ogystal â gwell rheolaeth dros y car mewn troadau cyflym. Felly ceir Dodge Challenger datblygwyr SRT8 Dewisodd cylched cefn-olwyn i optimeiddio pwysau a gwella rheolaeth cyflymiad ar droadau gyflym.
salon
geiriau Americanwyr yn y tafliad y gwynt. cysur Addewid - cysur chi! seddi blaen Dodge Challenger SRT8 - gwyrth. Recliners gyda chefnogaeth ochrol lledr wein da gyda perforations yn y rhan ganolog. Mae'r dangosfwrdd yn cael ei ffurfio maximally llawn gwybodaeth, er nad rhwystredig. Ar y llywio olwyn rheoli'r nodweddion a ddefnyddir amlaf wneud. Ar-fwrdd cyfrifiadur yn gallu mesur cyflymu, cyflymiad, pellter brecio ac, wrth gwrs, yn nodi'r amser yn y chwarter milltir.
crynodeb
Os ydych chi eisiau car, gan edrych ar hynny, bydd pobl yn ei ddweud amdanoch chi: "Dyna connoisseur go iawn" - yna i chi greu Dodge Challenger SRT8. Mae ei pris yn dechrau o 60 mil o ddoleri.