Diagnosteg o tymheru car

Rydym automakers yn gyffredinol yn arfogi ymddangosodd y peiriant gyda tymheru aer yn 1933. Fodd bynnag, mae'r copïau cyntaf, offer gyda hwy, yn ymddangos yn unig yn 1939. Roedd yn ddyfais a gasglwyd â llaw Packard yn. Dylid nodi nad yw'r dyfeisiau hyn yn cael dibynadwyedd uchel, yn cael gost uchel ac effeithlonrwydd isel. Yn yr achos hwn, cymerodd y system hinsawdd cyntaf o dan y cwfl yn y cerbyd, yn ogystal â hanner y cyfaint y compartment bagiau.

Nawr mae popeth yn llawer gwell gyda dyfeisiau hyn. Maent wedi dod yn llawer llai, eu heffeithlonrwydd wedi gwella'n sylweddol, fel, yn wir, a dibynadwyedd. Ond bob problemau hyn a hyn, modurwyr yn wynebu yn eu gwaith. Gadewch i ni weld sut i wneud diagnosis y cyflyrydd aer yn y car.

Sut mae'r cyflyrydd aer car

Mewn systemau hinsawdd modurol o ddyfais hon mae'n rhan annatod gyda'r awyru caban a gwresogi. Mae'r egwyddor o weithredu o ddyfais hon yn hollol debyg i'r ffordd oergell gyffredin.

Ond yn arbennig o tymheru mewn cerbydau yw bod gan nad yw'r pŵer yn cael ei gymhwyso trydan, ac ychydig iawn o bŵer oddi wrth y peiriant. Felly, yr egni yn cael ei roi i'r crankshaft gan wregys gyrru.

Erbyn dylunio, system dymheru car - ei bod yn system wedi'i selio llenwi â oerydd ac olew, sy'n iro'r system a cywasgydd.

egwyddor o weithredu

Pan fydd y gyrrwr yn dechrau ar y system hinsawdd, mae arbennig cydiwr electromagnetig tynnu'r plât dilynwr i'r bwli. Mae'r bwli yn cylchdroi yn barhaus o'r gwregys gyrru.

Ar ôl hyn, y cywasgwr yn dechrau, yr oerydd ac yn dechrau symud drwy biblinell, er na fydd Freon disgyn ar y cyddwysydd. Mae'r cyddwysydd wedi'i gynllunio i oeri oerydd wresogi. Mae'r manylion yn agos at y rheiddiadur yn yr injan - rheiddiaduron ffan drydan yn helpu i oeri'r Freon. Pan fydd y oerydd wedi oeri digon, mae'n cael ei ddarparu ar ffurf hylif i'r derbynnydd. Mae'r olaf yn cael ei ddefnyddio fel hidlydd. Mae'n glanhau ac yn cael gwared cyddwysiad o'r baw a gronynnau sy'n deillio o draul. Yna, yr hylif yn cael ei gyfeirio at falf ehangu thermostatig arbennig.

Mae'r uned hon mewn gwirionedd yn tagu awtomatig. Mae'n cyflenwi'r cyddwysiad i'r anweddydd yn y wladwriaeth nwy. Anweddydd lle Freon sylweddol rhewlifol oeri i lawr ac yn cael ei oeri ddigonol. Ac efallai diolch i'r chwythwr oer yn disgyn i ffwrdd yn y caban. Nesaf - y rownd nesaf, ac ar yr amod nad yw'r gyrrwr yn troi y system i ffwrdd.

Sut mae diagnosis y cyflyrydd aer

Cyn i chi chwilio am y broblem ym mherfedd y ddyfais, rhowch gynnig fel y gallwch archwilio cyflwr y rhannau allanol yn ofalus. Dylai hyn gael ei wneud i ganfod difrod mecanyddol posibl. Os na wnaethoch chi ddod o hyd i unrhyw beth, mae'n rhy gynnar i lawenhau. Poblogaidd methiant - mae'n gollwng. Mae angen i chi ddod o hyd iddi.

Sut i ganfod gollyngiad yn y cyflyrydd aer

Mae ychydig ddegawdau yn ôl diagnosteg cyflyrydd fath am ollyngiadau a wnaed gan ddefnyddio llosgydd nwy bach arbennig. Yma, y pwynt yw bod y Freon mae eiddo arbennig. Pan gaiff ei ganfod y fflam yn newid lliw i wyrdd.

Rhaid iddo fod yn dweud nad oedd y dull yn unig yn effeithiol, ond hefyd yn eithaf peryglus. Pan fydd y sylwedd hwn yn cael ei losgi, ei ryddhau wenwyn peryglus iawn - ffosgen.

arming

Heddiw, canfod gollyngiadau yn cael ei wneud mewn dau amrywiadau. Er enghraifft, mae dyfeisiau arbennig - darganfyddwyr electronig gollyngiadau. Gallwch hefyd ddefnyddio'r uwchfioled.

Gollyngiad Synhwyrydd - yn ddyfais arbennig sy'n codi yn yr anwedd Freon awyr. Mae sensitifrwydd o'r dyfeisiadau hyn yn ddigonol ar gyfer canfod gollyngiadau mewn swm o 5-10 gram y flwyddyn. Mae'r farchnad yn cynnig llawer o wahanol fodelau o'r dyfeisiadau hyn. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn eithaf syml o ran ymarferoldeb a yn addas i'w defnyddio gartref. Gyda'r ddyfais hon, diagnosteg car gyda'i ddwylo cyflyrydd yn dod yn llawer haws. Mae eraill - yn fwy deallus. Ond nid yw'r ddyfais yn gwneud unrhyw sicrwydd y bydd y gollyngiad arddangos i fyny ar unwaith. Gall hyn ddyfais canfod cwmwl o Freon. Mae'n yw y gallwch chi feddwl am un bibell a'r llif eraill. Yn enwedig diagnosis anodd cyflyrydd aer o'r fath, pan fydd y tiwbiau yn cael eu trefnu yn sylweddol ochr yn ochr. Yma, gall helpu llawer o brofiad o ymchwil o'r fath. Gallwch hefyd ddefnyddio'r dull o gael eu gwahardd - symud yn ail ac yn gwirio'r holl tiwbiau.

UV pŵer

Ond hyd yn oed gyda synwyryddion gollwng Nid yw tyllau yn cael eu canfod bob amser. Yn aml iawn mae'n digwydd bod y Freon gostwng am sawl mis, a dim ond o dan bwysau penodol. Neu, er enghraifft, mannau lle gollyngiadau yn gyffredin iawn, yn agos iawn at ei gilydd. Mae'r ddyfais yn synhwyro agosrwydd y nwy, ac ni all y lleoliad penodol i'w cael.

Yna mae angen i fanteisio ar y cyfleoedd a gynigir gennym ni uwchfioled. diagnosteg Automobile fath aer cyflyrydd yn helpu i ganfod y gollyngiad niweidiol ac gwibiog yn fwy cywir.

Hanfod y dull hwn yn cael ei ddefnyddio o'r llifyn. Dylai'r system fod yn gwbl llenwi, ond gyda Freon ac olew ben i fyny a sylwedd arbennig, sy'n rhoi glow llachar yn y uwchfioled. Ar y system ni fydd y lliw yn effeithio, nid oes dim i'w ofni. Rhan fwyaf o gynhyrchwyr cynnwys yn eu llifyn systemau dal i gynhyrchu. Mae'n bwysig i berfformio ail-lenwi cyflawn. Awydd i arbed arian ni ddylai fod yma, fel arall y cerbyd cyfan diagnosteg cyflyrydd aer ei ddwylo yn colli ei ystyr. Mae yna hefyd risg o gynamserol "marwolaeth" y ddyfais.

Ar ôl ail-lenwi, gallwch reidio, defnyddiwch yr hinsawdd yn llawn. Pan fyddwch yn teimlo bod yr uned yn y gwaith gwaethaf, yna mae angen i chi roi'r car yn y garej ac i oleuo holl tiwbiau a phriffyrdd lamp arbennig. Er mwyn cael canlyniadau cywir, mae'n syniad da i weithio mewn ystafelloedd tywyll. lleoedd hynny, sy'n awgrymu Freon, gallwch weld yn hawdd. Byddant yn disgleirio yn llinellau melyn gwenwynig neu nifylau.

Manteision ac anfanteision

Ond ar gyfer ei holl rinweddau, mae gan y dull hwn ei anfanteision. Felly, ni all pob setiau llaw i'w gweld - megis cyflyrydd diagnosis ei gwneud yn ofynnol y datgymalu rhai cydrannau neu rannau o'r system. Ymhlith y rhai mwyaf anodd eu cyrraedd lleoedd - anweddydd, sy'n cael ei guddio i ffwrdd yn y llinell doriad. Felly nid oes rhaid i chi dadosod hanner y car, gallwch wneud diagnosis y tiwb draenio. Os nad ydych yn gadael, yna ceisiwch ddefnyddio'r canfodydd gollyngiad.

Os bydd y system cerbyd yn cael ei ddatgymalu a datgymalu, ac mae'n cael ei lenwi gyda llifyn, mae perygl na fydd y diagnosis y cyflyrydd aer cerbyd fod yn gywir.

Mae hyd yn oed yn digwydd fel bod y tro cyntaf y byddwch yn gallu ac nid ydynt yn chwilio am unrhyw beth. Ni all electroneg gweld unrhyw beth, nid yw'r llifyn yn llygad gweladwy, ac yr oerydd yn llifo i ffwrdd yn rhywle. Os oes gennych unrhyw amheuaeth ynghylch hyn, mae'n well i wneud cais dau ddull yn y gweithdrefnau diagnostig.

rydym yn profi y cywasgydd

Diagnosis hefyd yn cynnwys cyflyrydd aer cerbyd gan y cywasgydd. Y prawf yw i gael gwybod sut mae'r peiriant yn gweithio'n effeithlon. Gall y nam yr uned hon yn cael ei bennu gan sain - wrth weithredu ei annaturiol dawel.

Mae fersiwn arall o'r profion cywasgydd. Dechreuwch y cyflyrydd aer, yna pan fydd y cywasgydd yn dechrau gweithio, yn cael eu deall gydag un llaw gan ran fetel i ddychwelyd. Ar gyfer yr effaith, yn cynnal yr uned fel y dylai ei gyfanrwydd law. Ar ôl ychydig o eiliadau y llaw yn teimlo y tiwb yn dechrau i rewi llythrennol. Mae popeth yn iawn - yw os ydych yn teimlo fel pe codi'r icicle. swydd ddelfrydol - os bydd yr oerfel yn lleihau eich asgwrn arddwrn. Dyma diagnosis o cywasgydd aerdymheru yn dysgu i dorri nod hwn, neu waith.

Yn ogystal, mae hefyd yn angenrheidiol i wneud diagnosis holl gydrannau trydanol o aerdymheru yn y compartment teithwyr. Mae hwn yn cyplyddion wahanol, synwyryddion, cefnogwyr.

Sut i wirio am ollyngiadau

Mae hwn yn ddull syml, sef i ganfod a oes llawer o Freon yn y system. I wneud hyn, 'ch jyst eisiau edrych ar y ffenestr fel y'u gelwir. Gallwch ddod o hyd iddo yn yr ardal sychwr. Nid yw'r ffenestr ar gael ar yr holl ddyfeisiau, ond os yw'n dal i fod yno, gallwch gael yr holl wybodaeth am y wladwriaeth. Os bydd y oerydd yn troi'n wyn ac mae'n cynnwys swigod, mae'n ei gwneud yn ofynnol bellach, diagnosis yn fwy cyflawn a llenwi'r cyflyrydd aer. Os yw'r oerydd yn y cyflwr cywir, mae'n dryloyw ac mae ganddo cysondeb llyfn.

diffygion nodweddiadol o chyflyrwyr Automobile

Cywasgydd a depressurization - nid yw'n gyd a all ddigwydd gyda tymheru aer yn eich car. Gall llawer o'r methiannau ar gael ar eu pennau eu hunain.

Er enghraifft, ymhlith datrys problemau eraill yn cael ei ystyried i fod yn fethiant yn ddigon difrifol y cyddwysydd neu rheiddiadur. Os bydd yn ddim wir yn gweithio, bydd y salon eu cyflenwi aer poeth. Y prif resymau am hyn methiant anffodus - baw. Mae'n angenrheidiol i ddatrys y broblem hon, fel arall byddwch yn wynebu canlyniadau difrifol yn y dyfodol.

Anweddydd yn rhy aml yn methu. Mae hyn yn digwydd oherwydd y ffaith bod y rhan yn destun cyrydiad. Beio - i gyd yn yr un llaid sy'n clocsiau y tiwb y gall y cyddwysiad yn cael ei ryddhau. Diagnosis fai cyflyrydd yn yr achos hwn yn seiliedig ar ymddangosiad arogl yn y caban, effeithlonrwydd isel, dŵr.

Hefyd, mae'r diffygion nodweddiadol - problem gyda'r derbynnydd a'r falf ehangu. Gall y rhain dadansoddiadau arwain at ganlyniadau difrifol. Ceisiwch i dalu mwy o sylw at ei gar. Yna, ni fydd yn siomi methiant i chi, ac yn eich taith yn gyfforddus ac yn oer.